VStromClub

jargus2

Witajcie
Nie dawno zakupiłem wyświetlacz biegów do swego DL 650 K5 od sprzedawcy i producenta Robgie
[link widoczny dla zalogowanych]
Wybrałem ten wyświetlacz ze względu na cenę (79 zł)
Oto jego zalety i wady
zalety:
-cena
-możliwość montażu w środku zegarów (do zabudowy) lub na zewnątrz w dowolnym miejscu
-brak programowania
-nie gubi ustawień w przypadku odłączenia akumulatora
-brak opóźnień w wyświetlaniu
wady:
-wymaga demontażu czujnika biegów
-lutowanie kabli
-poświęcony czas na montaż ok 2-3 h

Przedstawiam krótki opis montażu ze zdjęciami

co będzie nam potrzebne:
-lutownica
-cyna
-dodatkowe złączki (opcja)
-silikon (szybko schnący nie przewodzący prądu ) dobry jest taki do wklejania szyb samochodowych
Najpierw musimy określić gdzie wyświetlacz będzie zamontowany (w moim przypadky na kierownicy)

Najpierw musimy określić gdzie wyświetlacz będzie zamontowany (w moim przypadku na kierownicy),
-planujemy rozmieszczenie przewodu tak żeby starczył w okolice akumulatora
-demontujemy lewe owiewi (przód ,środek,tył)
-demontujemy osłonę zębatki zdawczej
-wykręcamy ślimak wysprzęglika (dwie śrubki na klucz 8 mm)
-wyjmujemy bolec wysprzęglika
Pod zębatką zdawczą znajduje się czujnik biegów przykręcony 2 śrubami imbusowymi
-wykręcamy czujnik
-odginamy blaszkę która przyciska kabel od czujnika
-rozpinamy kostkę czujnika 4 pinowa z 3 kablami (znajduję się pod lewą tylną owiewką blisko ramy
-wyciągamy czujnik z kablem
Z wyświetlaczem i wykręconym czujnikiem udajemy się gdzieś w ciepłe miejsce żeby można było polutować kabelki.
Najwązniejszą operacją w całym tym "rezaniu" jest wydostanie uszczelnienia z czujnika biegów.
Robimy to delikatnie ,żeby nie uszkodzić rezystorów ukrytych pod silikonem.

Możemy odrazu przylutować kabelki od wyświetlacza do pinów w czujniku ,ale ma to wadę gdyż wszystko będzie całością i
w przypadku demontażu któregoś z elementów będziemy musieli wymontowywać całość z czujnikiem biegów
Ja rozwiązałem to przez podzielenie i wstawienie kostek (złączek)

Lutujemy do czujnika kabelki od wyświetlacza (odpowiednie kolory do odpowiednich pinów w wyświetlaczu)
Instalujemy kostki (ja uzyłem dwóch, 3 pinowa i 4 pinowa,można użyć jednej 7 pinowej)
Dodatkowo instalujemy kostkę od zasilania wyświetlacza (2 pinowa + i -)
Zasilanie najlepiej żeby było po przekręceniu kluczyka

Polutowane kostki ,wyświetlacz i czujnik montujemy na sucho w motocyklu ,aby upewnić się czy wszystko działa jak należy.
Robimy test działania
robimy małą zworkę (może być spinacz biurowy)
zwierając pin środkowy (czujnik biegów) z pinem zewnętrznym ,obserwujemy jaki wyświetla bieg na wyświetlaczu
i tak kolejno robimy ze wszystkimi pinami upewniamy się ze wszystkie biegi wyświetlane odpowiadają właściwemu pinowi
w czujniku.

Jeżeli wszystko działa jak powinno zalewamy czujnik silikonem i pozostawiamy do wyschnięcia
wszystko montujemy do kupy i cieszymy się z wyświetlacza biegów.

