VStromClub

miotacztruskawek · Wysłany: Sob 14:06, 10 Mar 2012 Temat postu:

Trochę odświeżę.

Zaczęło się od tego, że mój brat postanowiła w swoim FZ6 zamontować światło w kufrze, bo ten jest mocno wysunięty do tyłu i zasłania fabryczny stop. A że ma kufer Shad przystosowany do dodatkowego światła bez problemów znalazł zestaw do montażu, ale za 120pln Confused

. Więc przystąpiłem do montażu domowego zestawu, a jak się rozpędziłem to zrobiłem i u siebie, mimo, że u mnie nie ma miejsca na dodatkowy stop Very Happy

.
Ale po kolei. Najpierw kupiłem listwę LED (23pln/metr), ładnie daje, fabrycznie zalane chyba silikonem, od spodu mocna taśma samoklejna, sekcje po 5cm, każda zasilana 12V. Czyli ideał Very Happy

. Niestety mam dość nietypowe kufry, KRAUSER i nie ma miejsca na dodatkowy stop. Dałem więc na zewnątrz 2 odcinki po 30cm, a miejsca gdzie odstawały luty zalałem ciepłym klejem. Powinno trzymać.

Dalej trzeba było pociągnąć instalacje po kufrze. Kabel poszedł wewnętrzną stroną wzmacniającą konstrukcję. W okolicy zawiasów kabel w koszulce termokurczliwej przechodzi z pokrywy w skrzynię, i dalej pod uszczelką do zamka.

Od spodu na kufrze jest stalowy profil, który przy wkładaniu wchodzi w "podkowę" przymocowaną do bagażnika w motorze. Na tej podkowie jest masa, więc przewód "ujemny" wystarczyło mi podpiąć do profilu w kufrze.

Na końcu zamka dałem kawałek blaszki do którego podłączyłem "plus" od lampy.

Pozostało więc doprowadzić tylko do kufra zasilanie.

Posłużył mi do tego stary karkas po cynie lutowniczej, w który włożyłem końcówkę od zapalniczki samochodowej. Dziubek tej zapalniczki jest ładnie zaokrąglony i jest na sprężynce, więc wszystko ładnie przylega.

A oto i efekt końcowy:

Zależało mi cały czas na tym, żeby nie robić sobie żadnego problemu przy zakładaniu i ściąganiu kufra, oraz, żeby było jak najmniej elementów wystających, które można jakość połamać, i chyba się udało Very Happy

. Pozostaje jeszcze pytanie o jakość kleju na listwie LED i o wodoszczelność. Na wszelki wypadek dałem tuż za lampą w motorze bezpiecznik, więc w razie awarii przestanie działać stop na kufrze, ale nie w motorze.
A resztę pokażą kilometry Very Happy

konra.dzik · Wysłany: Sob 16:10, 10 Mar 2012 Temat postu:

bez przesady z tym bezpiecznikiem, taka listwa z 60 ledami na metr pobiera 1,2A/mb...
Prędzej wysiądzie ci właśnie bezpiecznik od głównego stopu niż od ledów Smile

z drugiej strony tylko 8,64W a ile światła Smile

miotacztruskawek · Wysłany: Sob 16:46, 10 Mar 2012 Temat postu:

Bezpiecznik bardziej na wypadek zwarcia listwy/kufra czy jakiegoś innego zalania niefirmowej instalacji... Nie stanie się nic wielkiego jak padnie stop w kufrze, ale jak takie zwarcie będzie mi w trasie gasić połowę moto to się będę..... modlił, żeby jakoś dojechać... Wink

konra.dzik · Wysłany: Sob 18:37, 10 Mar 2012 Temat postu:

Ogólnie się chwali Smile

pawel257 · Wysłany: Sob 20:08, 10 Mar 2012 Temat postu:

Ja miałem te listwy ledowe w kufrze przy skuterze tylko je pociołem i wkleiłem pod czerwone odblaski.

lasooch · Wysłany: Czw 17:02, 15 Mar 2012 Temat postu:

Wczoraj zmajstrowałem dodatkowe światło stopu do kufra. Zostało mi w domu trochę taśmy diodowej, która doskonale się do tego celu nadaje. 3 diody na każde 5cm taśmy, zasilanie 12V. W sumie mam 8 pasków po 10cm, co daje 48 punktów świetlnych, po 24 na stronę.

