VStromClub

Coliniak

Mlody jak z tym palakiem laczacym gmole, bo sie nigdzie nie moge doszukac czy to samoroba czy zakupiony stuff?

vpawel

j23j23j23

Panowie to ma świecić, nie razić prądem, o czym wy tu.... Very Happy

vpawel

Jeśli można to pogadamy o tym na Zimowym Zlocie - czy faktycznie PORAŻA????

Dobra.Wezmę samą przetwornicę.Umyj jajka.Komisyjnie podłączymy.

roadrunner

Obawiam się że z przetwornicy jest wyższy prąd niż z paralizatora, za to paralizator daje ponad 30kV Very Happy

i dlatego całkiem przyzwoity paralizator można zrobić z trafopowielacza od starych czarno/białych tv. 30mA to już minimalny prąd który może zaszkodzić, dlatego w 3 warunkach środowiskowych stosuje się różnicówki 10mA. Może przenieśmy się z tymi dywagacjami do ringu wolnego?? Very Happy

Drukarz! Bohatera? Prądem?? Laughing

Pietia

Artur 8K8

vpawel

Gdzieś już o tym pisałem.Poszukaj.

j23j23j23

Czy ktoś się orientuje ile właściwie jest w DL650 energii "nadliczbowej"?
Alternator ma 375 Wat ( po roku 2007 - 400Wat)
Licząc ogólnie:
2x55W(światła) + 2x5W (pozycje) + 5W (tablica) + 2x5W (pozycja tył) = 135 Wat zajęte
Lub opcja Max:
2x60W (długie) + 2x5W (pozycje) + 5W (tablica) + 2x5W (pozycja tył) + 2x21W (stop) + 2x21W (włączony kierunek) = 229 Wat

Teoretycznie zostaje 145 Wat wolnego. Ale to chyba nie prawda - co z ładowaniem akumulatora? Ile pobiera silnik + komputer?

roadrunner

Bardzo łatwo to sprawdzić... Szeregowo z akumulatorem podłącz dobry amperomierz, włącz wszystko co się da, sprawdź pobór prądu do którego ew. można dodać 20W na rzecz wentylatora chłodnicy. Wynik pomnóż przez wypadkową napięcia 12,8-13,2V, wynikiem jest moc wszystkich odbiorników motocykla +/-5%.
Te 400W alternatora, wydaję się być, co najmniej, bardzo naciągane. A jeżeli już to nie jest to moc nominalna, tylko szczytowa (chwilowa). Ja za wartość nominalną przyjął bym max 250W, czyli teoretycznie zapasu prawie NIEMA!
Dlatego, jeżeli chodzi o akcesoria eletryczne, warto inwestować w, przez niektórych nazywany, wiejski tuning, czyli niehomologowane LED-y, Xenony itp.
Wtedy "wiejscy tuner-zy" będą śmiali się z tych praworządnych, regulaminowych specjalistów którym spaliły się alternatory i/lub regulatory napięcia oraz nagminnie padały akumulatory...

routerek

Dodaj jeszcze pompę od ABSu (o ile jest) - zabezpieczona jest jakimś dużym zabezpieczeniem - trzeba by spojrzeć na tablicę bezpieczników - jest zdaje się na stronce naszej klubowej rozpiska.

OOO Jest:

roadrunner

A co ma wartość bezpieczników do mocy alternatora czy mocy rzeczywistej odbiorników???
Idąc tym tropem, 30A, bezpiecznik główny = prawie 400W, czyli jesteśmy "pod kreką"...

routerek

Coś jednak ma - TEORETYCZNIE więcej nie weźmie Smile

i te 30A pasuje do 375 - 400 W alternatora mniej więcej. Poza tym pokazuje, m gdzie szukać potencjalnie prądożernych obwodów. Przydaje się też zgrubna analiza tego, co działa w miarę cały czas (światła) a co czasem (klakson). Załączony wyżej cytat sugeruje sprawdzenie i zwrócenie uwagi na pompę/zawór ABSu i pompę paliwa (ta na pewno działa cały czas)

m.

