VStromClub

Wloczykij

Witam wszystkich serdecznie,

zaobserwowałem ostatnio u siebie mały problem (liczę że mały..), motocykl to DL1000 z 2003 roku.

Po przekręceniu kluczyka zawsze słychać taki charakterystyczny odgłos "bzyk", to chyba dźwięk wydawany przez pompę paliwa ? Jak plotę bzdury proszę o sprostowanie i oświecenie.

Nie mniej jednak czasem mi się zdarzy że przekręcam kluczyk i tego bzyku nie ma. Spróbuje kilka razy i w końcu jest Bzzzzyyk i można bez problemu uruchomić motocykl. Czasami dwa dni jazdy i zero problemów, a naglę 5 czy 6 razy muszę kręcić kluczykiem aby zaskoczyło.
Czy ktoś miał może taki problem lub może ktoś wie co może być przyczyną ?

Z góry dziękuję za pomocne informacje i rady.
Pozdrawiam

NIKT

Bez bzykania DL Ci nie odpala ? Very Happy

Na to jedna rada Razz

A teraz na serio ^^

Jak bzyka to moto odpala ?
Jak nie bzyka moto nie odpala ?

Od powoli padającej pompy paliwa, poprzez zaśniedziały przewód na wtyczce, czy luźne przewody na klemach akumulatora. zacząłbym od podniesienia kanapy i dokręcenia śrub na aku. A przez zimę zdjąć zbiornik i "odświerzyć styki" czyli rozpiąć i zapiąć wtyczki ponownie.

A powiedz czy gasisz moto z kluczyka czy czerwonym przyciskiem awaryjnym ?
Może w przełączniku awaryjnym dostała się wilgoć i robi psikusy (miałem tak z kierunkowskazem w innym moto co zaczął żyć własnym życiem) ?

GrzesiekK

Ja tak miałem w tysiącu łącznie ze zgaśnięciem Moto na ślimaku autostrady
Zaobserwuj czego jeszcze nie ma jak nie bzyka
Zamiast kręcenia kluczykiem poruszaj kablami od stacyjki aż po kostkę pod chłodnicą.
Ta kostka lubi zaśniedzieć

Zolw_Danziger

Witaj Włóczykiju!!
Ja zaobserwowałem taką sytuację, zawsze wyłączam i załączam układ zasilania poprzez czerwony włącznik tzw "awaryjny"! I tak najpierw stacyjka na ON a potem włączam ten "czerwony przycisk" z PRAWEJ STRONY i pompa powinna zawsze odpalić i "zabzyczeć"!
Natomiast za pomocą stacyjki na pozycje ON przy włączonym wcześniej czerwony przycisku "awaryjnym" też powinieneś usłyszeć pracę pompy i wtłaczanie paliwa w kierunku gaźników (ok 3-5 sek).
A ta kostka o której pisze powyżej Herr GrzesiekK znajduję się dokładnie w tym miejscu: czyli dostaniesz się tam po demontażu baku, filtra powietrza i paru plastykach po bokach motocykla--->

Jest to kostka o kolorze czarnym pierwsza z prawej, ona jest podłączona do włącznika tzw "awaryjnego", i ta druga o kolorze zielonkawym (stacyjka, zasilanie układu) czyli druga od prawej, 3 to jest od klaksona, a czwarta żółtawa odpowiada za światła, kierunki, flesz!
Konkluzja: Ciebie interesuje CZARNA i ZIELONA KOSTKA!

Wloczykij

Dzięki za informację, wszystkie tropy sprawdzę.

Z dziwnych rzeczy które ostatnio zauważyłem (bo cały czas poznaje ten motocykl mam go od 1000km dopiero), to na trasie po za tankowaniu, odpalam motocykl, a on po chwili gaśnie ?!!? Zaznaczam że był porządnie dogrzany i tak kilka razy odpalam, gaśnie, odpalam gaśnie. W końcu stwierdziłem odpalam i ruszam. Pojechałem dalej, po ok 150 km zjechałem na stację i wszystko gra ?

hmarek

Zolw_Danziger

Że co, że jak.... Bo nie napisałem do wtrysków, proszę się nie czepiać o słowa wiadomo, ze chodzi o układ zasilania.

hmarek