VStromClub

mar111cin · Wysłany: Pon 21:23, 25 Mar 2019 Temat postu: czujnik stopki bocznej.

Pytanie panowie - czy czujnik stopki bocznej działa na zasadzie łączenia czy rozłączania przewodów?
Tzn jak stopka jest rozłożona czyli motocykl zgaśnie przy próbie ruszenia, to wtedy czujnik łączy czy rozłącza obwód?
Oczywiście przekazuje on masę do ECU?

griba · Wysłany: Wto 11:00, 26 Mar 2019 Temat postu: Czujnik stopki bocznej.

Hej,

gdy podpora jest złożona to włącznik przy niej jest wciśnięty i daje "minus" na przekaźnik, który znajduje się w skrzynce bezpieczników (jest on bez sensu zintegrowany z przerywaczem kierunkowskazów).

Przekaźnik (jego styki) daje z kolei plus na czerwony przycisk ON/OFF w prawej manetce. Dopiero plus od tego włącznika zasila ECM, cewki, wtryski (te są "podnoszone" minusem) itd. Wink

mar111cin · Wysłany: Wto 22:59, 26 Mar 2019 Temat postu:

ajjj :/
Już tłumacze o co chodzi - kupiłem nowy alarm i okazało się, że na przewodach "zabezpieczających" alarm daje masę jak jest uzbrojony. Myślałem podpiąć to do stopki bocznej, ale jak stopka daje masę gdy jest złożona, to jest to bez sensu :/

Jak tak dobrze znasz instalacje v-stroma, poradzisz coś? na co podać minus, żeby unieruchomić motocykl?

Wkurzyłem się, bo tańsza wersja alarmu miała normalnie na przewodach zabezpieczających zrobione rozwieranie kiedy alarm jest uzbrojony, a kupiłem droższą wesję z bajerami i aktualnie musiałem zamontować jakiś przekaźnik żeby alarm niby działał... (niby, bo co to za głupia zasada działania... )

griba · Wysłany: Śro 1:20, 27 Mar 2019 Temat postu: Przekaźnik?

Hm, ciężki orzech do zgryzienia. Smile

Podsumowując, gdy alarm jest włączony i zostanie wyzwolony jakimś impulsem (czujka wstrząsowa itp.) to na tym magicznym przewodzie pojawia się minus, który jest tak długo, aż alarm się nie uspokoi? Tak to rozumiem.

Idea

Tak na szybko (jeśli alarm działa j.w.) - można by pokombinować z TO (Tip Over) sensorem. On powinien zwracać na przewodzie "Br/W" (brązowy z białym paskiem) idącym do ECM napięcie 0,4V - 1,4V gdy jest w pionie, a ogólnie to 0,2V - 4,6V (wartości wg książki serwisowej). Gdyby zatem zmasować ten przewód minusem z alarmu to... powinien wyskoczyć błąd "C23" uniemożliwiający uruchomienie silnika.

ECM myślę że by to przełknął po prostu traktując jako "wire shorted to ground" i tyle.

Niestety nie wiem jak podanie minusa w to miejsce wpłynie na TO sensor. Na schemacie czujnik ten wygląda na zwykły potencjometr. Ale jak jest naprawdę to trudno powiedzieć, bo nie wiemy co siedzi w jego środku. Kiedyś w necie znalazłem zdjęcia takiego cudeńka, tyle, że nie od DL'a i była tam jakaś "elektronika". Wtedy może być słabo, bo na przewód "R" (red) idzie +5V z ECM. Może ktoś z kolegów rozkładał ten czujnik i coś podpowie?

Kusi ten TO sensor, żeby go ogarnąć, ale ja myślę, że chyba prościej będzie zostać przy przekaźniku, bo za dużo niewiadomych. Możesz wykorzystać jakiś całkiem malutki przekaźnik na 12V (który łatwo ukryć) i do zabezpieczenia tak jak planowałeś wykorzystać np. obwód bocznej podpory. Pomysłów przychodzi do głowy przynajmniej kilka, gdzie płyną małe prądy więc i przekaźnik nie musi być typowo samochodowy na 30/40A, a po przerwaniu obwodu silnik nie ruszy.

BTW - zazwyczaj w alarmach (przynajmniej samochodowych) właśnie tak jest, że mamy sygnał plus lub minus do zewnętrznego przekaźnika zabezpieczającego. Wykorzystuje się wtedy przekaźnik typu 4120 na stałe zwierający zabezpieczany obwód, a rozłączający go, gdy jego cewka zostanie zasilona z alarmu (podczas alarmowania).

mar111cin · Wysłany: Czw 1:00, 28 Mar 2019 Temat postu:

" Podsumowując, gdy alarm jest włączony i zostanie wyzwolony jakimś impulsem (czujka wstrząsowa itp.) to na tym magicznym przewodzie pojawia się minus, który jest tak długo, aż alarm się nie uspokoi? Tak to rozumiem. "

No tak jakby - dokładniej to cały czas jak alarm jest włączony (czyli uzbrojony) to na przewodzie jest minus.

Już tym minusem popaliłem bezpieczniki, przez co montaż tego dziadowskiego alarmu przedłużył się z 2h do 10h... zanim podochodziłem co się stało, to miałem cały motocykl rozkręcony...
Właśnie teraz mam taki przekaźnik jak podałeś, ale wielkie to to i pewnie prądożerne :/

Niestety, ale głupia zasada działania alarmu... powinno być tak, że rozwiera obwód podłączonych do niego dwóch przewodów, a badziewie zamiast tego robi masę na obydwu przewodach.. Przeglądam schemat i nie wiem pod co to podpiąć, żeby ominąć montaż przekaźnika :/

griba · Wysłany: Czw 10:26, 28 Mar 2019 Temat postu: Alarm cd.

mar111cin · Wysłany: Czw 22:08, 28 Mar 2019 Temat postu:

Wysłałem na maila Smile

O tranzystorze też myślałem, nawet coś kumpel zaczął mi kombinować, ale nic z tego nie wyszło...
A alarm widać jest do pierdziawek, gdzie żeby zgasić to podają masę na świecę.

[link widoczny dla zalogowanych]

griba · Wysłany: Pią 11:40, 29 Mar 2019 Temat postu: Alarm cd.

Ok Marcin,

poszła odpowiedź. Wink

Daj znać, czy rozwiązanie Ci pasuję to ogarnę schemat, żebyś nie musiał za dużo kombinować.

mar111cin · Wysłany: Nie 17:18, 31 Mar 2019 Temat postu:

Griba mi pomógł i rozwiązał problem Very Happy

Najprostsza możliwość którą pomijałem Very Happy

Suszny · Wysłany: Nie 20:47, 31 Mar 2019 Temat postu:

Griba może śmiało otwierać firmę " naprawa motocykli przez telefon" Wink

griba