VStromClub

Gość

Cześć kochani,
Trochę mnie nie było bo uczyłam się jeździć Vką bo jak to powiedzieli moi koledzy Vką tża umieć jeździć... Laughing

ale nie o tym chciałam pisać. Mam problem, otóż moja DL 1000 05' nadal choruje na obroty. Gdy ją uruchamiam i jest zimna to wchodzi na 2,5tyś obrotów i trzyma tak ok 1,5 min potem następuje natychmiastwe odcięcie automatomatycznego ssania obroty spadają i gaśnie. Nie chce odpalić bez dodania gazu. Jak odpali to muszę trzymać manetkę na 2ch tyś obrotów aż temp. silnika wzrośnie na 2 kreseczki wtedy wszystko jest ok. Wyprzedzę kolegów którzy napiszę że ma DLa za małe obroty. W momencie regulacji obrotów po dosłownie dotknięciu krzyżakiem śrubki wskakują obroty na 3 tyś i nie chcą opaść...
Może któś z was miał podobny problem w swojej DLuni.
Pozdrawiam
Asia

PETER

Miałem podobne objawy ale sam sobie to zafundowałem prz przegladzie z wymiana filtra iregulacja
[synchro } wtrysku jaks wiazka przewodów elektrycznych opierała o dzwignie przepustnic {tych wyzej} i objawy były takie same + czasami zapalała się kontrolka fi moze i u ciebie jest podobnie wypadałoby zdjąć obudowe filtra i sprawdzic może być ze jakaś zaslepka lub rurka podcisnieniowa spadła u mnie kiedys wyleciała zaslepka od krócca do regulacj wtrysku

vpawel

Dokładnie tak może być.Trza rozebrać i zobaczyć.

Gość

Dzięki chłopaki mam teraz dodatkowy problem który uziemnił mnie na amen a babie lato idzie i temperatury mają być do 25 stopni. Wczoraj coś się dtało pod skrzynią i wyciekł mi olej. Najgorsze jest to że wycieka tylko jak jest motocykl odpalony i na biegu zaraz po uruchomieniu... Co za fatum jakieś...
Pozdrawiam
Asia

Brzo

Dużo wycieka? Napewno olej a nie płyn chłodniczy? A może sprzęgłowy płyn ponoć z w 1000 potrafi wyciekać.