VStromClub

Coliniak

Czy ktos z Was mial stycznosc z tym rodzajem opon a co za tym idzie jakie sa Wasze opinie?

Ostatnio zjezdzilem Metzelera z tylu i sie zastanawiam nad zalozeniem wlasnie tego Scorpiona.

konra.dzik

Swietna guma ktora jest o niebo albo dwa lepsza od seryjnych bidgestonow:)
jednak michelin anakee to michelin anakee, od nich lepsze sa chyba tylko pilot roady.

Bratek DL1000

miałem takie gumy w AT, niezłe, nie można narzekać Smile

ale do teraźniejszych Pilotów to im daleko. Miałem wrażenie że motocykl "walił się" w zakrętach, ale nie wiem czy to przypadłość opon czy motocykla Question

Chyba Metzeler byłby lepszy....

Coliniak

przyoszczedzilem troche na tyle i wlasnie zakupilem... za to na przod zaladuje brand new anakee Wink

a o fabrycznych bridgestonach to mozna by poemat napisac... prawie tak dobre jak stare stomilki

stanley7171

Ja bym jednak polecil METZELER TOURANCE EXPERT tu masz kolego mały test [link widoczny dla zalogowanych]

konra.dzik

Tourance tez bardzo dobre gumy znajomy na AT na nich smigal.
co do anakee to na swojej XTZ 750 w zakretach przycieralem podnozki i buty niby nic specjalnego ale za to na mokrym, nie jeden scigacz ogladal moje plecy.

Brzo

No to powodzenia stary na scorpionach. Ja je miałem i szybko zdjąłem. Na asfalt tylko gorący. Na nasz klimat porażka. W teren nie powiem niezłe ale ja przemieszczam się po asfaltach więc mi nie odpowiadały.

Mam komplet na stanie do oddania za grosze oczywiście prywatnie.

Opisałem to wszystko w jednym z tematów o oponach.

Pozdrawiam,
Brzo

mały

letko

Chyba musiałbys przejechać się na innych oponach. Mnie juz też niejednokrotnie reszta włosów pod kaskiem stanęła dęba jak na Bridgestonach jechałem po mokrej nawierzchni. Na suchym jak sie zagrzeją można przeżyć.
Pozdr.

mały

[link widoczny dla zalogowanych] jest tu taki test który kiedyś chyba już widziałem i z tego wynika to samo co z mojego odczucia - BT na mokrym może tak sobie ale bez dramatyzmu, natomiast na suchym wypadają lepiej niż np. Tourance, szczególnie przy jeździe z pasażerem.... Zakładam, że testerzy potrafili jeździć...
Na innych oponach jeździłem, choć nie w tym motocyklu...

Bratek DL1000

testerzy, testerami ale i tak najbardziej liczą się odczucia własne. Ja na Pirelli Scorpionach przejechałem trochę ponad 4kkm i nie byłem zadowolony, po prostu opony mi nie pasowały. Teraz w DLu na Michelinach Pilotach zrobiłem podobny przebiegm z czego ponad 1kkm w wypadzie w Bieszczady i z mnóstwem zakrętów, zarówno wolnych jak i szybkich (takich pod 200 km/h) i naprawdę mogę polecić. Raczej nie oszczędzam moto na winklach, ono mi służy do przyjemności i lubię jak obcieram podnóżkami o asfalt, chociaż tutaj jeszcze do tego nie doszedłem (ale buty tak Wink

) ale motocyklem w zasadzie nie zjeżdżam z asfaltu, no chyba że parking jest nieutwardzony Wink

Przy wyborze opon kierowałem się właśnie wskaznym testem opon do motocykli enduro i trafiłem w 10 Exclamation

Myślę że każdy znajdzie coś dla siebie dobrze analizując wyniki tego testu.

powodzenia przy wyborze opon Twisted Evil

kalina

Pilot Road miałem w beemwu sportowo- turystycznym faktycznie były super ale w rozmiarach 120/180. D dl bym chyba takich nie założył bo na szuterek albo gruntówke e to ni huhu. Ja zaznaczam ze to ja bym nie założył bo szosa to nie tylko moje ścieżki.

mały

moje dociekanie nie wynika z tego, że się czepiam... tylko poszukuję odpowiedzi na pytanie czy ja jestem taki cienki że nie potrafię dostrzec wad fabrycznych BT (a według obiegowych opinii są tak kiepskie że to już chyba lepiej na samej feldze jechać), czy opinia jest mocno przesadzona i podejrzewam że przeważnie zasłyszana a nie przetestowana osobiście...
a oczywiście, że każde typowo szosowe opony będą lepsze od tych tzw. enduro, ale cóż, myślę że w większości jesteśmy niewolnikami wyobrażeń o terenowych możliwościach naszych maszyn..... Wink

