VStromClub

ANDRZEJ

Scalmar - przypadek na własne pupie przed zlotem wiosennym w tym roku. Moto zalane od 1000km olejem Motul 7100 15w50 i jeste wszystko okey . Przed akcja serwisową na nowego litra kupuje olej Motul 300v 15w50 zielony i mysle bedzie okey
jeszcze lepiej a tu zonk . Zrobiłem 450km i wylewałem szybciej niz wlalem . We Wrocku w miescie musialem biegów szukac , skrzynia była tak głosna jakby kulek nasypał . W serwisie suzuki dostałem tez po uszach i wróciłem do oleju Motul 7100 15w50 . Skrzynia wróciła do normy . To jest jedyny słuszny olej do siliników V 2 o duzej pojemnosci silnika i sprzegła hydaulicznego . Polecam

starcraft

Ja jeżdze na oryginalnym z fabryki i na przegladzie przy 6000 km zapytałem czy musi ta skrzynia tak głośno chodzić i otrzymałem odpowiedź że tak wiec nie drązyłem tematu tymbardziej że mamy w sumie w grupie 3 nowe dl 1000 i wszędzie jest to samo dlatego napisałem ze ten typ tak ma

Matt

Ale glosno ze 1 wchodzi czy kazdy bieg? U mnie tylko 1. Do 2 tkm kazdy bieg wchodzil z kląknieciem i oporem-teraz jest spoko

kiciol

starcraft

NIby nie ale wtedy wymieniłem olej na pełen syntetyk, nie wiem czy to wydłuzy żywotność silnika ale takie były sugestie serwisu.
Czy to tylko wyciaganie kasy ? nie wiem ale dbam o swoje sprzety i pewnie taka wymiana nie zaszkodzi

scalmar

U mnie serwis "zasugerował" wymianę oleju co 6000 k, ale na półsyntetyk. Teraz mam zalany (jako drugi po mineralnym ) Motul 5100 Ester 10W40, ale może następny zaleje full syntetyk.

ANDRZEJ

Koledzy polecam wam olej Motul 7100 15w50 jest naprawde bardzo dobry do tych silników . Niebo a ziemia do oleji shella 10w40 . 10w40 to mozna kosiarke albo skutera zalac nie siniki nowego litra .

KolegaPL

ANDRZEJ

Przejechane kilometry , lata doświadczenia na moto . Wylej shella 10w40 a wlej Motula 5100 całkiem inna bajka . Do tak duzej pojemnosci jednostkowej cylindra jest Motul 7100 15w50 lub 20w50 . Lepsza praca skrzyni, silnika , lepsze odprowadzenie ciepła ,mniejsze tarcie itd . Suche dane oleju masz na stronie Motula a reszte znajdziesz w sieci .
Zobacz mój wczesniejszy wpis jak kupiłem Motula 300 v syntetyk zielony i co sie działo z biegami i skrzynia . dobrze że tylko 450 km przejechałem . Sam pukałem sie w czoło stary a głupi .

KolegaPL

KolegaPL

ANDRZEJ

Tak jak napisałem suche dane ma na stronie motula . Powiem tak weż olej 10w40 shella zrób 6000km do zmiany i go wylej , Zobacz i powąchaj , co wylewasz .
Zrób 6000km ma Motul 5100 jesli chodzi o 10w40 wylej zobacz i powąchaj jak wygląda ten olej a ten . Co do przekonywania to nie ja tu jestem od tego . Sam do tego dojdziesz , ja przekazuje swoje obserwacje .

kiciol

Marcin_Torx

A ja zapytam dlaczego wymiana po 6k skoro przegląd jest po 12k?

ANDRZEJ

Tu nie chodzi o przeglad , tu chodzi o zrobienie przykładowo 6000km na oleju shella 10 w40 a 6000 km na oleju Motula . Może byc równie dobrze 12 tysiecy. Po wylaniu zobaczycie czym to pachnie jak wygląda i który warto zalac do moto który kosztuje dużo kasy . Parę groszy więcej a robi różnice .

Remol71

To który lepszy, Shell czy Motul ?

ANDRZEJ

Motul 5100 lub 7100 15w50 Smile

KolegaPL

Remol71

Dlaczego nie wzrokowo ? IMHO można dużo zobaczyć. Kiepski olej przy wymianie leci jak woda. Kiedyś kolega zlewał Mobil Super ze swojej Alfy. Konsystencja oleju wydawała się tragiczna, lał się właśnie jak woda. Włożyliśmy do tego zużytego oleju śrubę i wyjęliśmy suchą. Taki szajs Mobila. Niestety było już po panewkach. Gdy zlewam do kubła Valvoline Synpower 10W50 4T, to mi go szkoda po prostu.

bzik74

Ja po 1000 zalałem Motula 3oov i nie zauważyłem negatywnej zmiany.

cynek

bobiusz

@cynek

ps/ Ja zalewam Motulem 5100/

KolegaPL

MaG

Pierwsza moja zmiana po zakupie w toku - zmiana z fabrycznego Shella na Motul7100, sprawdzony.

geniusz

Andrzeju A jak duża różnica jest między motulem 5100 a 7100 jeśli chodzi o głośność pracy skrzyni?