Jaca

express

[quote="Jaca"]

routerek

Express - to chyba nie zależy od żarówki (chociaż pewnie takie były założenia projektowe, bo przy 115W w żarówce do by się zagotowała) ale jednak od instalacji - skoro przy błyskaniu da się zapalić oba żarniki. to znaczy, że w samej żarówce nie ma blokady (bo i skąd by się tam wzięła).

m.

roadrunner

Żarówka wytrzyma, gorzej z samym reflektorem. Moc wydzielona w postaci ciepła z żarówki halogenowej 115W mogła by uszkodzić odbłyśnik i/lub szybę...

routerek

Coś w tym jest - w połowie lat 90-siątych byłem w Sztokholmie i dziwiło mnie, dlaczego większość taksówek jeździ na pozycyjnych - okazało się, że w pozycje mają powkładane 21W na miasto, a w reflektory zasadnicze wkładali 90/110 zamiast 55/60, więc używali tylko w trasie, kiedy reflektory były chłodzone przez pęd powietrza.

roadrunner

No i proszę, w takim praworządnym i do bólu poprawnym kraju używają niehomologowanych w europie żarówek, które przecierz "z całą pewnością oślepiają" i są "surowo zabronione"...

routerek

Wiesz, czasy to były tak prehistoryczne, że zapewne żarniki były kamienne i miały homologację wikingów Razz

express

routerek

Czyli się zgadzamy - jak ja lubię takie dyskusje.

pozdrawiam,

m.

j23j23j23

Słabo - nie na taką odpowiedź liczyłem. Czyli na dodatkowe 110W z żarówek nie ma co liczyć Sad

roadrunner

Zdecydowanie odradzam! Już same grzane manetki, króre mają 35W, powodują spadek napięcia na wolnych obrotach poniżej 12.5V! Obawiam się że dodatkowych 110W nie wytrzyma regulator napięcia i/lub alternator, a z całą pewnością jeżdżąc po mieście rozładujesz akumulator.

j23j23j23

No dobrze:
Ponieważ upierdliwy jestem, to drążę temat dalej więc znalazłem artykuł na stronie VSRI (V-strom Riders International) konkretnie tutaj -> [link widoczny dla zalogowanych] który opisuje elektrykę w DL'ach. Jest tam między innymi napisane:

roadrunner

Ja chyba też "przećwiczę" patent VPawła, bo chociaż mam xenony zamiast żarówek w reflektorach, to dodatkowe halogeny doją mi aku przy jeżdżeniu po mieście. Tylko że u mnie nie ma tyle miejsca pod czachą co w DL-u...

totencham

Odświeżę trochę wątek Wink

myślę aktualnie o zamontowaniu dodatkowego oświetlenia i rozważam dwie opcje:
- [link widoczny dla zalogowanych]
- [link widoczny dla zalogowanych]

Chciałbym reflektory dalekosiężne, nie halogeny. W związku z tym wybór idzie w stronę pierwszej opcji (FF50). Pytanie natomiast brzmi, czy w drugim przypadku (Micro DE) można wymienić tylko żarówkę na dalekosiężną a nie halogenową? Czy to jest już kwestia konstrukcyjna lampy, odbłyśnika etc.?

Hella Micro DE jest ciekawsza, bo mniejsza i występuje w wersji dalekosiężnej ale wtedy już jest to Xenon i cena około 2000pln.

Mlody

Sam sobie odpowiedziałeś na pytanie. Dalekosiężna Micro DE to właśnie xenon - kosztuje ~2000zł. Nie ma czegoś takiego jak żarówka "dalekosiężna". FF50 jest szeroka i to zmniejsza możliwości jej umiejscowienia.

j23j23j23

O tym czy reflektor jest dalekosiężny czy przeciwmgielny decyduje kształt odbłyśnika i/lub ryflowanie szkła ( znaczy czy jest gładkie czy ma taką krateczkę). Pierwsze są dalekosiężne, Hella DE to przeciwmgłowe. W opcji dalekosiężnej tych drugich ( z xenonem) cena jest zdecydowanie chora.

totencham

No właśnie tak też sądziłem, że to nie jest kwestia żarówki, wolałem się upewnić. Za Micro DE cena zdecydowanie nie do zaakceptowania.

FF50 chcę zamontować jakoś tak, albo bezpośrednio pod czachą, ale nie wiem, czy tam się zmieści:

roadrunner

V-Paweł ma właśnie te pierwsze, co już było obszernie opisywane w tym wątku. Wystarczy cofnąć się 2 strony wcześniej....
Zmontowane są pod reflektorem i bez problemu się tam mieszczą
Włożone ma właśnie xenony, kit H7 z przetwornica na zewnątrz. Widziałem to na żywo, wrażenie jest PORAŻAJĄCE!!
Podejrzewam że te nowe przetwornice [link widoczny dla zalogowanych] zmieszczą się w obudowie, co jeszcze bardziej sprawę upraszcza...

