VStromClub

bibop

Witajcie,
Jezdzilem sobie wczoraj pora wieczorowo-nocna po drogach malo uczeszczanych (w lesie i przez pola) i przelaczajac na swiatla drogowe duzo gorzej oswietlaly droge niz mijania... wydaje mi sie, ze swiecily troche za wysoko...
jakie sa Wasze odczucia co do tych swiatel? czy tak ma byc (powiem szczerze, ze troche niepewnie sie czulem nie widzac co dzieje sie na asfalcie) czy trzeba cos regulowac?

vpawel

No powinieneś wyregulować .

mradom

Kazda zmiana regulacji zawieszenia moze pociagac za soba koniecznosc regulacji swiatel.
Powinienes wyregulowac poziom swiatel, gdzies na forum byla informacja jak to sie robi. Tak na szybko to od wewnetrznej strony czaszy klucz jakis maly-chyba 6 i krecisz srubkami regulacyjnymi.

Oczywiscie robisz to siedzac na moto w pelnym rynsztunku.

PS. Kiedys sie zastanawialem, czy na stacji diagnostycznej maja mozliwosc wyregulowac swiatla w moto?
/mr/

bibop

ok, dzieki... poszukam i pokrece.

PETER

możliwość na stacjach diagno . mają ale jakos im się nie chce

Coliniak

kluczyk chyba 10-tka albo srobokret krzyzakowy powinien zalatwic sprawe wysokosci, nie wiem czy uda Ci sie samemu dobrze wykatowac

najlepiej by to bylo na stacji diagnostycznej

powodzenia

bibop

no wlasnie wrocilem z garazu i ni chu chu Sad

krecilem tymi na gorze (niby od pionowego ustawiania, klucz nasadkowy Cool

i nic nie drgnelo, albo nie zauwazylem.
moze ktos kto regulowal sobie podpowie czy duzo musial krecic i w ktora strone sie odniza (dokrecajac czy odkrecajac)?
moze trzeba cos odkrecic dodatkowo (chociaz w serwisowce nic nie ma), albo mam spierdykane swiatla

Oliwnik

Lustra reflektorów powinny się poruszać. Sprawdź:
1. czy śruby regulacyjne są wkręcone w części gwintowane
2. czy masz właściwie włożone żarówki tzn. czy blaszki na kołnierzach żarówek trafiają w rowki na obudowie.

bibop

1. hmmm... a jak to sprawdzic? troche odstaja od plastiku wiec nie wiem... jezeli nie sa to jak je wkrecic? na sile?
2. tego tez nie sprawdzalem... mam wyjac zarowki i zobaczyc?

Oliwnik

1. Spróbuj pokręcić dolną a potem górną. Czyli najpierw regulacja pozioma potem pionowa. Jeśli regulacja pracuje, to zobaczysz różnicę. Przynajmniej w jednej płaszczyźnie. Śruby regulacyjne powinny kręcić się z lekkim oporem.
2. Prawidłowe położenie żarówek można sprawdzić po odpięciu sprężyn mocujących. Żarówka nie powinna obracać się i przylegać kołnierzem na całym obwodzie do reflektora. A po ich wyjęciu, widać położenie blaszek względem rowków.

Zapytaj ile kosztuje regulacja świateł w serwisie. Może się okazać, że to lepsze rozwiązanie niż rzeźbienie na czuja samemu.

Iron

bibop

to debil ze mnie... sprawdzilem teraz w manualu i faktycznie jest tak jak piszesz... ide sprawdzic czy poziome dzialaja i jade do serwisu bo pewnie je tak rozregulowalem, ze oslepiac beda tych za mna Razz

dzieki

update: dzwonilem do Polanda i powiedzieli, ze takich regulacji jak w przypadku samochodow (z przyrzadami) w motocyklach sie nie robi. Trzeba usiasc na sprzecie i metoda prob i bledow wyregulowac.

bibop

cos sie udalo... obnizylem swiatla, ale nie wiem czy horyzontalnie jest dobrze :>
dzisiaj bede mial szanse sprawdzic, bo wieczorem bede jezdzil.

Oliwnik

[link widoczny dla zalogowanych]. Wystarczy kawałek ściany. Najlepiej w garażu bez okien.

bibop

oo... dzieki... takiego schematu mi brakowalo

pawel

ja mam takie pytanie z innej beczki odnosnie wlasnie swiatel w dl-u a mianowicie jakie powinny byc zarowki jako swiatlo postojowe??Kupilem banki szklane 10w12v ale kurde nie pasuja mi one i nie wiem jakie by tam mialy byc zarowki.
dzieki za info Smile

Gęsty

Paweł w instrukcji piszą że 12v5w- bańka jest mniejsza i pewnie pasuje Smile

Pozdro
Gęsty