VStromClub

Mlody

Rychu właśnie kilka dni temu wpadłem na podobny pomysł i jest w trakcie realizacji (gięcia). Jak wszystko będzie ukończone to wrzucę zdjęcia.

Rychu72

Handbary firmy PowerMad kupione gdzieś na necie za ok 180 PLN. Mają zdejmowaną pokrywkę dla lepszej wentylacji w gorące dni.
Co do gmola to już mi się raz przydał jak wyrżnełem na błotnistej, wąskiej i górskiej drodze w skarpę. Sami wiecie ile dzięki temu można zaoszczędzić nie reanimując lub wymiejniając owiewek i lamp.

vpawel

Vstorm ma idealne miejsce do montarzu leflektorów hella.Znajduje się ono pod owiewką z lewej lub prawej strony.Jest to miejsce gdzie orginalnie zapiety jest wiekszy klips mocujący plastik.Wystarczy od wewnętrznej strony wsadzić odpowiednią śrubę i nakrętką przykręcić ramię leflektora i już.U Ryby tak zamontowaliśmy i naprawdę nieżle daje.Wymieniliśmy żarówkę na xenon Hid h3 o temperaturze 4600k(barwa światła najbardziej zbliżona do białego)A drugi założyliśmy do mojej Tenerki.Działają super.Jak to wygląda zapytajcie Ryby niech wrzuci zdjęcia.Ja na wiosnę w swoim Vsztormiku też będę zakładał.Xenon pobiera o 35% miej prądu niż żarówka przy dużo większej wydajności światła.

Mlody

Jeżeli jeździmy po asfaltach to jak najbardziej to miejsce jest ok. Niestety ale jak będziemy jeździć gdzies po OFF i przy dużym skręcie koła amortyzator mocniej dobije to "hellka" wbije się w błotnik. Też brałem to miejsce pod uwagę.

vpawel

A brałeś Młody pod uwagę,że w offie na vsztormie w zakręcie przy takim dobiciu łapiesz taką glebę że lecąc przez kierownicą (trochę po skosie)i łamiąc lusterko brzuszkiem wbity leflektorek to twoje najmniejsze zmartwienie ?

Mlody

vpawel nie mówię tutaj o duzych prędkościach, nie raz zawracając na łące przy prędkości <5km/h amortyzator niemal dobił na jakimś wyboju/kretówce czy innej niespodzance. Masz rację przy wyższych prędkościach taki skręt+takie ugięcie amortyzatora(czyli dziura w nawierzchni) = mega gleba czyli reflektor to najmniejszy problem.

vpawel

Testowaliśmy nigdy nie dochodził do leflektorka

Mlody

Chyba że tak, być może hella micro de jest nieco mniejsza od tego co ja posiadam i problem nie występuje.

vpawel

[link widoczny dla zalogowanych]

Ja myślę o lini FF75 jest płaski i dalekosiężny tylko muszę sprawdzić czy żarówka xenonowa się zmieści.Chodzi głównie o tył żarówki i jej mocowanie.

j23j23j23

Podbijam temat. vpaweł zmieścił ci się xenon? w którym miejscu dałeś te FF75?
Pzdr

vpawel

Jeszcze nie sprawdzałem.Nie zdążyłem zająć się tematem.Czekam na grudzień lub styczeń.A co do miejsca to idealne jest pod czachą.Wyjmujesz ten większy klips od dołu i na jego miejsce zakładasz śrubę .Musisz tylko dać podkładkę dystansową .Na zlocie Ryba miał już działający zestaw.Mogłeś oblukać.Zaletą tego rozwiązania jest to,że leflektor jest schowany i w razie gleby nie zniszczysz go oraz snop światła jest w linii motocykla.Jak zrobie u siebie to zapodam fotki.Na razie jedyną rzeczą jaką robie przy sprzęcie to opróżniam browary.

j23j23j23

Mam dokładnie takie same przemyślenia. Smile

Ryba na zlocie miał chyba tylko jedną soczewkę ale i tak obadałem.

