VStromClub

Suszny

Tylko w takim przypadku zrobienia zawiasu będziesz musiał użyć jakiegoś lepszego materiału na płytki i zawias to na pewno szybciej ci się taki otwór rozbije. Albo po jakimś czasie będziesz musiał to regenerować. Razem z kolegą tje858 zastosowalismy jeszcze kalamitki w celu wprowadzania smaru miedzy części ruchome zawiasu.

Setniew

Panowi, może dało by rade jakoś sensownie ogarnąć i podpiąć ten temat...

Bo nawet nie mogę ogarnąć czy jest rysunek do litra....

Suszny

To są rysunki stopki centralnej do 650.

griba

dodek

Suszny - racja , jednak mysle że zawiasy toczone + wew odrobina niebeiskiego smaru do hamulców (wodoodpornego) wystarczy aby stopka pożyła z 5 lat na spokojnie.
Zresztą trzeba by było stawiac z 1000 razy na sezon sroma na tych stopkach co nie jest wygodne- wiec moim zdaniem im prostszy patent tym lepiej.

Smarowanie na kalamtki to wg mnie przerost formy- lepiej już je zastosować w kołach albo w kiwaczce.

Suszny

Gdzieś czytałem na forum, że u kogoś na oryginalnych zawiasach w centralce zrobił sie spory luz i jakoś to chyba regenerował.

griba

Powoli zabieram się za spawanie.

Suszny - mam jeszcze kolejne pytania.

Czemu "ramiona" nóżek nie rozchodzą się symetrycznie? Zarówno w Twoim, jak i "francuskim" projekcie jedna jest bardziej pionowa, druga (od strony wydechu) bardziej wysunięta na zewnątrz. Ma to jakieś znaczenie wizualne, czy też wpływ na ewentualną dźwignię do stawiania?
Czy wysokość stopki na poziomie 230 mm zapewnia całkowite podniesienie koła tylnego i w miarę duży prześwit między nim, a podłożem?
Szerokość płytek u Ciebie (98+0,2) jest tak dobrana, że zapewnia minięcie się ramion nóżek z elementami kiwaczki? Nóżka złożona "zachodzi" na dół kiwaczki?

Suszny

Tylko przypomnę, że nie jest to zaprojektowana przezemnie stopka tylko zwymiarowana i skopiowana stopka centralna Suzuki, Heed, Sw-motech (przynajmniej wyglądają bardzo podobnie)

Ramiona nóżek są rozchylone bo wynika to z konstrukcji motocykla, zauważ że np podnóżek pasażera z prawej strony też bardziej odstaje od motocykla niż ten z lewej ponieważ konstrukcja motocykla ( w tym przypadku wydech ) tego wymaga. Nie wpływa to w żaden sposób wizualnie czy też na dźwignie raczej chodzi o to żeby nóżki były ustawione równo pod motocyklem z każdej strony.

Po postawieniu motocykla na centralce tylne koło unosi się na ziemię na około 5cm. Nie mierzyłem tego, tak na oko. Pod warunkiem że masz oryginalne kości (mówię o kościach w zawieszeniu motocykla - żeby nie było niejasności Razz

) Zastosowanie kości podwyższających skutkować będzie tym, że motocykl po ustawieniu na stopce centralnej w dalszym ciągu będzie utrzymywał kontakt z podłożem obydwoma kołami. I w drugą stronę jeśli miałbyś kości obniżające prześwit miedzy kołem a podłożem się zwiekszy w stosunku do wspomnianych 5cm.

Jak napisałem na początku nie jest to mój projekt - to są tylko wymiary centralki którą ktoś mądry zaprojektował. Wszystko się mija, wszystko pasuje. Kolega tje858 wykonał centralkę opierając się na tych wymiarach i działa. Ja również mam centralke według tych samych wymiarów.
Motór stał na niej kilka dni i się nie przewrócił, więc stwierdzam że działa i u mnie Smile

griba

Suszny, dzięki za wyjaśnienie.

Wydawało mi się, że "pod spodem" wszystko jest równo rozstawione. Muszę się dokładnie przyjrzeć ustawieniu płytek względem tylnego koła po przykręceniu ich do ramy.

Będę się starał złapać równe rozstawienie ramion nóżki względem tylnego koła. Wtedy przesunięcie pewnie wyjdzie mi tak samo jak w Twoim projekcie. Wink

Kości nie zamierzam zmieniać. W taki m przypadku 5 cm wydaje się być wystarczającym prześwitem do serwisu łańcucha czy łatwego wyjęcia koła, a o to mi chodzi. Wink

podes

Czytając ten temat powiedziałem sobie, że nie będę wydawał kasy na stopkę, a zrobię ją sam.

A więc.... Odpaliłem program 3d - CATIA i narysowałem całą stopkę. Model .stp dostępny.

Niestety w moim AL5 nie ma wspornika do montażu odboju przed tłumikiem. Musiałem dodać dodatkowy wspornik. Dodałem również otwory na kalamitki do smarowania w tulejach przyspawanych do blach.

Stopka pospawana i już przymierzona. Moto stoi stabilnie. W tej chwili jest w malowaniu.

Kilka zdjęć.

