VStromClub

nita

Konia ja myślałem , że coś spieprzyli przy wymianie i macałem łożyska i wszystko dookoła czy się nie grzeje , ale później olałem i jechałem.A wyją paskudnie Razz

Suszny

Jestem głuchy, albo mówimy o innych oponach Rolling Eyes

mnie nic nie wyje

Konio

No a ja za radą kolegi z pracy, dziś wracając motkiem rozpędziłem go na 2 do odcięcia i zrzuciłem na luz.

No i usłyszałem to swoje wycie!!! To te cholerne opony mi takiego starcha napedziły. Trzymają się super, ale wyją jak zwierzak podczas uboju rytualnego...

Kamil.Olkusz

U mnie tez wyja Sad

Szczegolnie podczas zlozenia w zakret. Powoli zaczynam sie przyzwyczajac do nich... Innego wyjscia nie mam. Poza tym, nie moge im nic zarzucic. Very Happy

MaG

Trochę słabo jak nowe opony wyją... U mnie tourancy wyją w złożeniu ale mają już ok.17 tys. nawinietych...

cihy

Gdzie można kupić komplet Anakee 3 do DL650 za niewiele powyżej 800 PLN?

SoH

Pierwsze szybkie wrażenie, po przejechaniu niecałych 100km.
ABS jakby działał ciut później (w porównaniu do Anakee 2)
Faktycznie hałasują, ale wcale nie głośniej niż Anakee 2, tylko trochę inaczej.

maro

A motóry wam nie hałasują??.
Kurcze jak baby rozmazane niektórzy narzekają. Łańcuchy hałasują, opony wyją, kosze sprzęgłowe dudnią, kierownice się telepią. Dziwne, że jeszcze nikomu wydech nie hałasuje. Po co wogóle na moto wsiadacie ?.

SoH

Remigiusz

6000 mil zrobione opony sa zaje**e...na zlocie w Polanowie gdzie szaleli quadami wjerzdzajac na piach opony sie utopily..po plarzy dupa zbita,przy wodzie gdzie piasek jest troche twardszy lepiej ale i tak to nie to co traktorki,natomiast na asfalt-mokry asfalt-szuter-drogi wioskowe z trawka daje sobie rade iiiii ----- nadal opony super wygladaja po przejechaniu tylu mil.
Polecam.

maro

Bardzo dobra informacja Smile

. A tobie nie wyją hehehe?.

Konio

No ja przejechałem na nich już 4500 km. Powiem tak: Wyją jak wyły i już sie przywyczaiłem. Zrobiłem trasę do Chorwacji przez Węgry, 2 uślizgi na łuku ale od razu złapały przyczepność. Pod względem trzymania się są świetne. Cyba kupiłbym je ponownie

totencham

Ja zrobiłem na nich 6 tys. km - objazdówka po Bałkanach. Wszystko fajnie, trzymanie świetne na suchym i na mokrym, w terenie też jakoś jadą, bez rewelacji, ale czego się w sumie spodziewać.

Natomiast jeśli chodzi o to wycie... różne określenia już widziałem powyżej - dla mnie to jest po prostu masakra. Są tak głośne, że moje dziewcze jadące za mną motocyklem myślało, że coś jest nie tak z jej kaskiem, bo taki hałas... Przy niezapakowanym motocyklu nie jest źle - ledwo słychać to wycie, jeśli jednak motocykl się załaduje trzema kuframi i pasażerem, to jest po prostu katastrofa.

Nie kupię ponownie.

SoH

Ja zrobiłem w weekend niecałe 700km po mazurach. Na suchym asfalcie super. Potwierdzam, że ABS działa później (porównując do Anakee 2). Opona delikatnie zapiszczy i dopiero ABS odpuszcza.

Co do szutrów... jestem świeżak, bez żadnego doświadczenia w terenie i nie mam z czym porównywać... ale robiąc bardzo fajny szuterek na mazurach, pierwszy raz czułem się pewnie i pierwszy raz jechałem szutrem tak szybko (ale być może to nie tyle kwestia opon a raczej trochę większych umiejętności i lepszego czucia moto).

