VStromClub Forum Miłośników Motocykli Suzuki DL V-Strom    FAQ   Szukaj   Użytkownicy   Grupy   Galerie   Rejestracja   Profil   Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości   Zaloguj  Suzi DL a xenon Idź do strony Poprzedni  1, 2, 3, 4          Forum VStromClub Strona Główna -> Patenty i usprawnienia / Oświetlenie Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość roadrunner Administrator Dołączył: 04 Cze 2008 Posty: 3011 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 4 razy Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Lubartów, Warszawa Wysłany: Śro 4:31, 06 Mar 2013    Temat postu: Ciąg dalszy modyfikacji mojego reflektora... W związku z przedłużającym się oczekiwaniem na osłonki soczewek, postanowiłem wykonać je sam: [link widoczny dla zalogowanych] Jest to oczywiście odcinek rury plexi średnicy 80mm oklejony srebrną folią samoprzylepną. Plexa podświetlana od wewnątrz przez palnik świeci krawędzią tworząc jeszcze jeden ring wokół soczewki: [link widoczny dla zalogowanych] Wygląda to zajebiście ale z daleka niestety nie widać tego efektu bo sama soczewka świeci b. mocno i wszystko się zlewa. Reflektor można sklejać: [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] Daj Bóg jutro montaż na moto. Post został pochwalony 0 razy Ostatnio zmieniony przez roadrunner dnia Śro 4:35, 06 Mar 2013, w całości zmieniany 1 raz Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Woytec Motocyklista Dołączył: 03 Mar 2011 Posty: 338 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Katowice Wysłany: Śro 10:04, 06 Mar 2013    Temat postu: ten młotek to masz fajnie opisany Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość roadrunner Administrator Dołączył: 04 Cze 2008 Posty: 3011 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 4 razy Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Lubartów, Warszawa Wysłany: Śro 12:44, 06 Mar 2013    Temat postu: To młotek mojej M do rozbijania pilota. W związku z tym że przewidzianym celu się nie przydaje, to ja go używam... Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość roadrunner Administrator Dołączył: 04 Cze 2008 Posty: 3011 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 4 razy Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Lubartów, Warszawa Wysłany: Czw 2:58, 07 Mar 2013    Temat postu: Reflektor zamontowany i podłączony. Tak wyglądają same "oczy": [link widoczny dla zalogowanych] Tak świeci wszystko: [link widoczny dla zalogowanych] Krótkie: [link widoczny dla zalogowanych] I długie: [link widoczny dla zalogowanych] Niestety zdjęcia słabo oddają efekt jaki dają te światła, a z daleka na zdjęciu wychodzi tylko jasna plama... Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Jaca Motonita Dołączył: 03 Cze 2008 Posty: 801 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 1 raz Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Bytom Wysłany: Czw 11:52, 07 Mar 2013    Temat postu: roadrunner napisał: Krótkie: [link widoczny dla zalogowanych] Bajka Idealne odcięta granica światło/cień. Nie to co kiedyś prezentował nam V-Told. V-Told - widzisz różnicę Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość V-Told Maniak motocyklowy Dołączył: 29 Lip 2009 Posty: 2033 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 10 razy Ostrzeżeń: 0/2 Wysłany: Czw 19:09, 07 Mar 2013    Temat postu: Jaca napisał: Idealne odcięta granica światło/cień. Nie to co kiedyś prezentował nam V-Told. V-Told - widzisz różnicę Obawiam się Jaca, że twój DL świeciłby tak samo jak mój. Co więcej, prezentowałby jeszcze bardziej rozjechaną wiązkę, gdyż mój to Amerykaniec i ma symetryczne odbłyśniki, więc prawa strona tak się nie rozjeżdża. Więc kwestia mój/twój niewielkie ma tu znaczenie A swoją drogą, to "you're missing the point". Po pierwsze w motocyklu nie masz samopoziomowania - posadzisz drugą ciężką dupę i znów masz świecenie po oczach. Po drugie motocykl jest lekki - bardziej