Taśmy pocięte na gotowe odcinki trzeba było połączyć równolegle, 2 godziny z kolbą do lutowania i nawet coś z tego wyszło:

Następnie z czarnej folii samoprzylepnej wyciąłem prostokąty ze szparami na diody, którymi zasłoniłem taśmy:

Ponowny montaż plastikowych paneli:

A tak diody świecą:

Daje po oczach aż miło, a pobór mocy to aż 3,84W Razz

Teraz jeszcze trzeba wymyślić jakieś połączenie między kufrem i płytą.

konra.dzik · Wysłany: Czw 18:58, 15 Mar 2012 Temat postu:

A do tego dać taki wkład lampy [link widoczny dla zalogowanych]
który pobiera 4,6W a na stopie 12W i w drogę Wink

lasooch · Wysłany: Czw 20:13, 15 Mar 2012 Temat postu:

No właśnie w tylnej lampie już coś podobnego mam, chyba też na bazie takiej samej taśmy diodowej Very Happy

Ale to jeszcze Peter montował za swojej kadencji. Muszę swoją drogą rozebrać lampę i coś tam zadziałać, bo za mała jest różnica między pozycyjnymi i stopem. To też poniekąd był impuls by zrobić dodatkowy stop Razz

miotacztruskawek · Wysłany: Czw 21:43, 15 Mar 2012 Temat postu:

Jak zrobisz podłączenie kufra z płytą bagażnika to nie zapomnij się pochwalić... Szukam jeszcze jakichś pomysłów do SHADA u brata w Fazerze...

Johny · Wysłany: Czw 22:08, 15 Mar 2012 Temat postu:

U siebie podłączałem oryginalną lampę Givi do Maxi 55 i zrobiłem patent z opornikiem. Prąd ze świateł pozycyjnych płynie do lampy przez opornik w efekcie czego lampa nie świeci pełną mocą, światło stop jest podłączone bezpośrednio.

Co do przejścia między kufrem a stelażem to są do kupienia oryginalne styki Givi-ego.

konra.dzik · Wysłany: Czw 23:26, 15 Mar 2012 Temat postu:

Johny jak masz możliwość to wylicz sobie moc tego światła i daj na pozycję stabilizator L7810- 1,5zł z opornikiem pod diody. mniej prądu żre. Apropos jakiej mocy dałeś opornik? może sie grzeje za mocno jak za słaby?

Johny · Wysłany: Czw 23:32, 15 Mar 2012 Temat postu:

konra.dzik · Wysłany: Czw 23:35, 15 Mar 2012 Temat postu:

Nie przygasa na wolnych Wink

Johny · Wysłany: Czw 23:42, 15 Mar 2012 Temat postu:

konra.dzik · Wysłany: Pią 0:55, 16 Mar 2012 Temat postu:

Spoko, to z przyzwyczajenia. Ja wszystkie świecidełka robię na stabilizatorach i mikroprzekaźnikach Smile

lasooch

No i wszystko zmontowane do kupy Smile

Styki w płycie - 2 blaszki z nierdzewki przykręcone mosiężnymi śrubkami M4, pod spodem do śrub przykręcone kable zasilające.

Styki w kufrze - głupi jestem i toczyłem coś takiego z mosiężnego pręta, główka średnicy 10mm, później gwint M6 i od wewnątrz nakrętki i kable. Chwilę po wytoczeniu znalazłem w garażu gotowe mosiężne śruby, wystarczyłoby łeb zaokrąglić :]

Styki od wewnątrz zalane gorącym klejem.

