VStromClub

bibop

Czesc,

Chcialem sie dowiedziec, czy macie jakies "patenty" na rdze. Chodzi o to, ze w moim DLu przy mocowaniu podnozkow pasazera i na samych podnozkach jest troche rdzy (pewnie po szlifie sie pojawila) i chce sie jej pozbyc. Pytanie tylko, czy stosowac jakis "super srodek" na rdze, czy raczej najpierw papier scierny, jakis podklad (jezeli tak to jaki) no i farba? Kolor jest czarny wiec nie ma problemu.
Gorzej, bo na zbiorniku paliwa mam 2 "odpryski" i nie chce za bardzo, zeby to sie przerodzilo w cos wiekszego Rolling Eyes

nie wiem tylko, jak sie tym zajac? bak mam srebrny i nie wiem czy kupie taka farbe zeby to ewentualnie zamalowac, ale moze jakas bezbarwna (jezeli tak to jaka) na to polozyc?
A moze orientuje sie ktos, gdzie mozna zbiornik paliwa polakierowac i ile to mniej wiecej kosztuje?

thekamil

płyn do czyszczenia elemntów chromowanych jest dobry na rdzę.
co do baku to nie pomoge...

karalasz

Hej,

Rdza niekoniecznie po szlifie. Ja mam DLa sprowadzonego z Anglii i też tam miałem rdze. Najlepszym rozwiązaniem jest demontaż całego tylnego stelaża (to do czego mocuje się podnóżki) piaskowanie i malowanie proszkowe. Wygląda jak nowe a i trwałość malowania porszkowego jest większa niż nakładanie pistoletem. Zrobiłem tak u siebie. Polecam.

Gość

Pozwoliłem sobie odkopać nieco ten temat.

Jako, że mieszkam w miejscu gdzie dość często pada, elementy wydechu mam podrdzewiałe. Nie przeszkadza mi to jakoś specjalnie, ale mam obawy, że może to nieco wpłynąć na trwałość układu wydechowego.
Czy znacie może jakieś proste sposoby na oczyszczenie tych rur z rdzy i ewentualną impregnację?

(dodałbym zdjęcie podrdzewiałych elementów, ale jeszcze nie mogę Smile

)

Pozdrawiam,
Tomek

mradom

Ktore elementy?
Sa wydech czy moze kolektor wylotowy?
Jak to drugie to moze jeszcze raz porzadnie pochromowac?
/mr/

KD

Z mojego doświadczenia z różnymi cudownymi farbami na rdzę typu Hamerite lub podobne wynika że ta metoda nie zdaje egzaminu. Ja stosuję na wszelkie elementy metalowe pordzewiałe następującą metodę:
- czyszczenie szczotką drucianą lub papierem (najlepiej na szlifierce lub wiertarce)
- odrdzewiacz (jeśli nie uda się wszędzie dojść mechanicznie)
- minia (taka czerwona farba podkładowa ftalowa) - dwie warstwy
- farba właściwa 2 warstwy

Sądziłem że Hamerite będzie dobry na drobną rdzę (oczywiście po wyczyszczeniu grubej rdzy), właściwie to nalot rdzy ale po kilku dniach-tygodniach diabelstwo wyłazi spod farby.
Uznałem że stare dobre metody sprawdzają się lepiej i jestem zadowolony z efektów.
Oczywiście na moto w jakimś widocznym miejscu nie będzie to wyglądało super elegancko ale jak pomiędzy malowaniami zastosujesz drobny papier wodny do szlifowania i wszystko pokryjesz farbą w sprayu moim zdaniem będzie znośnie. Kwestia przyłożenia się do tematu.

jakubdl1000

ostatnio malowałem samochód, lakiernik bierze 350zł za jeden element, np błotnik albo zdrezak, czyli za zbiornik moto tez tyle by wzioł.
podnozki nalepiej wypiaskowac i do pieca na malowanie proszkowe dac, przez 100lat nie zardzewieje

mradom

Hammerite to przereklamowany produkt.
Jesli ktos ma ochote to polecam podjechac do warsztatu, ktory wymienia szyby samochodowe (np. siec JAAN) - oni uzywaja tam porzadnej farby zabezpieczajacej przed korozja przed wklejeniem szyby. Kolor nawet jest czarny wiec bedzie pasowal. Pozostawia dosc gruba warstwe i jest mozliwosc jej kupienia u nich w sklepie a malych opakowaniach.
/mr/

Gość

roadrunner

Niestety kolektor wydechu, a po pewnym czasie też tłumik, zostają wypiaskowane przez syf spod kół i robią się wżery. Domowymi sposobami nic się z tym nie da zrobić, poza nową powłoką galwaniczną, ale praktyka dowodzi że wcześniej układ wydechowy zgnije od wewnątrz, niż przerdzewieje od zewnątrz.

konra.dzik

zmieniaj na kwasiaka Smile

dorób sobie kolektory i z bani, tylko uważaj na leo vince'a bo bestia niekompatybilna jest z centralką i płytą pod silnik. No chyba ze masz tysiaka to leo nie robi kolektorów do niego.