podskakuje na nierównościach. Po trzecie ma bardzo krótki w porównaniu do przeciętnego samochodu rozstaw osi, co sprawia, że na nierównościach wiązka z reflektora jeszcze chętniej zmienia kierunek świecenia (w ciemności już z daleka można poznać, że jedzie motocykl). Więc czemu w DL'u bixenon montowany w odbłyśnik miałby być gorszy niż bixenon montowany w soczewkę? Bo nie kumam za bardzo. Kwestia "im większa przeróbka, tym lepiej"? Mój z xenonem i ledami na handbarach wygląda jak wahadłowiec, więc nie jest źle jeśli chodzi o oryginalność, szczególnie po zmroku Zatem osobiście nie kieruję się kwestią idealnego odcięcia światła, tylko widoczności --> MNIE Roadrunner - za*ebiście to wygląda, a oczy to idealny materiał na wieczorny podjazd pod klub lub bar. Super. Jeszcze tylko zmontuj sprzęciora i w dziennym świetle należy się dokumentacja. Ciekaw byłem, czy uda ci się zamontować te soczewki tak, żeby świeciły w dobrym kierunku i w dodatku obie tak samo - ale widzę, że to nie byle amatorszczyzna. Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość express Administrator Dołączył: 25 Sie 2010 Posty: 2698 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 26 razy Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Kraków (VIII), Ustroń Wysłany: Czw 20:04, 07 Mar 2013    Temat postu: V-Told napisał: Zatem osobiście nie kieruję się kwestią idealnego odcięcia światła, tylko widoczności --> MNIE To zamiast montować xenony lepiej wsadzić światła do jazdy dziennej na 5-8 jasnych diodach (zresztą diody założyłeś). Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość V-Told Maniak motocyklowy Dołączył: 29 Lip 2009 Posty: 2033 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 10 razy Ostrzeżeń: 0/2 Wysłany: Czw 21:21, 07 Mar 2013    Temat postu: express napisał: V-Told napisał: Zatem osobiście nie kieruję się kwestią idealnego odcięcia światła, tylko widoczności --> MNIE To zamiast montować xenony lepiej wsadzić światła do jazdy dziennej na 5-8 jasnych diodach (zresztą diody założyłeś). Moje diody działają tylko na zasadzie postojowych. Problem z diodami jest taki, że specjalnie nimi nie pomrugasz, a i zwykle widoczne są pod mniejszym kątem niż odbłyśnik reflektora. Będą jaskrawe, ale do widoczności i "agresywności" xenonu to im daleko . Obecnie chyba tylko Range Rover Evoque ma takie rozwiązanie, że całość fantastycznie widać. Tak więc xenon moim zdaniem ma więcej zastosowań i powinien być ogólnie lepiej widoczny. EDIT: Chyba że czegoś nie wziąłem pod uwagę - zatem czemu lepiej diody? Post został pochwalony 0 razy Ostatnio zmieniony przez V-Told dnia Czw 21:23, 07 Mar 2013, w całości zmieniany 1 raz Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość express Administrator Dołączył: 25 Sie 2010 Posty: 2698 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 26 razy Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Kraków (VIII), Ustroń Wysłany: Czw 22:07, 07 Mar 2013    Temat postu: V-Told napisał: EDIT: Chyba że czegoś nie wziąłem pod uwagę - zatem czemu lepiej diody? Jestem jednak fanem LED w postaci dobrych świateł do jazdy dziennej. Miałem założone xenony w zeszłym sezonie do V-Stroma. W dzień robiły wrażenie. W nocy było bardzo jasno , ale znikało "w" i zostało "rażenie". Rażenie kierowców jadących z naprzeciwka, co nijak nie wpływa na poprawę bezpieczeństwa. Xenon w dużym odbłyśniku w powodował powstawanie wielkiej, jasnej plamy i to przeszkadza nadjeżdżającym z przeciwka i to bardzo. Co innego xexon z soczewką - plama (źródło) światła jest mała (4-5 cm średnicy) i nie powoduje oślepiania. Diody (LED) są jasne, ale nie oślepiają. Poprawny xenon (i mniej więcej zgodny z prawem) czyli soczewkowy jest zdecydowanie mniej widoczny. Dlatego za lepszy pomysł uważam światła do jazdy dziennej: - płaski/podłużny zestaw z przodu pod lampą), - okrągłe w okolicy gmoli czy chłodnicy Poniżej: - światła dzienne 2 modułu po 5 LED, każdy LED o mocy ok 1 W - światła H4, żarówki Philips Blue Vision (jaśniejsze będą Osram Nightbreaker Plus) Aha. Na pomruganie LEDami można nabyć zestaw stroboskopowy i podłączyć w synchronizacji z klaksonem. Trąbisz i mrugasz Post został pochwalony 0 razy Ostatnio zmieniony przez express dnia Czw 22:10, 07 Mar 2013, w całości zmieniany 2 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Jaca Motonita Dołączył: 03 Cze 2008 Posty: 801 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 1 raz Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Bytom Wysłany: Czw 22:25, 07 Mar 2013    Temat postu: V-Told napisał: Obawiam się Jaca, że twój DL świeciłby tak samo jak mój. .... Więc kwestia mój/twój niewielkie ma tu znaczenie A czy ja w ogóle poruszałem kwestię mój/twój Widzę, że poodwracałeś kota ogonem aby tylko w jakiś tam sposób uzasadnić swoją rację Wszystkie argumenty, które podałeś dotyczą również Twojej modyfikacji. Ale skupię się tylko na jednym: Cytat: Więc czemu w DL'u bixenon montowany w odbłyśnik miałby być gorszy niż bixenon montowany w soczewkę? Ponieważ Twój reflektor daje snop światła o bliżej nieokreślonym kierunku. Tylko tyle i aż tyle. To widać gołym okiem więc nie ma sensu się nad tym rozwodzić. Efekt: express napisał: Rażenie kierowców jadących z naprzeciwka, co nijak nie wpływa na poprawę bezpieczeństwa. Xenon w dużym odbłyśniku w powodował powstawanie wielkiej, jasnej plamy i to przeszkadza nadjeżdżającym z przeciwka i to bardzo. Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość V-Told Maniak motocyklowy Dołączył: 29 Lip 2009 Posty: 2033 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 10 razy Ostrzeżeń: 0/2 Wysłany: Czw 23:31, 07 Mar 2013    Temat postu: Jaca napisał: Widzę, że poodwracałeś kota ogonem aby tylko w jakiś tam sposób uzasadnić swoją rację Wszystkie argumenty, które podałeś dotyczą również Twojej modyfikacji. Ale skupię się tylko na jednym: Cytat: Więc czemu w DL'u bixenon montowany w odbłyśnik miałby być gorszy niż bixenon montowany w soczewkę? Ponieważ Twój reflektor daje snop światła o bliżej nieokreślonym kierunku. Tylko tyle i aż tyle. To widać gołym okiem więc nie ma sensu się nad tym rozwodzić. Efekt: express napisał: Rażenie kierowców jadących z naprzeciwka, co nijak nie wpływa na poprawę bezpieczeństwa. Xenon w dużym odbłyśniku w powodował powstawanie wielkiej, jasnej plamy i to przeszkadza nadjeżdżającym z przeciwka i to bardzo. To widzę, że znów sobie "pogadaliśmy". Nie bardzo rozumiem, o co ci chodzi z tym odwracaniem kota ogonem. Czy mam rozumieć, że przez swoją wypowiedź chcesz przekazać, iż każdy producent montujący światła na zasadzie żarówki/żarnika wmontowanego w odbłyśnik "daje snop światła o bliżej nieokreślonym kierunku"? Mój reflektor jest standardowy - taki jak wyszedł z fabryki. Byłaby to dosyć interesująca teoria, szczególnie biorąc na warsztat tak banalny fakt, że wszystkie maszyny przechodzą otrzymują homologację i świecą - co by nie powiedzieć - w przód . Zgadza się, że światło xenonu jest mocniejsze kiedy w ciemności zaświeci prosto w gały. Za to barwa jest mniej uciążliwa, acz w natłoku drogowej żółci lepiej zauważalna. Czy ponadto mam rozumieć, że standardowa żarówa halogenowa montowana w 95% motocykli w identycznym odbłyśniku już nie oślepia ? Też oślepia, choć oczywiście nie tak. Polecam puścić za sobą w nocy swojego własnego V-Stroma i się przekonać. Jeszcze lepiej z pasażerem. Kiedyś taki jechałem i zapewniam, że stopień oślepiania kierowców (standardowym halogenem) równy był moim wyrzutom sumienia i częstotliwości mrugania mi przez nadjeżdżających z naprzeciwka. Fakt, że nie miałem na maksa skręconego zawieszenia, ale mimo wszystko potwierdza to "moje racje" m.in., że motocykl tak czy siak podskakując BĘDZIE po zmierzchu uciążliwy :/. Na marginesie, to już lata temu Renault montowało xenon bez soczewki w Lagunie, Volvo w S80 i chyba m.in. Citroen w C5. A tak już zupełnie na marginesie, to w 99,9% nie