Efekt końcowy Smile

miotacztruskawek

Ten kabel pod bagażnikiem lepiej przymocuj, bo na tym ostatnim zdjęciu widać jak leci ładnym łukiem... Rogal jak podanie Adamiakowej na długi słupek Laughing

buku22

konra.dzik

Styki masz na sprężynkach?
Bo jak nie to zapomnij na dziurach, będzie strobo, chociaż może to i dobrze Smile

Oryginalny givi zjebał się po miesiącu. teraz mam zwykłą wtyczkę. Raptem 5s dłużej zajmuje mi założenie kufra Smile

Ale... Gratuluję Smile

buku22

lasooch

No mojemu kumplowi oryginalne styki givi padły po miesiącu, myślał, że to jednostkowy przypadek...

Nie, u mnie nie ma żadnych spreżynek. Ale kufer dociska śruby do blaszek tak mocno, że nie ma szans na stroboskop Smile

skalar

Naprawa złączy GIVI:
W oryginalnych stykach GIVI problemem są przewody przy ruchomych zestykach (cześć mocowana w dnie kufra). Przewód na "kołeczkach" wkręcany jest pod dość cienką śrubkę co w połączeniu z cienkim i miękkim przewodem powoduje brak kontaktu. Wystarczy rozebrać górną osłonkę złączki z ruchomymi kołkami (użyteczne są 2 trytytki wciskane po stronach zaczepów pozwalając na zdjęcie osłonki złącza bez uszkodzeń). Następnie wykręcamy przewody i albo cynujemy grubiej (warint łatwy w wykonaniu) albo zaciskamy tulejki na niepocynowanym przewodzie (wariant trwalszy ale trudniejszy) i ponownie wkręcamy dość mocno pod śrubkę - fabrycznie jest to skręcane zbyt słabo co powoduje niekontakt w miejscu styku.

express

buku22

Omm80

Odświeżam temat.
Podłączam oryginalne LEDy Givi E55... Wszystkie połączenia kabli w kufrze jak na załączonej instrukcji).
Dwa kabelki wychodzą z płyty które powinny być połączone z kablami od lampy STOP. Wpiąłem się w '+' i '-" i ... nic...
Zamieniłem bieguny i po przekręceniu stacyjki świecą się dodatkowe światła ale po wciśnięciu hamulca światełka gasną....
Co robię nie tak?
Kurna a miało być tak pięknie...tylko dwa kable...niby wszystko logiczne....
Czy może mam się wpiąć w + i w masę?

Johny

Źle podłączyłeś przy lampie, według Twojego opisu masz podłączone do plusa ze świateł pozycyjnych i przewodu od światel stopu. Musisz zamiast świateł pozycyjnych podpiąć masę.

Omm80

Johny, wielki dzięki!
Tak jak mówisz, źle był jeden kabelek podłączony. Zmieniłem i jest ok.
Szkoda, że od oryginalnych LEDów odchodzą tylko dwa kabelki i nie ma światła pozycyjnego tylko STOP.
W sumie się tego spodziewałem ale apetyt rośnie w miarę jedzenia Wink

Johny

Jest opcja żeby na tych dwóch przewodach zrobić i stop i pozycyjne, pisaliśmy o tym na pierwszej stronie tego tematu.

Omm80

Hehe Johny, ja nie potrafię podłączyć dwóch kabelków... a co dopiero przerabiać to, wstawiać oporniki czy listwy.... Razz

ale kto wie.... może coś z tym podziałam któregoś deszczowego popołudnia... Wink

reveel

A powiedzcie która dioda będzie lepsza pod czerwony plastik kufra o barwie zimnej czy ciepłej??

[link widoczny dla zalogowanych]

miotacztruskawek

Czerwona

reveel

Czyli montujecie czerwone ledy pod czerwone plastiki tak? Wiem wiem załamywanie światła itd ale lepiej zapytać niż kupić g... Wink

A czy taśma powinna być wodoodporna czy niekoniecznie?