TomekW

po trosze podzielam opinie Małego. Na BT jezdziłem do 24 tys . i było ok ( na mokrym też nie narzekałem ) Założyłem Metz.Taur.exp. ... i o niebo lepiej ... takie odczucie ... jak przechodzimy ze zdartych na nówki Smile

dziś w skali 10-cio stopniowej gdybym BT dał 7 to Metz 8 ... bez przesady z tym że jest dużo gorsza BT .. więcej robi chyba odczucie po założeniu nowych gum .. to moje zdanie .. Smile

a może zaryzykuję i kupie następne BT ... i wydadzą sie "lepsze"? ... Smile

Grzesiek

Podpisuje się pod tym, BT całkiem nieźle dają sobie rade, nie wiem skąd taka opinia o nich

ice

moim skromnym zdaniem opinia apropos deathwingów bierze się z tego że ta opona na mokrym jest mocno nieprzewydywalna ... czasem trzyma czasem puści i to przy podobnych warunkach ... Jeśli chodzi suchy asfalt to nie mogę narzekać da się na nich nawet podnóżki przytrzeć Smile

Ogólnie sam się zastanawiam nad następnymi oponami do mojego 650 z tymże moje założenie jest takie że ma być genialna na asfalcie i ma być kompletnie nie przystosowana do terenu poprostu nie widze DL w terenie w moim przypadku ... bo przez krotką szutrowkę to i r1 przejadę ...

Bratek DL1000

czyli wybierz Michałki Pilot Road, idealna opona do naszych motocykli. Zapewniam, że będziesz zadowolony Smile

Brzo

Mam piloty super opony dla DL. Masz na nich zaufanie i świetnie wybierają wodę.

Brzo

ice

no wlasnie cos slyszalem ze lepsze od michalkow beda conti costam attack ....
szczerze szukam czegos stricte szosowego i to do stricte ostrych winkli Smile

ale jak mowicie ze pilot roady sa ok to moze sprobuje...

na razie czekam bo mam 12 k na liczniku i moje deathwingi sa jeszcze w polowie drogi wiec jeszcze chwila minie zanim je zmienie ...

Bratek DL1000

spoko loko do winkli, michałki jak najbardziej się nadają. W Bieszczadach zeszłej jesieni pozamykałem "pierdząco" Smile

i nawet nie wiem kiedy, hehe

ice

no to raczej temat jakie gumy nastepne mam zalatwiony Smile

swoja droga ciekawe jak zywotnosc orientacyjne michelinow wynosi w kkm ?

roadrunner

Ja pozamykałem orginalne bridgestony w Rumunii, ale lekko nie było i parę razy śmierć w oczach...

mały

Ja mam pozamykane oryginalne Bridgestony podczas codziennej jazdy i żadnej śmierci... Wink

(tam jakichś mikrouślizgów tyłu nie liczę)

roadrunner

Chodzi o to że przepyciłem parę razy z prędkością i na czołówkę szedłam z katamaranami, a z racji połorzenia geograficznego mało mam okazji do polatania po fajnych winklach. Trasa do Kazimierza n. Wisłą jest fajna, ale ruch tam jak na moście Grota w godzinach szczytu i nie dają się rozwinąć...

Coliniak

dzieki za opinie, jak zawsze sa skrajne...

powiem tak na tyle mam jeszcze metzelera i jest w zlej kondycji..dlatego musi byc zmieniony. Na tym zlym Metzu jezdzi mi sie bardzo dobrze (sa jakies mikro) i mysle, ze nowy S/T bedzie o niebo lepszy od starego wyslizganej Tourance'y. Opisze po pierwszym lataniu jakie wrazenia.

Rozal · Wysłany: Nie 20:12, 22 Mar 2009 Temat postu:

Na BT jeździłem w poprzednim sezonie. To co tu przeczytałem przeraziło mnie.
To je jeździłem na tak niebezpiecznych oponach!!!
A motocykl używałem jako podstawowy środek komunikacyjnym bez względu na warunki.
Ja odczucie mam inne. W zupełności dopasowały się do mojego stylu jazdy.

Sit

Pirelli Scorpion Trail- czy ktoś miał z tym doczynienia Question

Na tym forum można luknąc na zdjecia: [link widoczny dla zalogowanych]