jeżdżę motocyklem po zmroku. Choć niczego to nie zmienia na potrzeby tych dywagacji. Ciemna szyba w kasku i odbijające się w turystycznej szybie LEDy to kiepskie połączenie express, masz może jakieś zdjęcia w dzień? Ciekaw jestem jak te ledy wyglądają w dziennym świetle z trochę większej odległości - chodzi mi o to, jak wypadają na tle reflektorów (mijania i drogowych). Przymierzając się do ledów brałem pod uwagę w zasadzie dwie lokalizacje - taką jak twoja (okolice reflektorów) i właśnie handbary, tylko tam mogłoby to utrudniać ruchy kierownicą i sprawić, że byłyby podatne na uszkodzenia np. podczas przeciskania się w korku. Więc skończyłem z nie-dziennymi ledami na handbarach. Więcej błyskotek już nie chcę wieszać, bo i tak blisko już do granicy wiochy Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość express Administrator Dołączył: 25 Sie 2010 Posty: 2698 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 26 razy Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Kraków (VIII), Ustroń Wysłany: Czw 23:42, 07 Mar 2013    Temat postu: V-Told napisał: Czy mam rozumieć, że przez swoją wypowiedź chcesz przekazać, iż każdy producent montujący światła na zasadzie żarówki/żarnika wmontowanego w odbłyśnik "daje snop światła o bliżej nieokreślonym kierunku"? Mój reflektor jest standardowy - taki jak wyszedł z fabryki. Problem polega na tym, ze xenon daje 2 do 3 razy więcej światła Cytat: Czy ponadto mam rozumieć, że standardowa żarówa halogenowa montowana w 95% motocykli w identycznym odbłyśniku już nie oślepia ? Też oślepia, choć oczywiście nie tak. Oślepia, tylko 2 do 3 razy mniej. Cytat: Na marginesie, to już lata temu Renault montowało xenon bez soczewki w Lagunie, Volvo w S80 i chyba m.in. Citroen w C5. Aż w końcu prawo zmusiło producentów do stosowania soczewek. Cytat: express, masz może jakieś zdjęcia w dzień? Ciekaw jestem jak te ledy wyglądają w dziennym świetle z trochę większej odległości - chodzi mi o to, jak wypadają na tle reflektorów (mijania i drogowych). Jeszcze nie mam. To wszystko na razie eksperymenty były, ale już niedługo coś się urodzi. A tu tak dla inspiracji - listewka diodowa do offroadu: http://www.youtube.com/watch?v=G5QZedQHFvU Cytat: Więcej błyskotek już nie chcę wieszać, bo i tak blisko już do granicy wiochy "co Ty wiesz o wiosze..." http://www.youtube.com/watch?v=xKnPU3U4VCU Post został pochwalony 0 razy Ostatnio zmieniony przez express dnia Czw 23:56, 07 Mar 2013, w całości zmieniany 1 raz Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość V-Told Maniak motocyklowy Dołączył: 29 Lip 2009 Posty: 2033 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 10 razy Ostrzeżeń: 0/2 Wysłany: Pią 0:03, 08 Mar 2013    Temat postu: Yup, czyli nikt nikogo niczym nowym nie zaskoczył A producentów zmusiło nie tylko do soczewek, ale i do samopoziomowania, które niweluje chociaż efekt oświetlania księżyca przy zmianie obciążenia, i wysokociśnieniowych spryskiwaczy lub wycieraczek (kwestia rozpraszania przez brud na reflektorze). Meksykanin ciekawie przystroił choinkę . Nie byłoby źle gdyby nie te pionowe wysokie LEDy, bo jakoś całkiem są od czapki. Reszta to chyba stroboskopy, o których wspominałeś, nie? PS. Jaca - dopiero doczytałem o twojej pretensji ws. "twój/mój" . To miało być twoim zdaniem odwracanie kota ogonem?! Po prostu zacząłeś od napisania "Nie to co kiedyś prezentował nam V-Told.", a V-Told prezentował standardowy V-Stromowy reflektor - taki jak twój, a nawet jeszcze mniej niedokładny i "górzysty", bo symetryczny. No więc chodziło tylko o odniesienie do tego, haha Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość express Administrator Dołączył: 25 Sie 2010 Posty: 2698 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 26 razy Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Kraków (VIII), Ustroń Wysłany: Pią 0:19, 08 Mar 2013    Temat postu: V-Told napisał: Meksykanin ciekawie przystroił choinkę . Nie byłoby źle