Nagrałem mały filmik z efektem finalnym

[link widoczny dla zalogowanych]

Otzi

Pozwoliłem sobie przenieść temat do patentów.

alaxa99

Kolego napisz mi jak ten wyświetlacz przymocowałes? Na jakąś taśmę dwustronna czy jak?

jargus2

alaxa99

Pod wpływem drgań nie odklei się ten wyświetlacz? Też myślę nad przeklejeniem go ale nie ma w dl u jakiegoś dogodnej miejsca

Suszny

Widziałem gdzieś jak przyklejali na środek obrotomierza. Wskazówkę i cyfry widać tak czy tak, a jednoczesnie z obrotami rzuca sie w oczy wyświetlacz biegów. Moim zdaniem idealne miejsce !

Otzi

Link do filmu nie działa - brak dostępu.

alaxa99

airex

Autor tematu napisał fajną instrukcję :
Najpierw musimy określić gdzie wyświetlacz będzie zamontowany (w moim przypadku na kierownicy),
-planujemy rozmieszczenie przewodu tak żeby starczył w okolice akumulatora
-demontujemy lewe owiewi (przód ,środek,tył)
-demontujemy osłonę zębatki zdawczej
-wykręcamy ślimak wysprzęglika (dwie śrubki na klucz 8 mm)
-wyjmujemy bolec wysprzęglika
Pod zębatką zdawczą znajduje się czujnik biegów przykręcony 2 śrubami imbusowymi
-wykręcamy czujnik
-odginamy blaszkę która przyciska kabel od czujnika
-rozpinamy kostkę czujnika 4 pinowa z 3 kablami (znajduję się pod lewą tylną owiewką blisko ramy
-wyciągamy czujnik z kablem

ale chyba dotyczy 650-tki , a ja mam DL-a 1000 . Nie jestem oblatany w motocyklach i nie bardzo mogę namierzyć czujnik luzu . Nie chcę demontować zębatki zdawczej pod którą mam się znajdować ów czujnik , ponieważ nie widzę tam żadnego przewodu zasilającego . Przeskanowałem forum i o czujniku luzu jest opisane wszystko poza zdjęciami z jego umiejscowieniem w motorze . Czy ktoś takimi dysponuje ? Również nigdzie przy ramie nie mam kostki czteropinowej z trzema przewodami
Jest ktoś w stanie pomóc , zamieścić zdjęcia itp, itd ?

No tak nie dopisałem ,że mój DL 1000 jest z 2006 roku .

jargus2

Dl 1000 ma inną instalacje elektryczną,inny silnik i czujnik luzu
poradnik jest zrobiony pod DL 650

link do filmiku
https://www.youtube.com/watch?v=yDs7OFvBbyE

airex

Dzięki za odpowiedź i gratuluje postu .
Szkoda ,że nie ma takiego opisu do DL1000 i czy da się ten model wyświetlacza zamontować do K6 . Chyba założę nowy temat . Może ktoś bardziej oblatany podzieli się swoją wiedzą .

makak1982

Dysponuje ktos instrukcją podłączenia wyświetlacza ROBGIE?

malutki1939!

info na priv

bobiusz

Skorzystałem z samouczka, zakupiłem i zainstalowałem bez problemu wyświetlacz Smile

Wielkie dzięki jargus2.

Pearl

Cześć, czy użytkownicy wyświetlacza mogą wypowiedzieć się na temat.jego działania na przestrzeni czasu?
Działa bezawaryjnie? Wodoodporny? Przymierzam się.do zakupu.

alaxa99

Witam.wyświetlacz przejechał ze mną jakieś 5tys km i nie mam do niego najmniejszych zastrzeżeń działa jak należy nie gubi biegów i jak dla mnie spełnia swoją funkcję za nie duża cenę.

MarioSWD

Wyświetlacze DOBRZE założone są bezawaryjne. Miałem od tego człowieka 2 sztuki w dwóch różnych motocyklach. Co do wodoodporności zależy jak to rozumiesz. A przede wszystkim jak je zamontujesz. Nie jestem fanem montowania ich gdzieś obok klamek albo wklejania ich tuż przy zegarach. Ani to estetyczne ani funkcjonalne. Zawsze w swoich moto montowałem te wyświetlacze albo w samej desce rozdzielczej (schowane - wtopione) albo wewnątrz zegarów (schowane za oryginalnym szkłem) nigdy nie maiłem problemu z odpornością na warunki atmosferyczne.

