VStromClub

Żaku

No i co Twoim zdaniem z tego wynika Jotes?

Pyxis

Irek1970

Nic się nie opuszczam, tylko spożywam zwiększone ilości płynów zgodnie z zaleceniami w tak gorące dni Very Happy

Ogródek i zimne piwko wygrywa z motongiem 10-0

bado

Irek1970

1,25 ale jak będzie moto na lawecie jechało Smile

jotes

Fryderyk

Z ciekawości, czy ktoś się zna na tym na tyle, żeby móc stwierdzić, czy można te mapy przełączać w czasie pracy silnika? Może by tak przełącznik na kierownicy umieścić i w czasie jazdy przestawiać między mapą "SPORT" a "ECO"? A może ktoś już testował takie rozwiązanie?

Irek1970

Raczej nie ma chętnych na taki test Very Happy

Sam jestem ciekawy.
Prawdopodobnie mapa wczytuje się po przekręceniu kluczyka.

Pyxis

Irek1970

Pijemy całą rodziną Very Happy

500 plus.

Żaku

czekol

express

Życie jest nieekoloigczne Razz

Trzymajcie się tematu.

Ce Zar

W kwestii ekologii....tfu, kabelka przeciętego Smile

Realne zużycie mam w granicach 5-5,1 l/100km.
Natomiast wskazania średniego spalania na liczniku przy przebiegu.....18l/100km
I zastanawiam się, czy na tę wariację nie ma wpływu fakt, że po przecięciu kabelka odłączałem zegary. I co z tym zrobić ? W temacie ekologii, oczywiście Smile

centrino

W temacie spalanie 18l/100km to stwierdzam, że jest skrajnie nieekologiczne!!!

spróbuj zresetować kompa.

bado

Jestem po nieco szerszym teście spalania po "czipie". Jazda solo z kufrem centralnym. Paliwo 98 z BP. Przebieg wyzerowany raz, na początku trasy. Kilometry nawinięte w sobotę i wczoraj, więc upał.

- 250km z prędkościami do 70kmh + kilkadziesiąt odwinięć do 8tys obr - spalanie 4,3L. Sądziłem, że będzie mniej.
- 320km po pętlach bieszczadzkich do 140kmh - 4,6L. Sądziłem, że będzie więcej.
- 180km z odwijaniem pod czerwone pole i prędkościami do 190kmh - 5,7L i pewnie rosłoby dalej, ale...
- ostatnie 90km z prędkością do 45kmh - 5,1L

Podsumowując: częściowo szczęśliwie, częściowo złośliwie złożyło się, że miałem okazję sprawdzić spalanie w bardzo różnych warunkach. Podkreślam, że nie kasowałem przebiegów, więc ostateczne wskazanie 5,1L odnosi się do sumarycznych 840km (chyba, że algorytm liczenia jest inny).

Jeśli chodzi o odczucia: moto ma więcej pary, zwłaszcza od 140kmh, gdzie wcześniej przyśpieszało niechętnie, a teraz przyśpiesza "tak se" Smile

Tak czy inaczej, na razie kabla nie lutuję.

Irek1970

Ja wczoraj z plecaczkiem 180 km.
Uwaga ! 4,4 !!! A solo było 4,8
Delikatne przyspieszanie i można po obcięciu kabelka uzyskać przyzwoite spalanie.

jotkar

Hej.

Wczoraj dokonałem uroczystego przecięcia kabelka nr 25 w moim sztormiaku K6.
Moje odczucia są następujące - może rzeczywiście jest bardziej elastyczny ale o zgrozo wydaje mi się , że jest cichszy (wydech fabryczny).

Miał ktoś podobnie?

Poozdrawiam

Pyxis

Moj AL2 raczej jest nieco glosniejszy przy mocnym odkreceniu manetki - zwlaszcza jesli startuje z niskich obrotow. Na wolnych obrotach nic sie nie zmienilo.

jotkar

Przetestowałem jeszcze raz.