Remigiusz

Jeśli chodzi o dźwięk- tak było lecz albo sie przyzwyczaiłem albo minęło,sam nie wiem..jedno jest pewne to to ze tak jak producent zagwarantował ze opony nowej klasy wytrzymają wiencej niż polowe żywotności co poprzednik -to jest prawda i z tego jestem zadowolony pokonując 10000 mil rocznie

qrs

u mnie nic nie wyje, już 4k km zrobione i nic Smile

maro

To czy wyją czy nie dużo tez zalezy od asfaltu po jakim się jedzie, u siebie to obserwuję. Ale w najmniejszym stopniu nie przeszkadza mi to.

Staszek

Na wszelki wypadek kupiłem sprawdzone Anakee 2 - wystraszyliście mnie tym wyciem.
Może na następny komplet się skusze, jak już "okrzepną" na rynku...

P.S. Temat o trójkach, ale dopiszę swoje spostrzeżenia po przejechaniu ponad 4 tys km na dwójkach: Anakee 2 też trochę wyją, wcześniej miałem na tych oponach varadero - dwie sztuki - i tego nie zauważyłem. Może Michelin zmienił skład gumy w oponach i teraz nowe wszystkie będą wyły? No i wrócił "stary" problem zauważony dla tych opon, dwójki wprowadzają drgania na kierownicy, gdy się ją puści w czasie jazdy, na oryginałach Bridgestone zjawisko nie występowało. A jak jest z tym w trójkach?

jotes

@ Staszek
ja tez zalozylem Anakee 2, Jakos mnie ten nowy profil nie przekonuje. A i opini uzytkownikow na niemiecko-jezycznych forach motocyklowych nie maja za dobrych. Sa skargi ze guma jest za twarda, uslizguje sie przy wiekszym zlozeniu i kiepsko tlumi dziury. Chyba Michelin poszedl za bardzo w kierunku zywotnosci ( przebiegu ) To tak zeby nie bylo calkiem OT Wink

co do A 2, to u mnie jest spokoj. Moge spokojnie puscic kiere przy kazdej predkosci. Nie zauwazylem zeby byly jakos specjalne glosne, dobrze tlumia nierownosci, troche musialem sie przestawic w zakretach ale to zawsze mam po zmianie opon. ( poprzednie Dunlopy TR 91 ) Osobiscie najlepiej mi sie jezdzilo na Conti Trail Atack ( mimo ze po ok 6 Tys lekko drgala kierownica )
I gdyby nie balkany to bym chyba do nich wrocil. Oryginalne Bridgestony wedlug mnie byly dobre ale w cieplym i suchym, natomiast jesienia dostarczaly niezlej adrenaliny.

jakubdl1000

czy ktos juz jeżdził i moze powiedziec jak sie zachowują anakee 3 w porównaniu do 3 na asfalcie? na forum varadero przeczytałem jedna opinie że o niebo lesze od 2.

nie bierzmy tu pod uwage jazdy terenowej bo wiadomo ze do tego 3 sie nie nadaja

jotes

@ jakub, wiem ze pytasz tych co jezdzili.Jja nie jezdzilem, wiec przytocze tylko refleksje 2 innych uzytkownikow. Opona przy dynamicznej ( szybkiej ) jezdzie po winklach potrafi sie uslizgnac. Takze kant opony dziwnie sie zuzywa.

2 rozne opony

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

opona ma w porownaniu do np Tourance Next prawie 1 cm mniej szerokosci (od kanty do kanty ) moze dlatego ? Chociaz Anakee 2 tez za szeroka nie jest.

Do jazdy turystycznej na pewno sie nadaja, glownie po asfalcie i do tego nie za szybko Smile

Opony znajda na pewno tez wielu zwolennikow. W koncu kazdy ma inne odczucia.

Staszek

A co złego jest z dwójkami na asfalcie, że trójki miałyby być "o niebo" lepsze? Dwójki znakomicie sprawują się na mokrym i suchym, są bezstresowe w zakrętach.
Jotes, może źle się wyraziłem, nie wyją, ale szum z przodu dość wyraźnie słyszalny. Ale może już zapomniałem, jak to było wcześniej...

Raptor

slawekk

W tym roku zmieniłem opony z Dunlop Roadsmart na Anakee 2 i jestem bardzo zadowolony. Obie opony świetnie się sprawdzają na suchej i mokrej nawierzchni ( na suchej obie zamykałem ) ale na Anakach można jeszcze trochę polatać po szutrach.