Co to jest żarówka dalekosiężna?? Twisted Evil

express

konra.dzik

Kiedyś pytałem w Helli czy Micro DE są dalekosiężne czy p/mgielne.
Odpowiedzieli że i takie i takie.
Kpl kosztuje coś ok 450 zł.
Holan? jak dla mnie mocno bananowy sklep.

Dober

rzuc okiem na takie mocowanie: [link widoczny dla zalogowanych]
ja sobie wstepnie zamowilem i czekam na dostawe

roadrunner

konra.dzik

Dober

Te mocowania od TT to faktycznie porazka.
Natomiast HAWK z M-A jest mocowany pod czacha, na calej dlugosci.
Jak dojdzie wreszcie do sklepu, przyjze sie dokladnie i zadecyduje czy kupic.

express

totencham

roadrunner

Jest możliwe, tyle że w obudowie "Micro" z całą pewnością nie zmieści się przetwornica. Przewody między przetwornicą a palnikiem mają też ograniczoną długość, a nie wolno ich przedłużać. Halogeny Micro DE występują w dwóch wariantach, z żarówką halogenową albo z palnikiem ze zintegrowaną przetwornicą w obudowie. Różnią się źródłem światła, wagą i oczywiście ceną, niczym więcej. Ryflowanie szkła i kształt odbłyśnika wpływają na kształt strumienia światła a nie na jego źdódło.

totencham

Rozumiem rozumiem. Przetwornice na zewnątrz zniose, gorzej jeśli ten kształt odblysnika spowoduje ze mi bedzie zle świecić

roadrunner

Napewno nie będą...

totencham

Tego potrzebowałem Smile

dzięki!

Mlody

Roadrunner Micro dalekosiężne xenonowe nie mają zabudowanej przetwornicy. Też jest na kablu. Wkładając palnik xenonowy do Hella Micro DE (p. mgielna) nie osiągniemy nie wiadomo jakiej różnicy. Dalej będziemy mieć światło rozproszone, o krótkim zasięgu.

roadrunner

Wiem że będzie rozproszone, w końcu to są światła przeciwmgiele a nie do rajdów przełajowych. Z tego co pamiętam, to chyba w ofercie Touratech-a były podobne światła "szperacze"...
Hmmm... Byłem przekonany że przetwornice są w obudowie. W takim układzie tym bardziej mija się z celem kupowanie orginalnych xenon-ów Hella, skoro to samo możemy mieć 1500zł taniej... Swoją drogą 1990zł za xenon hella - kogoś zdrowo popierdoliło...
Jeszcze dwa słowa ode mnie apro-po tych blach-mocowań do świateł... Nie wróżę długiego życia ani palnikom, ani tym bardziej halogenom na takim telepiącem się mocowaniu. Takie mocowanie jeszcze będzie potęgować wibracje generowane przez silnik, nie mówiąc o wertepach...
Zdecydowanie lepszym rozwiązaniem jest mocowanie bezpośrednio do stelaża pod czaszą albo do gmoli. Fajnym patantem jest też koncepcja Młodego tzn. "rampa" do świateł mocowana do gmoli.

Mlody

Rura dodatkowo nieco usztywnia gmole, które przy parkingówce dochodzą do owiewki. Mocowanie podobne do Touratecha już miałem rozrysowane, ale po pierwszej parkingówce, gdy rozleciał mi się kierunek, zauważyłem ze gdybym tam miał dodatkową lampę to straty były by takie jak ktoś tu już napisał.

Co do opłacalności. Te oryginalne xenonowe Hellki są dalekosiężne więc nie jest to "to samo".

express

A może ktoś miał do czynienia z naszym rodzimym produktem firmy Wesem z Wieliczki?
[link widoczny dla zalogowanych]
Są w wersji przeciwmgielnej, dalekosiężnej i do jazdy dziennej.

Cena wydaje się bardzo OK (ca. 50 PLN za lampę), do tego ewentualnie zestaw xenonowy za sto coś PLN z allegro i za dwie stówy mamy komplet lampek.

konra.dzik

Ponoć bardzo dobrze sprawują się na quadach.
Jak miałem XTZ skorzytałem z oferty Wesem i zanabyłem [link widoczny dla zalogowanych] dzięki czemu mogłem mieć 2XH4 zamiast H3 i H4

vpawel

Topinka