VStromClub

Painkiller

Sezon powoli kończę na fabrycznych Bridżach i szukam czegoś na przyszły sezon dużo lepszego i uniwersalnego.

Przewaliłem różne fora i opinie o wielu oponach i po prostu nie wiem na co się zdecydować. Czego szukam?

Opon, które będą wystarczająco dobre na asfalt ale także takich które się sprawdzą w lekkim terenie (leśne dukty, szutry, trochę lekkiego piachu). Jednym słowem opon uniwersalnych. Najwięcej jeżdżę po asfalcie ale chciałbym to trochę zmienić i pośmigać poza nim. Niestety próby off-we na Bridgstonach, to był niezły hardcore Smile

Jeżeli chodzi o jazdę po asfalcie to wystarczy jak będą dobrze trzymały na suchym i na mokrym. Jeżdżę zazwyczaj 120-130 km/h, czasem szybciej ale nigdy nie zamykam opon w winklu itp. Raczej spokojne zakręty bez szaleństw.

Chciałbym zaznaczyć, że planuję w przyszłym sezonie wyprawę po Norwegii, więc biorę to pod uwagę przy wyborze nowych opon.

Jakie mi po głowie chodzą oponki:

1. Anakee 2 - podobno lubią zimno (Norwegia). Trochę się ich obawiam w warunkach ciepło/gorąco, gdyż ponoć pływają. Jednak bardzo dużo osób je poleca, nie wiem tylko jak ich właściwości terenowe.

2. TKC 70 - Generalnie dobre opinie, ale podobno mało stabilna przy większych prędkościach, shimmy itp.

3. Heidenau k60 Scout - chyba najbardziej popularny zestaw uniwersalny ale opinie skrajne. Jedni, że zaje**e...drudzy, że do dupy.

Na koniec ostatnia kwestia. Czy lepiej kupować zestaw jednego rodzaju, czy może łączyć różne opony przód/tył?

Co proponujecie biorąc pod uwagę swoje doświadczenia?

Szuja

od siebie polecam Anakee2. Faktycznie troche plywaja na zakretach ale nie ma tematu wywalenia sie, po prostu takie uczucie przy zamykaniu opony. Lesne dukty ok, rowniez z lekkim piachem, po ktorym da sie jakos przeleciec (jesli sie zawahasz to lezysz). Na mokrej trawie slisko jak na lodzie Very Happy

staszek_s

Ja po przesiadce z Pilotów Road 4 na Anakee 2 zaraz pojechałem do Rumunii, z plecaczkiem i pełnym ładunkiem - miałem wrażenie że mi moto pływa. Zwaliłem na przeładowanie ale po 1 dniu wrażenie znikło, chyba się przyzwyczaiłem. Teraz nie mam żadnych problemów, ostatnio wracałem na nich ze zlotu w deszczu i 10 stopniach, zero uślizgów - ale jechałem ostrożnie.
Na razie mogę polecić Anakee 2, zobaczymy jak ze zużyciem będzie. Oczywiście są głośniejsze niż typowe szosówki ale tragedii nie ma.

Suszny

Zdecydowanie i tylko anakee 2 ! Mam już chyba 4 komplet na kołach, przejeździłem na nich kilkanaście tysięcy kilometrów i uważam, że spełnią twoje oczekiwania. Jeździłem w błocie i zamykałem opony torze, w gorącej Grecji z bagażem i plecakiem i naszych zimowych warunkach. Myślę, że przebieg 25tyś km na pewno przeskoczysz na tych oponach. Polecam !

ps. Chodziły pogłoski w tamtym sezonie, że mieli zaprzestać produkowania tego modelu i że sprzedają już tylko zapasy magazynowe. Ale jak widać są dalej w sprzedaży w najnowszych DOTah. Moim zdaniem byłby to strzał w kolano jeśli dwójkę wycofali by z produkcji.

Marulin

Metzeler tourance lub scout k60

Suszny

O Scoutach mówią, że nie sprawdzają się na mokrym.

KSD · Gość

Do takich zastosowań jak piszesz, zdecydowanie Anakee2.

Zjeździłem już 3 komplety, zawsze dawały radę, zarówno na zimnym mokrym asfalcie norweskiego Nordkapp'u, jak i gorącej, spalonej słońcem włoskiej autostradzie. Na co dzień zaliczały zaś mnóstwo większych i mniejszych pobocznych szutrów, szczególnie w Borach Tucholskich i Bieszczadach. Moim zdaniem najbardziej uniwersalna opona - idealny wybór do V-Stroma. Jeśli miałbym się do czegokolwiek przyczepić to do hałasu. Typ bieżnika powoduje, iż opony są dość głośne, choć mi to w zasadzie nigdy nie przeszkadzało. Efektu "pływania" nigdy nie odczuwałem ale może się po prostu do tego przyzwyczaiłem.

