VStromClub

Linchof

Hej,
gdzie wg Was moge zainstalowac alarm w dl'u ??
chetnie skorzystam z jakiegos dobrego rozwiazania:)
Ewentualne uwagi prosze na prv Smile

Zdjecia mile widziane :
[link widoczny dla zalogowanych]
pozdrawiam
Maciej

Floydoo

he he a masz dobry akumulator??

Konio

U mnie w nowym zamontowali u Jaskłowskiego przy zakupie:)

Linchof

oj tam oj tam,
akumulatory nie sa az tak drogie Smile

a ile radosci z tego pikniecia pilocikiem Smile

Alarm juz od 3 miesiecy lezy w pudelku wiec i tak oddac nie moge, zainstalowac trzeba Smile

Kupilem ponoc taki w wyzszej polki, Legos 3....wiec moze akumulatora nie bedzie rozladowywal... Smile

Otzi

Konio

No ta, ale zorientowałem się po puszczeniu postu i już mi się nie chciało zmieniać. A bo mnie Belfer rozdrażnił swoim postem i mi się pogalopowało trochę z tym alarmem...
Ale nic, zarz to poprawię na coś mądrego !

Normalnie loża szyderców, nic nie umknie oczom Otzi-ego albo szuji. Pilnować się trzeba na każdym kroku normalnie...

marlon777

Biały

Floydoo

ktos tu juz mial przygody z Legosem Very Happy

a najmniej ciekawie jest jak w trasie w polu rano wyczolgujesz sie z namiotu Very Happy

pakujesz itd Very Happy

a moto aku ku bateryjak pusta bo bylo o jedno pikniecie za duzo Very Happy

i co wtedy ??? jak wkolo tylko pole ??? i bedzie ja pi....le po co mi to bylo !! : Very Happy

Linchof

No risk, no fun, no fun, no life Smile

Fredi

Jak zdejmiesz prawą tylną owiewkę (pod siedzeniem) bedziesz miał miejsce na wysokości akumulatora. Ja tam założyłem centralke i obok syrene

Oliwnik

Mnie dżentemen we FreeFun założył centralkę (też Legos3) pod siedzeniem, między akumulatorem a poprzeczką z zamkiem od siedzenia. Tym samym pozbawił mnie dodatkowej przestrzeni. Chcę przenieść centralkę w okolice tylnej lampy - za miejsce przewidziane na zestaw narzędzi fabrycznych. W ogóle, to zrobił mi człowiek taką pajęczynkę, że myślałem że mnie szlag trafi.
Co do prądożerności, to przejeździłem z alarmem dwa sezony. Zawsze go włączałem i jedynie wyżarł prąd w zimie. Fakt, że co mniej więcej 2-3 tygodnie wyłączałem alarm i włączałem go ponownie - przetaczanie motocykla.
W sezonie jeżdżę tylko w weekendy (taka praca) i motocykl stoi z uzbrojonym alarmem tydzień czasem dwa albo nawet trzy. Jak przyjdzie jego czas odpala bez problemu.
Floydoo, myślę że trochę demonizujesz z wyładowaniem motocykla po jednej nocy

Linchof

Oliwnik i jak Ci sie sprawuje ten alarm???
Tez mi sie wydaje ze to troche przesada z tym rozladowaniem akumulatora. Ja swoj wyciagam na zime, wkladam tylko zeby odpalic na troche moto, a pozniej zanosze go w cieple miejsce i juz....
Przy instalacji zastanawiam sie tylko nad jednym.... kiedys ktos pisal ze oalarm rozlaczyl mu zaplon w czasie jazdy, troche sie tego przestraszylem szczerze powiem.Rozne rzeczy z elektronika moga sie dziac.
Pomyslalem ze zamiast odciecia zaplonu, moglbym odciaz rozrusznik...w czasie jazdy awaria alarmu nie spowoduje wypadku, a jak zlodzieje we 3 wezma pod pache moto to i tak psu na bude odciecie zaplonu Smile

Co o tym sadzicie??
pozdr
M.

miccal

nigdy w życiu alarmu!
im więcej elektroniki tym większe prawdopodobieństwo ze padnie, choćby nie wiem z jakiej półki cenowej było.
kiedyś przerabiałem temat z markowymi alarmami w moto, w tamtym sezonie widziałem v stroma z alarmem który wilgoci nie lubił, do dziś pamiętam mnie człowieka z unieruchomiona maszyna w rosji. i ten alarm montowany w aso i wo gule profesjonalnie,, tak ze żadne tam druciarstwo

łańcuch jakaś xena z alarmem plus pokrowiec na noc

bo ze ac to wiadomo

Fredi

Miałem 3 lata alarm z allegro za 100zł i nie było z nim problemów. Nie ingeruje w elektronike motocykla jak go nie podłączysz do zapłonu tzn nie bedziesz chciał go odpalać i gasić z pilota.

