VStromClub

jotto

Cześć Wam,

Czy wiecie może jaki sygnał steruje naszymi obrotomierzami?
Sygnał o stałym napięciu 6 V - zmierzone.
Prąd o zmiennej częstotliwości - zależnie od obrotów silnika - dobrze myślę?

Czy ktoś ma dostęp do oscyloskopu, żeby mógł sprawdzić zakres częstotliwości i mógłby powiedzieć czy charakterystyka jest liniowa.

Dostęp do przewodu jest bardzo łatwy. W czasze z lewej strony jest brązowo-czarny przewód w 6-pin złączce.

Pozdrawiam

miotacztruskawek

To mówimy o obrotach silnika, czy prędkości Wink

.

[link widoczny dla zalogowanych]. Wraz z obrotem koła/wału korbowego napięcie oscyluje między 0 a 5V (może i 6V). Im szybciej jedziesz, tym szybciej napięcie będzie pulsować.

lucik robił w zeszłym roku dokładniejsze pomiary. Na jeden obrót koła wyszło mu chyba 5 "impulsów".

jotto

Mówimy o obrotach. Jesteś tego pewien co piszesz? Bo mierzyłem na tym przewodzie napięcie i oscylowało w granicach 6 V, ale niezależnie od obrotów silnika.
Może być, ze mój multimetr po prostu nie ogarnia, bo to jakaś tanioszka za 20 zł.
A prąd jakich wielkości tam płynie?

A może ja po prostu na zły przewód patrzę? Smile

lucik

To co ja robiłem to były pomiary z czujnika prędkości, a nie obrotów silnika. Chodzilo o liczenie przejechanej drogi do olejarki.

miotacztruskawek

Jak jeszcze raz przeczytałem to się zastanawiam czemu ja o czujniku prędkości...

Zakładając, że na biegu jałowym masz ok 1200 obr/min (1200/60=20Hz). Zwiększając obroty zwiększysz jeszcze częstotliwość. Pytanie też, czy czujnik na jeden obrót wału korbowego daje jeden impuls, czy kilka. Wtedy musisz przemnożyć częstotliwość razy tą wartość.

Do tego to tylko miernik częstotliwości, albo oscyloskop. No chyba, że byś wyciągnął czujnik, i go powoli w ręku obracał.

jotto

Poszukam jakiejś stacji, na której mają oscyloskop i mi użyczą do tego jednego pomiaru. Dzięki bardzo wszystkim Smile