Staszek

Raptor, nie wiem jakie znaczenie ma ten bieżnik po bokach, ale na dwójkach spokojnie przycierałem podnóżki jeżdżąc samemu (bo z pasażerem i bagażem to żadna sztuka) hondą varadero, a to już wymaga naprawdę mocnego pochylenia w zakręcie.

ronin763

Wiecie co?Wy to potraficie zadac cwieka juz sie wlasciwie zdecydowalem na te kapcie ale po obejrzeniu fotek od jotesa bardzo zwatpilem bo sporo smigam po okolicznych agrafkach.W takim razie co dobrego polecicie na krete drozki z rozsadna zywotnoscia?

Szuja

Anakee2

krzysiekk38

Kupilem,zalozylem i dzis zrobilem kilka kilometrow wiec ustosunkuje sie tylko do huczenia tych opon.Powiem tak,gdybym nie przeczytal tego watku to napewno nie zwrocilbym na nie uwagi.Jadac przez tunel powyzej 120 km/h bylo delikatnie slychac owe mityczne huczenie(buczenie).Na otwartej drodze nie slyszalem absolutnie nic poza szumem wiatru.Byc moze to ze mam oponki z konca roku 2013 i cos poprawili sprawilo ze nie slyszalem a byc moze mam slaby sluch:)Generalnie nic niepokojacego do mnie nie docieralo.A jak sie beda sprawowac oponki napisze jak juz nawine na nich jakies tysiaczki bo narazie mam ledwie 80 km

maro

Jak juz pisałem w kliku postach na asfalcie opony sprawują się w mojej ocenie bardzo dobrze. Nie miałem jeszcze jakiejś trudnej sytuacji spowodowanej ich właściwościami. Jednak na lekko rozmiękczoną z odrobinką gliny drogę gruntową nie radzę się nikomu zapuszczać. Właśnie w sobotę przekonałem się że przeznaczenie ich w 90% na asfalt według producenta jest jak najbardziej słuszne. Przy prawie zerowej prędkości skręcałem w posesję na rozjeżdżonym błotku i zanim się zorientowałem już leżałem w błocie. Całe szczęście bez strat gmole się sprawdziły.

pyjterr · Wysłany: Wto 22:18, 18 Mar 2014 Temat postu:

Orientuje się ktoś gdzie teraz najkorzystniej można kupić Anakee 3?

krzysiekk38 · Wysłany: Śro 9:24, 19 Mar 2014 Temat postu:

Ja kupilem na Allegro,okzalao sie ze chlopak jest z mojej miejscowosci i na dodatek mieszka po sasiedzku.Mial wystawiony komplet przod i tyl za 900 zl.Dogadalem sie z gosciem,odebralem sobie od niego z domu poza Allegro i kupilem za 840 zl.Wydaje mi sie ze to przyzwoita cena.Poszukaj na Allegro albo w sklepach polecanych na forum.
P.s kupowalem miesiac temu,teraz im blizej sezonu tym ceny beda wyzsze,tak ze radze sie pospieszyc

blackhellen

Opole SAK 900 za dwie + założenie

Remigiusz

!!!!!!Opony zaliczały następne mile -11000 mil- 17700 kilometrów na jednych oponach i nadal są sprawne !!!!! SZOK -przez 25 lat jazdy nigdy nie miałem podobnych opon jesli chodzi o żywotność POLECAM 100% o nadal bende pisał w temacie ile one wytrzymają do wymiany.Ja stawiam na 20000 km.

null

Remigiusz

Mega technologia

siekieramotyka

To w końcu jakie kupić ? Anakee 2 czy 3 ? Smile

Aktualnie mam na moto anakee 2 z 2008 roku, bieżnik jeszcze ok ale wczoraj przebiłem tylną jakimś kurde drutem i trza wymienić. Przednia już parcieje.

Suszny

Zrobiłem na Anakee 3 17tyś km Zamykałem opony zarówno z pełnym obciążeniem na Bałkanach jak i na pusto po torze, jeździłem po szutrach, piachu, błocie, po suchym asfalcie i mokrym, szybko i powoli... Przez te 17tyś opony widziały chyba wszystko.