Jeżeli tak podłączysz to nawet jak padnie alarm to z moto nic sie nie dzieje

Temat Xeny też przerabiałem i odpuściłem bo wyła jak głupia nawet jak auto obok przejeżdżało. Po pół roku przestała działać nawet po zmianie baterii

Dla mnie najlepsze rozwiązanie to zwykły alarm, blokada na tarcze lub jakiś łancuch

Oliwnik

Linchof,
problemu z alarmem nie miałem. Podłączony jest tak, że nie ma ingerencji w elektronikę motocykla - nie odcina zapłonu. Czyli jak zły człowiek będzie chciał go ukraść i na nim odjechać, to będą migały kierunkowskazy, będzie wył i jechał. Czujnik wstrząsów i przechyłu jest dość czuły. Zgodnie z instrukcją można to programować. Szczegółów nie pamiętam.
Alarm kupiłem ze względu na AC. Jako dodatkowe zabezpieczenie mam dość prymitywną blokadę na tarczę za ~20 PLN, kupioną na motobazarze we Wrocławiu chyba w 2005-2006 roku.
Jedyny mankament, to tak jak pisałem wcześniej - miejsce montażu centralki. Spróbuj umieścić ją tuż przy lampie tylnej, pod bagażnikiem. Powinna się zmieścić bez problemu. Wiosną chcę swoją przełożyć w to miejsce.
Mając miejsce (garaż) można pokusić się o samodzielny montaż.
Ja niestety dysponuję jedynie miejscem we wspólnym garażu podziemnym.

P.S.
Odpalanie/gaszenie silnika z pilota to wg mnie zbędny gadżet. Dużo większa ingerencja w elektrykę. Trzeba włączyć zapłon, ominąć czujnik sprzęgła. Ehh, szkoda prądu ... .

Linchof

dzieki za odp. Oliwnik Smile

Sprobuje tak to rozwiazac zeby podlaczyc odciecie tylko do rozrusznika, jakby ktos chcial nim odjechac na kolach jak juz wczesniej wspominalem.
Legos 3 z tego co wiem nie ma czujnika wstrzasu, tylko czujnik polozenia, czujnik wstrzasu do odstraszania dzieci lub chetnych do przysiadania musialem dokupic za 12 zl.
Nie wiem czy da sie go zamontowac razem z tym alarmem, zobacze.
nawet nie wiedzialem ze w tym modelu jest jakis gaszenie lub odpalanie z piota, wydaje mi sie ze nie, ale pewien nie jestem,Pozatym nawet jakby bylo to nie jestem tym zainteresowany Smile

Teraz moze i bym nie kupowa tego alaru chociaz sam sie pokusilem zeby do AC miec dodatkowe zabezpieczenie, bo chcialbym wykupic chociaz na pierwszy sezon.
pozdr

MaG

Ja mam Legos 3 z założonym odcięciem zapłonu. Mam go od 3 sezonów, ani razu nie miałem problemów z aku spowodowanych alarmem. Domyślnie jest on skonfigurowany tak, że po bodajże 5 dniach przechodzi w tryb uśpienia - wyłączają się czujniki położenia, przestaje migać dioda i nie reaguje na pilota (tor radiowy też jest wyłączony). W tym stanie pobiera minimalną ilość prądu (jeśli w ogóle), a wzbudza się po próbie uruchomienia bez jego wyłączenia.
Moim zdaniem kluczowe jest wiedzieć jak go rozbroić w razie czego - jak Ci padnie na Urdelach to stracisz może godzinę czy dwie ale pojedziesz dalej. Ale to samo dotyczy wielu układów w naszych motocyklach - jak wiesz co z nimi możesz sam zrobić to masz 50% więcej szans niż tylko licząc w legendarną niezawodność motocykla... Smile

Linchof

Tez mi sie tak wydaje Smile

wiedziec gdzie przeciac scyzorykiem kabelki ktory z ktorym zlaczyc zeby alarmu juz nie bylo i jazda, tak samo moze sie cos spierniczyc w mechanice i to moze byc powod unieruchomienia motka....

