VStromClub

Laboko

Poszedłem sobie do garażu, żeby zdjąć koło przednie. Już sobie przygotowałem wszystko, nawet klocek drewniany do podniesienia go a tu d..pa. Bo jaka jest śruba na kole? Dziwna. Wymaga Special Toolsa. Już nawet przewertowałem to i inne fora w celu znalezienia odpowiedniego patentu i nici.
Dlatego opisze mój cudowny wynalazek, bo może się komuś też przyda, choć to w sumie dość oczywiste.
Otóż w supermarkecie kupiłem śrubę z łbem 19 mm oraz kilka nakrętek do niej. Nakręciłem je, skontrowałem i tak spreparowanym Special Toolem bez większego problemu odkręciłem i potem przykręciłem koło. Tak więc polecam innym a jeżeli było to wybaczcie...

konra.dzik

dla ogolnej informacji taki "special tool" wystepuje rownież w motocyklach kawasaki i kosztuje 637 brutto i jest dostepny tylko dla autoryzowanych dealerow i serwisów...

Majer

a więc zrobiłeś sobie nic innego jak najzwyklejszy kluch imbusowy (sześciokątny) Smile

konra.dzik

i to sie nazywa special tool Smile

i kosztuje centralke plus uchwyt do GPSa touratecha.
BRAWO!! Grtuluje pomysłowości kreatywności. To właśnie jest majster a nie łatwizna Very Happy

Laboko

No właśnie, klucz imbusowy. Nawet szukałem takiego gotowego, ale nawet w Leroy były tylko do 17 mm. Tak więc nie pozostało mi nic innego niż nazwana przez Was pięknie : kreatywność" Very Happy

roadrunner

W dużych zestawach nasadowych są takie ampule...

Pawluk

Skoro sposób zdejmowania koła opisany jest w Instrukcji obsługi, to koło musi sie dać zdjąć za pomocą oryginalnego zestawu narzędzi.

p.

Grzesiek

MJ

Ja kupiłem sześciokantkę chyba numer 19 uciąłem ją tak na 6 cm żeby po włożeniu w otwór wystawało co najmniej 2 lub 3 cm. Wtedy zwykłym kluczem można odkręcić koło. Jak ktoś potrzebuje to z mojej sześciokantki wyjdą jeszcze co najmniej dwa special tool-e Smile

micek

a ja kupilem specjal toola za 25zl w castoramie Very Happy

Polecam

wyglada podobnie do imbusa 17mm tylko ze specjal toool ma 19 Smile

jakubdl1000

no własnie ja tez kupiłem klucz imbudowy w Castoramie - woże go pod siedzeniem zeby w razie pany w trasie można zdjąc koło u wulkanizatora.
Absurdem jest ze nie ma tego w narzędziach fabrycznych DL-a.

MJ

Na pocieszenie dodam, że nie ma także w innych motocyklach np GS też nie ma Smile

bibop · Wysłany: Wto 16:37, 02 Mar 2010 Temat postu:

sorry, ze "odgrzewam" ale patrze w manualu do 650 K4 i tam jest ten "special tool" jako hexagon 12 mm... to w koncu jaki jest? 12mm czy 19mm?
czy ktos znalazl jakis nasadkowy na kwadrat 1/2? Mam klucz dynamometryczny to sobie przykrece z odpowiednim momentem Razz

edit:
jeszcze pytanie, czy ktos podpieral moto na jakims podnosniku, klocku czy czyms pod oslone od letko? nie mam centralki, a chce pokombinowac z wymiana oleju w lagach.

jakubdl1000

zestaw narzdzi w dla 1000 jest dziwny, imbusa do koła przód nie ma za to jest klucz zwykły 19, po cholere

Pietia

Żeby było jasne dla wszystkich do DL 1000 jest special tool 19
do DL 650 jest special tool 12
to tak dla potomnych .

MaG

Majer

wystarczy sam klucz bez żadnych bajerów Smile

bibop

MaG - potrzebujesz jeszcze klucza nr 14 do odkrecenia zaciskow i czegos do podparcia moto zeby Ci nie spadl (jak zdejmiesz kolo to niby jest ok bo tyl przewaza, ale lepiej nie ryzykowac)

MaG

Ok thx, klucz 14 mam, chodziło mi o sam tajemniczy "special tool", a właściwie jego zastępstwo, ale jeśli imbus 12mm starczy to OK. Myślę, że jak moto postawię na centralkę i obciążę dodatkowo tył to będzie git, ale w sumie nie zaszkodzi coś pod płytę silnika podłożyć dodatkowo...

Majer

albo pod płytę albo pod lagi, ja w sobotę ściągałem przednie koło i musiałem podstawiać pod lagi bo nurkował do przodu Smile

na szczęście miałem pod ręką stojak Smile

magrafb

Mnie tez zaskoczylo przednie kolo, dodam ze wachacz rowniez jest na imbus 19mm. Poradzilem sobie imbusem 17 bo takowy posiadam i dobrze dopasowanym srubokretem plaskim. Sam sie zdziwilem ze udalo mi sie taka sile przelozyc takim patentem bo os wachacza rowniez odkrecilem.
A co do kwestii wulkanizatora na trasie to proponuje zestaw kolkow za 17pln, pianke ponoc z schela najskuteczniejsze.

roadrunner

Zwykły zestaw naprawczy, tzn. kołki i naboje ze sprężonym powietrzem w zupełności wystarczają! Tzw "special tool-e" natomiast są w każdym dużym komplecie kluczy ampulowych, może poza 17-ką, którą można kupić w każdym dobrym sklepie z narzędziami, osobno.