VStromClub

renzooku

Dzisiaj wstępni założyłem rozpórke gmoli własnej roboty. Pomysł podpatrzony od kolegi MOTOMED'a

Narazie wersja jeszcze robocza:
W krótce dorobię mocowanie do czachy i dziś jeszcze wzmocnienie które posłuży mi jeszcze za miejsce montażu kamerki lub dodatkowych świateł.

MaciejW · Wysłany: Śro 17:46, 12 Mar 2014 Temat postu:

Pomysł ok... wszystko co poprawia ochronę...

SoH · Wysłany: Śro 20:26, 12 Mar 2014 Temat postu:

Moim zdaniem wygląda to zaje...... brzydko :/

Marulin · Wysłany: Śro 20:41, 12 Mar 2014 Temat postu:

Chyba prościej byłoby kupić wyższe gmole. Przy paciaku pewnie i tak nie ochroni kierunkowskazu. Taka rura dobra na łosia... Wink

robson69 · Wysłany: Śro 20:55, 12 Mar 2014 Temat postu:

Marulin w niedzielę prawie takiego "łosia" spotkałeś na swojej drodze Smile

.
moim zdaniem będzie zaj...biście fajnie wygladać jak będzie wykończone ,pomalowane ,może dodatkowe światła no i na pewno będzie lepiej chronić przed paciakami lub delikatna glebą w terenie

MOTOMED · Wysłany: Śro 21:36, 12 Mar 2014 Temat postu:

jak dobrze przemyślałeś mocowanie i odległości od plastików to moto będzie doskonale chronione, również kierunkowskazy ( kiedyś to komuś prezentowałem na Nędzy na swoim dl-u). Moje orurowanie ochroniło motka kilkakrotnie a malowałem już chyba ze 3 razy. ... że wygląda jak ciężarówka..... kwestia gustu... mnie bardziej zależy na praktyce tego elementu. Pierwotnie to żelazo miało mi służyć do mocowania stabilnego i bezpiecznego ksenonów a tu wyszło że ... chroni fajnie motka.

renzooku · Wysłany: Śro 22:52, 12 Mar 2014 Temat postu:

lasooch · Wysłany: Czw 21:05, 13 Mar 2014 Temat postu:

A mocowanie do czachy to po to, żeby przy byle glebie rura pociągnęła czachę i ją połamała lub ew. pogięła stelaż? Czy jest jakiś inny cel? Wink

renzooku · Wysłany: Czw 21:54, 13 Mar 2014 Temat postu:

Po to by przy byle glebie spelnilo w 100procent swoja funkcje.. jak Tobie byle gleba stelaze lamie to gratuluje umiesz się wywracać.

MaG · Wysłany: Czw 23:12, 13 Mar 2014 Temat postu:

lasooch ma rację - czacha, konkretnie stelaż czachy to delikatna konstrukcja, która łatwo się odkształca, mocowanie do niej gmola ktróry z założenia ma przenosić w razie W obciązenia i się wyginać to IMO zwiększanie ewentualnych strat o stelaż czachy, a może nawet mocowane do niego plastiki. Gmole sobie potem odprostujesz, ale wyprostować idealnie raz pogięty stelaż czachy - z góry gratuluję sukcesu. Smile

sladek · Wysłany: Czw 23:58, 13 Mar 2014 Temat postu:

Ludzie nie zdają sobie sprawy jakie siły działają na takie elementy w razie małej nawet gleby.

Jakoś nie wygląda to ładnie ( kwestia gustu) ale i nic specjalnie nie zabezpiecza.
Jak upadnie motocykl na bok to wyląduje na gmolu/kierownicy/podnożkach.
Jeśli by tego nie było gmol odkształcając się pochłonie trochę energii uderzenia.
Z tym łącznikiem przeniesie się na stelaż czachy i narobi szkód.

Oczywiście nie życzę Ci abyś musiał to kiedyś testować.

renzooku · Wysłany: Sob 23:36, 15 Mar 2014 Temat postu:

Zeby sila uszkodzia konstrukcje musialbys wjechac w samochod.. sily dzialajace przy zwyklej glebie nie sa w stanie nic zrobic bo sa zbyt male..
a bez lacznika patentu co bedzie lepiej ??? Poleca wszystkie plastiki czacha przy okazji bo jest mocowana tylko w jednym miejscu (mocowanie rzadne) a z lacznikiem ma kolejne punkty ktore ja utrzymuja w nominalnej pozycji.