MaG

Prawdziwym problemem byłaby awaria komputera, bo jego nie "obejdziesz" a naprawić poza resetem też nie naprawisz. Z mechaniką można powalczyć, z elektryką też, ale z kompem to już nie bardzo... Nasze mitsubishi są dość niezawodne, ale to w końcu TYLKO elektronika, też może się coś zj... popsuć znaczy się... Smile

miotacztruskawek

A faktycznie... Pod prawą tylną owiewką jest fajne miejsce na alarm Smile

Mój pasuje tam idealnie (Patroline) Very Happy

A co do odcięcia zapłonu, to podepnę się pod (info zastrzeżone).. Ostatnio sprawdzałem i silnik bez ... gaśnie:) Zresztą mam zamiar zrobić wszystko na szybkozłączkach, więc w razie awarii alarmu będę wiedział co gdzie przełączyć, żeby pojechać Smile

j23j23j23

Alarm to zakładajcie tak żeby nawet kropla wody na niego nie spadła - inaczej może być słabo w w trasie.

skalar

Nie polecam szybkozłączek w alarmie, a już na pewno nie w odcinanym obwodzie. Wolałbym nie szukać w trasie miejsca niekontaktu.
Ja lutowałem wszystkie połączenia i zabezpieczałem koszulką termokurczliwą z klejem aby ograniczyć wnikanie wilgoci. Oryginalnych kabli (poza odcięciem) nie ciąłem, tylko wypinałem ze złącza, odizolowywałem (w pewnej odległości od złącza!!) na długości 3-5mm, owijałem dołączanym przewodem i lutowałem a łączenie od strony dodatkowego przewodu uszczelniałem klejem na gorąco i termokurczką z klejem tak żeby wszystko było szczelne. Wszystkie kable zostały wciągnięte w czarny peszel pcv termoodporny (105st.C z atestem) o odpowiednich średnicach, łączenia i odgałęzienia peszli owijałem taśmą PCV olejoodporną przeznaczoną do przygotowywania wiązek elektrycznych. Jeżeli oryginalnie na fabrycznej wiązce była taśma materiałowa (parciana) to taką samą odbudowywałem oryginalną wiązkę.

Robiłem to tak żeby nie było widąc dodatkowej "instalacji", więcej szczegółów nie zdradzę bo forum jest "otwarte". Evil or Very Mad

Zabawa dla hobbystów, Laughing

ja bawiłem się 3 popołudnia żeby podłączyć te kilka kabli, ale w razie potrzeby poradze sobie z niedziałającym alarmem po ciemku i w deszczu a połączenia wytrzymają nawet pod wodą. Cool

lasooch

Skalar, zawsze podobnie montuję alarmy u siebie. Problem się pojawia, jak trzeba później alarm odesłać na gwarancji, bo czujnik wstrząsowy świruje Laughing

Ubaw po pachy...
A odcięcia zapłonu w ogóle nie podłączam, bo jakoś nie ufam tej chińskiej elektronice. Ale jeśli w ogóle podłączać, to jednak robiłbym to tak, by w trasie w razie czego można było szybko się tego odcięcia pozbyć, czyli dobrze zaizolowane szybkozłączki.

Artur 8K8

Ze swojego doświadczenie mogę polecić alarm zakupiony w Intercars o nazwie Hibernatus. Absolutnie żadnego problemu, nie pobiera dużo prądu (nie rozładował jeszcze akumulatora od roku), w przypadku dłuższego postoju alarm automatycznie przechodzi w stan hibernacji przez co pobór prądu jest minimalny zaopatrzony jest również w czujnik przechyłu który można dowolnie programować. Cena przystępna, występuje w dwóch wersjach, z pilotem oraz z "pastylką zbliżeniową"

Tutaj jest opis w aukcji: [link widoczny dla zalogowanych]

Arkow

Ja mam blokadę na tarczę hamulcową z alarmem. Uważam, że to tanie i dobre rozwiązanie. Koszt 120 pln.