Tomek

Widzieliście coś takiego ,co otym sądzicie.
Ciekawe czy da się wsadzić żarnik ksenona do środka?:

[link widoczny dla zalogowanych]

Mlody

Wsadzić pewno się da, ale nic Ci to nie da bo to i tak halogen - będzie świecić na bliską odległość. Ponadto jest ryzyko, że będzie bardzo oślepiać (na halogenach możesz jechać przecież we mgle i na krętej drodze) ponieważ odbłyśnik halogenowy jest skonstruowany to rozpraszania światła a nie skupiania jak w dalekosiężnych. Poza tym za tą cenę kupisz Hella Micro De (halogeny), które są już przez wielu sprawdzone i montowane choćby przez BMW do R1200GS ADV

roadrunner

Ja bym był daleki od montowania jakichkolwiek świateł żarowych, które obciążają alternator i powodują niedoładoywanie akumulatora. Palniki xenonowe lub światła LED w takiej obudowie, jak najbardziej...
Przy okazji, widziałem na jesieni jakieś światła LED u naszego znajomego mechanika, zamontowane na quad-zie, które świeciły lepiej niż fabryczne reflektory tego quad-a i były to właśnie światła dalelekosiężne, skupiające. Miały fajne metalowe obudowy i były podobno ściągane ze stanów, niestety nie pamiętam nazwy firmy, to było coś z "lux" w nazwie...
Pomijając cenę, ponoć ponad 500zł za sztukę, coś takiego właśnie, chętnie bym sobie sprawił, zamiast moich energożernych halogenów!

express

Ładny komplecik lampek za 300 USD:
[link widoczny dla zalogowanych]

Do tego adekwatny uchwyt:
[link widoczny dla zalogowanych]

Albo coś z tego gatunku:
[link widoczny dla zalogowanych]

roadrunner

To właśnie te!

skalar

Są nawet do kupienia w Polsce... Laughing

[link widoczny dla zalogowanych]
Cena jest tlko jak dla mnie zaporowa ale technologia LED szybko się rozwja.

No i raczej nie mają homologacji do uzytku drogowego Razz

roadrunner

Z taką moca światła, napewno nie mają, ale można je potraktować zawsze jako halogeny które przecież są dozwolone! Na drodze nikt Ci nie udowodni że akura te nie mają homologacji...

j23j23j23

Motobagaż ma te halogeny w dwóch wersjach. Wersja Off-road ma wiązkę skupioną 12*.

express

roadrunner

Wszystko się zgadza, miałem na myśli przeciwmgielne oczywiście.
Akcesoryjne światła w ofercie Tourtecha nie mają żadnych "magicznych" napisów na soczewkach, mimo to, bez przeszkód, są montowane np w GS adventure, którego homologacji i dopuszczenia do ruchu nie sposób podważyć.
Próżno też szukać wytłoczonej homologacji na tak modnych ostatnio "światłach do jazdy dziennej", nikomu to jednak nie przeszkadza je zakładać i z powodzeniem przechodzić przeglądy.
Jeżeli już o tym mowa to jak się ma homolodacja do miliardów kolorowych światełek którymi są obwieszone np. tiry?

express

nieprosty

brzydal

Ja troche z innej beczki. Podejde do tematu jak zwykle w najbardziej leniwy sposob. Wink

Mianowicie odkad spadl sneg poruszam sie blachosmrodem - stary fiat bravo - jak ktos kiedys jechal to wie ze swiatel to ten samochod nie ma. Wink

Ale w czum rzecz... W ramach testu zmienilem zwykle zarowki (wszystkie H1) na H1 Osram Silvercostam +50% (albo +60% juz nie pamietam) dla swiatel mijania oraz Osram HI NightBraker +100% na drogowe. Swiatla mam ustawione jak nalezy, wszystko sprawdzane, nikogo nie oslepiam itp. a roznica jest na prawde kolosalna. Barwa swiatla zmienila sie nieznacznie, ale za to jego zasieg jest juz zeby ni skamac co najmniej o 50-70% wiekszy. Roznica jest na prawde kolosalna.