Konstrukcja jest do gleb a nie wypadkow!

lasooch · Wysłany: Nie 18:13, 16 Mar 2014 Temat postu:

renzooku · Wysłany: Nie 20:34, 16 Mar 2014 Temat postu:

Nie rozumiem porownania.. przy glebie rama Ci sie odksztalci?? Czy tam dzialaja takie sily? Raczej nie.. czacha to nie sam plastik? Czyz tak? Sily o ktorych mowicie " przy glebie" nie odksztalca wam ani ramy, ani czachy. By sie tak stalo musza dzialac znacznie wieksze sily, np przy stluczce czego nie zyczyle nikomu. Opierqjac sie na doswiadczeniu kolegi MOTOMEDA i wlasnych doswiadczen popieram jego pomysl ktory przy glebach ma chronic wszystkie plastiki i inne duperele ktore przy bardzo malych silach lamia sie bez litosci.

Wiadomo kazdy ma swoje teorie i doswiadczenia oraz mozliwosc wyrazanie wlasnego zdania i dobrze ze na forum prowadzi sie takie dyskusje bo od tego jest Wink

novy · Wysłany: Nie 20:56, 16 Mar 2014 Temat postu:

wg mnie trochę przerost formy nad treścią - przy zwykłej glebie parkingowej swoją rolę doskonale spełnią gmole - najwyżej poleci kierunkowskaz i tyle(koszt 10zł klosz jak dobrze poszukasz). Wystarczy potem gmola wyprostować i dalej będzie spełniał swoje zadanie. Natomiast takie orurowanie to już chyba do poważniejszych gleb np. gdzieś w terenie , wtedy mocowanie tego do czachy to proszenie się o kłopoty. Jak napisałem nawet przy parkingówce gmol się trochę podgina więc nie ma siły żeby nie przesunęło czachy skoro masz to przymocowane do gmola.

renzooku · Wysłany: Nie 23:25, 16 Mar 2014 Temat postu:

czy przyrost, to już każdy z osobna sobie na to stwierdzenie odpowie, co do konstrukcji może coś w tym jest ale skoro kolega MOTOMED ma rozwiązane to w taki sam sposób i po kilku glebach nie skarży się że światła ptaką po jajcach świecą więc to by obalało waszą teze odnośnie czachy.

novy · Wysłany: Pon 7:58, 17 Mar 2014 Temat postu:

jeśli chodzi tylko o ochronę kierunków to wystarczyło by dorobić do gmoli łukowate rurki na boki i pewnie to by zapewniło im dostateczną ochronę.

Pietia · Wysłany: Pon 10:36, 17 Mar 2014 Temat postu:

renzooku · Wysłany: Pon 13:54, 17 Mar 2014 Temat postu:

Pietia · Wysłany: Pon 14:54, 17 Mar 2014 Temat postu:

ja testowałem na parkingu ,co prawda przy małej prędkości ale szkód zero. Po prostu przy upadku nie ma szans aby kierunek,czy też kierownica dotknęła nawierzchni. Ja się w teren nie zapuszczam więc zadbałem o to własnie aby motek nie "szlifował" zwłaszcza kierownicą po asfalcie o kierunkach i plastikach nie wspominając. Coś takiego jak maja na motkach w szkołach jazdy.

tomek zych · Gość

rozwiązanie może i praktyczne, reszta kwestia gustu, jak bym miał sobie takie ustrojstwo instalować to powiem szczerze - nigdy w życiu bym tak moto nie oszpecił. ale to moje zdanie każdy ma prawo do swojego to i ja, nie. Smile

_

renzooku · Wysłany: Pon 16:05, 17 Mar 2014 Temat postu:

No wlasnie ja po terenie czasem lubie pojezdzic ;P

@tomek zly- zapewniam ze to trzeba zobaczyc na wlasne oczy, bo zdjecia tego nie oddaja zupelnie alw oczywiscie sa gusta i gusciki. Jednakze w rzeczywistosci prezentuje sie to o niebo lepiej. Dzisiaj skonczylem malowac elementy jak zainstaluje zrobie fotki albo filmik i wrzuce.