Stopka rozłożona

Stopka złożona

Rozpoczęcie produkcji

griba

@Podes - no piękna jest - wygląda lepiej jak oryginał. Wink

To i ja się pochwale moim wyrobem. Wersja b. uproszczona, ogarnięta na szybkiego, stąd trochę strucel - ale jest to prototyp. Uczciwie przetestowana w różnych warunkach i nadal działa. Mr. Green

Może na wiosnę pospawam kolejną, już nieco bardziej dopracowaną wersję. Wink

Suszny

Ciesze się, że rysunki sie przydały.
girba - bardzo fajnie Ci to wyszło Wink

griba

podes

Zapomniałem dodać - dzięki za rysunki. Na ich podstawie powstał model 3d.

Z modelu głównego można zrzucić model np. samych płytek i dać do jakiegoś rozgarniętego ślusarza. Ja dałem do wycięcia laserowego i płytki wyszły cudnie.
Próbowałem również ciąć używając wycinarki plazmowej, ale otwory nie były wycięte centrycznie, a warunkach bez moto i uchwytów usztywniających, nie do pospawania.

W sumie udało się i największą satysfakcją jest to, że wypełniłem pożytecznie długie chłodne wieczory.

podes

No to się pochwalę ukończoną i zamontowaną centralką.

A rozpędem zrobiłem poszerzenie bocznej stopki.

Jeszcze raz dzięki za rysunki.

Zoltanus

Suszny

podes

Blachy w załączeniu.
[link widoczny dla zalogowanych]

Jakby link nie działał, proszę o info.

Zoltanus

stasiek

dawajcie konizcnie znac gdzie potna blaszki bo chetnie sie zasadze na taka stopke do nowego DL650 Smile

Zoltanus

Zoltanus

Niestety nie wygląda to tak kolorowo jak myślałem. Po odebraniu blach i dorobieniu brakujących elementów okazało się, że w lewej blaszce rozstaw otworów nie jest taki jak fabrycznie. Udało się to usunąć poprzez frezowanie. Po skręceniu i postawieniu moto na centralce okazało się, że stoi krzywo, przechylony na prawą stronę.
Wynika to z tego, że motocykl zamiast stać tylko na nóżkach stopki centralnej opiera się z lewej strony na ramieniu służącym tylko do rozkładania stopki. Centralka nie zatrzymuje się w położeniu prostopadłym do podłoża tylko zgina się bardziej idąc w stronę przodu motocykla. Wynika to z wadliwego kształtu dorabianych blach które powinny blokować stopke i nie pozwalać jej rozłożyć się bardziej niż do 90 stopni.

Z tej przyczyny mam do Was dwa pytania:
1. Czy blachy faktycznie muszą mieć taki kształt żeby blokować centralkę w pozycji prostopadłej do podłoża? czy jakoś inaczej się to odbywa
2. Czy ktoś posiadający oryginalną stopkę centralną Suzuki może w wolnej chwili ulżyć mojemu cierpieniu i po prostu odkręcić blachy, odrysować na kartce A4 i wysłać mi skan? z resztą sobie poradzę

podes

Wrzuć jakieś fotki odnośnie położenia stopki przy pełnym otwarciu.

Suszny

podes

Właśnie dlatego prosiłem o jakieś fotki. Może wystarczy podfrezować delikatnie płytki, aby stopka poszła do przodu.

Suszny

Jeśli stopka stoi pionowo trzeba podfrezować płytki o ok 15*

griba

Zoltanus

Uporałem się z problemem i motocykl stanął wreszcie na centralce. Opiera się na uchwycie do rozkładania ale nie na tej zakrzywionej części którą naciskasz stopą. Trzeba było nadspawać odrobinę jedną blachę żeby ładnie opierała się o poprzeczkę w stopce. Macie rację że stopka nie może być prostopadle do podłoża - głupoty wypisywałem.

Nie wiem czy to reguła ale postawienie moto na centralce to jakaś totalna masakra i wymaga nie lada siły. Zastanawia mnie również jedno - jak wysoko macie opone nad podłożem? u mnie jest zajebiście wysoko!!!

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

antyks

A nie masz obniżonego tyłu na kościach? Przy obniżonym nie potrafiłem wrzucić go na centralkę. Podwyższyłem go daje radę.Oczywiście trzeba było trochę popracować nad techniką.

Suszny

griba

cruzo1814

Witam.
Panowie czy projekt tej stopki centralnej będzie pasował do DL650 2013r??
Pozdrawiam

adamt10

Jak dla forumowiczów 250 zł za cały komplet stopki centralnej do dl 650 [link widoczny dla zalogowanych]

sivvy · Wysłany: Śro 19:25, 21 Mar 2018 Temat postu:

Odgrzeję kotleta. Czy może ktoś pomóc w znalezieniu sprężyn do podnóżek?
Z góry dzięki za pomoc.

Pedro65 · Wysłany: Śro 20:33, 21 Mar 2018 Temat postu:

Dla potomnych: https://www.youtube.com/watch?v=QD3wc3uoA90

makao20

A gdzie idzie dokupic taka sprezyne?

Robert Z

Daliście mi do myślenia. Mam plany w pdf. Do wiosny coś wymyślę Very Happy

grejan

Czy te wymiary blach będą pasowały do Vstroma DL650 z 2004 roku?

mikee86

Rysunki z początku postu są wzorowane na wymiarach mojej stopki. Też mam DL650 K4

ELEKTRIMET Piotr

Dzień dobry,

drodzy forumowicze mam prośbę o pomoc, czym i czy w ogóle różni się stopka centralna do DL650 roczniki 03-09 a stopka od 2010-2016 ? z tego co ja się orientuje to niczym ale szukam potwierdzenia