VStromClub

powerarmor

Witam!

Mam takie mało techniczne pytanie Smile

... Ile oleju wchodzi do 650tki? Kupić 3 czy 4 litry?? Przy wymianie w serwisie rok temu coś mi się kojarzy, że było 2,7 litra?

Iron

Jeśli wymieniasz tylko sam olej to wlewasz 2,3 l .
Natomiast przy wymianie oleju wraz z filtrem należy wlać 2,7 l .
Tak czy inaczej jeśli ci zbytnio oleju nie ubywa podczas jazdy to 3 litry powinno wystarczyć Wink

powerarmor

No właśnie taką dziwną rzecz zauważyłem po zimie- motocykl stał sobie w garażu, oleju było trochę ponad stan.. Niedawno, jak go odpaliłem i rozgrzałem, oleju było tyle, że nie było go nawet widać w wizjerku... Jak przechyliłem motocykl to olej bulgotał jak gotowana zupa Smile

.. Pod deelkiem nie ma żadnej plamy. Wsiąkł?

konra.dzik

Tez to zauważyłem... dolałem niecały litr i jest ok. niech ktoś powie dlaczego serwis odradza zalewania pełnego syntetyka?

mradom

Mi wlasnie serwis zalal pelnym syntetykiem.
Ponoc od 6 tys km przebiegu mozna juz lac pelny syntetyk.
Ale jestem ciekaw, czemu tak nie polecaja.
/mr/

powerarmor

kolego konra.dzik, leovince dokupiony w PL, czy motocykl z takim przyjechał ? Smile

konra.dzik

cale moto kupione z wszystkimi dodatkami łącznie z leorurą w lipcu u ploskiego dystrybutora w łodzi Wink

ale żeby nie robic OT zapraszam na dział "MÓJ DL"

ogi

Na temat oleju warto zajrzeć do tego co zostało już tu powiedziane:

http://www.vstromclub.fora.pl/dl-technika,16/olej-silnikowy,844.html

pozdrawiam Smile

Nowaczyk

Obecnie mam po przegladzie zalane 10W50 choc widze ze zalecaja 10w40. Czym one sie roznia? Lepkoscia? Czy jest to "jeden pies"?

Iron

10W50 ma większą lepkość przy wyższych temperaturach niż 10W40 , generalnie warto go stosować w cieplejszym klimacie bo zapewnia wtedy nadal dobre smarowanie .

Nowaczyk

Iron

W niższych temperaturach ma właściwości identyczne - więc bez obaw .
-5oC czy nawet -10oC to dla 10W40 normalna temperatura pracy w której zbytnio jeszcze nie gęstnieją i zapewniają bezproblemowy rozruch zimnego silnika oraz dość szybko wystarczające smarowanie - przecież mnóstwo półsyntetyków stosowanych w samochodach jest właśnie o takich oznaczeniach .

SoA · A1 Dołączył: 12 Mar 2011 Posty: 16 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/2

Iron:
"Jeśli wymieniasz tylko sam olej to wlewasz 2,7l .
Natomiast przy wymianie oleju wraz z filtrem należy wlać 2,9l ."

Chyba nie do końca.

Cytuję Instrukcję DL650 K5

Otzi

Dokładnie tak jak pisze SoA

SoA · A1 Dołączył: 12 Mar 2011 Posty: 16 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/2

Warto też wyjaśnić proces sprawdzania poziomu oleju przy DL 650/1000, ponieważ z tego, co czytam wiele osób robi błędy w tej kwestii.

Olej sprawdzamy po rozgrzaniu silnika:

1. Uruchamiamy,
2. rozgrzewamy kilka minut,
3. wyłączamy silnik,
4. czekamy 3-5 min.
5. ustawiamy motocykl prosto na płaskiej powierzchni (nie na bocznej podstawce),
6. sprawdzamy poziom oleju w okienku (powinien znajdować się między „L” i „F”);

Popełniane błędy przy sprawdzaniu poziomu oleju:

1. sprawdzanie na bocznej podstawce - olej przelewa się na lewą stronę
2. sprawdzanie na zimnym silniku – olej będzie najczęściej w tym przypadku powyżej poziomu „F”
3. sprawdzanie na uruchomionym silniku – w wizjerze nie zobaczymy poziomu oleju ponieważ jest w obiegu,

Wiem, że niby banalna czynność, ale tak bardzo ważna, że warto o tym było napisać.

Iron

jakubdl1000

Hej to ja już nic nie wiem . Ile tego oleju do silnika ? 650k4

scalmar

A lej ile wejdzie. Aż się przeleje uszami. Handbarami znaczy Wink

BTW a ile jest w instrukcji / serwisówce. W ostateczności wujek Google prawde Ci powie. Wink