VStromClub

Zgaju · A1 Dołączył: 20 Mar 2017 Posty: 23 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/2

Witam,
Po 44 000km lagi postanowiły puścić olej. Jakie uszczelniacze warto wybrać?

Oryginał - 200zł/2 sztuki Evil or Very Mad

ariete - 24zł/2 sztuki

Proszę jeszcze o segustie na temat rodzaju i producenta oleju.

Pozdrawiam

mikee86

Za 1 pare oryginalow bedziesz mial 8 kompletow ariete. Sadze ze te zamienniki tak szybko nie puszczą. Zalozmy nawet ze na jeden kpl oryg przypadną 4 kpl-ty zamienników. Ja bym bral zamienniki. Jeśli chodzi o olej to zalewalem motulem

Hawk1985

Swojego czasu wymieniałem w Transalpie zdecydowałem się na uszczelniacze "All Balls", Ariette ktoś mi odradził.
Komplet uszczelniacze olejowe+pyłowe kosztuje coś ok 90 zł

odyniec

mam olejowe w szafce, mogę za przysłowiowe piwo oddać. Allballs. Kupiłem za dużo, bo dwa komplety.

Suszny

Również mam wspomniane Allballs, zalane motulem 10W. Jestem zadowolony, nawinąłem ponad 30 tyś km i sucho na lagach.

Zgaju · A1 Dołączył: 20 Mar 2017 Posty: 23 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/2

Dziękuje wszystkim za sugestie. Kupiłem na próbę ARI, były dostępne od ręki w Krakowie. Na 99% nowszy DL na inne uszczelniacze. Za jakiś czas napiszę jak się sprawdzają.

Zgaju · A1 Dołączył: 20 Mar 2017 Posty: 23 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/2

Zamontowałem ARI (tylko olejowe) i puściły po... ....kilkunastu km Sad

Raczej zamówię cały zestaw oryginalnych (nr katalogowy 51150-47810) i liczę, że przetrwają tyle co fabryczny montaż.

skvrnsk

Wątpię w winę uszczelniaczy. Nawet te najtańsze nie puszczają w takim tempie. Uszkodzone lagi albo uszkodzone uszczelniacze przy zakładaniu.
Ja wymieniałem ok. 10kkm temu na Ariete Ari i nic się nie dzieje. A płaciłem za nie jak Ty - grosze.

Suszny

Czym zabijałeś uszczelniacze w gniazda? Również wątpię w tak złe wykonanie uszczelniaczy że od razu puściły... Zrób kilka zdjeć jak możesz tych cieknących lag i tych uszczelniaczy jak to rozbierzesz.

Zgaju · A1 Dołączył: 20 Mar 2017 Posty: 23 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/2

Ogólnie po zrobieniu 350km ciekną mniej niż stare po zrobieniu 200km. Czy jest cień szansy się dotrze i uszczelni?

Co do montażu: najpierw wbiłem pierścień, a następnie uszczelniacze wbijały się bardzo lekko (włożyłem odpowiednią stroną Smile

). Oczywiście założyłem zabezpieczenie. Pewnie popełniłem błąd wsuwając je zwilżona na rurę, zamiast zrobić to na folii (jak w wielu poradnikach). Po wymianie uszczelniaczy w skuterze jeździłem 2 lata i nic się nie działo. Niedługo sesja na studiach, a połowie lipca montuję oryginały.

skvrnsk

Tu nic się nie dociera, uszczelniacze mają trzymać od początku. Nie ma takiej opcji, żeby nowe uszczelniacze poprawnie założone na dobre lagi ciekły. Ja wymieniałem swoje razem z panewkami w lagach i wszystko wysmarowałem kremem Nivea pod panewki. W komplecie uszczelnaiczy Ari powinieneś mieć saszetkę smaru. Nigdy też nie bawiłem się z żadną folią.

Zgaju · A1 Dołączył: 20 Mar 2017 Posty: 23 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/2

Były tak zapakowane i nie było smaru: [link widoczny dla zalogowanych]

Gdzie dostanę taki smar?

O zabawie z folią jest tu (od 11:10): https://www.youtube.com/watch?v=4lFnCazPHh0

skvrnsk Czy też montowałeś Ari? Gdzie i w jakiej cenie kupiłeś panewki?

skvrnsk

Moje Ari/Ariete były takie [link widoczny dla zalogowanych] (mam Caponorda, nie Vstroma)
W takim razie wygląda na to, że moje są od innego producenta, nie wiem na czym polega różnica między Ari i Ariete.
Zamiast tego smaru o konsystencji kremu do twarzy można swobodnie użyć oleju albo kremu.
A panewki wymieniłem zupełnie niepotrzebnie, a tanie nie były - 600zł z USA.

Ale to wszystko nie zmienia faktu, że te uszczelniacze nie powinny puścić tak szybko. One mają wogóle sprężynę na części zgarniającej? A nie wlałeś może za dużo oleju do lagi?

Zgaju · A1 Dołączył: 20 Mar 2017 Posty: 23 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/2

Podobno człowiek uczy się przez całe życie, a i tak umiera będąc głupcem.

Moja bardzo wielka wina, że uszczelnienia nie działają. Mimo 5 sprawdzeń w różnych źródłach.... .... zamontował uszczelniacze złą stron Sad

Oryginalne uszczelniacze będę miał w lipcu, ale kupię jeszcze raz Ariete, żeby w pełni zwrócić firmie honor.

Jeśli chodzi o sprężynki: oryginalny uszczelniacz miał 2, ARI tylko jedną.

Czy to prawda, że jeśli klocki hamulcowe napiły się oleju to nadają się tylko do wymiany?

Przepraszam, wszystkich za zamieszanie z mojej strony.

skvrnsk

Ja zalałem klocki WD40, jak czyściłem zaciski bez rozbierania. Po paru hamowaniach wyparowało.
Jakbym zalał olejem, to pewnie wymoczyłbym chwilę w benzynie ekstrakcyjnej i wysuszył.

SimOn!

skvrnsk

Ja bym tak zrobił z czystej ciekawości, czy pomoże, a kolega zrobi jak uważa za stosowne.
Poza tym nic nie napisał, jakie ma klocki i ile tego oleju mu wyciekło.
Zresztą to się chyba rozumie samo przez sie, że po takim zabiegu wypada sprawdzić jak się klocki zachowują w bezpiecznym miejscu, a nie w pełnym ruchu.