VStromClub

biblo

Nie potrafię Ci napisać na temat mrowienia, ale z moich obserwacji wynika, że wrażenia podczas jazdy z niewielką prędkością po asfalcie na Scoutach są takie, jakbyś jechał po kostce brukowej. Ta niewielka prędkość to tak do 30-40 km/h. Przy większej prędkości to zjawisko zanika. Nie ma mowy o jakichś wibracjach przenoszących się na kierownicę!

Poza tym są trochę głośniejsze od np. Michellin Anakee 2, których używam na co dzień. Podobno są też bardziej śliskie na mokrej nawierzchni, ale tu nie mam swoich doświadczeń, gdyż podczas całej wyprawy do Gruzji (niecałe 8 tys. km) deszcz mnie spotkał niewielki i to na trasie...

Jacq

Słuchajcie, a gdzie kupujecie te Scouty? Na stronie Motorad wychodzą dość drogo.

biblo

Ja kupiłem u Huberta w motogumy.pl na Mińskiej. W czerwcu kosztowały 824 zł + 70 zł montaż.

Jacq

Dobrze wiedzieć, że je mają, bo na ich stronie nie występują.

Marulin

ja kupiłem na allegro u sprzedawcy skyseba szybka wysyłka, opony świeżutkie, cena też super z tego co pamiętam to 715zł + przesyłka.

HAL-9000

Swój komplet kupiłem u wspomnianego wcześniej Skyseba i płaciłem 720 zł. Opony z tego roku, przy montażu potrzebne było 5g na tył i 10g na przód, więc na moje oko bardzo wyrównane opony, zwłaszcza przy uwzględnieniu bieżnika.
Wrażenia z jazdy - zgodne z oczekiwaniami i opisami poprzedników. W zakresie prędkości 40-60 km/h opony są wyraźnie słyszalne i jest wrażenie jakby się jechało w poprzek frezowanego asfaltu. Nie odbieram tego jednak jak brak stabilności, po prostu delikatne wibracje. Powyżej, efekt niknie a szum zagłusza opływ powietrza.
Skręcanie jest ciut inne, mam wrażenie że można jechać przy lekkim przechyle w prawo lub lewo, ale nadal prosto - na poprzednich gumach już motocykl skręcał. Trzeba się po prostu przyzwyczaić.
Poza asfaltem, na szutrze czy ziemistym podłożu - po prostu bajka.
Reasumując - zakup uważam za udany a gumy odpowiednie dla mnie. Gdy przyjdzie przejechać parę kilometrów gorszą drogą, nie będzie zbędnych emocji, a lekki spadek komfortu na asfalcie nie jest zbyt dużym wyrzeczeniem.
Do kompletu dokupiłem osłonę silnika i jest to chyba "zestaw obowiązkowy" jeśli zamierza się jeździć na wyższym niż 2 bieg po szutrach, bo bieżnik przedniej gumy pięknie rzuca kamieniami i próbuje trafić w filtr oleju Wink

Spolski

HAL często Ci się zdarzają przeloty drogami gruntowymi? Interesuje mnie zachowanie DL-a w takich okolicznościach przyrody. Rozumiem że na K60 jest to wykonalne bez nadmiernej martyrologii?

biblo

Na twardych drogach gruntowych, szutrach, itp. DL zachowuje się całkiem dobrze i to nawet na mniej "bojowych" oponach. Trochę gorzej na sypkim lub grząskim terenie, mokrej ziemi/trawie, ale wówczas Scouty pokazują swoją klasę Smile

Również do jazdy po drogach kamienistych świetnie się nadają i są mniej podatne na uszkodzenia. Zapewniają jednocześnie duży komfort podróżowania po asfalcie. Na kiepskich drogach południowo-wschodniej i wschodniej Europy oraz kamieniach i szutrach Gruzji mój DL poradził sobie na Scoutach doskonale Smile

Spolski

Lejesz miód na moje serce... Wink

HAL-9000

Do tej pory raczej unikałem miękkich terenów, bo moje zużyte Pirelli Scorpion Traile mocno uciekały na boki w takich okolicznościach przyrody. Przy zmianie gum wybrałem Scouty, żeby nie odmawiać sobie przyjemności eksplorowania nieznanego Smile

Oby do wiosny!

