VStromClub

lucek79

Nie wiem czy było ale nie znalazłem. Został mi w opakowaniu litr oleju. Czy jak olej leży sobie w butelce 2-3 lata to już jest to wywalenia ? Czy może nada się jeszcze na dolewki ? "Niestety" mój DL bardzo mało oleju bierze i olej zalega na półkach.

Jeśli jest to wyrzucenia to gdzie wywalacie olej ? Żeby nie wylewać do lasu, rzeki czy na ulicę to może zawiozę do jakiegoś serwisu ?

Szuja

[link widoczny dla zalogowanych]

Lompi

Zgodnie z nową 'ustawą śmieciową', gmina jest zobowiązana do odbioru takich nieczystości (oczywiście w ilościach niewskazujących na to ze pochodzą np z warsztatów- bo oni muszą we własnym zakresie za swoją kasę). Ale dowiedz się w gminie gdzie można oddać odpady w postaci chemikaliów. U mnie w Białym, wygląda to tak, że gmina udostępnia 2 punkty do zdawania takich odpadów- [link widoczny dla zalogowanych]

Top Gun

Kizashi

Ja zaszalałem i kupiłem olej Penrite MC4-ST 10W-40 (100% PAO ESTER).

A przepracowany olej można oddać gdzieś najczęściej do warsztatu gdzie mają piec na olej. Ucieszą się bo będzie czym ogrzewać zimą

pietryna

Widzę, że temat został poruszony ale nie dokończony w satysfakcjonujący mnie sposób.
Mianowicie jaki jest rozmiar tej miedzianej podkładki? Interesuje mnie najbardziej grubość (na oko wydaje mi się że 2mm minimum ale może więcej) i średnica wewnętrzna. Bo u siebie widzę, że poprzedni właściciel jej nie dał i się poci. Chciałbym kupić ją zanim wszystko zleję bo zamierzam to załatwić za jednym podejściem.
No chyba, że też mam pękniętą chłodnicę na gwincie i wymiana uszczelek nie starczy ale na razie tego pod uwagę nie biorę Smile

Może jak to załatwię to wszystko nagle przestanie mi "palić" olej...

No i dodatkowe pytanie - istnieje na forum gdzieś "pełna" serwisówka? Taka z momentami dokręceń i schematami?

Suszny

http://www.vstromclub.fora.pl/linki,14/manuale-motocyklowe,21904.html

Mati!

Wymienilem juz po raz trzeci olej w mijajacym sezonie. Ostatnio jakies 800km temu w pazdziochu. Moto juz od miesiaca spi. Wymieniac na swiezyzne przed sezonem czy dojezdzic do okreslonego przez serwisowke przebiegu? Szukalem na roznych forach, ale nic nie znalazlem.

Suszny

Skoro na oleju przejechałeś tylko 800km to jaki jest sens wymieniać? Gdybyś w sezonie robił tylko 800km to mógłbyś wymienić go raz na rok. Ale skoro olej wymieniany niedawno i zrobione tylko 800km, czyli olej świeży to kolejna wymiana za 5200km.

Kizashi

Ja myślę, że z wymianą oleju jest tak, że im częściej tym lepiej. Wszystko tak naprawdę zależy ile chcesz w to moto inwestować. Jak już 3 razy wymieniałeś, to spokojnie możesz nowy sezon dojeździć na obecnym i dopiero wymienić.

Ja np w samochodzie wymieniam co 10 tys. lub co roku, zależy co będzie szybciej

Mati!

Z samochodem wiadomo jak jest - jezdzony bez wzgledu na aure. Suza bedzie stala jakies 4 miechy stad nie bylem pewien czy- jakby nie bylo - juz dogrzany i przemieszany troche olej, w jakis sposob nie bedzie mial wplywu na zywotnosc serducha tudziez jego podzespolow po takiej przerwie. Ale skoro to nie ma znaczenia juz spokojniesY kolejnej wymiany dokonam zapewne poczatkiem lipca Very Happy

Lompi

Ważne żeby wymienić na koniec sezonu lub na początek następnego- z tym są dwie szkoły, ale ja wychodzę z założenia, że dobrze jest spuścić syf z silnika na koniec sezonu, tak by całą zimę stał zalany świeżym olejem.
Wymieniać na koniec sezonu i początek sezonu to zbytni luksus Wink

fatboy

Jakim momentem przykręca się korek spustowy oleju (dl 650-2007 rok)-pytam dlatego że w tym temacie znalazłem -12Nm,21Nm,23Nm-proszę o konkretną odpowiedż

_marten_

Info z service manuala: "Oil drain plug: 21 N·m (2.1 kgf-m, 15.0 lb-ft)"

fatboy

Wielkie dzięki za konkretną odpowiedż-przyda się to wszystkim potrzebującym Exclamation

_marten_

To jeszcze dodam, że dotyczy to modeli od K5 do AK9. Nie wiem jak w pozostałych.

Bruno

Panowie, żeby nie zakładać nowego tematu....
Pod korkiem spustowym oleju jest jakaś podkładka miedziana?
U mnie przy spuszczaniu oleju nie znalazłem jej, więc po zalaniu nowym oleju dokręciłem korek bez podkładki.
Tak ma być, czy bład w sztuce ?

_marten_

Powinna być, bo to jest dodatkowe uszczelnienie. Czy niezbędne to nie wiem, ale wolę nie testować na sobie (i tylnej oponie). Chociaż przy jej braku raczej nie powinno być żadnego wycieku (ale to tylko moje "widzimisię"). Możesz co jakiś czas sprawdzić czy się jakaś kropla oleju pod śrubą nie zbiera.

Suszny

Raczej powinna być podkładka, u mnie była i jest.

fatboy

Jak ja wymieniałem olej to po odkręceniu korka też myślałem że nie ma podkładki a ona była tak sprasowana do stożka korka że w pierwszym momencie myślałem że jej nie ma.Myślę że po prostu kolega jej nie zauważył.Dodam jeszcze że była aluminiowa i zlała się kolorem z korkiem Smile

pietryna

Dokładnie. Oryginalna wygląda tak:
[link widoczny dla zalogowanych]
Konstrukcja śruby powoduje że po zgnieceniu podkładka wydaje się być jedną częścią śruby nawet po umyciu tego w benzynie ekstrakcyjnej.

Ale nie trzeba kupować oryginału. Można zwykła podkładkę miedziana 12x16x1 albo 1,5 grubości i styknie. Ewentualnie miedzianą dmuchaną jak chcesz zaszaleć. Wtedy ładnie się zgniata jak oryginał i trochę lepiej uszczelnia. Ja minimalnie mocniej dociągnąłem niż wymaga instrukcja i też jest ok (albo klucz kłamie Smile

)
Kwestia jest taka, że jak musisz w ASO zamawiać oryginał to za przesyłkę pójdzie sporo. Jak bierzesz inne części to ok, można domówić. Jak tylko to to nie ma sensu.

fatboy

Orginał w ASO kosztuje coś około 10 zł Shocked

pietryna

No to weź teraz pod uwagę że ta jest jedna... A podkładek pod węże olejowe jest 8 i są to zwykłe aluminiowe podkładki. Też 10zł/szt...