gdyby nie te pionowe wysokie LEDy, bo jakoś całkiem są od czapki. Reszta to chyba stroboskopy, o których wspominałeś, nie? Stroboskopów na allegro od groma. Pierwsze z brzegu, akurat pomarańczowe: [link widoczny dla zalogowanych] A tak pracują: http://www.youtube.com/watch?v=qUfv9uQRA48&lr=1&feature=mhee Mam taki moduł w garażu, zastanawiam się na zastosowaniem. A propos LED: http://www.youtube.com/watch?v=n3LWvh4qapg Post został pochwalony 0 razy Ostatnio zmieniony przez express dnia Pią 0:26, 08 Mar 2013, w całości zmieniany 3 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość roadrunner Administrator Dołączył: 04 Cze 2008 Posty: 3011 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 4 razy Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Lubartów, Warszawa Wysłany: Pią 1:39, 08 Mar 2013    Temat postu: express napisał: A propos LED: http://www.youtube.com/watch?v=n3LWvh4qapg Fenomenalne te kierunki! Apro-po, stroboskopy też fajna sprawa, ale wolałbym białe... Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość express Administrator Dołączył: 25 Sie 2010 Posty: 2698 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 26 razy Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Kraków (VIII), Ustroń Wysłany: Pią 1:55, 08 Mar 2013    Temat postu: roadrunner napisał: Fenomenalne te kierunki! Apro-po, stroboskopy też fajna sprawa, ale wolałbym białe... Kierunki jak sądzę to trzy mocne, pomarańczowe diody z przyklejonym kawałkiem przezroczystego plexi. Efekt jest piorunujący jak dla mnie. Strobo białe... mówisz, masz: Produkt: [link widoczny dla zalogowanych] Działanie: http://www.youtube.com/watch?v=KT4me9rHjts&list=UUTQx8Zmc8xNI7hQGM2VsH7Q&index=1&feature=plcp Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Jaca Motonita Dołączył: 03 Cze 2008 Posty: 801 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 1 raz Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Bytom Wysłany: Pią 9:51, 08 Mar 2013    Temat postu: V-Told napisał: PS. Jaca - dopiero doczytałem o twojej pretensji ws. "twój/mój" To nie żadne pretensje tylko stwierdzenie faktu, tudzież sprostowanie, gdyż Twoja wypowiedź sugerować mogła jakobym robił jakieś przymiarki do montowania xenona. Nie. Odwracanie kota ogonem - mam na myśli ten akapit od "missing point" Wszystkie argumenty, które w nim podałeś odnoszą się w jeszcze większym stopniu do Twojej modyfikacji. Fakty są takie - masz reflektor niezgodny z przepisami obowiązującymi w PL i pakujesz do niego źródło światła, które jak sam napisałeś o żarówce halogenowej: V-Told napisał: Też oślepia, choć oczywiście nie tak. Czyli masz świadomość tego, że Twój oślepia bardziej, tak? O czym tu dyskutować.... Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość V-Told Maniak motocyklowy Dołączył: 29 Lip 2009 Posty: 2033 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 10 razy Ostrzeżeń: 0/2 Wysłany: Pią 12:51, 08 Mar 2013    Temat postu: Jaca napisał: Odwracanie kota ogonem - mam na myśli ten akapit od "missing point" Wszystkie argumenty, które w nim podałeś odnoszą się w jeszcze większym stopniu do Twojej modyfikacji. Fakty są takie - masz reflektor niezgodny z przepisami obowiązującymi w PL i pakujesz do niego źródło światła, które jak sam napisałeś o żarówce halogenowej: V-Told napisał: Też oślepia, choć oczywiście nie tak. Czyli masz świadomość tego, że Twój oślepia bardziej, tak? O czym tu dyskutować.... Jaca, to nie jest odwracanie kota ogonem, bo na moje potrzeby to DL mógłby w ogóle nie wysyłać wiązki światła, a jedynie "błyszczeć się", bo nie jeżdżę nim po zmroku. Dlatego ważne są dla mnie względy bycia widocznym na drodze. Dlatego mam xenon, diody, jeżdżę w odblaskowej/jaskrawej kamizelce itd. Dlaczego reflektor niezgodny z przepisami? Ważne są przepisy, czy realia? Mój odbłyśnik US będzie w każdej sytuacji wysyłał mniej uciążliwą wiązkę światła, niż ten z EU (mówię o samym odbłyśniku). No i pewnie - oczywiście