VStromClub

jawa

Zauważyłem, że podczas gorących dni ciężej zmieniają się biegi, zwłaszcza 1 <-> N <->2. Moto jeździ na Motulu 5100. Czy ktoś ma wytłumaczenie takiego zachowania?

Floydoo

jakie moto ???

jezeli 1000 to napewno masz do wymiany plyn w sprzegle i koniecznie trzeba go dobrze odpowietrzyc, natomiast jezeli 650 to pozostaje regulacja linki, czyli zwiekszenie luzu na klamce (w upaly niektore elementy rozszerzaja sie i luzy zanikaja) dodatkowo mozesz zalac 15W50 i problem powinien zniknac.

maro

Sorry za offtop ale czy tak siężko dopisać DL 1000 lub 650 w tytule posta. Ostatnio widzę, sporo takich tematów, że ktoś wrzuca problem na forum ale nie napiszą czym jeżdżą a potem się domyslaj.

Floydoo

mariuszu

maro, Floydoo macie rację!!!

jawa

Myślałem, że to oczywiste Very Happy

. Chodzi o DL650 K4. Luz linki/klamki chyba nie jest przyczyną, bo w ciepłe dni nadal go trochę mam i nie zauważyłem, aby się zmieniał. Poza tym, o ile dobrze pamiętam, w zeszłym sezonie był ten sam problem, a klamka miała większy luz. A może po prostu w upały jestem tak spocony i zdenerowany, że nie mogę dobrze wyczuć luzu? Laughing

maro

jawa uzupełnij sobie profil i wpisz sobie w stopce model swojego moto i będziesz miał z głowy i ludziska nie będa się na przyszłość czepiali.

konra.dzik

odpisując możesz dopisać do tematu. Poprawiam

nieprosty

Spróbuj wyregulować sprzęgło może pomorze.
Pisząc wyregulować sprzęgło nie chodzi mi o luz linki tylko regulację ślimaka uruchamiającego sprzęgło. Szczegółowo jest to opisane w serwisówce.

SoH

folwar

Spróbujcie tak jak mówi nieprosty wyregulować sprzęgło. Ja regulowałem na zimnym i po rozgrzaniu tez miałem takie hece. Po ponownym wyregulowaniu na gorącym silniku wszystko pracuje jak należy.

konra.dzik

Ja to nie wiem, może nie zwróciłem uwagi, owszem zdarzy się czasem, że jak dojeżdżam do świateł to przy redukcji z 2->1 wskakuje N. Ale naprawdę rzadko.