VStromClub

papaa

Witam,
w końcu postanowiłem zakupić DL 650 tylko mam mały dylemat co do danego egzemplarza. Mianowicie po oględzinach napewno jest przednia opona do wymiany (szrot), tylna jeszcze trochę pojeździ. Ale kwestia dotyczy prowadzenia, podczas jazdy po puszczeniu kierownicy troche go ciagnelo na lewa strone. I teraz nie wiem czy jest to wina opony czy moze czegos innego. Na moje oko wina lezy po stronie opony, bo totalnie do niczego sie juz nie nadaje. A co wy sadzicie o takim temacie ?

Pozdr.

Floydoo

moze byc to wina opony .

letko

Oryginalne Bridgestony po większym przebiegu wycierają się nierówno i po puszczeniu kierownicy przy szybkości w granicach 70km/h zaczyna trzepać na boki kierownica. Co do ciągnięcia w jedną stronę to trochę dziwne. Przekonasz się po założeniu nowej Wink

gregorio

Może to być wina opony, jeśli to jedyna Twoja wątpliwość co do tego motocykla, to może umów się ze sprzedawcą jakoś i zamontujcie inną oponę przed kupnem, żeby rozwiać wątpliwości. Z doświadczenia wiem, że jak założysz nowe opony w miejsce zużytych to jest często wrażenie jakbyś na innym motocyklu jechał.

papaa

Gdyby ktos chcial rzucic okiem i pomoc w ocenie to zapraszam do oceny mojego postu w odpowiednim dziale.

MaG

Poproszę o MOD-a o edycję tytułu tematu: ZUŻYTA nie "zurzyta" na litość... Wink

grzesiekr

V-Told

Marynarz

Ja teraz intensywnie przerabiam temat opon i wyważania. Zużywające się Bridgestony mają tendencję do ząbkowania, ale nie powoduje to asymetrii prowadzenia. Ja szukałbym przyczyn sciągania w zawieszeniu/geometrii. A jeżeli motocykl sciąga na starej oponie, to ta powinna byc lekko niesymetrycznie zużyta. Generalnie przy kupnie sciągającego motocykla powinny zapalic się 3 czerwone kontrolki ostrzegawcze Question