VStromClub

jakubdl1000 · Wysłany: Śro 22:43, 18 Mar 2009 Temat postu: V-max waszych DL 1000

Jakie macie Vmaxy w tysiącach?
ja wczoraj ciąłem 210, musiałem zwolnić bo robił się zakręt, nie próbuje juz bo i po co ale pytam (szyba wysoka a z tyłu kufer) a pod manetka miałem luz z 25%. to ciekawe bo w katalogowych danych podają że vmax to 200 ja 200 to mam w pare sekund. Dodam ze mam 2x Leovince i Powercomandera. Motor przy spokojnej jeździe spala mi 5,5litra/100km

micek · Wysłany: Śro 23:35, 18 Mar 2009 Temat postu:

nie masz 200

prawde pokazuje gps a nie licznik
ja swoim jechalem 198 a na liczniku bylo sporo ponad 215 wtedy
licznik stroma strasznie klamie, przy licznikowych 200 jedziesz ok 182-184....

takze niestety, to co mowia w instrukcji to prawda Sad

pozdrowionka

letko · Wysłany: Śro 23:38, 18 Mar 2009 Temat postu:

Sprawdź faktyczną szybkość na GPS "trochę się żdziwisz ile brakuje do 200 Smile

A nasze 650 śmigaja tylko 20km wolniej Very Happy

Widzę micek że wyprzedziłeś mnie

micek · Wysłany: Śro 23:51, 18 Mar 2009 Temat postu:

Letko:

no bo jednak co 1000 to 1000 Wink

thekamil · Wysłany: Czw 0:05, 19 Mar 2009 Temat postu:

licznikowo 230-235, a wg GPS 213. szyba na środkowym ustawieniu, wszystko fabryczne Wink

dawidoff · Wysłany: Śro 17:03, 25 Mar 2009 Temat postu:

czyli do jakich prędkości licznik daje rade i nie oszukuje...??

jakubdl1000 · Wysłany: Śro 17:15, 25 Mar 2009 Temat postu:

ja sprawdze w weekend z GPSem, ale moge powiedziec tyle - mialem 4samochody ktore sprawdzałem z GPSem (tym samym) i każy jeden (ford fiesta, nissan primera, seat ibiza stary i ibiza nowy) pokazywał 100km/h na liczniku a na gps było ok 7-8km mniejsze wskazanie.

Bratek DL1000 · Wysłany: Śro 20:47, 25 Mar 2009 Temat postu:

przy 200 wydawało mi się szybko i jakoś odpuszczałem, no może z raz miałem jakies 210, ale to był chwilowy poryw wiatru na niemieckiej autostradzie bez ograniczenia prędkości Wink

a to co najbardziej mi się podoba, to jak nabiera prędkości do tych 200 Smile

PETER · Wysłany: Śro 21:38, 25 Mar 2009 Temat postu:

przyjmuje się założenie że liczniki moga zawyżać prędkość do10% i rzeczywiście najlepiej sprawdzać przez GPS

roadrunner · Wysłany: Czw 1:24, 26 Mar 2009 Temat postu:

Każdy licznik w każdym pojeździe bez wyjątku przekłamuje na +, a im większa prędkość tym większy błąd pomiaru. Ja jak mam na liczniku 190 to nawigacja pokazuje 178.

Szuja · Wysłany: Czw 3:53, 26 Mar 2009 Temat postu:

roadrunner · Wysłany: Czw 7:04, 26 Mar 2009 Temat postu:

dabrodan · Wysłany: Czw 11:13, 26 Mar 2009 Temat postu:

roadrunner · Wysłany: Czw 13:34, 26 Mar 2009 Temat postu:

Sprawdź sobie z nawigacją, albo zaprzyjaźnij się bliżej z kolegami z wideorejestratorem:) Nawet oni mówią że prędkściomierz pokazuje więcej niż realny pomiar prędkości.

dabrodan · Wysłany: Czw 14:54, 26 Mar 2009 Temat postu:

Gość · Wysłany: Czw 18:05, 26 Mar 2009 Temat postu:

Co do prędkości max DL-1000 zobaczcie licznik... Wink

na mój gust to 250/h
http://www.youtube.com/watch?v=RI_t-reQsKQ

roadrunner · Wysłany: Czw 18:15, 26 Mar 2009 Temat postu:

Miałem plan sterować elektrozaworem oliwiarki do łańcucha i w tym celu brejdak zrobił mi sterownik "czytający" prędkość z impulsatora prędkościomierza. W trakcie kalibracji tegorz sterownika okazało się że do prędkości +/- 40km/h predkościomierz nie przekłamuje, natomiast powyżej tej prędkości błąd pomiaru rośnie wraz z prędkością. Analogiczna sytuacja była jak do MZ-tki założyłem licznik rowerowy. Very Happy

Widać to zresztą nader dobitnie na przykładzie Hayabus-y. Są tacy którzy rozpędzali ją grubo poza skalę prędkościomierza, natomiast profesjonalne pomiary prędkości świadczą o tym że jej V max to nieco ponad 300.
No ale zupełnie zeszliśmy z tematu, więc moją 650-tkę udało mi się na garwolińskiej obwodnicy "rozbujać" do licznikowych 200km/h Smile

)

Grzesiek · Wysłany: Czw 18:38, 26 Mar 2009 Temat postu:

ja swojego małego stroma, również bujnąłem do liczkowych 200 km/h i w sumie aż się zdziwiłem ze tak łatwo mu przyszło, myślę ze szafę by zamknął jakby droga jeszcze była Smile

wujekbongos

Jak by ktoś chciał mieć dowód tego do jakiej prędkości rozbujał swojego v-stroma to proponuje wykonanie czegoś takiego.

nagrania wychodzą bardzo fajnie i nawet nie ma za duzych wibracji. Dzieki temu można sobie bezproblemowo zmierzyc przyspieszenie od 0 - 100.

Pozdrawiam

jakubdl1000

ja pojeździłem z GPSem i wskazania sa powyzej 100km/h okolo 18km niższe niż na liczniku motocykla

Szuja

18 km/h to bardzo duza rozbieznosc, w swojej puszce sprawdzalem z nawigacja i pomiar prawie identyczny z tym co na predkosciomierzu - gps z nawi potrzebuje chwile czasu by aktualizowac swoje wartosci i przez to ma niewielkie opoznienie.

micek

A jaki masz samochod? :->

ja we wszystkich pojazdach sprawdzalem i w kazdym sa ogromne bledy.

matiz: licznikowe 100 km/h naprawde 84
vstrom licznikowe 200 naprawde 182
pezot 406 licznikowe 200 naprawde 188
ford smax licznikowe 200 naprawde 190 (ok 190)
kia picanto licznikowe 170 naprawde 150 (troszke ponad 150, 152 czy jakos, nie pamietam)

takze przeklamanie o 18km/h to wcale nie tak duzo, to norma wlasciwie....
pozdrowionka i wesolych swiat wszystkim zycze Smile

micek

roadrunner

Zgadzam się ze spostrzeżeniami Micka, przy czym przy np. 50 km/h błąd jest znikomy lub wcale go nie ma ale już przy 100 km/h na liczniku, nawigacja pokazuje 92-94. O opóźnieniu wskazań nawigacji nie ma nawet mowy. Starałem się jechać z poszczegulnymi prędkościami jednostajnie dobrą chwilę, a reakcja nawigacji na zmianę prędkości była natychmiastowa.

Szuja

samochod jak samochod, zwykle audi a4, przy licznikowych 140 km/h na nawi pokazuje 137 km/h, dlatego odnosze wrazenie, ze 18 km/h rozbieznosci to duzo,
wesolego jajka Smile

roadrunner

Jak masz navi orginalnie w samochodzie to jest ono zintegrowane z komputrem pokładowym i siłą rzeczy będzie pokazywało tą samą prędkość...

