VStromClub

SoH

Koledzy.
Jutro jadę zmienić opony (Miały być Anakee 2, ale że nie było od ręki to wziąłem Anakee 3). To będzie moja pierwsza wymiana opon i pytanie mam takie:
Czy muszę na coś szczególnie zwrócić uwagę podczas pierwszych km użytkowania? Na Youtubie widziałem, jak jeden gość jechał po całej oponie papierem ściernym. Czy aż tak śliskie są nówki? Jak wygląda mocne pochylenie? Jest się czego obawiać?

letko

Forma w której opona jest robiona (wulkanizowana) jest smarowana po to, żeby można było oponę łatwo z niej wyciągnąć. Dlatego pierwsze 50-100km szczególnie na mokrej nawierzchni powinno się jechac bardziej ostrożnie, aż opona się zeszorstkuje ( powierzchnia zostanie oczyszczona zrysowana tak jak tym papierem ściernym).
Nie musisz nic szczególnego robic tylko przez pierwsze kilometry troche sobie odpuścić Smile

Marulin

Po mojej wymianie opon w drodze powrotnej do domu zaczęło padać... Lekka makabra. Nowa opona + cały ten syf z drogi = bardzo ślisko. Musiałem jechać wyjątkowo ostrożnie.

SoH

Haart

Ja tak tylko trochę w temacie, trochę obok... Jest prawdą, że we w miarę nowych oponach, takich 2, 3 latnich, "proces starzenia", zaczyna się dopiero po rozpoczęciu używania? Że dopiero jakopona zaczyna pracować zachodzi jakaś reakcja chemiczna i zaczyna się starzeć? Zakładam oczywiście prawidłow składowanie... Jest to prawdą?

rodman

SoH

geniusz

Opony starzeją od dnia wyprodukowania a nie od momenty założenia.
One się "samowulkanizują" tzn. Po wysmażeniu (wulkanizacji) ten proces się nie kończy i trwa przez cały czas.
Ja kiedyś kupiłem oponę nową ale leżak ni spojrzałem na datę a ona miała chyba z 7 lat efekt był taki, że się ślizgała nawet na suchym a co gorsza to ją zjechałem na dystansie 5 tyś. km. Jak w połowie wakacji w Chorwacji spojrzałem na bieżnik to się przeraziłem bo bałem się, że mi nie starczy opony na powrót.

cynek

Topinka

A ja na suchym (michasie Anakee2) pojechałem aż miło. Przesunęło mnie w bok o dobry metr i sam nie wiem jak to się stało, że się nic nie stało? :-)Od tamtej pory pierwsze kilometry jadę po wymianie jak z jajkiem a pochylenia w złożeniu staram się zwiększać stopniowo centymetr po centymetrze. I to cała filozofia.

Suszny

Też całkiem niedawno zakładałem nowe Anakee 3. Nie przecierałem papierem tylko uważałem w zakrętach. Chciałem tez sprawdzić czy faktycznie jest tak śliska na początku i na prostej z niskich biegów chciałem zerwać przyczepność gazem, nie udało mi się. Więc pojeździj trochę (mi zalecali 100km) trochę ostrożniej, w zakrętach tak jak pisał Topinka stopniowo i bez szaleństw.

Możesz też na początku zjechać gdzieś do lasu, jakiś szuter, piach. w takim terenie łatwiej o kontakt krańców opon z podłożem bo w piachu czy na kamykach opona przecież musi się zapaść.

sladek

Najlepszy przekaz jak śliskie mogą być nowe opony.
http://www.youtube.com/watch?v=Q9zNUPDmnz4
Jeden obraz milion słów.

Despok

slawekk

To potwierdza tezę ze Anakee2 to słabe opony, to przesuwanie na piasku, uślizgi na gresie, białych malowaniach, na przejściu ze środka bieżnika na boki, niestabilność w łukach przy prędkościach 100-120km/h to potwierdza

I dlatego są tak popularne, bo ludzie kochają adrenalinę.

express

Topinka