VStromClub

mario25

Pytanie do znawców lub praktykantów. Ostatnio z bratem zmienialiśmy w jego motocyklu ( HONDA VARADERO XL 1000) uszczelniacze lag, co się przy okazji okazało, że lagi są lekko podgięte jakieś 5-6 mm , jeździł tak nawet o tym nie wiedząc. Podgięcie jest tuż pod dolną półką bez jakiejkolwiek fałdki, dół rury jest prosty, uszczelniacze były wymieniane z wypracowania nie z powodu podgięcia lagi. I pytanie, co z tym zrobić prostować czy złożyć jak było skoro motocykl normalnie jeździł? Jeśli prostowanie to może zna ktoś dobrych fachowców ? . proszę o odp.

lasooch

Tecrol z Bielska, najlepiej wysłać im zawieszenie razem z półkami i ośką, to pomierzą wszystko razem, bo być może poza lagami też są jakieś drobne uszkodzenia...

cilip

Słyszałem o nich same superlatywy jesli chodzi o lagi

marek

Prostowałem tam w zeszłym roku półkę od Kawasaki i też było ok.

mario25

Dzisiaj pomierzyliśmy to bardziej dokładnie i wyszło, że podgięcie wynosi niecałe 4 mm (3,5) -nie dziwo,że normalnie z tym jeździł . A więc pewnie bez większego problemu sobie z tym poradzą, tutaj mam na myśli firmę Tecrol. W ogóle brat twierdzi , że jeśli do tej pory nic się nie działo, to z powrotem to składać. Co o tym myślicie?

lasooch

Ty się serio pytasz o składanie krzywych lag czy cały ten temat to jakaś podpucha?

Pioterrvs88

Jak dla siebie to bym wyprostował a nawet kupił nowe. Da się wyprostować bo sam to robiłem ale idealnie nie będzie zawsze ten 1-1,5 mm będzie odchyłu od oryginału.

mario25

lasooch, dla mnie to od samego początku sprawa była jasna, ze co najmniej to trzeba chociaż wyprostować - o ile dobrze to da się zrobić, osobiście dla siebie to bardziej bym rozważał zakup nowych rur.Pomysł o składaniu był spontaniczny, ale na szczęście już się rozwiał. Tak czy inaczej, rury przygotowane są do wysyłki i prostowania, zobaczymy jaki będzie efekt?

lasooch

Krzywe rury da się tak złożyć, żeby motocykl +/- prosto jechał, ale to proszenie się o kłopoty. Wystarczy, że lewa z prawą nie będą ustawione idealnie równolegle i już zawieszenie nie będzie poprawnie pracować, tylko golenie będą klinować się względem lag. Szybko padną uszczelniacze, wytrą się panewki, no i praca zawieszenia będzie upośledzona. Druga sprawa - jeśli lagi są zgięte, to rozstaw mocowań osi koła może się zmienić, zależy jak te zgięte lagi ustawimy. Więc może się okazać, że przednie koło wcale nie wypada w osi pojazdu. Kolejny problem wynikający z tego faktu, to tarcze hamulcowe, a właściwie jedna tarcza źle pasująca do zacisku hamulcowego... I tak można by długo wymieniać Wink

mario25

Ok, a jak składać po prostowaniu, tak samo jak fabrycznie proste czy należy użyc jakiejś kombinacji?