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

miotacztruskawek

Ja bym dał czerwoną diodę pod czerwone plastiki Wink

. U mnie była zalana silikonem, czy czymś takim. Różnica w cenie raczej niewielka, a przeszkadzać nie powinno, więc czemu nie wodoodporna Wink

express

Czerwoną, wodoszczelną.

zorba79

ja Givi v46 robiłem z białą taśmą led i światło było czerwone, jednak wszystko zdemontowałem bo moto wyglądał jak Gold Wing. Razz

reveel

hehe spokojnie, choinki nie mam zamiaru robić Very Happy

tylko i wyłącznie stop Wink

masi69

Ja w swoim kufrze też założyłem białe led na taśmie w silikonie pod czerwone klosze. Pozycja i stop wychodzą czerwone. Kufer to shad sh 50. Pewnie wszystko zależy od tego jaki 'czerwony' jest plastik i jak przepuszcza światło . Przed całą zabawą zrobiłem test z jakimi diodami jak świeci i dopiero potem montowałem.

zorba79

reveel

Dzięki Panowie.
Byłem w Castoramie z czerwonym plastikiem z kufra i przyłożyłem do roznych diod w roznym kolorze. Przy białych zimnych kolor ewidentnie różowy. Czerwone mieli jakieś słabe.
Zdecydowałem się na mocne czerwone diody 5050 w silikonie (sklep internetowy) i właśnie czekam na przesyłkę. Koszt to 43 zł/m Smile

Bubus1940

W związku z tym, że w zimę mam trochę więcej wolnego czasu postanowiłem zamontować w kufrze dodatkowe światła pozycyjne, stop oraz kierunki. Kufer to Kappa K53. Jako dodatkowe wyposażenie można dokupić do niego oryginalne dodatkowe światło stop, ale z informacji wyczytanych w necie dowiedziałem się, że jest ono mało widoczne. Ktoś powie zrobiłeś z moto choinkę, ale uwierzcie mi że siedząc wysoko za kierownicą ciężarówki i mając motocykl z zamontowanym kufrem przed sobą czasami nie widać tylnych lamp (przysłania je kufer). Koszt całej instalacji to ok 150zł. Kufer wyposażony jest w złącze które można odpiąć w celu demontażu kufra.
Zdjęcia poniżej:

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

zorba79

Opisz i wrzuć zdjęcia jak zrobiłeś połączenie między kufrem a płytą. Ja mam wszystko przygotowane ale zastanawiam się jak to połączyć.

novy

A ja zakupiłem listwę led z czerwonymi diodami (takie zalane gumą) nawierciłem ileś tam dziurek w płycie pod kufer i tam to wszystko zamontowałem - miałem zamiar to zrobić w kufrze ale potem kupa kłopotu z rozłączaniem tego wszystkiego.

Bubus1940

Poniżej wkleiłem parę fotek z mojego projektu
Wtyka i gniazdo są to złącza mikrofonowe 6 pinów :
2 piny to masa reszta to postój, stop, kierunek lewy i prawy.
Wewnątrz kufra zamontowałem bezpiecznik wpięty w przewód masowy. Jak wyciągnę bezpiecznik to nic nie świeci. W celu zmniejszenia intensywności świecenia diod na postoju zastosowałem rezystory dużej mocy oraz przekaźnik, który zwiera rezystory w przypadku gdy będzie włączony stop. Efekt jest taki że gdy naciśniemy stop to diody od postoju świecą bardziej intensywnie. Wtykę dodatkowo przed wilgocią zabezpieczyłem dodatkowym oringiem (widocznym na zdjęciu z palcami). Wtyka i gniazdo mieszczą się w fabryczne otwory. Jak ktoś ma nadmiar gotówki to może zastosować złącze militarne (koszt ok 150zł) i wówczas może lać po nim myjką wysokociśnieniową.
Minusem mojego rozwiązania jest to, że przy demontażu kufra trzeba pamiętać o rozkręceniu wtyczki. Plusem jest pewność połączenia oraz odporność na warunki atmosferyczne.