Wg mnie przy ostrym dodawaniu gazu dźwięk jest trochę bardziej "agresywniejszy", ale przy odpuszczeniu gazu zniknął ten basowy pomruk (który nie był zbyt głośny ale był).

Co do elastyczności to rzeczywiście silnik zbiera się bardziej żwawo.

Pozdrawiam

Pearl

Cześć,
Coś mi się wydaje,że opcja kabelkowego tuningu jest dostępna dla wielu modeli Suzuki. Na forum Bandit Crew ten wątek jest obszernie opisany, włącznie z pomiarami składu mieszanki i spalin,więc dosyć rzetelnie. W Banditach, za wzrostem osiągów idzie zwiększone zużycie paliwa.Z pomiarów wynikało z kolei, że motocykl pracuje niekiedy że zbyt bogata mieszanka (pół biedy) ale też że zbyt uboga (wiadomo z czym to się je). I tu nasuwa się pytanie,jaki długofalowy wpływ na kondycję np głowicy ma korzystanie z tej przeróbki?
Fakt, że dotyczyło to Bandytów ale myślę że odnosi się również do dla, nawet przewód w ECU jest ten sam.

Pyxis

Nie zapominajmy, ze kiedys silniki mialy tylko zwykle gazniki. Dzialalo to dosyc sporo wiec nie ma co dzielic wlosa na czworo. IMHO.

Pearl

Tyż prowda.

Gdl

No więc obciąłem dzisiaj ten magiczny kabelik. Pacjent 650 K6. Podziękowanie dla kolegi siekieramotyka za podesłanie zdjęcia kostki Smile

Sam nie wiem czy to coś dało czy faktycznie siła autosugestii, mam wrażenie że na pierwszych dwóch biegach jakoś szybciej się zbiera do górnych partii obrotów. Dźwięk na tłumiki przelotowym jakby cichszy i jakoś mam wrażenie że nie szarpie tak silnikiem przy nagłym odpuszczeniu manetki Smile

bado

Pyxis

Moze faktycznie szarpiesz manetka bardzo mocno, bo dzisiaj pojezdzilimy po gorkach i fakt, ze nie byla to "jazda po bandzie", bo i umiejetnosci nie te i drogi niewybaczajace bledu, ale spalanie u mnie wyszlo 4,4 litra a u Irka 4,3 litra na setke. Srednia z trasy 250 km.

Co do pomiarow zuzycia paliwa, to nie rob tego na odcinku 20km, chyba, ze masz kontrolowane warunki. Wystarczy pachylosc terenu czy wiatr i wyniki wyjda z czapki. Najlepiej jakis odcinek drogi w jedna i druga strone, albo srednia z duzo wiekszych przebiegow.

Poza wszystkim, to zainspirowales mnie chyba do zalozenia na ten kabelek wlacznika. Wink

Żaku

Najpierw była fala obcinania, teraz będzie fala lutowania ☺.

bado

novy

Wg mnie przecięcie kabla nie wpływa znacząco na spalanie. Ja u siebie przeciąłem i pali porównywalne. Przy "normalnej" jeździe w granicach 4-5 litrów. Dla przykładu ostatnio po emeryckiej jeździe ze szwagrem na 125 z prędkościami do 100 spalił mi 3,5l więc kabelek ma znikomy wpływ na spalanie.

bado

Pyxis

No i zafundowalem sobie pstryczek. Sam jestem ciekaw co z tego wyniknie.

Michko

Pyxis, jesteś moim Guru Smile

Pyxis

Dziekuje, ale to naprawde nie jest nic nadzwyczajnego. Smile

PS.
Po namysle zamienilem jednak ten w sumie delikatny przelacznik na taki dedykowany do narzedzi - ten akurat od pily spalinowej do wlaczania zaplonu.

Jutro trzeba by potestowac jak nie bedzie pdal deszcz. Smile

Irek1970

Ja też założę pstryczek i w niedzielę załatwiaj babcie do córki.
Jedziemy na pstrąga do Kudowy.
Zrobimy test drogowy. W jedną na kabelku, a z powrotem bez.
Wyniki będą miarodajne.
No i ta droga 100 zakrętów...poezja.
Tryb romantyczny mi się włączył.

