VStromClub

bado

Myślałem o tym module DRL, ale odpuściłem. Uznałem, że im mniej gadżetów, tym lepiej.

Podłączyłem to tak:
- przekaźnik typu 4141F
- prąd sterujący przekaźnikiem ukradłem poprzez bypass z oryginalnej instalacji gniazda zapalniczki (prawy róg wewnątrz czachy)
- supermini mają fabrycznie zamontowane hermetyczne wtyczki i w zestawie są przewody, więc tu sprawa była prosta
- dorzuciłem jeszcze bezpiecznik zaraz za akumulatorem

Zależało mi na tym, żeby nigdzie nie ciąć i nie drutować fabryki. W tej chwili jest tak, że nic nie powinno się sfajczyć, a jeśli trzeba, 15min i demontuję wszystko bez śladu. I oczywiście nie ma opcji, by halogeny świeciły bez kluczyka w pozycji ON.
Elektryk ze mnie żaden, ale jeśli będę mógł pomóc - śmiało.

STACHU

To te z 4xled?
Gdzie kupowałeś?

arkadioo

bado

Dokładnie, 4XLED. Kupowałem na stronie producenta.

Nieprecyzyjnie napisałem. Chodziło mi o to, że nie ma możliwości, żeby je zostawić włączone po wyjęciu kluczyka i zabić aku.
Mam włącznik przy kierownicy ON/OFF.

arkadioo

ok, zastanawiam się na ich(producenta) dodatkową wiązką i połączenie bezpośrednio pod światła mijania - moc led zredukowaną, a pod drogowe - pełna moc led. Niby 15W maja to może by nie trzeba osobnej wiązki od akku prowadzić, jak myślisz?

Może inni koledzy się wypowiedzą Wink

bado

Pomysł sprytny, fajnie byłoby jeszcze mieć możliwość całkowitego wyłączenia.

Jeszcze tego nie sprawdziłem, ale obawiam się, że w pochmurny dzień, albo w deszczu mogą oślepiać przy pełnej mocy. No i zamiast poprawy widoczności, trzeba je będzie wyłączać. Wtedy 1/3 mocy byłaby rzeczywiście rozwiązaniem.

Co do prowadzenia wiązki spod świateł. Jestem jednak zdania, że możliwie krótkie przewody bezpośrednio z aku będą lepsze.

scalmar

bado@ jest możliwość całkowitego wyłączenia. Na stronie 4xled możesz kupić wiązkę DRL z wyłącznikiem kołyskowym I-0-II. Możesz do niej podłączyć wszystkiego rodzaju ledowe "halogeny" (u mnie są to 2 lampy nxnled ze strony volvo4x4 - te ze skupioną wiązką światła). Włącznik w pozycji I- daje światła do jazdy dziennej, pozycja 0 - wyłączone, pozycja II - pełna moc świecenia. BTW ja prąd wzbudzający na przekaźnik wziąłem z tylnej lampy. Nie dawaj bezpośrednio pod aku, bo jak przypadkiem jakiś "oglądacz" bez Twojej wiedzy włączy, to możesz mieć po akumulatorze Sad

Pozdrawiam Kuba

bado

O widzisz, dzięki za info. Nie przyglądałem się temu bliżej.

scalmar

Nie doczytałem Twoich wcześniejszych postów. Teraz wszystko jasne.

arkadioo

Dziś zakończyłem montaż oświetlenia Super Mini firmy 4xled - POLECAM oświetlenie, ale koniecznie z modułem DRL - umożliwia redukcję mocy na czas jazdy dziennej ( załączają się po stacyjce) oraz pełną moc kiedy zalaczy się światła drogowe (dlugie), do tego przełącznik, który umożliwia całkowite wyłączenie, lub zalaczenie pełnej mocy.

Lady są małe i umożliwiają montaż za pomocą nitonakretki.

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Marcin Wójcik

a które konkretnie Super MINI? work czy mid?
i jeśli to nie problem proszę wrzuć zdjęcie przełącznika po montażu

arkadioo

work, zdjęcie wrzucę później, ale szału nie robi...

Marcin Wójcik

ja się zastanawiam, żeby na prawą stronę dać work, a na lewą mid. ma może ktoś taką konfigurację? proszę o opinie co o tym sądzicie

Suszny

Work / mid - domyślam się że chodzi o rozpraszający / skupiony ?
Jeśli tak to bierz dwa skupione. Mam dwa różne założone u siebie tyle, że nie super mini a 10W Led cree. W moim przypadku rozpraszający świeci wszędzie i nigdzie, widziałem jak świecą dwa skupione - o wiele lepiej.

express

MaG

Nieźle... Jak teraz podadzą "we Fakcie", że gdzieś w płd Polsce widziano w nocy UFO to będę myślał o Tobie:)

Marcin Wójcik

dzięki za odpowiedź Smile

express

Janusz W

Ale rozdzielnia Wink

Irek1970

mar111cin- nic nie odpadło.
Nawet się nie poluzowało.
Przekręciłem mocowania o 45 * i przykręciłem do gmoli wzmacniając gwint klejem do tego przeznaczonym.
Trzeba wywiercić nowy otwór na śrubkę w blaszce.

starcraft

Irek pierwsza parkingówga i po halogenach

express

Irek1970

Irek ma jeszcze gmole i nic nie poleci, bo już leżał i tylko się lekko gmol przerysował, co widać na zdjęciu.
Wink

express

stasiek

Bo Irek wie jak upadać Wink

Pyxis

gorghu

Zakupiłem ostatnio halogeny ledowe nxn led 10W (skupione). Do tego przekaźnik, bezpiecznik, włącznik, itp. Zacząłem przeglądać różne schematy jak to połączyć ze sobą. Przy okazji tego pojawił się pomysł, żeby tak to wszystko podłączyć, aby ledy zapalały się/gasły tradycyjnie na włącznik ON/OFF przy zapalonych światłach mijania i automatycznie zapalały się/gasły w momencie włączenia/wyłączania świateł drogowych (nawet jeśli włącznik jest w pozycji OFF). I tu pojawił się problem, gdzie to podłączyć. Wykombinowałem, że chyba trzeba połączyć żółty kabel od świateł drogowych z kablem który idzie z przekaźnika do włącznika (jeszcze przed włącznikiem).
Tylko czy takie coś będzie tak działać? I czy ewentualnie to połączenie trzeba jakoś ekstra zabezpieczyć (bezpiecznik, dioda)?

