VStromClub

Snakr

Hej,

Jak zadam pytanie, na które już dawno jest odpowiedź, to bardzo przepraszam. Skorzystałem z opcji szukaj, ale wszystko co wyrzuciło jest średnio w temacie.

Do tej pory jeździłem Intruderem, który czegoś takiego jak nóżka centralna nie ma. DL ma, a ja kompletnie nie wiem jak z tego fantu skorzystać. Mam obniżonego DLa z nieoryginalną nóżką. Sam jestem mocno "niedożywiony" jak mawiają moi znajomi. Ponoć jednak to żadna filozofia i motocykl da się postawić na nóżce sposobem bez specjalnej siły. Pomocy. Za złośliwości z góry dziękuję.

Pozdrawiam
Snakr

j23j23j23

Trzymasz motór w pionie, na równym - nogą naciskasz tą wystającą część centralki i jak już dotknie ziemi to stajesz całym ciężarem ciała na tym co naciskasz. Motór sam wskoczy na centralkę.

Ps: Forum to miejsce wymiany poglądów - nie bój się pytać.

cynek

Dla ryzykantów jest jeszcze metoda "popchnięcia" motocykla nico do tyłu i wówczas dopiero rozłożenia centralki. Moto samo na nią wskoczy na skutek bezwładności. Ale to wymaga trochę ćwiczeń i odrobiny wolnego miejsca za motocyklem.

Snakr

Wielkie dzięki, muszę jeszcze popróbować. Przede wszystkim muszę faktycznie na tej nóżce stanąć. Jeszcze jedno pytanie - prawą czy lewą nogą?

scalmar

To i ja coś podpowiem ( bo sam na początku miałem z tym problem Smile

) Lewa ręka na kierownicy , prawa noga na tym wystającym ze stopki dynksie ( tak jak koledzy pisali staje na nim ) a prawą ręką łapie uchwyt "dla pasażera" ( po lewej stronie moto ) i lekko podnoszę w górę.
Pozdrawiam Kuba

letko

PiotrekS

Dokładnie tak jak pisze Skalmar. Ja bym jeszcze poeksperymentował z ułożeniem ciała jednoczesnym oddziaływaniem na kierownicę i tylny uchwyt. Trzeba wyczuć kierunek, bo to jest dźwignia i na początku motor może ważyć "5 ton", ale z czasem da się tą wadę zmniejszyć do "20kg". To sprawa wyćwiczenia jak skierować ten wektor siły, czyli przenieść środek ciężkości w okolice zawiasa stopki. Penie dobrze byłoby mieć kogoś z drugiej strony motocykla do ćwiczeń, albo ścianę gdyby chciał "polecieć na bok".
Smile

j23j23j23

Oj tam - po prostu prawą nogą stań na tym dzyndzlu... Wink

Kostass

Snakr , koledzy dobrze radzą ale praktyczne postawienie na centralce nie jest takie proste . Tez mam obniżonego DL i po tym zabiegu postawienie go na centralce powoduje u mnie przyspieszony oddech i szybsze bice serca . Jest jednak roznica w stawianiu kiedy ma obnizone zawieszenie. Po kilku próbach w koncu sie uda , a musze dodac ze ułomkiem nie jestem i swoją wagę mam . Samo stawanie na nózce nic nie daje muszę go jednak solidnie szrpnąć do tyłu podczas stania na nózce , uwazajac zeby mnie nie przewazył na drugą stronę . Moze prostsze jest stawianie na ziemi niz na betonie .

