VStromClub

krzysiekjx1

wszystko zależy od sposobu eksploatacji Smile

nie pokonuje tras,nie nastawiam się na ekonomie,wiec jeszcze do 4 nie zszedłem Smile

(jest to możliwe) a przy spokojnej jeździe 4,5 starcza a jak bardziej żwawo to ok 5 ale nie kręcę powyżej 5t (może gdzieś tam chwilowo )

mar111cin

U mnie w tym roku 4,5k km i średnia 4,65l , a minimalna 4,08l Smile

Powiem, że mój najlepszy pojazd jaki miałem, to nawet simson 12 lat temu palił mi więcej xD

Boren

no to pięknie. To albo ja nie potrafię jeździć albo mi wycieka paliwo Smile

Tyle że ja 90% to w mieście,

krzysiekjx1

Boren

czasami odkręcam nie przeczę. Ale normalnie ciągnę do 4-5 tyś. Nie więcej,

mar111cin

Boren, ja potrafię przejechać dystans około 50km i bez trudu mieć średnie spalanie w granicach 3-3,5l , a w drugą stronę to też potrafię mieć średnie spalanie 9l. Na prawdę spalanie zależy od dużej ilości warunków. Jak założyłem UKP, to widzę jak ono się kształtuje w różnych okolicznościach. Jadąc za tirem 80km/h mamy spalanie i nawet 2,8l i to obładowany kuframi i pasażerką, po czym jadąc 160-170km/h mamy spalanie 9l Smile

Whisper

A u mnie wciąż oscyluje wokół 4,5. W tym roku z 17 tysięcy przejechane.

lukaszpn · A1 Dołączył: 23 Mar 2014 Posty: 12 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/2

mój 1000 na trasie przy prędkościach do 120km/h średnio 3,5-4,5k obr/min pali od 5,1-5,6L

W mieście około 6-7

j23a

U mnie średnia wychodzi 5,5-5,6 l/100 km. Silnik kręcę tak do 6000 obr/min. Z innej strony, mój DL, tylko z kierownikiem, nawet niezapakowany, to i tak ma co ciągnąć Smile

Primo

Boren

wczoraj tankowałem. Wyszło mi 6,5. Kręciłem mx do 4-4,5 t obr. Także po emerycku. No to ja już nie wiem jak Wam poniżej 6 litrów spalanie wychodzi.

mar111cin

zatankuj pod korek, (ale tak rzeczywiście pod sam korek, że aż się prawie wylewa, to jest około 1,5l więcej, niż nam się wydaje że już jest max).
Przejedź 100km z prędkością 80km/h bez żadnych wyprzedzań, gwałtownych przyśpieszeń itp.
Zatankuj ponownie i się zdziwisz, że pali Ci 3,5l

Boren

zawsze tankuje żeby poziom paliwa pokrywał się z dolnym krańcem króćca.

Krzysztof140568

Z żoną 4,6 l. bez żony 4,3 Smile

żony są nie ekonomiczne Sad

mar111cin

jeździj z kochanką, zazwyczaj mają kilka kilo mniej Smile

welber

w tym sezonie 12000 km i średnio 4,7 l/100km Większość bez plecaczka i z jednym kufrem ale zdarzały się też przeloty z trzema kuframi i plecakiem.

Mati!

4,1 z plecaczkiem i pustym kufrem z tyłu.

motokonio

Przeciętnie 4,5-5 l/100 km (trasa, miasto)
Minimum 4,06 l/100 km, trasa, max. 110-120 km/h, kilka przystanków, jazda solo i bez bagażu.
Maksimum 5,5 l/100 km - tylko miasto.

Breit

U mnie jest bardzo prosta sprawa, jazda 80 - 3,6-3,7. Jazda na ostra na autostradzie 8 litrów. Mówię o solo z bagażem 15-20 kg (i moje skromne 102). Moi koledzy z silnikami 1000 + turystyki najczęściej 6-7, ale niezależnie czy 80 czy 150. Spalanie mało się u nich waha, mały DL jest wrażliwy na prędkość, duża szyba, duży kierowca i jadąc 170 palisz więcej niż kolega na hondzie 1300 jadący obok Ciebie. Przy jeździe 90 na h, to mały DL pali tyle co skuter z górki.

Mariowarka

Ja przejechałem pierwszy 1000 km wolniutko (do 100 km/h), solo i bez kufra - komputer pokazywał 3,4 l. Po zamontowaniu kufra i nieco szybszej (do 130) jeździe aktualnie mój DL-650 spala średnio 4,6. Nie spodziewałem się, że tylny kufer aż tak wpływa na spalanie - wożę w nim max 10 kg.