Jestem z nich zadowolony jeśli chodzi o asfalt i szutry, na błoto nawet delikatne czy trawe opona sie nie nadaje. Na szutrach opona trzyma się bardzo fajnie i pewnie sie jedzie.
2 tyg po założeniu przebiłem nie fajnie tył, mam podklejoną łate od środka i włożona dętkę dla pewności. Opona wygląda bardzo dobrze przeleci jeszcze drugie tyle. Dużego porównania nie mam, ale według mnie nie szumią-nie hałasują na asfalcie.

siekieramotyka

No to chyba się na nie skuszę, jest teraz promocja że oddają 85 zeta jak się kupi komplet Smile

null

Szumiec może nie szumią, ale mi przy 110km/h wyły. Teraz jak się trochę starły to już mniej (w złożeniu przy pewnej prędkości dalej wyją).

swist007

siekieramotyka

U mnie wyję tylko wujek Leo Vince Very Happy

pbsg

[link widoczny dla zalogowanych]

test z 2013 r.

Macie przerobione różnice w cenach tych gum?

Czy naprawdę warto się napinać czy kupić najtańsza z tych testowanych i w realu przy przeciętnym obciążeniu poprostu każda z nich będzie ok?

j.a.q

dobry wybór

Szuja

anakee 3 - przebieg 500 km

suche - 10,
mokre - 10
trawa (przy predkosci ok. 30 - 40 km/h - 5
utwardzona lesnia - < 80 km/h - 7

zaraz po przejechaniu 200 km od nowosci oponki zamkniete. Wczesniej Anakee 2 - przy takich manewrach wyczuwalne uciekanie tylu, w Anakee 3 po prostu moto przyklejone do podloza.

Jest jeden minus tych opon... az sam sie prosze o zatrzymanie mi lejcow. Mam nadzieje, ze wytlumacze sie, ze jade do pracy z jeszcze ciepla hostia i jakos mi odpuszcza. Po prostu na tych oponkach mozna z vstroma wycisnac wszystkie soki na drodze. Pan mi swiadkiem

jędrek30

Co powiecie na temat ząbkowania się tych opon ?

Kolega ma założone takie gumy w Hondzie Varadero i po półtorej sezonu brzegi opon, zwłaszcza tylnej są bardzo wyząbkowane, wygląda to jakby opona miała 10 lat.

lawka

jotes

zalezy tez gdzie sie wyzabkowala.
lawka, to co piszesz dotyczy raczej opon samochodowych, ewentualnie
opona motocyklowa na srodku.
Ale w moto "wyzabkowuje" sie tez nie centralnie a na bokach bieznika.
Mialem to np bardzo widoczne w Conti TA i wtlumaczono mi to
zbyt mocnym odkrecamiem manetki na wyjsciu z zakretow.

Czytalem o uslizgajacych sie Anakee 3 wiec moze to byc tym spowodowane.

Suszny

Mój komplet ma sie ku końcowi. Tył na środku zrównał się już ogranicznikami, przód jeszcze ma 1,5mm.
Nowy komplet założyłem 25.06.2013r. Dwa tygodnie po założeniu paskudnie przebiłem tył, podklejona została duża łata od środka i dodatkowo weszła dętka. W dniu dzisiejszym mają przebieg 33390km.

Asfalt suchy i mokry - trzymają bardzo dobrze.
Szuter - trzymają dobrze
Piach, trawa, błoto czy nawet mokra ziemia w lesie - masakra, taniec z motocyklem i kontakt z podłożem prawie pewne.

Jeździłem chyba w każdych możliwych warunkach, często zamykane. Nie wyząbkowały się, nie uświadczyłem również uślizgów w zakrętach.
Ogólnie opony bardzo dobre dla kogoś kto 90% spędza na asfalcie a te 10% to lekkie szuterki, suche leśne ścieżki.

Założę teraz Anakee 2, jak dla mnie bardziej terenowa charakterystyka tych opon to lepszy wybór.

jotes

Zamkniecie opony nie musi swiadczyc o jej uzytecznosci.
Anakee akurat zamyka sie szybko nawet bez niszczenia podnozkow a Dunlopa TR 91 nie da sie wcale zamknac ( przynajmniej mnie )
W porownaniu do T.Next szerokosc bieznika Michelina jest ok 1 cm mniejsza.
Tam gdzie Anakee jedzie na kancie Metzki maja 0,5 cm gumy.i odwrotnie, tam gdzie Next jeszcze trzyma Michelin sie skonczyl. Moze dlatego koledze na 1000-cu jezdzacemu naprawde dynamicznie uslizgiwall sie tyl.

Ale do normalnej turystyki moga byc dobre .

Breit

Nexty zamykają się też szybko, mimo to mam 2gi komplet, pierwszy się skwadracił po 12 tys. Z czego z 4 tys autostrad.