Painkiller

Widzę jak na razie Anakee 2 przeważa, chodź Scouty też wołają Smile

Powiedzmy, że wybrałbym Anakee 2. Czy mocno odczuję "na plus", przesiadkę z fabrycznych Bridgów, jeżeli chodzi o jazdę w terenie?

Struna

Painkiller

KSD · Gość

szuwarek

Zamieszam. Mitas Terra Force-R. Przelatane parę tysięcy w tym sezonie po czarnym, w chłodnym, gorącym, suchym i mokrym. Żadnych problemów.

mikee86

To i ja zamieszam - Pirelli Scorpion Trail 2. Dobre wyniki w testach przeprowadzonych przez popularne czasopisma o motocyklach.

jotes

aces

Jeśli chodzi o Pirelli to jeżdżę na takich. Bardzo dobrze trzymają na suchym i na mokrym. W głębokim złożeniu bardzo pewnie i stabilnie. Ale właściwości "terenowe" tych opon są żadne lub prawie żadne. O ile po suchym szutrze jeździ się spoko i o dziwo ciężko jest zerwać przyczepność to już lekki piasek czy trawa wprowadza wiele nerwowość. Anakee 2 u kolegi z którym jeżdżę pozwalały mu na dużo więcej zabawy. Moje OFF-owe doświadczenie jest mizerne więc pewnie z tych opon można coś wykrzesać ale skoro sam autor tematu zaznacza, że mało jeździł poza asfaltem to może mieć podobne do moich umiejętności, a zatem i odbiór tych opon. Co do Anakee 2 to byłem ze wspomnianym znajomym na torze w Bydgoszczy w ciepły letni dzień. Mówił, że czuć że tył trochę odpływa ale nie powodowało to żadnych negatywnych skutkow. Szorowal podnóżkami po asfalcie, a opona nadal trzymała więc wydaje mi się, że nie musisz się obawiać tego pływania. [/quote]

merc

Mam k60 scout . Jeżdżę głównie po asfalcie- nie narzekam gdyż mają na środku pełen pasek gumy.
Ale jak zjade w off to już czysta przyjemność- chociaż przydałyby się typowe kostki.
Jazda w terenie daje mi większą frajdę więc następne będą pełne kostki.

Painkiller

Mieszania to już wystarczy Smile

Waham się po prostu między Anakee 2, a K60 Scout/ TKC 70.

1. Czy np. Scouty lepiej będą trzymały na asfalcie suchym/mokrym niż fabryczne Bridge? Jeżeli tak to chyba zdecyduje się na nie lub TKC 70. Po prostu zalezy mi tez na komfortowym pokonywaniu bezdroży.

2. jotes Skoro poprawili przednią oponę w TKC 70, to jak te oponki wypadają na tle Scoutów? Bo z wyglądu bieżnika i opisu opon to są one do siebie bardzo zbliżone.

jotes

Piterpan

merc

Tak odczuwam , a właściwie to na początku odczuwalem. Teraz już się przyzwyczaiłem albo wibracje ustały 😜.
Dojeżdżam do pracy do Wawy a w weekend jeżdżę sobie w teren.
Na mokrym nie narzekam . Zaliczyłem na nich w tym roku rajd latarnikow trasę adv .

Popatrz na testy i opinie na youtubie- są polecane jako dualowe.

Vorenus

Irek1970

Anakee 3. Innych już nie kupię.
Troszkę głośne, ale reszta super.

Szuja

@Irek, ale chlop chce wjechac do lasu, na lekki teren i piach. "3"-ki sa zaje**e ale raczej tylko na asfalt

Suszny

Irek1970

No tak Szuja, ale Napisał " w lekkim terenie".
Zrozumiałem, że czasem na polniaka wyjechać, albo szutrem się przejechać bez szaleństw.
Ja sprawdzałem je na polnej drodze i było ok.
Jeżdżę 90 % po ancwalcie i wolę jednak takie z przewagą ancwalt.
Są zaje**e !!

Vorenus

magrafb

Jejku już nie mogę słuchać o anakke. Kolega pyta o oponę uniwersalną jak zaznaczył nie radzi sobie w terenie na brigstonach. Tak naprawdę to są bliźniacze gumy jedna trochę lepiej robi w upał druga w deszczu lecz żadna nie ma zdolności terenowej, oczywiście że się da.
Chcesz uniwersalna gumę bierz k60 robi robotę i w upał i w deszcz i śnieg, nie znam bardziej wszechstronnej gumy. Bardziej terenowo to na przód załóż tkc 80

Irek1970

A o Anakee ? Wink

chrzanek

Mam Anakee 2 i polecam.

