VStromClub

Stryju

Witam wszystkich, dzisiaj miałem nieprzyjemna sytuację i w zasadzie nie wiem co się dzieje. Mianowicie zjeżdżając z górki natrafiłem na dziurę (średnich rozmiarów, widelec dobił do około połowy) po przejechaniu przez nią gdy widelec odbił to zablokowało mi kierownice, nie mogłem jej skręcić w żadną stronę i niestety skończyło się to niewielkim szlifem, natomiast gdy podniosłem moto z ziemi to kierownice skręca się normalnie... Teraz pada pytanie.... Czy to łożysko głowki ramy? Luzu to tam nie czuć więc lekko głupieję , do mechanika sie umówiłem dopiero na za tydzień bo takie maja terminy.... Jakieś podpowiedzi??

Marulin

A błotniki nie zaplanował się o np. osłonę lub gmol? Kiedyś ktoś pisał o takiej sytuacji.

Stryju

Akcja miała miejce na wyprostowanej kierownicy wiec watpie ale obejrze okolice moto czy sa jakies ślady takowej sytuacji

prostyelektryk

Też podejrzewam, że błotnik zahaczył o gmole.

Marulin

MAREK WASNIEWSKI

Jest to możliwe że błotniki wskoczył pod osłonę silnika lub gmoli taką sytuacja zdążą się w Afryce twin rd07 dlatego warto skrócić blotnik o 10 cm ale żeby taką sytuacja miała miejsce w v strom ,proponował bym sprawdzić luzy w lagach i łożyskach bo aż się wierzyć nie chce ale cóż nie ma rzeczy nie możliwych.

Stryju

Wasza diagnoza okazała się słuszna, to błotnik jakims cudem wszedł pod gmol/osłone silnika... To teraz mechanik będzie musiał ocenić czy wszystko jest ok z przednim zawieszeniem... Obym nie musiał tam za dużo wymieniać ;/

Trevor

Ja miałem właśnie taką sytuację w zeszłym sezonie i opisywałem ją na forum.
Przy dobiciu końcówka błotnika zaczepiła o mocowanie gmoli i zblokowało kierownicę ale po wstawieniu zdjęć okazało się że mam żle zamocowany uchwyt i po poprawce problem znikł zupełnie.
Na szczęście nic nam ani nikomu się nie stało ale w portki mało nie narobiłem Smile

pyra

Jaki uchwyt....?jakiej firmy gmole

Stryju

Ja np mam gmole SW-Motech i osłone od Letko i u mnie porblem był, osłona zamocowana jest tak że inaczej się juz nie da, rura łącząca gmole pod silnikiem niestety dosc mocno sama w sobie odstaje Wink

Ja osobiscie obciąlem błotnik o 5 cm i po problemie Wink

Trevor

Gmole Givi ale nie pamietam jaki model,musiałbym wyszperać gdzieś paragon.
U mnie zblokowało się w miejscu gdzie do gmoli przymocowana jest alu osłona silnika.
Może nie do końca się poprawnie wyraziłem pisząc uchwyt. Sorrki.
Wstawiałem zdjęcia na forum. Odwrócenie tego mocowania oraz delikatne skrócenie i tak już poszarpanego błotnika (inaczej nie mogłem go uwolnić)
załatwiło sprawę na amen.
Wcześniej moto mi tak głęboko nie nurkowało dopiero po wymianie oleju w lagach pojawił się ten problem.Albo za mało oleju mi wlał mechanior albo nie taki jak powinien.

AndrzejB · A1 Dołączył: 05 Mar 2016 Posty: 15 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/2

Miałem dokładnie to samo, po wjechaniu w dziurę błotnik zahaczył o mocowanie osłony silnika na łączeniu gmoli HEEDa. Samą osłonę miałem wówczas zdjętą, a owe mocowanie było odwrócone w stronę błotnika, po przekręceniu w prawidłową pozycję (w dół) sytuacja z blokowaną kierownicy po wjechaniu w dziurę nie powtórzyła się.

prostyelektryk

Gmole Givi oraz osłona Givi na szczęście nie mają krawędzi o która błotnik mógłby zahaczyć.

Poniższe zdjęcie pokazuje, że jest tam mało miejsca. Widoczne są ślady po kontakcie przedłużenia błotnika z mocowaniem gmoli.
Każde gmole sa nieco inaczej powyginane, teraz mam założony inny egzemplarz (ten sam model) i mocowanie jest 5mm dalej. Mierząc od kolektora do najdalej wysuniętej krawędzi mocowania było 45mm, teraz jest 40mm