VStromClub

wildschek

Witam ...czy ktos ma jakies pomysly jak wymienic zarowki postojowe ? Pot leje mi sie ...od dlubania i kombinowania jak sie dobrac do nich ..czy naprawde trzeba polowe moto rozebrac zeby wymienic dwie zaroweczki ? Moze ktos to ma za soba i moze pomoc .. Dzieki za porady ..PS 'szukajka' wywrocila kolami pol internetu ale niewiele pomogla ... Crying or Very sad

Suszny

Było o tym na naszym forum na pewno, sam się udzielałem. Z tego co pamiętam trzeba je najpierw przekręcić a później ciągnąć. Nie pamiętam w która stronę, poszukaj na forum jeszcze.

Na tym zdjęciu troche widać wycięcia w gniazdach od postojówek. Ze strzałek narysowanych na po prawej stronie przy gnieździe postojówki wynika że żeby ją wsadzić trzeba włozyć i przekręcić w prawo. Wyciąganie odbywa się pewnie odwrotnie. to samo z drugiej strony z tego co widzę. Przekręcasz o 90*. Nie jest łatwo ale da się, poproś o pomoc może kogoś z mniejszymi i sprytniejszymi dłońmi.

wildschek

'Macalem' pod czasza i pod palcami wyczulem ze jest tam w tym gnizezdzie jakas gumka i nie chcialem zbyt mocno szarpac za nia co by nie wyrwac ale widze ze dosyc mocno ona siedzi ...faktycznie gdzies czytalem ze trzeba chyba w lewo 1/4 obrotu i powinna wyjsc ale czy to prawda ?

Hawk1985

Dla zachowania zdrowia psychicznego polecam zdemontować deskę rozdzielczą, tak jest dużo prościej, sam wymieniałem postojówki i h4

wildschek

He he chetnie bym to zrobil nawet zaczalem ale wymieklem bo zatrzaski plastikowe bajka imbusy tez ale nie chce to cos zejsc ...nie wiem czy ten plastik nachodzi na zegary czy jest pod nimi cos kur....a chorego ... Jakies wskazowki jak to sie sciaga ?

jotes

Ludzie nie przesadzajecie. Drewniane rece macie ?
skrecasz kierownica w jedna strone, masz dosyc miejsca aby wlozyc lape wymacac przekrecic i wyjac.
Potem druga strona.
Postojowki sa na krotkich kabelkach spiete kostka z reszta instalacji.

dotyczy modeli 04-11 w nowszych nie wymienialem.

wildschek

Ok ale ta kostke najpierw wypiac a potem przekrecac i probowac wyjac zarowke czy najpierw wyjac zarowke a potem z kostki ..?

staszek_s

W nowszych tak samo, jak się wie co i jak to zajmuje nie więcej niż 10 minut na parę, sprawdzone dwa dni temu. Ja wkładałem rękę od dołu, chyba lepszy chwyt jest...
Nic nie wypinać, łapać nie za kabel ani gumkę tylko oprawkę żarówki, przy samej ściance czachy. Ja robiłem gołymi łapami ale łatwiej chyba w lekkich rękawiczkach, lepsze tarcie i więcej siły a przekręcić trzeba dość mocno, przeciwnie do ruchu wskazówek zegara, jakieś ćwierć obrotu.

wildschek

oki dzieki zaraz ide do garazu pomeczyc sie ...

wildschek

a wiec tak ...zaroweczki wymienione !! .. ale zeby sie zbytnio sie nie meczyc z kombinacja paluszkami bo rzeczywiscie jest dosjscie od dolu ale jak dla mnie mimo wszystko dosyc trudno dostepne ... wiec sciagnalem caly panel + zegary i wszystko dostepne jest wtedy jak na dloni ... calosc operacji trwala moze ze 30 min .. to kilka zatrzaskow plastikowych + kilka srub imbusowych w sumie banal !! .. (ale tylko oczywiscie wtedy jak sie wie jak do tego podejsc) ...po odkreceniu imbusow od panela i bocznych owiewek sciagamy te plastikowe zatrzaski wciskajac ich srodek jest tam ich ze 4 sztuki .. rozlaczamy plastiki i wyciagamy z czuciem panel ale zeby calkowicie go odlaczyc wraz z zegarami trzeba wypiac 1 x kostke z wiazka elektryczna i schodzi grzecznie calosc ... wtedy mamy naprawde dostep do wszystkiego .. zrobilem kilka zdjec jak bede mial chwile to wrzuce .. pzdr i dzieki wszystkim za pomoc .