Pearl

Dzięki,wyświetlacz zamówiony. Za tą cenę warto spróbować.

Pearl

Wskaźnik zamontowany, przesyłka bardzo szybka, kontakt ok.
Montaz generalnie prosty, choc jesli ktos jest troche mniej ogarnięty jak ja, powinien zarezerwować wiecej niz 2 godziny. Najwiecej zabawy jest z wydłużaniem silikonu z czujnika i wlutowaniu przewodów,trzeba to zrobic względnie precyzyjnie aby nie spowodować zwarcia. Sam wyświetlacz dziala absolutnie bez zarzutu, sYbko i precyzyjnie. Jedyna jego wada jest słaba widoczność przy ostrym sloncu. Mam zamontowany rowniez elektroniczny wyświetlacz temperarury i ladowania ktory swieci duzo lepiej, wiec da sie. Jednakze, jest to jedyny i nie bardzo uciążliwy mankament tego urządzenia, co przy tak niskiej cenie urządzenia mozna pominąć.
Bardzo przydatna jest fotorelacja Jargusa, dzieki!
Polecam!

denver_lublin

Montował ktoś ten wskaźnik w DL 1000 ?

rob_7

Czy jest ktoś w stanie wrzucić informację który kabel jest do którego biegu? W tutorailu są inne kolory z racji dorabianego kabla, a od producenta nie mogę się doprosić.

EDIT
Znalazłem.

Stryju

Mógłby ktoś podesłać na maila instrukcje montażu oraz który kolor kabla do którego biegu? Ja niestety nie mogę znaleźć ;( Z góry dzięki Wink

Struna

tu masz

[link widoczny dla zalogowanych]

Stryju

Koledzy, przy pomocy czego zamontowaliście wyświetlacz na obrotomierzu? Mi się odkleił juz 2gi raz, pierwszy raz montowalem na klej montażowy i wytrzymalo 3 dni, potem na taśme dwustronna i tez nic, jakies rady?

RobgiE · Wysłany: Śro 21:55, 21 Mar 2018 Temat postu:

Jeśli chodzi o DL1000 to z tego co się orientuję teoretycznie da się zamontować ten wskaźnik i nawet będzie działał. Jest jednak jedno ale - mianowicie czujnik luzu jest pod koszem sprzęgłowym wiec montaż jest już dość utrudniony.
Mam już zrobioną nową wersję wpinaną w złącze(nawet przetestowaną) jednak "trochę" mi schodzi z wdrożeniem do sprzedaży. Ta wersja bez problemu podejdzie do każdego DL. Jednak kiedy to będzie, póki co nie wiem.

drozdownik22 · Wysłany: Śro 23:27, 21 Mar 2018 Temat postu:

Czekam z niecierpliwością (pewnie nie tylko ja) na informację o postępach a nawet na testera mogę się zgłosić Razz

rasik · Wysłany: Sob 17:36, 31 Mar 2018 Temat postu:

roadrunner

Wpinasz się POMIĘDZY GPS a instalację motocykla, podobnie jak tu:
[link widoczny dla zalogowanych]
GPS w motocyklach działa trochę jak potencjometr czyli dla konkretnego zapiętego biegu jest konkretna rezystancja. Wyświetlacz biegów, tak jak ECU motocykla, przyporządkowuje danej rezystancji konkretny bieg.

Michalsub

Witam serdecznie, Panowie odgrzewam kotleta. Zamówiłem sobie na Ali wyświetlacz, polutowane wg schematu - 7 kabli od N do 6 i jeden +. Na krótko pod akumulatorem działa wszystko elegancko, po przylutowaniu wychodzą cyrki jak na filmiku. Ktoś wie, o co może chodzić?

Niestety forum nie pozwala mi dodać pełnego linka do filmu
//youtu.be/ymukorYeEo0

roadrunner

- Brak lub słaba masa
- Źle połączone przewody od GPS
- Uwalony GPS lub jego przewód/kostka