VStromClub

Siv

Witam Towarzysze

Nie wiem czy się martwić , ale przypadek miałem już drugi raz w odstępie około 600 - 700 km podobne warunki .
ale krótko :
mała prędkość 30 -50 km/h niewielkie obroty i nagle delikatne " Puch " jak pisze tak słychać i moto gaśnie... Odpalił po chwili bez żadnych problemów i potem jazda jakby się nic nie stało .
Czy ktoś miał już taką niespodziankę, czy mogłem go w jakiś sposób zdławić lub czy te modele tak mają ?
Choć dwa przypadki miały miejsce przy małych prędkościach obawiam się podobnego nieuzasadnionego zgaśnięcia np, przy wyprzedzaniu co mogło by się okazać nie fajne w skutkach ...
Jestem świeżakiem jeśli był już podobny wątek proszę o namiar

Dl 650 2005 rok przebieg 26000

Mario-Awario

analogiczna sytuacja w Dl1000 04` ~30 tys
jednostajna jazda, parę kilometrów łapie za sprzęgło do redukcji i pufff
zgasł dwa razy brak wspólnych mianowników
jest powód do niepokoju?

skov

gaśnięcie przy redukcji wyeliminowałem lekkim podkręceniem obrotów ale i tak czasami jak stoi odpalony przed garażem potrafi zrobić puff Very Happy

.

magrafb

Takie puf to stawiałbym na zapłon mieszanki w fazie ssania(otwarte ssące zawory i zapłon w kolektory ssące). Silnik wtedy dostaje "jakby kopa w tył"
(na taki chlopski rozum porównałbym do gwałtownego ale krótkiego naciśniecia tylnego hamulca jadąc 30km/h na dwójce). Jadąc szybko raczej nie obawialbym sie o zgaśniecie, bezwład silnika jest zbyt duży.
Co to może powodować, na pewno zbyt niskie/wysokie ciśnienie paliwa/lejące wtryski. Słabe świece/uklad wysokiego napięcia. Zły odczyt z czujnika położenia wału/wałka rozrządu. Drobna nieszczelność w układzie dolotowym

Coliniak

sprawdzcie opaski na króćcach ssących

V-Told

rommel

Ja miałem synchro przepustnic w tysiącu teraz - niebo a ziemia Smile

Siv

Dziś mam w planie rozebranie i zobaczenie co w trawie piszczy .
Dziękuje za cenne informację . Jeśli coś stwierdzę na pewno dam znać .

roadrunner

Wykluczam opaski przy króćcach ssących! "Lewe powietrze" w układzie dolotowym daje objawy o charakterze ciągłym i jednostajnym a nie jednostkowym i nieprzewidywalnym.
Warto natomiast sprawdzić (zmierzyć) cewki i przewody wysokiego napięcia i same świece, bo mi to wygląda na "wypadanie zapłonów".
U mnie dzieje się to dosyć często podczas np. długotrwałej jazdy w deszczu...

Siv

Witam wszystkich
ściągnąłem bak pierwszy raz od zakupu . W zasadzie nic nie stwierdziłem co mogło by nie grać .
Wymieniłem świece bo nie wiem czy w ogóle były wymieniane przez poprzedniego właściciela i na razie jest spokój . Może świece już były wypalone jak sugeruje roadrunner ....
Jeśli sytuacja się powtórzy na pewno dam znać ...
W każdym razie dziękuje wszystkim za cenne wskazówki

AGA

U mnie było podobnie, zawory świece wszysztko ok, pomogło czyszczenie i synchronizacja przepustnic.

Siv

Jednak problem nie ustąpił ....
Dziś miałem podbną sytuację ,przed skrzyżowaniem redukcja mała prędkość Klasyczne pufff i moto gasnie ,ale na tyle rozpędzone że odpalił bezwładnoscią rozpędu ....

Oriętujecie się ile powinno kodztować synchro przepustnic , wiadomo że co warsztat to inaczej , ale bardziej o rząd liczb .....

roadrunner

100-150zł

Siv

no to tragedii nie ma Smile

roadruner piątkowe problemy z zasnięciem ? Smile

dzięki

roadrunner

Ja rzadko idę spać przed 1szą. No i miałem Mag-a motocykl rozbierać, niestety nie dojechał...