VStromClub

Arun

No to tak. Tuż przed planowanym urlopem i wyjazdem na Bałkany dziwne stuki z silnika i opiłki metalu w oleju zmusiły mnie do wymiany silnika.
Mam DL z 2005r czyli K5, znalazłem silnik praktycznie nowy i nieużywany w świetnym stanie ale z 2002-2003r. Kupiłem, mechanik zamontował i nie pali.
kontrolki świecą, rozrusznik kręci, ale nie pali.
W K2 i K5 są inne alternatory, ale je przekładałem i bez zmian.
Komputer (moduł) jest inny i ma inną wtyczkę. rozmawiałem z serwisem suzuki i twierdzą, że silnik K2 z alternatorem z K5 powinien działać na komputerze z K5. Pożyczyłem od michalek112 komputer z K2, jednak nie ma jak podłączyć bo inne wtyczki (w K5 są dwie wtyki a w K2 jedna na 44piny)
Nie wiem co robić, kupować całą wiązkę, rozbierać wszystko i podłączyć modułm z K2? Może gdzieś można kupić samą wtyczkę do modułu?
Może to coś zupełnie innego. Będę wdzięczny za jakiekolwiek pomysły.

KANGUR

No to od początku:-)
Iskra jest ?

Arun

Jest. Stacyjka działa, rozrusznik kręci. Kilka razy strzeliło ogniem do airboxa. poza tym żadnej reakcji. wtryski sprawdzone, paliwo sie leje. Wygląda jakby sterowanie zapłonem źle działało, czyli moduł.. Znalazłem na allegro wiązke elekryczną z K2. Postaram się podłączyć komputer z k2. To jedyne co przychodzi mi do głowy, chociaż serwis suzuki twierdzi, że na module z K5 powinno wszystko działać.

Coliniak

hmmm..nie wiem czy sie to wogole da zrobic ale nie masz zamienionych przewodow wysokiego napiecia miedzy cylindrami?

KANGUR

Arun

Wiązka z K2 dotarła, komputer pożyczony jest, kumpel cierpliwie czeka u mnie aż odpalę i wreszcie pojedziemy. Jutro podłączę silnik z K2 na wiązce z K2 z komputerem z K2. jeśli to nie zagra, to już nie wiem, sprzedam to na kilogramy i kupię coś na gaźniku, np starą super tenere...
Serwisówka ze zmianami pomiędzy wersjami K2-K7 tutaj:
[link widoczny dla zalogowanych]

Arun

Działa aż miło. Ale po kolei. Silnik był z SV 1000 i miał jedną istatną różnicę -inne położenie wałka pod pokrywą zaworów. Wymiana na wałek z DL i problem z głowy. Teraz mam nowiutki silnik, właśnie dotarłem. Muzyka dla uszu:)

kamilpw

Miło to usłyszeć, że wszystko jest ok. Smile

A mówiłem że sie da Cool

4h Pracy z przekładką i silnik zagadał.
Pozdrawiam i polecamy się na przyszłość.

lasooch

Silnik od SV1000 chyba ma jeszcze parę innych różnic... Nie chce mi się teraz grzebać w serwisówce, ale chyba inny stopień sprężania, inna średnica przepustnic, na bank inne przełożenie skrzyni biegów (a szczególnie 6 bieg). Nie zauważyłeś, by sztormiak zrobił się mocniejszy?

PETER

oczywiście że sa zmiany bo motocykle służyły do czegoś innego , ale podoba mi się --koledzy pomocy silnik wymieniony od starszego modelu i nie działa co zrobić
5 postów dalej ---ale to silnik od innego motocykla --to chyba jakiś konkurs zgadywania dobrze że tak szybko zadziałało

Arun

Tak, na początku byłem przekonany, że to silnik z DL.
Faktycznie kilka różnic jest, przepustnice i krućce inne, z tego co wiem również zawory. Moto zmieniło charakterystykę pracy, teraz wyraźnie lepiej czuje się w górnym przedziale obrotów, powiedziałbym nawet że diabelsko dobrze;) Z dołu ciągnie delikatnie słabiej, ale stabilnie i pewnie. Spalanie paradoksalnie spadło. Udało mi się na trasie z kuframi i ładunkiem zejść do 6,2 L/100.