Ale wracajac do tematu. V-strom ma na prawde dobre i wydajne lampy. ZArowki +100 Osram Nightbraker wytrzymuja ok 15k km przebiegu w samochodach wiec praktycznie w moto na sezon wystarcza. Nie mam pojecia czy w H4 bedzie porownywalna porpawa jak w H1, ale ysle ze warto to rozwazyc. Smile

j23j23j23

Oświetlenie w Deelu jest wystarczające - zgadzam się. Jednak...
Ostatni odcinek drogi na zlot w Wiknie przejechałem za kolegą Ryba ( jakieś 2-3 km) po łukach w lesie. Najpierw ja prowadziłem i było OK, jednak jak kolega mnie wyprzedził i opalił te swoje fajerwerki to przestałem zadawać sobie pytanie "czy montować?" na rzecz "gdzie montować?". Dokładnie chodzi mi o doświetlenie pobocza drogi w łukach. W DL'u jak skręcisz kiere to światełko i tak świeci na wprost, więc dodatkowe halogienia spełniały by swoją funkcję.

Skłaniam się do umiejscowienia dodatkowego oświetlenia pod czachą. Wiem że zaraz ktoś powie że jak dobije na dziurze to z halogenów zostaną druty, ale przecież tak naprawdę nie ma dobrego miejsca. Na gmolach - przy paciaku poniszczy plastki, nisko na gmolach/chłodnicy - może rozkwasić chłodnicę, tak jak proponuje touratech - to już wogóle nie do przyjęcia. Poza tym położyć moto udało mi się parę razy ale dobić przodem nigdy.

Mlody

Możesz jeszcze zamontować na takim pałąku jak ja mam. Przeżyły już 2 parkingówki i glebę krzakową. Zero strat w owiewkach, chłodnicach, błotnikach itp. A dzięki temu, że są wysoko mają przyzwoity zasięg.

j23j23j23

Całkiem fajnie to wymyśliłeś. Smile

vpawel

Przystąpiłem do realizacji projektu dodatkowych świateł.
Żarówki H7 xenon mam te

[link widoczny dla zalogowanych]

4300K żeby barwa była zbliżona do normalnych świateł.

Lampy ma te:

[link widoczny dla zalogowanych]

Są bardziej płaskie niż Micro DE

Włącznik wybrałem ten

[link widoczny dla zalogowanych]

Ze względu na budowę oraz to,że można go umieścić przy pompie hamulca z prawej strony.

Halogeny ff75 występują w dwóch wersjach.Jako przeciwmgłowe i dalekosiężne. Ja wybrałem te drugie.

V-Told

ologc

j23j23j23

Jak u podnóża tęczy znajdę garniec ze złotem - to i tak mnie pewnie nie będzie na to stać Very Happy

roadrunner

Xenony w BM-kach są już od jakiegoś czasu, ale adaptacyjne to ciekawa opcja...
Paweł, jeżeli dobrze liczę to całość wyjdzie Ci 400zł, nie lepiej kupić jeden taki sprytny LED? Zwłaszcza że ma 10W...!

j23j23j23

Roadrunner - chyba byłoby ciężko dostać takie lampki u nas...

routerek

j23 - no właśnie wygląda na to, że są dostępne u nas - [link widoczny dla zalogowanych] - chyba, że nie chodziło Ci o LEDy tylko BMW Smile

m.

vpawel

roadrunner

vpawel

Bawiłem sie ledami od Audi i rewelki nie było a poza tym kasa.
Jak dzis przymierzałem FF-ki to idealnie pasuja pod czachę.Załozułem żarówę i z balkonu sobie poświeciłem z akumulatora.Snop światła zapi....la taki że banan na mordzie od ucha do ucha.