polsky

Nie wiem jak to się przedstawia w praktyce z obniżonym DL ale mój wskakiwał dziecinnie prosto. Zaczynałem zawsze od opuszczenia centralki do ziemi aby obie nóżki stykały się z podłożem i zaczynałem lekko stawać aby motocykl sam trzymał pion na 4-ech punktach podparcia (dwie stopki i dwa koła) wtedy wiesz, że nie przeciąży cię na drugą stronę jeśli źle stanie lub okaże się że jest nierówna powierzchnia to dobry nawyk, który zaoszczędzi nam gleby motocykla. A następnie prawa stopa na centralkę, prawa dłoń na uchwyt pasażera, kierownica prosto lewa ręka spoczywa na baku co nam pomoże w przeniesieniu większej wagi na naszą nogę gdyż jesteśmy bardziej wyprostowani. Następnie przenosisz wagę całego ciała na centralkę i w tym samym czasie unosisz prawą ręką tył motocykla. Powinno zadziałać nawet przy mocno obniżonym motocyklu Wink

Kostass

Tak staram sie robic , ale nie bardzo to wychodzi . Najczęscie stoją na centralce szrpię za kierownice moto do tyłu .

Blunio · Gość

Jeszcze nie obniżałem motocykla, chociaż kości od kolegi Letko już mam. Centralkę też, zamontowana, ale nie próbowałem bo w garażu miejsca skąpo. Czekam aż śnieg i lód przed garażem zejdą.
Ale ad rem ... mam pytanie, czy jak obniżę moto to nie będzie problemu z nóżką boczną ? Jak jej teraz używam, moto stoi dość wyprostowane (inne motocykle bardziej się przechylają ma lewą stronę jak stoją na nóżce). Czy jak obniżę moto boczna nóżka nie będzie za długa ?

Dober

W porownaniu do Transalpa,gdzir musialem uzyc sporo sily i gimnastyki (do 5 prob), to stawianie DLa jest istna bajka... Wink

scalmar

Kostass- na początku też próbowałem z szarpaniem za kierownice - marny efekt . Dodam że mam 182 cm i 95 kg ( ale do wiosny będzie 90, bo kombinezon się robi przyciasny Wink

) .Dużo lepszy efekt daje lekkie podniesienie tyłu moto - za rączkę pasażera
Pozdrawiam Kuba

Snakr

Pocieszacie mnie z każdym postem. Ja nie ważę nawet 70kg. Mam nadzieję, że Wasze rady przełożą się na sukces Smile

Na pewno Wam doniosę.

Blunio · Gość

Despok

Kostass

cynek

AS

Ja też jestem niedożywiony (174, 74kg) i pakuję tylko długopisem ale DL-a stawiam spoko. Znaczy można.
Myślę, że jak weźmiesz kogoś do asekuracji i powalczysz bez stresu to zacznie sam wskakiwać.

Osobiście bardziej boję się go ściągać z tej centrali.

Miałem kiedyś Handę debille 650 co za diabła nie mogłem postawić na centrali. Tak była fatalnie wyważona. Może być, że obniżony DL ma podobny problem.

Tak czy siak powodzenia, dasz radę. Jak ja dałem to Ty spoko

Majer

nelson_20

Ja prawą nogą staję na nożce, kierownice skręcam do siebie i łapię za manetkę i stelaż tylnY i ciągnę go do tyłu stawiając opór nóżce, sam wskakuje bez większej siły. Simsona na początku lat 90-tych też tak stawiałem, sprawdzona metoda. Nie czytałem innych postów ale pewnie wszyscy robią podobnie. Smile

brunner

Wszystko zostało już napisane, to kwestia techniki, podobno drobna dziewczyna jest w stanie wrzucić moto na stopkę bez problemu. Tutaj masz jeszcze krótki film, może teraz będzie prościej Smile

http://www.youtube.com/watch?v=qVcaqqJF2ic&feature=fvwrel

Snakr

Chłopaki, bardzo dziękuję. Poszedłem dzisiaj pogadać ze swoim V-Stromem i podniósł się faktycznie bez żadnych problemów. Staję prawą nogą na nóżce, za oparcie dla pasażera łapię po lewej stronie motocykla (rada, żeby złapać po lewej była kluczem do sukcesu), kierownicę skręcam w lewo i idzie do góry. Muszę tylko popracować nad tym, żeby go stawiać równo na dwóch punktach, bo póki co idzie mi na lewo, a potem bardzo powoli opuszczam go do pionu.