Raptor

Możecie sprawdzić /w jakiś bezpiecznych warunkach/ przyspieszenie np do 120km/h z i bez kabelka?

Michko

U mnie zauważyłem wzrost spalania o ok. 0,5 l/100 km. Wydaje się że lepiej wchodzi na obroty, zwłaszcza powyżej 6000

Pyxis

@Irek: Na ostatniej trasie wynik spalania ronil sie miedzy motocyklami o 0,1 l/100km. Teraz jeden z nas pojedzie na mapie 0 a drugi na mapie 1. W drodze powrotnej zamienimy mapy w motungach i znowu tescik i prownanie spalania.

Po takim porownaniu bedzie mozna juz cos wnioskowac delikatnie w temacie spalania.

@Raptor:Co do porownan odnosnie przyspieszania to juz sa chyba zbyt aptekarskie roznice. Nie wychwycisz tego, bo zbyt wiele zalezy np od zmiany przezoen.
Jazda po gorkach powinna mi powiedziec, czy ronica jest faktycznie tak duza jak sie na poczatku wydawalo.

Ja bardziej mysle o jakiejs podwojnie slepej probie. Ustawie przelacznik a Irek nie patrzac w jakim jest polozeniu wybierze opcje, czy go przelaczy czy nie (oczywiscie nie powie mi czy przelaczy i nie bedzie wiedzial w jakim polozeniu jest pstryczek). Ja to samo zrobie u niego. W efekcie zaden z nas nie bedzie wiedzial na jakiej mapie aktualnie jedzie i na jakiej kolega. Po przejechaniu zalozonego odcinka kazdy postara sie "zgadnac" (wnioskujac z zachowania motocykla) na ktorej mapie jechal. Jesli roznice sa faktycznie mocno zauwazalne, kazdy z nas powinien podac prawidlowa odpowiedz.

Po wykonaniu tysiaca takich prob, bedziemy juz wiedziec na pewno (czyli z bardzo duzym prawdopodobienstwem). Wink

Vorenus

Wybiera się na zlot ktoś, z ciachniętym DLem? Chciałbym na własne uszy usłyszeń ten bardziej basowy pomruk Smile

Pyxis

To bys sie musial przewiezc, a po alkoholu sie nie jezdzi (zazwyczaj). Wink

sowator

Temat dotyczy 650 ale czy do 1000 jest analogicznie? Szukałem ale 100% odpowiedzi nie znalazłem. Mam klv 1000 z 2005 roku ale to to samo co dl 1000 k5. Wtyczkę sprawdzałem i nie mam nic cięte.
Znalazłem jeszcze wpinane w kość "inteligentne tre" na allegro za 119 PLN ale jeżeli można kabelek, to po co przepłacać Wink

Pozdrawiam

Art

Pyxis

A tak na marginesie: Jak sie tak glebiej zastanowic, to pomiedzy malymi DLami roznica w zawartosci podstawowej mapy dla silnikow starszych i nowszych pewnie sie rozni (bo poprawialo charakterystyke z tego co czytalem), nie wspominajac juz o tej dodatkowej mapie, o ktorej praktycznie nic nie wiadomo. Smile

Ergo: Przeciecie kabelka w modelu >=2012 moze dac inne efekty niz w modelu <2012.

staszek_s

Ja myślę, że optymalne wyjście to przecięcie kabelka, potem ktoś znajomy bez Twojej wiedzy go lutuje z powrotem. Jeździsz zachwycony osiągami i basowym mruczeniem a spalanie zostaje po staremu. Grunt to dobre samopoczucie Wink

Vorenus

bado

Żaku

Od siebie dodam tylko, ze takie rozwiązanie jest korzystne ekologicznie ☺.

Irek1970

Trzeba Pyxisa namówić, żeby w czasie jazdy przełączył Smile

bado

Irek1970

Podejrzewam, że dane są wczytywane po przekręceniu kluczyka.
Może się mylę.

Raptor