VStromClub

geniusz

Szybkie pytanko.
Jaki producent oferuje zębatkę tylną "41"
Bo SunStar nie oferuje są JT ale słyszałem, że są mniej trwałe co jeszcze możecie zaproponować aby na długo starczyła.

rafput

jotes

poszukaj Supersprox Stealth 41
mieszannka stali i duraluminium. Moze nie najtansza ale sokojnie zwroci to przebiegiem w stosunku do tanszych
uzywalem i polecam.

edit.
rapfut wedlug tej teori to przednia pownno sie 2 x czesciej zmieniac jak tylna Wink

miotacztruskawek

jotes

motokras

właściciele Hayabusy tak robią... nie wszyscy ale jest to praktykowane... 2 przednie na jedna tylna...

miotacztruskawek

Najsłabszym ogniwem zawsze jest zębatka zdawcza. Ona najszybciej siada i to ona staje się elementem który drastycznie skraca żywot łańcucha. Zębatka tylna dostaje najsłabiej. Jeżeli w odpowiednim momencie wymienisz zębatkę zdawczą, zanim zacznie "wyciągać" łańcuch, to wydłużysz żywot całości.

Żeby nie być gołosłownym podam na własnym przykładzie...
Niewiele po kupnie robiłem napęd. Łańcuch DID, zębatki JT lub SunStar (które, gdzie, nie pamiętam). Przy mojej jeździe starczyło na 18-19Kkm.
Za kolejnym razem po ok 13Kkm wymieniłem samą zębatkę zdawczą. Napęd starczył prawie 10 Kkm więcej... Od tej pory zawsze kupuję zestaw łańcuch, zębatka tylna i dwie zdawcze.

jotes

z tego typu moto to jezdzilem tylko 600ka gixxer-em i tam jakiegos extremalnego zuzycia przedniej zebatki nie bylo.
ale czlowiek uczy sie cale zycie.

miotacztruskawek

Ja z doświadczenia rowerowo-motocyklowego wiem, że zazwyczaj łańcuch wyciąga się od startej zębatki. I nie ważne, czy gixer, czy hajka, czy Strom, czy 800GS. W pewnym momencie jak spiłują się zęby, to łańcuch nie przenosi równomiernie sił na wszystkich zębach zębatki i zaczyna się szybciej wyciągać. Pod koniec żywota widać już tylko, że i łańcuch i zdawcza jest do wymiany. Ale jak popatrzysz odpowiednio wcześniej, to widać, że łańcuch jest jak nowy, a zdawcza powoli przypomina gwiazdkę ninja Wink

.

geniusz

Widzę, że nie ma co wydziwiać jak za zębatkę mam dać 250 to jest połowa wartości całego napędu to lepiej zostać przy JT i tak zrobię na nim 20 Tk i najwyżej w połowie przebiegu kupię przednią i wymienię

express

42 też daje radę w 1000. Deczko lepiej się zbiera.

geniusz

Wiem bo mam ale chcę wrócić do oryginalnego przełożenia bo jestem cieka o ile zmieni się przekłamanie na liczniku teraz mam przekłamanie od 15 do 25 km/h i chcę to zminimalizować.
Z drugiej strony po co poprawiać producenta teraz jak go odblokowałem przez moduł "TRE" to ze zbieraniem i tak nie mam problemu.

express

HealTech SpeedoHealer I problem przekłamań licznika z głowy.

specificman

@geniusz Napisz proszę jak sprawuje się TRE? Masz wersję z wyłącznikiem?

express

geniusz

Raz jechałem po zamontowaniu bo kupiłem w grudniu.
Czuć, że sprzęt jest mocniejszy w dole.
Główny test zrobię w marcu jak pojadę na hamownię i wtedy sprawdzę ile jest warte Cool

specificman

geniusz

Jak to mówią "Kto bogatemu zabroni"
Może się okaże, że mocniejszy dół poprawi Twoje samopoczucie i będziesz się lepiej jeździło w górach na ostrzejszych podjazdach bo z dołu będzie lepiej ciągnąć.