VStromClub

wildschek

Czesc ..prosze o pilna porade co robic moj Dl1000 ma przegonione 88K km i jak bylem ostatnio u mechanika z wymiana napedu powidzial mi ze slychac lancuch rozrzadu i palna cene za wymiane z czesviami od 3 tys do 4 tys wiec wlas lekko mnie przerazill i zadzwonilem do aso suzuki do wrocka i koles mowi ze nie koniecznie to moze byc lancuch moga to byc napinacze i mowi zebym podjechal na sprawdzenie na jutro ale powidzial mi ze cena islugi sprawdzenia ok 400 zl a wymiana rozrzadu w aso ok 2300 i moje pytanie co robic mam juz trache nalatane i tak czeka mnie wymiana i czy jest sens robic sprawdzenie samo za 400 zl a za chwile to sama robota przy wymianie rozrzadu ...czy od razu zdecydowac sie na wymiane i tyle ...a moze zna ktos dobrego ale tanszego mechanika w okolicach opola ktory podjaby sie roboty ? Dzieki za uwagi wszelkie

Zolw_Danziger

Hej!
W/g mnie strzelasz w ciemno.
Do końca nikt ci nie powie na 100%, że łańcuch trzeba wymienić?!
Albo ryzykujesz 4 stówki, albo wymień bez sprawdzania w ASO, bo to rozsądna cena i masz gwarancję, że dobrze zrobione na oryginalnych częściach i 24 miechy in PLUS!
Taka moja skromna rada.
Życzę pozytywów w rzeczonej materii!
Pzdr Żółw Smile

wildschek

Gosc w aso powiedzial ze trzeba sprawdzic napinacze i trzeba pol silnika rozebrac ...i teraz tak kolejne pytanie czy yo aby nie ta sama robota i tak przy rozrzadzie trzeba to sprawdzic ..a polatam nawet z 10 tys jeszcze daj boze a to jeden sezon i w kolejnym bede musial i tak wymieniac ...a wymiana rzeczywiscie t
yle kosztuje ? Jakas masakre wiem ze w K6 jest to trudno do dojcia jtrzeba silnik wyviagac lub obnizac zeby zakucc lancuch ale zeby az tyle ? Czy ma kyos jakies doswiadczenia w tej materii chodzi o koszty ...nie chcialbym sie czuc pozzniej mowic kolokwialnie wydymany ...😞 z kasy

Ps sory za bledy ale z telefonu pisze 😉

Vater

Ceny z księżyca ! W ubiegłym roku robiłem u znajomego mechanika "duży przegląd". Regulacja zaworów, wymiana obu łańcuszków rozrządu, filtra powietrza, wymiana świec na irydowe oraz płynu chłodzącego. Za całość (robocizna i części) zapłaciłem 1.300 złotych.

wildschek

Vater ..te ceny co podales to dla 1000 czy 650 ..w 650 nie ma z tym wielkiego problemu ale w 1000 jest ..stad ponoc te ceny ...a gdzie robiles widze ze w sumie niedaleko jestes ..

Vater

Dl 1000 z 2005r - przy przebiegu ok.60 tys.km

wildschek

To rzeczywiscie cena promocyjna ...a gdzie jak nie tajemnica

Vater

Dl 1000 z 2005r - przy przebiegu ok.60 tys.km. Robiłem w Lublińcu u Tomka Pawełczyka . Można w 100% na nim polegać, ale trzeba swoje odczekać. Namiary do znalezienia w necie - prowadzi zarejestrowaną działalność.

odyniec

Hej, ale wymiana łańuchów to nie jest taka droga....górę silnika zdejmujesz i przeciągasz nowy łańcuch....
Do 650 DID sztuka kosztowała ok. 250 zł. (są dwa w silniku).

wildschek

Witam ..temat pod iagne dalej ..otoz bylem na wizycie w aso wroclaw ale nie rozbierali moto bo mieli jakas awarie elektryki i misialbym czekac kilka godzin na wlaczenie pradu ..ale poogladali posluchali i mechanik stwiwerdzil ze nic specjalnego ani niepokojacego nie slyszy silnik pracuje normalnie bez stukow czy metalicznych odglosow ..wiec troche sie pocieszylem ale i tak chcialbym sie zdecydowac z racji przebiegu 90 K. I popytalem w u innych dealerow suzuki i tak jeden z serwisow aso blisko mnie wyliczyl takie koszty ktore przedsyawiam ponizej ..sa to oczywiscie na czesciach aso z gwarancja i teraz znow mam klina czy robic to na czesciach oryginalnych czy zlecic im sam serwis z czesciami dostarczonymi ..np lancuchy z DID ? Moze jakies opinie ktore pozwola mi podkac decyzje ? A to koszty z czesciami ASO wyszloby ok 2500-2700 :

Łańcuch rozrz. orginał 2x 257zł = 514 ZL

uszczelki dekli zaw. 108zł x2 = 216 ZL

uszczelki dekli bocznych i napinaczy 61zł , 63zł ,16zł, 13zł + dolewki oleju i płynu lub nowy . = OK 200 ZL

W jakim stanie są ślizgi i napinacze oględziny pokażą .
robocizna rozrząd 1500zł netto
Synchronizacja 200zł netto