MaG · Wysłany: Pon 21:35, 17 Mar 2014 Temat postu:

renzooku, ja nie pisałem o odkształcaniu ramy, a stelaża czachy do którego masz zamiar to na stałe połączyć. Stelaż czuchy to kilka napradę wcale nie mocnych rurek i już przy zwykłej glebie na piachu ten GIGAgmol Ci ją powygina...
Gusta wiadomo poza dyskusję, moim zdaniem wygląda jak motocykl z "L-ki"...

tomek zych · Gość

Pietia · Wysłany: Wto 9:15, 18 Mar 2014 Temat postu:

tomek zych · Gość

renzooku · Wysłany: Wto 12:29, 18 Mar 2014 Temat postu:

Fi8 dokladniej rura traci na swoich wlasciwosciach w tedy gdy jej przekroj "okregu " zostanie gwaltownie naruszony ( wgniecenie) co zmieni ksztalt na bardzo splaszczona elipse .. zeby rura wbila sie mi w noge musialbym isc na czolo z puszka, to raz. Dwa rura jest pod takim kontem ze w razie takiej ewentualnosci koncowki pojda w dol a sam przod zostanie pociagniety do gory. Rura znajduje sie wyzej niz nie jeden przod auta i sam kat w stosunku do podloza wymusza odp odksztalcenie. Omijajac fakt by dotkla mojej nogi musiala by przeciac przednie teleskopy. Przy bardzo duzej sile srub nie urwie tylko wywali wieksza dziure w gmolach givi bo ich grubosc nie jest rewelacyjna a material plastyczny.

Na codzien pracuje w firmie produkujacej narzedzia do elementow wzocnien samochodow roznych marek i analiza ich podczas dzialania sil zewnetrznych

odnosnie czachy.. czacha jest mocowana na dwoch srubkach do ramy przy glowce ramy.. dwie srobki i ogromny stelaz, lampy, zegary i wszystko inne to jest spory ciezar! Mocujac to do lacznika zyskuje kolejne dwa punkty. Mam zamocowany uchwyt gps. Przed zmiana przy przyspieszaniu strasznie przenosil drgania. Teraz ten efekt jest o wiele mniejszy.

tomek zych · Gość

renzooku · Wysłany: Wto 12:43, 18 Mar 2014 Temat postu:

Wzajemnie

zaloze sie ze nikt by nie chcial nawet ludziki ktorzy nie maja poprzewiercanych gmoli ^^

tomek zych · Gość

śmieszne ))) Smile

PS: mam dwójkę dzieci, młodsza córa od razu załapała by tekst,
a idź se gmola przewierć Smile

renzooku · Wysłany: Wto 13:03, 18 Mar 2014 Temat postu:

tomek zych · Gość

renzooku · Wysłany: Wto 20:04, 18 Mar 2014 Temat postu:

Wbrew wszystkiemu:

A poniżej filmik:

https://www.youtube.com/watch?v=f6CrufY4YIg

tomek zych · Gość

grunt że tobie się podoba, a jeżeli czujesz się bezpieczniej to też super - szerokości,

MOTOMED · Wysłany: Śro 16:24, 19 Mar 2014 Temat postu:

ciekaw jestem co ludzie powiedzą jak zobaczą moją dr650...... tam to dopiero jest rurek... a glebowanie wkrótce. Renzooku jak możesz puść mi smsa z tel do Ciebie bo chciałbym o coś spytać mój masz w stopce

renzooku · Wysłany: Śro 17:29, 19 Mar 2014 Temat postu:

haha no chciałbym zobaczeć Very Happy

.. ok wysyłam

renzooku

Zapomniałem dodać zdjęcia, to dlatego, że aktualnie projektuje kufry w AutoCad

Zdj łączenia gmoli poniżej:

Wygląd spawów dupy nie urywa. Dlatego że jeszcze nie miałem TIG'a.

biblo

Czego to ludzie nie wymyślą!

To teraz pora na boczne kółeczka Smile

HERMAN

tomek zych · Gość

renzooku

Benek

renzooku

spoko, w terenie jak się jedzie za jakimiś africami to tak jest..

Jeździec mimo małego wzrostu mocny chłop daje se rade. Ale dzięki za troskę, jednakże klatki bezpieczeństwa dla siebie nie potrzebuje. Wystarczy jak moto będzie całe ^^