VStromClub

Mlody

W przyszłym sezonie przymierzam się do zmiany napędu. Obecnie mam DID VM 525. Zastanawiam się nad sensem założenia szerszego łańcucha tj. 530 i odpowiednio szerszych zębatek. Docelowo łańcuch to DID ZVM-X. Czy wpłynie to znacząco na wytrzymałość napędu, czy nie warto? Przerabiał to już ktoś kiedyś? Puki co moje przebiegi na napędach:

fabryczny 35 tyś i był do wymiany przez zniszczoną zębatkę z przodu (moja wina) - bez mojego zaniedbania dotrwałby do 40 000.

obecny DID ma 25 tys jest tak pomiędzy 1/3 a 1/2 naciągu.

Chciałbym na mieć napęd osiągający przebiegi ~45-50 000 km. (tylko mi tu nie pisać, że tylko kardan Smile

)

Kostass

Pas napędowy tez jest wytrzymały Smile

)) a swoją drogą przebieg 40kkm to bardzo godziwy przebieg , nie szkoda ci zbędnych kilogramów ?

konra.dzik

Zostaw 525 tylko załóż ten mocniejszy, zvm-x. Mój zeżarł już dwie zębatki z przodu a dalej jest w połowie naciągu i nie odchodzi od zębatki na więcej niż 2mm. Mam na nim najeżdżone ze 30 tysi

Pietia

Paweł ,ja Ci polecam AFAM XHR mozesz kupić 530 i na pewno taki przebieg na swoim DL-u osiągniesz. Z drugiej strony zastanowił bym się poważnie nad celowości zastosowania 530 ? Myślę że 525 spokojnie wytrzyma.

jasio

Panowie, to może powiecie jakie macie doświadczenie w kwestii wymiany samych przednich zębatek. Wiadomo, że robi ona 3-krotnie więcej obrotów więc szybciej się zużywa. Czy np. wymiana przedniej co 10 tys. wydłuży żywotność całego zestawu.
Zazwyczaj opinie są takie, że jak wymieniać, to tylko cały zestaw. Jak to jest.

Ja dodam ze swojego doświadczenia, że przy ok 20 tys. na oryginalnym napędzie łańcuch i tylna zębatka były ok. Przednia natomiast zjechana. Wymieniłem tylko przód i dociągnąłem do 24 tys i pewnie jeszcze tysiąc czy 2 zrobię.
Mechanik natomiast w którymś z serwisów twierdził, że to głupiego robota i zalecił wymianę kompletu.

Jakie są wasze opinie i doświadczenia w tym zakresie?