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

tom.tom

odświeżam temat...
Deszczowa pogoda i pozostałe po innej instalacji ledy w garażu skłoniły mnie do eksperymentu.
Wyrzuciłem fabryczne sreberka i wykleiłem w środku folią odblaskowa.
Dodatkowo z każdej strony po paski LED które podpięte są razem.
Zamierzam je wykorzystać jako STOP.
Jak po czasie oceniacie swoje sposoby podłączenia?
Zastanawiam się nad krótkim "ogonkiem" z kufra przechodzącym przez stelaż, a pod stelażem gniazdo przymocowane od spodu. Złącze jakieś hermetyczne samochodowe przewiduje.
Tak wygląda z prawej jeszcze sreberko, z lewej już folia odblaskowa.

tak to wygląda ogólnie

tak "po ciemku"

a tak folia odblaskowa przebija ledy

tom.tom

Miało być światło stopu, ale dzięki koledze Johny vel alster, który podrzucił pomoc naukową... Very Happy

udało się zrealizować plan stopowo-postojowy

postój

stop

Do podłączenia finalnie użyłem złącza mikrofonowego. Kątowa wtyczka z zatrzaskiem w podstawie i gniazdo w kufrze. Zależało mi na najbardziej płaskim rozwiązaniem we wnętrzu kufra. Niestety dziura w podstawie musi być znacznie większa od wtyczki aby pomieścić kołnierz gniazda zamontowanego na kufrze.

Tak to mniej więcej wygląda

Wtyczka w podstawie

Gniazdo w kufrze ( to jego kołnierz wymusił większy otwór w podstawie )

przewody w środku klejem potraktowane

gniazdo od wewnątrz

finalnie wszystko zmieściło się pod nakrętką

no i jeszcze dowód, że to działa Very Happy

https://youtu.be/FMRkK0y_Mj8

dzień spędzony w garażu uważam za udany

skalar

Czy uwzględniłeś że kufer się porusza się minimalnie prawo<->lewo oraz przód<->tył i zamontowałeś przynajmniej jedną część złącza elastycznie? Jeżeli montaż całości jest "na sztywno" to coś musi się poddać (dno kufra/osadzenie złącza w podstawie lub samo złącze) pod wpływem ruchów kufra względem podstawy.
Pytam bo u siebie mam fabryczne złącze GIVI i po 28 tys km jest bardzo mocno wytarte (brakuje łącznie ca 0,5-1mm materiału w miejscu styku).

tom.tom

jakubol

Pochwalę się i ja.W GIVI miałem miejsce na postojowe i stop.Listwa LED 5050 w silikonie.
[img][link widoczny dla zalogowanych][/img]
Złączka 3 PIN pod siedzeniem.Rzadko ściągam centralny/chyba w ogóle/,a jak coś to targasz kufer z kawałkiem przewodu,albo stosujesz torbę do kufra.Uważam,że warto dołożyć dodatkowe oświetlenie mając kufer.Jeżdżę w pracy VW T5 i stojąc na światłach za moto nie widać tylnej lampy.
A tak świeci stop:
[img][link widoczny dla zalogowanych][/img]

mancy

To i ja coś dodam od siebie:) Jako że mój prawie oryginalny renomowanej azjatyckiej firmy Awina pod czerwoną szybką nie miał nawet 1 milimetra wolnej przestrzeni żeby wcisnąć listwę LED, zakupiłem na allegro takie oto cudeńko:

[link widoczny dla zalogowanych]

Po zamontowaniu całość prezentuje się tak:

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

Niezbyt ładnie, ale najważniejsze, że jest bezpieczniej Smile

stasiek