Jaca

Kwestia jeszcze jakie kto ma kółka pozakładane w samochodzie.
U mnie w poprzednim i obecnym samochodzie przekłamanie wynosi ok. 10%. Przy 120 na liczniku i ustawionym tempomacie navi pokazywała 108-110 km/h.
Aha, moto też zawyżało jak jechałem z TomTomem. I też podobnie.

micek

Ale zauwazyliscie ze licznik nikomu nie zaniża? :->

co do czasu reakcji GPS'a, to zalezy jak modul jest zainstalowany w urzadzeniu, przy sirf star III (teraz chyba najbardziej polularny) reakcja jest natychmiastowa praktycznie (AFAIK 0,3s, choc moze zle AFAIK Smile

), przy straszych GPS'ach (w moim przypadku QUEST, nie pamietam jaki on ma modol) reakcja na zmiane predkosci nigdy nie przekroczyla 1,5 sekundy a moze i nawet do tylu nie doszlo....

pozdrowionka Smile

micek

MaG

W moim aucie (Peugeot 407SW) przy wskazaniu 200, GPS (moduł wbudowany w Nokia E66 - o ile się nie mylę korzystający jeszcze z sirf star II + A-GPS czyli wskazania z sieci GSM) pokazuje 195-197 km/h, przy 100 km/h na liczniku pokazuje 97-98 km/h...
Chyba trochę demonizujecie skalę rozbieżności.
Oczywiście jak napisał roadrunner ważne jest żeby prędkość utrzymywać stałą przez jakiś czas - GPS ze względu na algorytm przeliczania potrafi chwilowo zgłupieć - kiedyś pokazał mi, że maksymalna prędkość w moim zjeździe na nartach wyniosła... 140 km/h Wink

))) A ja nie jestem Herminator i jechałem może z 70 km/h - kwestia zsumowania przeciwstawnych wektorów...

Gość

W celu usunięcia błędu przekłamania zainstalowałem sobie w moim moto Speedo Healer'a
[link widoczny dla zalogowanych]

Biorąc pod uwagę fakt iż mam z tyłu zębatkę o 2 zęby większą niż standard to musiałem ustawić korekcję -11,6%

Teraz wskazania dokładnie pokrywają się z GPS-em

Dodatkowo Speedo Healer ma taki śmieszny pstryczek-elektryczek po którego wciśnięciu na prędkościomierzu pojawia się zapamiętana najwyższa prędkość

Pzdr

roadrunner

Świetna sprawa! Jeżeli dobrze zrozumiałem to wpina się to w insalację między impulsator prędkościomierza a prędkościomierz i kalibruje? Jak wygląda procedura kalibracji?

Gość

Można:

Po zainstalowaniu jedziesz np 100 km/h według GPS i patrzysz ile wskazuje licznik

Potem na stronie można sobie obliczyć wartość poprawki jaką należy wklepać w urządzonko

Powiem jedno - po zainstalowaniu tego dynksa i kalibracji pierwsza jazda może być trochę rozczarowująca - już nie jesteś super extra ostrym wymiataczem, licznik pokazuje zdecydowanie mniej Smile

roadrunner

Ale to jest świetna sprawa! Ja nie wiedziałem że coś takiego istnieje. Jak to kupiłeś i ile zapłaciłeś?

Gość

Internet, karta kredytowa, kurier

O widzę że jest już polski dystrybutor - [link widoczny dla zalogowanych]

I wszystko jasne

Szuja

no i mam swoje pierwsze doswiadczenia z dzialajacym predkosciomierzem Smile

, nic co powala na kolana - tylko 160 km/h licznikowe, jak bede jechal poza miastem to sprobuje zamknac szafe.

roadrunner

No nie mów tylko że się po mieście do zł60 napędziłeś...

