VStromClub

Spokrob

Postanowiłem opisać moje dzisiejsze doświadczenie, może komuś przyda się taka informacja:)
Po powrocie do domu z przeglądu motocykla, zapaliła się czerwona kontrolka i FI. W moim roczniku złącze diagnostyczne miało cztery przewody, wystarczyło zewrzeć o ile pamiętam biało-czerwony i biało czarny i pojawił się na wyświetlaczu kod- C 28. Była to awaria silnika sterującego przepustnicami- przyznam że dobrze to nie brzmi, naprawa na kilka dobrych setek:) Po ponownym rozebraniu Suzi, okazało się że osłona przewodu chyba chłodzącego ocierała o cięgno sterowania przepustnicami i blokowała silniczek:) Usunięcie tego było już oczywiście proste:)
Życzę Wszystkim bezawaryjnych silników, ale gdyby coś...to może ta wiadomość się przydać Smile

Pozdrawiam! Smile

Radek_Pastuszka

Trzeba będzie zwracać na to uwagę. Dzięki.

Waluś

Odkopuję w podziękowaniu za szybkie naprowadzenie. Przestraszyłem się trochę tego C28 ale u mnie okazało się bardzo podobnie, z tym, że ów cięgno blokowała przesunięta opaska króćca obudowy filtra powietrza Laughing

.
Pozdrawiam i dzięki za info (po latach wciąż aktualne Wink

)