miotacztruskawek

HAL-9000

Jak to ktoś już trafnie napisał +S jest, żeby M nie był samotny Laughing

Poza tym, z wiekiem staję się coraz bardziej wygodny i ciepłolubny Wink

KAMAN

Żadnego mrowienia w dłoniach, żadnej tarki już nie odczuwam. Dla mnie komfort jazdy po asfalcie spadł niezauważalnie, a jeżdze 90% albo wiecej po czarnym. Ale za to piach, błoto, kamienie, trawa, podjazdy pod wały przeciwpowodziowe.....pełen relaks i frajda. W czerwcu ruszam na nich do Macedonii. Polecam. Tylko uważajcie przy zakupie żeby to Scouty K60 były a nie same K60 bo to zupelnie inne opony.
Jazdę skończyłem kilka dni temu, wilgotny asfalt przy temperaturze 1-2 stopnie - nadal trzymają w zakrętach, w których przy takiej prędkości na Bridgestonach już bym leżał. Polecam z całą odpowiedzialnością.

miotacztruskawek

Co do ciśnienia, to przez praktycznie cały czas lałem w nie ok 2.1-2.3 atm...
Ostatnio próbowałem się pobawić przy 1.6 atm... Na asfalcie potrafi czasem delikatnie zabujać, za to w terenie nie poznaję siebie Very Happy

watson

Założyłem dzisiaj.
Póki co jeszcze nie rozjeździłem, ale fakt, koło 40 jest głośno.
Początkowy hałas w całym zakresie prędkości zniknął dość szybko - podobnie miałem na Michalinach PR3.
Jedno co mnie zastanawia, to czym oni te gumy smarują?
W życiu nie miałem kontaktu z równie cuchnącymi oponami.

Damiano

a jakie są śliskie na początku :p ja swojego rozjeździłem bo zmieniłem przedniego, i oprócz głośności zauważyłem dziwne drgania pow 150 jak się leci A4 ;p oprócz tego spoko Smile

na przyszły rok zakładam na tył Smile

pozdrawiam

D

MaciejW

W ostatni łykend jeździliśmy ze znajomymi po Bieszczadach cały dzień w deszczu i mój znajomy, który jeździ na tych oponach i dotychczas sobie je chwalił, miał kilka poważnych uślizgów, po czym zaczął jeździć bardzo asekuracyjnie, bo się zaczął zwyczajnie bać. A normalnie jest kozak i żadnemu piachowi, ani błotku się nie kłania…. wniosek nasuwa się sam.

biblo

miotacztruskawek

To jest niestety pięta achillesowa tych opon...
Zaskakują na asfalcie, dają radę w terenie, są naprawdę żywotne, cena nie straszy, tylko niestety to mokre.... No ale nie można mieć wszystkiego Crying or Very sad

...
Nie mniej i tak uważam te oponki za genialne Very Happy

MaciejW

Marulin

Przy pokonywaniu wzdłużnych nierówności np. frezowanych odcinkach asfaltu bywa niemiło. Mimo wszystko opona warta uwagi. Jechałem prawie całą Macedonię w deszczu i dawała radę. Uniwersalność ma swoje wady.

chmarnik

Złożyłem wczoraj Scouty. Faktycznie, między 40 a 50 km/h lekkie burczenie. Poza tym ok.
Były problemy z wyważeniem kół.
Zadam więc pytanie (chyba głupie.)
Czy wyważacie koła z takimi oponami lub no. bardziej terenowymi kostkami?

Marulin

Ja wyważam.

Damiano

ja tez wywazałem.

watson

Wniosek sprzed 30 minut - na Heidenauach nie schodzimy na kolano Smile

Właśnie zaliczyłem pięknego low-side'a.

Przy okazji - gmole czynią cuda. Maszyna pojechała po asfalcie kilkanaście metrów, jedyne uszkodzenia to podrapany gmol i lekko obtarty podnóżek pasażera. Nie mogę wyjść z podziwu.

Kamerki niestety nie miałem włączonej, a szkoda.

Damiano

Dobrze wiedziec ;pp

biblo

Ja ostatnio też po mieście śmigam na Scoutach (założyłem je w związku ze zbliżającym się wyjazdem), no i dwa razy trochę przesadziłem na zakrętach (raz z hamowaniem, a raz z odkręceniem gazu) i mnie bujnęło Smile

Damiano

ten typ taki ma Smile

ale i tak jak zjedziesz z asfaltu aż miło się trzyma gruntu od zwykłych szosówek Smile

KAMAN

Co do kolegi, który po poślizgu jeżdził potem asekuracyjnie - to nie zależy od opon, tylko od tego jak się przestraszysz. Jak raz cię porządnie motnie to potem sie spinasz i jedziesz jeszcze gorzej.