Szuja

no licznikowe 160, a jak wiadomo faktycznie jedzie sie troche wolniej. Na pulawskiej w wawce mamy trzy pasy w jedna strone (w druga strone tez trzy Smile

) i odcinkami mozna smignac troche wiecej niz dopuszczalna - czyli od skrzyzowania do skrzyzowania, bo tam nie ufam za bardzo lewoskretom, pzdr

StavroS

Osobiście puławska w 100licy źle mi się kojarzy. Dosyć często podróżuje siudemeczką do Płońska. Zdecydowanie w niedzielny poranek można przetestować maszynkę. Raz popędziłem Suzi do 220 (wg licznika) i na tą chwilę mi wystarczy. W końcu to turystyk a nie przecinak!!!

hubertus

Odświeże temat. Kupiłem moto w listopadzie od użytkownika Thekamil. Napisał w tym temacie ze licznikowe 235 sie rozbujał a ja max jaki udało mi sie uzyskać to 190!!! Nie mam porównania z innymi Dl ami - głównie jeżdzę sam ale co może być? Wcześniej jeździłem hornetem 600. Do 200u szedł z palcem w.... Myślałem ze Dl 1000 osiągnie 200 bez problemu a tu jakaś kicha. Nie wiem ile właściwie mam mocy do dyspozycji. Moze jest ktoś z Kielc z kim mógłbym porównać motocykl?

voyte07

Witam w moim v-stromie na 6stym biegu jest ogranicznik obrotow - nie da sie przekroczyc licznikowych 215 km/h...

Szuja

ogranicznik obrotow? wtf? Musze u swojego tez sprawdzic bo max 220 km/h licznikowe mi lata :/ Tylko, gdzie, co i jak?

Hubertus, czemu horneta zamieniles na v-stroma? bo chyba nie dla predkosci, hornetowi jednak troche blizej do szlifiery niz vstormowi...

ps. znam jedna moto manke jezdzaca hornetem czesto odwiedzajaca forum hornetowe Smile

Neno

roadrunner

Hornet ma dużo atrakcyjniejszy stosunek mocy do masy i nie ma w tym nic dziwnego, że "do 200 szedł z palcem". Co nie zmienia faktu że DL bez problemu osiąga Vmax ponad 200, zwłaszcza duży. Może masz przełożenie zmienione na "szybsze" i licznik pokazuje 190, a w rzeczywistości lecisz, grubo ponad 200...
Moje wiadro chociaż "słabsze" i cięższe z kompletem kufrów i balastem leci 210. Solo nie próbowałem bo powyżej 190 paskudnie wężykuje...

V-Told

W zeszłym tygodniu leciałem licznikowe 210 z pasażerem. I sprzęt szedłby dalej, tyle że trochę strach Wink

Neno

hubertus

"Może masz przełożenie zmienione na "szybsze" i licznik pokazuje 190, a w rzeczywistości lecisz, grubo ponad 200... "

Musze sprawdzić z kimś ale szkoda ze z Kielc nikt sie nie odzywa. A horneta zmieniłem bo wszedłem juz w "wiek Chrystusowy" i niezbyt mi pasiło latanie przyklejony do baku z komarami na całym ciele a pozatym nasze polskie drogi..... katastrofa. Czasem trafiła się trasa po której człowiek trząsł sie jak po tygodniowym piciu Wink

rommel

Ja zamknąłem licznik(stary DL - do 240 skalowany), miałem 9,5 tys obrotów, do odcięcia tysiąc obrotów, a jeszcze 6tka została. GPS - LARK 35AT motocyklowy - 224 km/h. Teoretycznie wsyztsko seria, ale mi troche dziwnie pali, więc nie wiem czy grzebane.

Z pasażerką, kuframi i tankbagiem wypakowanym do granic możliwości o 4ej nad ranem darłem 230, ale więcej by nie poszedł.

Oczywiście wszystko na autostradzie bez żadnych aut, nad ranem Smile

MotorKat

U mnie V-strom przekłamuje 10-14% (dla porównania mój Saab ma 99,98% dokładność z GPS-em). Do tej pory więcej jak 200 nie udało mi się wykręcić. Przy moich 193cm wzrostu. Szybka jazda nie jest przyjemna.

MANOS

Mały dl, z plecaczkiem i 3 kuframi 170 i czuć było że ma jeszcze trochę zapasu.

jakubdl1000

haha ale stary temat, no jak po 10 latach wróciłem do DLa ale 650 to V-max też mniejszy a spalanie też.

scyzor_2007

V max jest taki istotny ? , bardziej spalanie przy cenie paliwa