W jeździe asfaltowej bardzo dobre, również w deszczu.
Jeździłem na nich po torze w Słomczynie i przy próbie zamknięcia opony nieco pływają ale zawsze zapewniają pełną kontrolę. Anakee 2 są dwu składnikowe i właśnie na bokach jest ta miększa mieszanka stąd prawdopodobni taki efekt "pływania"

Z "offem" nie mam doświadczenia ale na zlocie jak jechaliśmy skrótami wg nawigacji Mag'a to też elegancko dawały radę - więc polecam w 100%

Spokrob

Też zastanawiam się nad oponami i K60 bardzo mi się podobają, ale mają niestety indeks prędkości tylko do 190km/h Sad

Nadają się więc tylko do małego V Stroma...

Struna

ganiasz powyżej 190 ?

Irek1970

Też jestem w szoku, ale wstydziłem się zapytać Very Happy

Struna

nie no - ok, da się.
swoja 650-tką też mi się udało ( przynajmniej licznikowo - co w korelacji ze wskazaniami z GPS już nieco średnio wygląda Smile

)

Opona bez problemu wytrzyma chwilowe przekroczenie granicznej prędkości, więc nawet jak czasem 200 paczki wykręcisz na chwilę, to się nic nie stanie.

Stać się może, gdybyś cisnął te 200 ( czy więcej ) dłużej

Painkiller

Cieszę się, że wywiązała się dyskusja. Każdy pisze coś z własnych doświadczeń i trochę bardziej się zawęża pole wyboru.

Myślę, że padnie na Anakee 2, lub idąc bardziej w teren na TKC 70, albo jeszcze dalej terenowo na K60 Scout. Kostki typowe na razie odpadają, gdyż asfalt to główne drogi po których się poruszam.

Prawdopodobnie zdecyduję się na opcję środkową, zarówno niezłą na asfalcie jak i w lekkim terenie, czyli TKC 70. Wydaje mi się, że po tych oponach będę wiedział czy taka uniwersalność mi pasuje. Jak będzie za mało terenowo to następne będą K60, a jak wystarczające będą w zupełności to następnym razem spróbuję Anakee 2.

Irek1970

Ja maks co mi się udało na 650 to 177 km/h.
Teraz po zmianie zębatki zdawczej to pewnie nie więcej niż 160 pojedzie.
Generalnie śmigam 100-120.

mar

Polecam k60, bardzo uniwersalna bedziesz zadowolony. Jedne właśnie dojeżdzam i następne też beda k60.

Charles · Gość

Też miałem taki dylemat co wybrać i po poszukiwaniach zostały na polu bitwy K60 i TKC 70...

I z tego co poczytałem to podobne właściwości, ale według opinii użytkowników K60 SCOUT są dużo bardziej trwałe (przy normalnej jeździe 20 tyś. km. dla tyłu spokojnie można zrobić, a nawet więcej), wiec biorę właśnie te.

Za komplet z 2017 roku 740zł + 15zł przesyłka. Według mnie dobra cena. Oczywiście nowe Smile

express

jotes

Spokrob

Ktoś wcześniej pytał czy latam dwie setki, odpowiedz brzmi - oczywiście że tak Smile

Który właściciel tysiąca nie przegoni swojej maszyny jak tylko nadarzy się ku temu okazja? Smile

Wracając jednak do tematu, też myślałem o uniwersalnych oponach ale ostatnio przeczytałem kilka testów kapci do motocykli turystycznych i zdecydowałem się Pirelli Scorpion Trail II, to dziś najlepsza szosowa oponka Smile

Odpuszczam zatem szutrowe drogi i stawiam na bezpieczeństwo na asfalcie! Smile

Trevor

To i ja dorzucę swoje 3 grosze.
Miałem Tourance Next ale były już zjechane i w zeszłym sezonie kupiłem Anakee II i jestem bardzo zadowolony. Jeżdżę tak ok.75% asfalt a reszta to polne drogi,szutry i inne badziewia spotkane w terenie.Mimo,że nie jest to opona stricte w teren to jak na mój styl jazdy daję radę i w zasadzie tylko raz myślałem,że już mi się nie uda utrzymać sztormiaka ale to chyba dlatego ,że przejeżdżając przez bardzo długą kałuże w lesie trafiłem na jakąś zatopioną niespodziankę.
Poza tym to trochę głośniejsza ale nie ma stresu,troszkę pływa w gorące dni ale bez przesady więc z czystym sumieniem polecam.Kupowałem w Topgumy w Poznaniu.

Painkiller

Na ten moment biorę na przyszły sezon pod uwagę już tylko dwie opony: TKC 70 i K60 Scout.

TKC 70 wydają się w tym zestawieniu (opon uniwersalnych) bardzo dobre na asfalt zarówno suchy jak i mokry oraz dobre na lekki teren.

K60 Scout nie wiem jak na asfalcie ale na pewno bardzo dobre w lekkim terenie.

mar Polecasz K60, a jak one się sprawują na asfalcie, w szczególności mokrym? Głównie co wszędzie piszą na temat tych opon na asfalcie to to, że głośne i wibrują.