KolegaPL

geniusz

Mnie kumpel przekonuje do oleju Castrol kupiłem już bańkę ale czekam na przebieg aby go wymienić i porównam z Motulem. podobno lepiej ma działać skrzynia biegów. Czy silnik ma mniejsze tarcia tego nie sprawdzę chyba, że po spalaniu benzyny ale nie wiem czy to bedzie miarodajne.

express

grzesiek420

Witam
A co powiecie na olej Motul 10W40?

express

grzesiek420

duża różnica jest między 7100 15W50 a 7100 10W40 ?
czy z 10 można przejść na 15?

express

szuwarek

Ale w końcu jaki, półsyntetyk, czy syntetyk? Mnie zalali ostatnio syntetyk. W małym był Shell półsyntetyk i takowy lali w serwisie. A 1000 to przecież taki większy bo rozwiercony 650. To jak to w końcu jest? I tak wymieniam co roku, więc czy faktycznie syntetyk jest konieczny? Szukałem w instrukcji ale tam podano jedynie klasę lepkości i jakości.

MaG

szuwarek

Oj tam oj tam MaG, wiadomo w czym rzecz Smile

Czyli jak przypuszczałem. Chyba, że ktoś ma odmienne informacje?

Pepo

10W40 jak podaje producent. Reszta to fanaberie i bajery.
Wymieniać często z filtrem i będzie git.
A czy smak pomarańczowy czy różany...... To dodatki 1/1000 itrów.
Ma być do silnika i sprzęgła....
Są znawcy co widzą różnicę ... Byłem w rafineriach i to jeden .... To samo.
W rozlewniach dodają "coś" dla rozróżnienia. I tyle. Olej to olej.

Pepo

Ma być 10W40.... wlejesz każdy do 4T z mokrym sprzęgłem i będzie działał. Pierdoły na temat lepszego lub gorszego zachowania ... to bracia Grimm i inne bajki. Nikt nie potwierdzi laboratoryjnie lub co najmniej porównawczo. Syntetyki pełne to drogie a olej w naszych V-Stromach nie osiąga temperatur wyczynowych ... więc po co. Wymieniać co roku i jest OK. Motul, Castrol, Shell ... i tak z jednej rafinerii.

motokras

szuwarek

Dzięki. No w przyszłym roku wracam do półsyntetyka.

JARON

Też wezmę standardowego Motula 5100

szuwarek

Pytanie, jaki jest rozmiar uszczelki pod korek spustu oleju, z jakiego ma być materiału i czy należy ją zmieniać przy każdej wymianie? Gdzieś już była o tym mowa ale teraz nie mogę namierzyć tego postu.

mikee86

Tam jest chyba podkładka miedziana

bartek666

Przejechałem nowym 1000 około 1200km na castrolu i skrzynia hałasowała niemiłosiernie. Ciężko biegi wchodziły z miedzygazem. Po zmianie na Motul 7100 10w40 różnica jest znacząca. Skrzynia pracuję o wiele ciszej,całkiem niezła zmiana biegów bez sprzęgła.
Ps: w 650 używałem syntetycznego Castrola i uważam,że był to najlepszy olej do tego silnika.

geniusz

Po zalaniu Castrolem silnik chodzi tak samo za to skrzynia zrobiła się cichsza.
CASTROL POWER 1 RACING 4T 10W50
Z doświadczenia swojego zauważyłem, że dodatkowo moa duże znaczenie naciąg łańcucha bo przy V-ce duży moment silnika bardziej wpływa na hałasy ze skrzyni biegów.
Z drugiej strony jak zlewałem Motula to było tragedia wizualnia.
Castrol jest w dużo lepszym stanie po tym samym przebiegu co wskazuje, że mniej się zużywa czyli nie traci swoich właściwości w porównaniu do Motula. Kumpel wlał do Afryki starej olej motula bo dostał od sponsora na wyprawę i myślał, że mu się silnik rozpadnie po kilku kilometrach go zlał i zalał Castrolem i problem jak ręką odjąć zniknął.

chmarnik

A propos zapachu olejów. "Owocowe" zapachy syntetyków są charakterystyczne dla estrów. Nie trzeba nic dodawać. Większość syntetycznych kwiatowych i owocowych aromatów, również spożywczych i w kosmetyce to właśnie estry różnych związków. Sam robiłem w laboratorium kiedyś landrynkowy.
W kwestii 10W40 czy 15W50: wydaje mi się, że 10W40 zapewnia lepszą ciągłość filmu olejowego "na zimno" przy rozruchu silnika, zwłaszcza jak jest chłodno. Kilka stopni. A to jest newralgiczny moment dla zużycia silnika. Niekoniecznie w temperaturach poniżej zera. Z kolei jeśli motocykl jest eksploatowany "sportowo" i w wysokich temperaturach otoczenia 15W50 może być lepszym wyborem.

geniusz

Zapach to jedno ale jeszcze zostaje jego lepkość i kolor po zlaniu Castrol w moim przypadku nie brudził się tak jak Motul czyli się mniej zużywa.

szuwarek

A Shell Advance? Z jakiego powodu odeszliście od zalecanego producenta - sponsora?

chmarnik

Tradycja Motula i mój motocykl są starsze niż sponsoring Shella w Suzuki.