routerek

Dodatkowo ten LED powinien być odporniejszy na wstrząsy. Nie wiem jak moc świetlna ma się do faktycznej (odczuwalnej) skuteczności, ale ten mały reflektorek ma 900 lm z żarówka (sprawdzałem OSRAM) H4 ma 1600/1000 lm (drogowe/mijania). Z opisu wynika, że istnieje wersja drogowa-dalekosiężna (EURO) i przeciwmgłowa/robocza (FLOOD). Czyli jak zwykle więcej pytań niż odpowiedzi Smile

vpawel, zdjęcie jakieś zrób jak świeci z opisem mniej więcej jak daleko widać. Chętnie popatrzymy. Smile

roadrunner

Jeżeli mówisz o "brewkach" to LED-y w Audi mają po 0,25W, więc zrozumiałe jest że nie robią "furory" na "zasięg", ten ma 10W, a to drobna różnica... Very Happy

Gdzie schowasz przetwornice xenonów, pod plastikami po bokach? Jakiej długości są przewody między palnikiem a przetwornicą?

vpawel

Długość kabli jest ok 20 cm od zetwornicy do żarówki.Przetwornica idealnie chowa sie w dolnej części czachy.Można ja przymocowac do stelaża.Jak będę jechał bezpośrednio z domu to wezmę jutro do Korsarza a jak nie to na zimowy zlot.(jak sie odbędzie).

roadrunner

Trochę mało 20 cm, w moich jest trochę więcej, tylko dokładnie w połowie długości wypadają złączki...

roadrunner

marlon777

routerek

poraża - napięcie zasilania xenonów Razz

roadrunner

routerek

Chodziło mi bardziej o grę słów. Ale jeśli chodzi o meritum - to paręnaście kV jest niebezpieczne - taki strzał u zdrowego człowieka nie powinien wywołać większych powikłań, ale jak ktoś ma chore serce lun rozrusznik, to może być nieciekawie. O ile pamiętam z SEPu, to dla prądu stałego bezpieczne napięcie jest do 60V, tak więc DC80V może być niebezpieczne.

roadrunner

routerek

Pewnie obaj mamy trochę racji - ale organoleptycznie sprawdzał nie będę, jeśli pozwolisz Razz

. Oczywiście, że jak jesteś izolowany i podłączony do wysokiego potencjału to jest wszystko OK (ZE potrafią wymieniać izolatory na liniach 110 i 220 kV pod napięciem z wózków podwieszonych na przewodzie). Co do prądu porażenia to się zgadzam - ale określa się zarówno bezpieczne napięcia jak i bezpieczne natężenia. Z tego co pamiętam sprzed paru lat ze szkolenia SEPowskiego, to dla AC bezpieczne napięcie wynosi coś koło 100 - 110V a dla DC tylko 60V. Bezpieczne natężenie (i teraz w ząb nie pamiętam czy tylko AC czy też DC - dla AC na pewno) wynosi coś koło 30mA i dlatego taka jest wartość prądu wyzwolenia wyłącznika różnicowo-prądowego. Mniej możemy sobie "przez człowieka" dość bezkarnie z układu wyprowadzać Smile

. Więc pytanie brzmi, jak bardzo śladowy jest ten prąd.
Ale chyba pora kończyć, bo nas Olo do gniazdka zaraz podłączy za OT. Smile

m.

Mlody

A z porażeniem przez przetwornicę nie jest podobnie jak dostać paralizatorem? On też ma wysokie napięcie (nawet wyższe niż przetwornica) ale znikome natężenie. Gdyby paralizatory były bardzo niebezpieczne to raczej nie były by w ogóle w sprzedaży. Jak jeździłem motorynką to kiedyś kopnął mnie prąd w "fajce", tam też jest jest wysokie napięcie ale niskie natężenie i jak widzicie - żyję Very Happy