Zastanawia mnie jeszcze co by było, gdyby na przód założyć TKC 70, a na tył K60 Scout?

grabol

Ja w tym roku śmigałem po Norwegii na Anakee2 i nie mogę złego słowa o nich powiedzieć. A w różnych warunkach jeździłem, obładowany w 3 kufry. I bardzo pewnie się na nich czułem.

mar

Na asfalcie początkowo bardzo się bałem. Przy niskich prędkościach tak jakbym jechał po tarce. Przy wysokich prędkościach specyficzne wycie "asfaltu" a jak się kładziesz to inny rodzaj wycia się pojawia. Wszystko to przeszkadza tylko na początku. Po kilku jazdach przestajesz to zauważać i nabierasz zaufania. Całkowite zaufanie nabrałem jak raz przez nieuwagę sporo za szybko wszedłem w zakręt i przy dużej prędkości kładłem się jak nigdy przedtem scouty zachowały się bez zarzutu. W deszczu oczywiście jeżdżę trochę łagodniej. Reasumując widzę, że ten rodzaj opon Ci pasuje tak jak mi, więc zakładaj scouty a zobaczysz będziesz zadowolony.

Pepo

Po długich szukaniach i debatach o wyższości tego nad tamtym .... założyłem nówki Metzelera Tourance. Jeżdżę głównie po asfalcie. Oponka ładnie wygląda i klei się do asfaltu prawilnie. Mnie to wystarczy. Uślizgi przy ekstremalnym są... ale to przecież norma. Miałem stare TKC i to jest bez porównania. Winkle, wyjście z zakrętu na pełnej (położyłem prawie na stopkę - w szoku byłem bo już widziałem obdarty tyłek od szlifu. Za ostro wszedłem w zjazd z A4 na Mysłowice) i prosta ze skrzyżowania z ogniem ... bez obaw. Polecam.

slawekk

Miałem stare TKC i to jest bez porównania.

Czy mógłbyś to rozwinąć i bardziej szczegółowo podać minusy TKC?Obecnie mam zamontowane Tourance Next i ze względu na fakt, że jest to opona tylko na asfalt a mnie zależy również na właściwościach off, to chcę zmienić na TKC.

jotes

Roznica miedzy starymi a nowymi zawsze jest na plus nowych Wink

Ja wlasnie zmienilem z Nextow na TKC 70
I o ile Nexty na asfalcie byly niesamowite ( szczegolnie na mokrym ) to pod koniec zywota , u mnie ok 10 tys zaczynaly sie juz uslizgi i nie byly tak stabilne.
Minusy TKC 70 to lekkie drgania puszczonej kierownicy przy 50-60 kmh i zabkowanie kostek bieznika ( pisalem o tym w watku o tych oponach )
Jest to opona na pewno troche mniej komfortowa niz Nexty ale wynika to tez z troche innego przeznaczenia.
Dla mnie roznica na plus TKC 70 poza asfaltem w stosunku do Nextow jest wieksza jak na asfalcie Nextow do TKC 70 .

Piterpan

A czy ktos jezdzi na oponach MOTOZ TRACTIONATOR GPS ?
Ja wlasnie je kupilem, poczytalem troszke opinie i wedlug uzytkownikow sa lepsze od k60. Jezdza na tym w usa i australii, na zagranicznych forach to popularna opona. Cenowo tez wyszlo przyzwoicie bo akurat trafilem na wyprzedaz. Zobaczymy co to warte Wink

zamieniac bede metzeler tourance next.
Zastanawialem sie wlasnie nad anakee 2, a tkc 70 lub tymi k60. Ale trafily sie te i to z 2017r.

Pepo

Wow Piterpan ! Wyglądają bardzo agresywnie !
Nie spotkałem ich.
Powinny być dobre w terenie a co do szosy to napisz wrażenia !!!
Skoro USA i Australia to może się okazać twarda mieszanka na wysokie temperatury co niekoniecznie dobre jest w Polandii.
Ja w weekend polatałem ponad 700 km i z nowych Metzelerów Tourance jestem zadowolony bardzo. Trochę mokro, trochę liści.
Pewniej się poczułem na nowych to fakt !
W teren nie wjeżdżam bo wprawy mam zbyt mało jeszcze i chyba zbyt duży koń dla mnie na takie harce.
Wiem że można zmienić na lżejszy, niższy i łagodniejszy .... ale nie chcę bo KLV to najlepsza maszyna jaką w życiu miałem i w ten weekend ubawiłem się jak norka.

Piterpan

Zobaczymy z tymi oponkami, napisze wrazenia. Niby sa tam dwa kierunki mozliwe do zalozenia. 50/50 szosa/off lub sam off Wink

Najwyzej sie sprzeda Wink