Zawsze wyważam.

Na Haideau Scoutach co je tu tak zachwalałem od poczatku zrobiłem już 19 tys km i z tego co widzę jeszcze na jakieś 5 tys spokojnie starczy bierznika na srodku opony, choć w piasku już gorzej sobie radzą. Byłem drugi raz w czerwcu w Albanii, od Grecji do Czarnogóry większośc czasu offroad. Za moją namową te same opony poszły do znajomych na Transalpa i KLE 500, choć dla tych felg bierznik jest inny. I Ania i Kuba, których namówiłem bardzo sobie chwalili te opony. Za pół roku zakładam drugi komplet Scoutów, jak dla mnie nie ma lepszych kapci dla Vstroma. Głównie asfalt, codziennie 25 km do pracy.

CZARO

Marulin

CZARO - na Scoutach można zrobić grubo ponad 20tys km. W DL-u żony są scouty zrobiona: Albania 4tys km, Rumunia 3,7tys km, wokół komina ok 2tys. Myślę że jeszcze ponad 10 tys. km dadzą radę.
Dla porównania metzeler tourance w tenerze zniknął przy 10 tys. km tył, przód wymieniłem przy 14 tys km.

pawel13

witam,jeśli chodzi o w/w opony wrócilem wczoraj na nich z rumuni .Na szutrach,kamieniach , przejazdach przez strumienie sprawowały się super,natomiast na aswalcie udało mi się je zamknąć do konca na transalpinie, po mokrym nie jechałem .Jeśli komuś nie przeszkadza jej głośnośc i drganie kierownicy przy wolnej jeżdzie to dobry wybór.
pozdr.

CZARO

oki panowie dzięki za odpowiedź

tdm

czy w przypadku tych opon należy zwracać uwagę na kraj pochodzenia? Jarson pisał że przy Tourance na rynku są już chińskie wersje, twardsze i mniej przyczepne. Nie wiem jak jest z Heidenau?

Możecie doradzić jakieś dobry sklep gdzie można nabyć te oponki?

Marulin

Jak juz pisałem wcześniej na allegro sprzedawca skyseba sprzedawał heidenauy. Dostałem świeższe niż w opisie. Szybka przesyłka.

zorba79

Tdm napisz do kolegi z oponeo, mnie zrobił b.dobrą cenę na nexty, [link widoczny dla zalogowanych]
Ps powołaj się na forum

diablik13

o Heidenau k60 scout możesz pytać jeszcze Haart'a z forum . Z tego co pamiętam to miał w bardzo dobrych cenach.

Damiano

Również zamawiam oponki u skyseba i nie mam do niego zastrzeżeń.
Czekam narazie jak pojawi się u niego oferta z oponkami z DOT 2015 Smile

bo mam tył do wymiany.

tdm

znalazłem recenzję tych opon po 18.000km: https://www.youtube.com/watch?v=pYLrcUOkQBM

i po 10.000 : https://www.youtube.com/watch?v=iSjVWEdAw7U (może ktoś przetłumaczy, nie wszystkie szczegóły rozumiem)

i króki pokaz możliwości po założeniu ich do starego dl650, w sumie nic wielkiego ale dość szybko facet jedzie, więc chyba pewnie się czuje na tych oponach: https://www.youtube.com/watch?v=66JEpwbVCrc

tdm

Suszny

Jak pojeździsz po mokrym asfalcie daj znać Wink

miotacztruskawek

tomek zych · Gość

heidenau mam na tył - jest super używam go drugi rok, natomiast przód daje continental tkc, a teraz kupiłem metzeller karoo - zobaczymy.

miotacztruskawek

Damiano

ja mam do zamowienia juz tyl bo juz u Skyseba pojawił sie tyl z dot'em na 2015 Smile

biblo

Damiano

przy przebiegu do 6k rocznie wychodzi ok 4 lata uzytkowania nie? Smile

wiec czym swieższa tym lepsza Smile

a cena w tym przypadku podobna Smile

biblo

tomek zych · Gość

Damiano