VStromClub

Yarocin

Przejżałem wiele postów, które poruszają temat klamki sprzęgła, ale nie znalazłem konkretnej odpowiedzi na dręczące mnie pytanie.
Trochę historii: w moim moto regulacja linki sprzęgła przy klamce była maksymalnie wykręcona (K6 33kkm). Biegi - głównie 1 - nie zawsze chciała wejść, ale jak wiadomo z innych postów jest to przypadłość motocykli (oczywiście nie wszystkich).
Postanowiłem to zmienić i wyregulowałem luz na klamce zgodnie z serwisówką (poza luzem linki regulacja docisku tarczy sprzęgła?) .Nie stanowiło to dla mnie większego problemu. Obecnie regulacja jest maksymalnie wkręcona (za to wykręciłem bardziej dolną regulację pod pokrywą przedniej zębatki).
Dzisiaj sprawdziłem efekt mojej pracy i wszystko wygląda OK. Ponadto klamka chodzi lżej i przy wrzucaniu 1 czuć delikatne szarpnięcie (Wczesniej przed regulacją, po jeździe po mieście strasznie bolała mnie ręka od zmieniania biegów).
Pytanie: Czy takie zachowanie sprzęgła jest prawidłowe?
Dodam, że sprzęgło łapie w tym samym miejscu co poprzednio.
Pozdrawiam

Mair

Hi, mam podobny problem. Regulowalem juz klamke i dzwignie. Powoli sie poddaje i stwierdzam ze to chyba taki urok, ale strasznie mnie caly czas wnerwia ze mi szarpie przy zmianie biegow glownie miedzy 2-3-4 Sad

Jaca