Dołączam schemat jak to widzę.

Dodatkowo mam zagadkę z włącznikiem Smile

Niby g.. ale się zastanawiam. Włącznik 2-pozycyjny typu ON/OFF ale ma 3 kable. Jeden z kabli podłączam do przekaźnika, drugi do załączanego 12V (np. postojówki), a trzeci? Do masy? A może jest niepotrzebny? Smile

Kizashi

Ja bym to dał na tym przekaźniku

[link widoczny dla zalogowanych]

30 dajesz + od aku do ledów
86 dajesz + od świateł mijania lub długich, zależy po których mają się zapalać

gorghu

Ok. Światełka w końcu zamontowane Smile

Na razie pominąłem ten automat przy którym halogeny zapalałyby się automatycznie przy włączaniu świateł drogowych.
Poniżej przykład jak świecą (fotki robione telefonem z ustawionym ISO 200)

A jak wyglądają lampki i ich montaż jest pod tym linkiem:
http://www.vstromclub.fora.pl/moj-dl,24/maly-czarny-deel-gorghu,23800.html

Rama

Jeżeli masz jakiś aparat który ma ustawienia manualne to ustaw go na takie parametry
czas 3,2''
F= 4,5
Iso = 200
WB = światło dzienne

Te ustawiania pokazują wtedy obraz mniej więcej tak jak widzi go człowiek (chyba że któryś człowiek odbiega od średniej).
Samo ustawienie czułości nie wystarczy. A to co widać nie zachęca nawet do spacerowania a co dopiero jazdy Wink

Pearl

gorghu

wojtek_krk

Cree LED 10W flood założone tak:

świecą tak:

mijania:

mijania + LED:

drogowe:

drogowe + LED:

Aparat: f/4,5, t=5s, ISO 200, WB = dzienne

mar111cin

na tych wszystkich fotach co wstawiacie, to wychodzi że światła mijania są mocniejsze od drogowych w DLu Wink

Suszny

Są tej samej mocy tylko świecą wyżej\dalej.

antyks

A tak z ciekawości... czy ktoś miał problemy z policją z powodu halogenów bez homologacji?

bado

Na razie nie miałem żadnych, a minąłem sporo radiowozów. Czasem nawet przeciskając się w korku (co na halogenach jest 2x łatwiejsze, bo sympatyczni kierowcy robią miejsce dużo wcześniej). Kontroli nie miałem. Zobaczymy co będzie na przeglądzie, ale nie spodziewam się schodów.

gorghu

Dwa dni temu robiłem badanie techniczne. Halogeny mam podłączone tak że automatycznie zapalają się ze światłami drogowymi. Nie było żadnych problemów.

bado

gorghu

bado

Dzięki za odpowiedź. Podoba mi się takie rozwiązanie, bo można fajnie chlasnąć w razie nagłej potrzeby.

bacaoca

U mnie pod choinką wylądują 4xled supermini - mid - z wiązką do DRL.
No i sobie do wiosny poleżą, potem zobaczymy jak to się sprawdza Smile

Karol

Witam!!!

Mam pytanie: Czy ktoś miał do czynienia z lampkami Kappa KS 310? Czym się różnią od Givi Trekker S310? Czy podłączacie takie lampki bezpośrednio pod akumulator? Czy raczej kombinujecie żeby gasło po wyłączeniu stacyjki?

Suszny

Dwie wypowiedzi nad twoją masz schemat podłączenia halogenów z przekaźnikiem.
Bezpośrednio jak podepniesz to sam zapomniesz wyłączyć świateł, albo ktos ci włączy na parkingu i akumulator padnie w moment.

Karol

W instrukcji od givi znalazłem ze podpina się bezpośrednio do akumulatora. Ciekawi mnie tendencja czy wszyscy bawią się z przekaźnikami (dla mnie to trochę czarna magia) czy idą na łatwiznę i podpinają pod aku.
Druga częścią swojej wypowiedzi mnie przekonałeś, wiec biorę się za kombinowanie jak to bezboleśnie zrobić bo i wstyd żeby stary chłop prostego układu zrobić nie umiał ...

Pozdrawiam i dziękuje

Hermes

Zawsze przez przekaźnik Smile

staszek_s

@Karol, to proste, właśnie założyłem u siebie reflektorki, przez przekaźnik. Dobrze jest kupić taki z wtyczką i zarobionymi kabelkami, żeby się nie pieprzyć z lutowaniem potem. W razie czego pisz, pomożemy Smile

chrzanek

W markecie JULA kupisz za 39.99PLN cały komplet z kablami przekaźnikiem itp.
Zestaw jest co prawda do samochodu (kabla jest sporo za dużo) ale masz wszystko co potrzeba.

Tu masz link: [link widoczny dla zalogowanych]

Dopiero spojrzałem na profil... macie tam Jule w Chicago ???

Karol

Juli niema, ale poszukam odpowiednika, wielkie dzięki za pomoc!!!