VStromClub

goldarek

Jestem posiadaczem, przejechane dwa sezony około 12 tkm, bieżnik jeszcze co najmniej na dwa sezony. Typowo szosowe, dla mnie hit, na mokrej nawierzchni spisują się rewelacyjnie ( w ub. sezonie wyjazd Szczecin -Zakopane i z powrotem w deszczu). W zakrętach kleją się do asfaltu, następne będą takie same.

Machil

Oponki dwu mieszankowe, jedyne w tym rozmiarze, jeżdżę już drugi sezon na tych oponach są naprawdę godne polecenia. Jedyny mankament to nie mogę jej zamknąć, podnóżki przytarte a do końca zostaje około 3mm.

Mlody

Anakee 2CT również są dwumieszankowe. Na mokrym asfalcie genialne, trwałe (tył ma u mnie 16 000 i wytrzyma jeszcze spokojnie 4 000 a delikatnie nie jeżdzę) i można na nich zjechać z asfaltu. Chyba nawet najbardziej uniwersalne z wszystkich. Przy okazji - do zamknięcia nawet na mokrym Smile

Machil

Jeździłem na Anakee transalpem przednia opona ząbkowała stąd decyzja o oponach szosowych. Były to co prawda Anakee I, ale przyczepność na mokrym i suchym miały super. W trampku tylna wytrzymała 8 000, ale to był wyjazd na Nordkapp, w Szwecji znikała w oczach.

Mlody

Ja na przodzie zrobiłem 22 000 (Anakee I) cały czas z kufrem. Pod koniec zywota była nieco poząbkowana ale nie jakoś tragicznie. Lekkie nierówności. W Trampku miałeś 90/90/21 Prawda? Węższa opona może jakoś łatwiej się ząbkuje, zresztą geometria motocykla też ma na to wpływ. Ale wracając do tematu. Jeśli ktoś nie jeździ poza asfaltem to założenie opon typowo turystycznych jest dobrym wyborem. Na pewno będą cichsze na autostradzie.

tdm

miałem takie u siebie w TDM900. Wytrzymały coś koło 30tys. i pewnie na upartego możnaby jeszcze trochę pojeździć. Na asfalt (tylko) polecam.