Natomiast przy okazji zajrzałem co mi powie sama nóżka centralna. A ona krzyczy moto-letko. Wygląda na to, że świat jest bardzo mały. Jak przeglądałem forum, zauważyłem, że Letko wykonuje właśnie podnóżki do DLi.

Bardzo Wam wszystkim dziękuję za tyle odpowiedzi i nie zlanie mnie z wodą.

Pozdrawiam
Snakr

Marulin

DL sam wchodzi na stopkę w porównaniu z WSK - z tą trzeba było się naszarpać. Może dlatego, że byłem mały i o połowę lżejszy. Założeniu stopki od Letko naprawdę się zdziwiłem, że 220kg można postawic bez użycia siły.

Topinka

Jak masz centralke od motoletko to inna sprawa! Wystarczy wypowiedziec zaklęcie "motorku podnieś się" Wink

Snakr

Teraz już znam zaklęcie. A wydawało mi się, że kursy zaklęć przez sieć nie mają sensu, a tu proszę.

zito

Przyłączam się do tego wątku jako świeżo upieczony nabywca nowej centralki (oczywiście Letko) zresztą jeszcze nie założonej i z zainteresowaniem czytam Wasze uwagi. Jak tylko centralka trafi na swoje miejsce to skonfrontuję je z przyjemnością z rzeczywistością.

Marulin

Swoją drogą - jak widać wiele można napisać o stawianiu moto na stopce centralnej!

Blunio · Gość

A ja proponuję taka poduszkę pneumatyczną jaka mają strażacy (tylko mniejszą) zamontować między motocyklem a centralką. Jak przekręcisz zawór, spaliny wypełniają poduszkę, stawiają stopkę i wrzucają na niż motocykl ! Mr. Green

Majer

Albo taką z ciężarówki tylko starego typu jak bałwanek Smile

mam taką przerobioną na podnośnik do samochodu Smile

Adamar

Z wielką uwagą przeczytałem cały temat Smile

Myślę że nasze forum V Strom Polska spokojne może dostać nagrodę Guinessa za najdłuższy temat na świecie, poświęcony ważnej tematyce: "Stawianie na nóżce centralnej" Smile

Despok

konra.dzik

Jak kupowałem V-stroma(styczeń 2009) ważyłem 60-65kg. Teraz 77kg. Miałem co prawda doświadczenie z XTZ 750, ale problemów nie miałem. Moto wtedy czy dziś, samo wchodzi na centralkę.

Snakr

A ja zaczynałem od motocykla bez nóżki centralnej, w życiu wcześniej nie jeździłem na dwóch kołach. Zadałem pytanie, bo miałem z tym problem. Nie jestem zdziwiony, że są ludzie w swoim mniemaniu jedwabiści od urodzenia, którym wszystko wychodzi, a zdarzy się jakaś fajtłapa, która nie potrafiła postawić przez dwa dni motocykla dobrze. Faktycznie nie jest to filozofia i nie wymaga siły. Tyle, że nie mierzmy wszystkich jedną miarką. Są ludzie, którzy będą mieli z tym problem. Dzięki pomocy na Forum udało mi się szybko złapać, gdzie robię błąd. Jak się okazuje pytanie być może przyda się innym.

Konio

Snakr nie pompuj się niepotrzebnie i nie nadymaj. Ja jestem na forum młody bo drugą zimę dopiero, ale zauważyłem ze jak motocykle w garażu to ilość głupawych wpisów rośnie lawinowo i nie o co kruszyć kopii. Wszystkim już chce się jeździć a niecierpliwość trzeba rozładowywać, więc lepiej na forum żartując (czasem uszczypliwie lub niewybrednie) niż "ganiając starą z widłami do po podwórku".

Luzik chłopie Smile

konra.dzik

Mlody

"No Panowie - kończyć flaszkę i do domu" Smile

Myślę, że można skończyć temat, chyba że ktoś ma ochotę napisać cały elaborat na temat stopki centralnej (oczywiście z odpowiednią dawką humoru). Twisted Evil