wiem, że xenon bardziej daje po oczach . W końcu montuje się go po to, aby reflektor lepiej [mocniej] świecił . A jako że wyszło to od soczewki, to głównym punktem tekstu miało być to, że nie da się przed tym ustrzec. Halogen też błyszczy na wszystkie strony, a do tego barwa jest bardziej rażąca po zmroku, soczewka daje równiusieńkie światło, ale na nierównościach i tak nie da się w 100% wyeliminować w motocyklu świecenia kierowcom bezpośrednio w oczy . Co nie oznacza, że nie warto tego montować jeśli ktoś dużo jeździ w nocy. Oczywiście warto, ale u mnie to akurat nie miałoby sensu Post został pochwalony 0 razy Ostatnio zmieniony przez V-Told dnia Pią 12:54, 08 Mar 2013, w całości zmieniany 1 raz Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość roadrunner Administrator Dołączył: 04 Cze 2008 Posty: 3011 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 4 razy Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Lubartów, Warszawa Wysłany: Pią 19:20, 08 Mar 2013    Temat postu: V-told, Jaca, dość, bo zaraz będę czyścił! Można się wymieniać spostrzeżeniami ale nie łapcie się za słówka! Któryś od Jarsona się nauczył czy jak? Post został pochwalony 0 razy Ostatnio zmieniony przez roadrunner dnia Pią 19:21, 08 Mar 2013, w całości zmieniany 1 raz Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość miodzio65 A1 Dołączył: 15 Cze 2012 Posty: 32 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/2 Wysłany: Pią 23:57, 08 Mar 2013    Temat postu: Ja zamontowałem xenon do DL na próbę (mam również w aucie oryginalny bi-xenon) no i niestety nijak ma się jeden do drugiego. Jak dla mnie w DL-u bez soczewki światło rozprasza się (o czym było wspomniane już wcześniej) co właściwie nie powoduje lepszego oświetlenia a tylko powoduje oślepianie innych. Co do wyglądu faktycznie fajnie ale nie oto mi chodzi [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość konra.dzik Administrator Dołączył: 09 Wrz 2007 Posty: 2386 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 3 razy Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Warszawa Wysłany: Sob 11:42, 09 Mar 2013    Temat postu: Jeśli chodzi o kierunki te z linku, mamy na forum kolegę Kajetana który zrobił sobie identyczne. Zajebiście na żywca wyglądają, tylko problematyczne było wykonanie. skończyło się na frezarce i to dopiero dało pożądany efekt. Z soczewkami i ksenonem to jest tak że soczewka to projektor który ma za zadanie wyświetlenie na drodze "obrazu" z minimalnej powierzchni początkowej właśnie po to żeby nie było efektu oślepiania źródłem światła. ponadto można zmniejszyć wagę i wymiary reflektora no i oczywiście podnieść wartość Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość roadrunner Administrator Dołączył: 04 Cze 2008 Posty: 3011 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 4 razy Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Lubartów, Warszawa Wysłany: Sob 13:56, 09 Mar 2013    Temat postu: Te kierunki z linka, o ile wyglądają fantastycznie, o tyle obawiam się, że nie przeszły by w PL przeglądu ze względu na "ostre krawędzie"... Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość V-Told Maniak motocyklowy Dołączył: 29 Lip 2009 Posty: 2033 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 10 razy Ostrzeżeń: 0/2 Wysłany: Sob 15:47, 09 Mar 2013    Temat postu: konra.dzik napisał: Z soczewkami i ksenonem to jest tak że soczewka to projektor który ma za zadanie wyświetlenie na drodze "obrazu" z minimalnej powierzchni początkowej właśnie po to żeby nie było efektu oślepiania źródłem światła. --> http://www.youtube.com/watch?v=whPx1Wohikg na tej zasadzie (nie chodzi o tylne światła, trzeba zaczekać na prezentację oświetlenia spod drzwi. Prawie jak Batman ) Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość express Administrator Dołączył: 25 Sie 2010 Posty: 2698 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 26 razy Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Kraków (VIII), Ustroń Wysłany: Sob 21:24, 16 Mar 2013    Temat postu: roadrunner napisał: Miejsce trochę nie bałdzo, bo o xenonach i wariacjach n/t, ale przeniosę w swoim czasie. Patent w każdym razie fantastyczny! I oby więcej tego typu...! Za późno. Przeniesione we włąściwe miejsce. Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość scalmar Motonita Dołączył: 03 Paź 2011 Posty: 569 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 5 razy Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Gdynia Wysłany: Pon 23:01, 06 Maj 2013    Temat postu: Może trochę OT ale chciałbym zapytać znawców tematu . Mam moto z bi-xenonami od 2 lat , przelatane jakieś 16 k km dziś zauważyłem, że jedna lampa / palnik świeci ładniusio na biało, a druga bardziej na żółto . Jaka może być przyczyna. Kończy się palnik , czy przetwornica ? A jeśli zmieniać to jedną czy parami? Pozdrawiam Kuba Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość roadrunner Administrator Dołączył: 04 Cze 2008 Posty: 3011 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 4 razy Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Lubartów, Warszawa Wysłany: Pon 23:05, 06 Maj 2013    Temat postu: Może to być wina i tego i tego, nie dowiesz się dopóki nie sprawdzisz. Palniki zawsze wymieniamy parami i proponuję zacząć od tego bo tańsze... Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość scalmar Motonita Dołączył: 03 Paź 2011 Posty: 569 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 5 razy Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Gdynia Wysłany: Pon 23:14, 06 Maj 2013    Temat postu: Dzięki za szybką odpowiedź. Zacznę chyba od przełożenia palników ( prawy na lewą i odwrotnie ) to powinno dać odpowiedź czy palnik czy, przetwornica. Jeśli dobrze kumam. Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Wyświetl posty z ostatnich: Wszystkie Posty1 Dzień7 Dni2 Tygodnie1 Miesiąc3 Miesiące6 Miesięcy1 Rok Najpierw StarszeNajpierw Nowsze         Forum VStromClub Strona Główna -> Patenty i usprawnienia / Oświetlenie Wszystkie czasy w strefie EET (Europa) Idź do strony Poprzedni  1, 2, 3, 4 Strona 4 z 4   Skocz do: Wybierz forum Przeczytaj zanim coś napiszesz - czyli co każdy forumowicz powinien wiedzieć----------------Zasady i regulamin forumFAQ czyli Często Zadawane Pytania DLA ODWIEDZAJĄCYCH----------------WiadomościMotocykle V-StromAkcesoria dla V-StromaAkcesoria dla motocyklistyPatenty i usprawnieniaOpony, kołaBagażCiuchyAkcesoria elektroniczne i elektryczneUsterki i awarieOświetleniePatenty elektryczneSprzedam: MotocykleWARSZTATGPSHardwareSoftwareMotocykle "niesłuszne" (czyli nie V-Strom) DLA KLUBOWICZÓW----------------PrzywitalniaSpotkaniaZlotySprawy kluboweKalendarzZ perspektywy PlecaczkaMój DLMapa klubowiczówLinkiSprzedam: Wszystko dla motocyklaCo na forum?Sprzedam: Wszystko dla motocyklistySprzedam: Dostawcy i producenci - części i akcesoria PODRÓŻE małe i DUŻE----------------Relacje z podróżyPropozycje wyjazdówInformacje dla podróżników Z innej beczki----------------Akcje charytatywneRing wolnyNa wesoło :) GIEŁDA----------------KUPIĘMotocykl z ogłoszenia - prośby o ocenęSPRZEDAMDostawcy, producenci części i akcesoriów (SPRZEDAM)Inne - niemotocyklowe (Kupię, sprzedam) Archiwum----------------Tematy do usunięcia  Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach fora.pl - załóż własne forum dyskusyjne za darmo Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group Regulamin Na skróty:Przeczytaj zanim coś napiszesz - czyli co każdy forumowicz powinien wiedziećDLA ODWIEDZAJĄCYCHZ innej beczkiMotocykle V-StromAkcesoria dla V-StromaWiadomościAkcesoria dla motocyklistyPatenty i usprawnieniaUsterki i awarieWARSZTATNa wesoło :)CiuchyMotocykle "niesłuszne" (czyli nie V-Strom)Akcesoria elektroniczne i elektryczneOpony, kołaBagażPatenty elektryczneOświetlenieGPSHardwareAkcje charytatywneSoftwareFAQ czyli Często Zadawane PytaniaZasady i regulamin forum