VStromClub

driv

Witam,
nie wiem czy miałem już okazję się przedstawić ale generalnie jestem mam nadzieje przyszłym właścicielem Vstroma:) więc jeszcze raz Witam.
Od razu mam pierwsze pytanie bo namierzyłem fajny egzemplarz z 2004r. w swoich okolicach tylko zastanawiają mnie w nim zegary jakie powinien mieć tzn. ten stary typ czy już nowe? Pozdrawiam Smile

roadrunner

Rocznik 04 (mówimy oczywiście o DL 1000) ma już nowe zegary. W momęcie premiery DL 650 (2004r.) w 1000-cu zrobiono lifting. Czasza, szyba i zegary z 650.
Witam, pozdawiam!
Kaz.

ologc

trochę opisu można znaleźć na wikipedi, ale ostatnio albo nic się nie zmienia albo artykuły nie są aktualizowane

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

dla zainteresowanych zmiany w modelu 2009 (650):
[link widoczny dla zalogowanych]

jakubdl1000

NIe prawda, wystrczy nawet spojrzeć na fiszki suzuki-pieces.com zeby stwierdzić ze w 2004 wychodzily tez DL jeszcze ze starymi zegarami, oczywiście potem juz nowe

Brzo

W suzuki zmiana rocznika zaczyna się od września roku poprzedniego.
Jesli coś było dostęopne w starym stylu znaczy był to rocznik wcześniejszy.
Jesli sptrzet jest z zachodu to liczy się tam data rejestracji i moze to wprowadzać w błąd. Ale może się mylę bo juz poznoooo jest Smile

jakubdl1000

jesli chodzi o dkoładne rozeznanie w rocznikach i ewentyalnych różnicach np w zegarach polecam te stronę z fiszkami:
[link widoczny dla zalogowanych]

driv

Witam,
oglądałem to cudo dokładnie dzisiaj, motorek ok ale te zegary, patrzyłem na fisze i nic z tego nie rozumiem:) powiem tylko że oglądany egzemplarz jest podobno z 20.02.2004 r. i jest z włoch i ma stare zegary. Co na to Koledzy Klubowicze? przejmować się tym?

jakubdl1000

ja tez mam 2004 rok i stare zegary, motor byl zarejestrowany w sierpniu 2004 w niemczech. Na karcie pojazdy w polsce wpisali mi rok produkcji 2004.

Nie wiem i malo mnie to interesuje - liczy sie stan a nie rocznik pozatym modele z regulowana szyba to porazka bo szyba jest za niska. do modelu bez regulacji kupuj sie szyba wysoka givi za 249zł i sprawa zalatwiona. druga sprawa chromowane obwodki zegarow wygladaja tandetnia w modelu 1 sa plastikowe szare. nie ma zadnych zmian konstrykcyjnych silnikowych.

wiec nie przejmuj sie rocznikiem ale stanem technicznym i ewentualnym wyposażeniem dodatkowym i np historia motoru, czy jest ksiazka serwisowa, jakies faktury itp.

roadrunner

Wg. Suzuki stare zegary mają modele K2, K3. Modele od K4 w górę mają już nowe, podkreślam jeszcze raz, wg. Suzuki nie występuje model K4 ze starymi zegarami, ale jak Brzo słusznie zauważył może się trafić egzemplaż z 2004r. np. kwietnia który będzie miał stare budziki. Poza tym data pierwszej rejestracji a data produkcji, jak np. w moim przypadku, to dwie zupełnie różne sprawy.
Nie mniej jednak bardziej liczy się stan sprzęta i przebieg a nie rocznik, po warunkiem że nie był "dzwoniony" i klejony potem z pięciu innych, bo taki przypadek też widziałem u "znanego importera z okolic Lublina", jak to kiedyś ktoś powiedział.

koko

u "znanego importera z okolic Lublina", jak to kiedyś ktoś powiedział.[/quote] heheh Razz

też z to widziałem
pozdro!!!

jakubdl1000

podajcie nazwe tego kogos z lublina zeby zapisac sobie w czarnej liscie

driv

Dzięki za tak szybkie odpowiedzi. Motorek jest ogólnie, technicznie całkiem fajny, opony jeszcze oryginalne z 2003 roku Bridgestone, pali ładnie nie słychać sprzęgła. No i mi się baaaardzo podoba (srebrny) Smile

. Nie ukrywam przy tym że jest po wywrotce, a decyzję o kupnie podejmie po wizycie u blacharza, który ściągnie czasze i powie czy coś było robione pod nią. Czy cena 12tyś jest w miarę ok?
Pozdrawiam i życzę Wesołych Świąt Smile

roadrunner

Całkiem chrześcijańska...

jakubdl1000

co tu u blachcrza sprawdzać? lepiej zdjąc lagi czy tez dobrze z półki wychodzą

driv

ale co to znaczy z tymi lagami, jak się to robi? Very Happy

jakubdl1000

jesli motocykl był udezony to mogl miec zgiete lagi, które ewentualnie zostaly wymienione. odkecenie kola przód, potem poluzowanie srub na górnej i dolnej polce powinni umozliwic wyjecie lag bez zadnego wysiłku, lagi powinny same wysunąc sie delikatnie z półek. Jesli trzeba uzyc dużej siely zeby wyjąć którąś z lag to może to znaczy ze motor byl udeżrony i półka (z regóły dolna) zostala delikatnie wygięta.

driv

dzięki za poradę Smile

sprzedawca zgadza się na każde rozkręcanie
jeszcze zapytam czy na motorze albo w dokumentach (z włoch) jest gdzieś wybite czy to model k3 czy k4?

ologc

driv

dzięki tak zrobię Very Happy

jakubdl1000

normalnie

luzujesz sruby półek i wyciagasz lagi, jak nie wiesz jak to zrobic może lepiej pojedź do jakiegos zaprzyjaźnionego serwisu. Przy okazji mozna wymienic olej w zawieszeniu, bo olej to koszt 30-40zł a robota przy okazji