VStromClub

Vorenus

Właśnie wróciłem w małej wyprawy, gdzie 100% trasy pokonywałem z nawigacją. Co ciekawe, według stanu licznika przejechałem 2043km a według nawigacji 1998. Zastanawiam się z czego wynika ta różnica. Bez nawigacji może przejechałem 2 kilometry (jeżeli w ogóle).
Czy Waszym zdaniem może mieć to związek z zawyżaniem prędkości przez prędkościomierz, na podstawie którego (jeżeli tak jest Smile

) obliczany jest przebieg? Jeżeli tak to znaczyłoby, że faktyczny przebieg jest mniejszy niż wskazywany przez liczniki.

bankier

Chciałbym mieć tylko takie problemy Smile

Bez urazy

Vorenus

Bez obaw nie czuję się urażony i oczywiście współczuję Twoich większych problemów Smile

Zastanawiam się z czego wynika różnica o której pisałem.

jotes

czy te 1998 km wedig nawigacji to zsumowana wczesniej zaprogramowana trasa ?
nie jestem pewien na 100 % ale wydaje mi sie ze nawigacja podaje odleglosc mierzona srodkiem drogi, Ty natomiast poruszales sie po jej prawej stronie co szczegolnie przy duzej ilosci zakretow moze zrobic roznice

MaG

Choćby z jakichś "lagów" gps w nawigacji. Właśnie wróciłem z roweru, wiem, że zrobiłem swoje standardowe 30km ale dzisiaj gps w telefonie gdzieś się przywiesił i pokazał że tyko 14km. To ekstremum, ale na takiej trasie nawet mogły się odłożyć chwilowe zwiechy skutkujące "wyprostowaniem" trasy w navi w stosunku do prawdziwej, szczególnie na krętych drogach... Tak ja to widzę Smile

Vorenus

Pewnie macie rację. MaG, u Ciebie faktycznie wyszła spora różnica Smile

mirecki

Za dużo wyprzedzałeś więc nie jechałeś po prostej stąd ta różnica Smile

Podobnie jest z licznikiem w samochodzie, również z trasy wyznaczonej przez g-maps.
Rodzi to czasem drobne nieporozumienia z klientami do których się dojeżdża. Wyliczają dystans z g-maps i pytają dlaczego wpisuje pan do protokołu 957km jeżeli komputer wyliczył mi 903. Czasem powyższe tłumaczenie pomaga, ale to dla tych z poczuciem humoru.

centrino

Znaczy się miałeś więcej zakrętów w lewo bo po zewnętrznej jechałeś Smile

KolegaPL

Pyxis

GPS liczy przebieg na podstawie kolejnych punktow sladu. Zarejestruj taki slad (najlepiej na kretych drogach) i powieksz, tak zeby bylo widac linie pomiedzy kolejnymi punktami, to wyjasni sie skad tendencja do zanizania dlugosci trasy.

Mati!

Moze zuzycie bieznika zrobilo ta roznice? Na obwodzie opony miedzy nowa, a zuzyta 3mm jest spora roznica na obwodzie Smile

Vorenus

krzysiekjx1

Jajecznica

Zwróć uwagę na różnicę wskazań aktualnej prędkości podczas jazdy między GPSem a licznikiem (prędkościomierzem) pojazdu. Z reguły są jakieś odchyły (najczęściej prędkościomierz bardziej łechce ego kierowcy pokazując więcej). Jak do tej pory z najmniejszymi odchyłami mam do czynienia w przypadku mojej starej poczciwej terójki - ale tam ma mocno nieregulaminowe opony. Seria to 185/75/14, a ja mam założone 205/80/16. Więc ja osobiście doszedłem do przekonania że dokładność prędkościomierzy pozostawia wiele do życzenia, za czym idzie również wątpliwa dokładność liczników przebiegu.

Pyxis

Naprawde stawiasz na to, ze inzynierowie nie potrafia rozwiazac tej "kwadratury kola" (chodzi mi o pomiar predkosci i dystansu)? Very Happy

Remol71

Liczniki motocykli w Polsce mają większe problemy Very Happy

jarbar

Może jechałeś szybciej niż światło Smile

A tak na poważnie - znam ten problem z roweru i pomiaru np. Endomondo. Zauważyłem, że nawigacje często w zakresie niewielkich odległości "estymują" dystans - niekoniecznie po trasie - myślę, że zależy wszystko od programu GPS, od urządzenia a może nawet od pogody - bo chwilowa utrata sygnału GPS przez ciężkie chmury i już może być zafałszowanie.

Vorenus

W Pradze faktycznie jechałem tunelem o długości ponad 7 kilometrów Smile

Mimo wszystko jeszcze trochę brakuje Wink

KG-200

Fajny temat,fajne posty.A sprawa jest prosta,tak jak w rowerze tak i w pojazdach jest kontaktron i zlicza obrót koła dlatego te wskazania są dokładne a inna też jest sprawa z prostą prądnicą do wskazywania prędkości - generowanego prądu.Pozdrawiam.

Barw

Dokładność cywilnego GPS wynosi od 2,5m do 45m, w zależności od ilości odbieranych satelit, warunków propagacyjnych. Pewność pomiaru może zwiększyć moduł GPS + GLONASS, który aktualnie jest montowany w nowych smartfonach. To, że na mapie widzimy swój punkt ładnie na drodze wynika najczęściej z algorytmów przyciągających pozycje do trasy.Sprawdź czy Twoja nawigacja może rejestrować surowe punkty GPS, zobaczysz jak czasami one pływają po terenie. Częste jest skracanie rond, na przełaj przez skrzyżowanie. Bardziej ufam kilometrażówce na liczniku motocykla.

dobromir

Ja bym się przychylił do poglądu kol. Jajecznicy.

1) Wg wskazań tomtoma, który jest sprzętem przyzwoitym, kiedy na liczniku mam 160 km/h (opony standard), gps pokazuje jedynie 150 km/h. To jest około 6%.

2) Jest ogólnie znanym faktem, że liczniki samochodowe zazwyczaj standardowo zawyżają wskazanie prędkości.

3) Dlaczego pomiary prędkości aut wyścigowych czy testowych opierają się na technologii gps (np. uznana marka wskaźników racelogic), a nie odczytach prędkościomierza?

4) W sieci jest naprawdę sporo informacji na ten temat, pierwsza z brzegu:
[link widoczny dla zalogowanych]

jotes

co innego roznica predkosci a co innego przebiegu.
producenci samochodow za zmuszeni przepisami tak ustawic predkosciomerz aby nie mial prawa zanizyc predkosc jazdy. Z reguly wiec robia sobie zapas w dol ( w zaleznosci od marki czy modelu od 3 do 10% ) Mozna zreszta ja poprzez jakis konwerter ( Speedohealer) ustawic tak aby impulsy podawane do zegara wskazywaly realna predkosc.

Ale nie jest to wedlug mnie ten sam impuls (sposob) zamieniania sygnalow w cyferki dla predkosciomierza i "odleglosciomierza "
Jezdze duzo roznymi sam. ( takze ciezarowymi ) na tych samych odcinkach i przewaznie przebieg wychodzi mi zawsze taki sam . ( przy 700 km robi to +/- 1 do 2 km )