CATE · Wysłany: Nie 16:07, 29 Mar 2015 Temat postu:

średnia z dziś: 3,91L Very Happy

ale zimno i mokro to i wolniej było

Irek1970 · Wysłany: Nie 18:04, 29 Mar 2015 Temat postu:

AL1 650 najmniej 3,9 max 4,5

Boren · Wysłany: Nie 19:57, 29 Mar 2015 Temat postu:

nadal uważam, że jesteście z marsa albo nie wiem skąd są wasze deele. Mój twardo trzyma normę od 6,5 do 7 l/100km
4 l to mi skuter palił Smile

mar111cin · Wysłany: Nie 20:41, 29 Mar 2015 Temat postu:

Radę mam jedną - zrób 100-200km z kimś innym i porównajcie wtedy spalania. (Najlepiej trzymaj jego tempo) Jak dalej będzie tak wysokie spalanie to coś nie tak z układem zasilania - ale ja bardziej obstawiam jazdę na maxa Laughing

jędrek30 · Wysłany: Nie 21:07, 29 Mar 2015 Temat postu:

Do tej pory wyjeździłem dwa prawie pełne zbiorniki paliwa.

Za pierwszym razem przejechałem 252,5 mili (406,4 km), spalanie 4,23 L/100 km, wlałem 17,18 L.
Różne kombinacje z kuframi jak również jazda bez kufrów.
Za drugim razem przejechałem 249 mil (400,7 km), spalanie 4,34 L/100 km, wlałem 17,39 L.
160 km motocykl bez kufrów i 240 km motocykl tylko z kufrem centralnym (ładunek ok. 3,0 kg).

Nie ukrywam, że pojawiały się krótkie odcinki (autostrada i drogi ekspresowe) z prędkością maks. jaką potrafi osiągnąć DL 650, ok. 35 % dystansu to jazda w górach (Beskid Śląski).

Za każdym razem staram się tankować maks. pod korek, nie mam stopki centralnej, błąd przy tankowaniu może być + - 100 ml więcej nie przewiduję.

Wskaźnik paliwa w moim motocyklu jest trochę dziwny. Myślałem, że każdy prostokącik ze wskaźnika paliwa pozwoli przejechać mniej więcej taki sam dystans ale tak nie jest. Po zatankowaniu do pełna pierwszy prostokącik trzyma się najdłużej, pozwala przejechać ok. 100 mil, drugi znika po przejechaniu już tylko 50 mil, trzeci tak samo, czwarty utrzymuje się jeszcze krócej nie wiem dokładnie ile bo zawsze przegapię Smile

Najlepsze spalanie jakie udało mi się osiągnąć Drag Starem to było podczas wyjazdu do Rumunii, średnie spalanie z całej trasy 3,83 L/100 km. Jazda z załadowanym motocyklem, bez plecaczka i w miarę przepisowo.

EDIT:
W ten weekend (24-26 kwietnia) byliśmy z kolegami w Sudetach i podczas sobotniej przejażdżki mój DL na dystansie 245 mil (394 km) spalił 14,38 L paliwa co dało zaskakujący wynik 3,65 L / 100 km Shocked

Wcale nie była to oszczędna jazda, górskie przełęcze (droga stu zakrętów, znaczna część czeskich Sudetów), rzadko kiedy schodziłem poniżej 4 tys. obrotów.
Chyba górskiej powietrze tak dobrze służy mojemu DL'owi.

To co "udało" się zaoszczędzić w górach to "straciłem" wracając A-4 i A-1 do domu Very Happy

Irek1970 · Wysłany: Pon 10:11, 30 Mar 2015 Temat postu:

Jeśli chodzi o inne motongi, to Drag Starem 1100 z plecaczkiem, po krętych rejonach
4,3 l. No, ale to wolnoobrotowy sinik i ma chyba nawet mniej kucy od V Stroma 650 Smile

przemkry · Wysłany: Pon 12:36, 30 Mar 2015 Temat postu:

Panowie jeszcze nie liczyłem spalania ale zastanawia mnie wskazanie spalania w nowym DLu. Jak bym nie patrzył nie chce pokazywać mniej niż 5,2l/100. Jak rozumiem to spalanie nie ma za wiele wspólnego z rzeczywistością. Cały czas śmigałem sam, motocykl z kufrem centralnym i tangbagiem. Mam 165 cm wzrostu więc nie wystaję za bardzo nad szybę. Z racji tego, że mam nowy motocykl to pierwsze 800 producent zalecił aby jeździć z obrotami do max 5000 i tak właśnie robię. Głównie autostrada A2, S8 i trasa Toruńska. Trochę korków jak to w Wa-wie. Czy w ogóle zwracać uwagę na spalanie podawane przy tripach na wyświetlaczu czy nie?

Boren · Wysłany: Pon 12:41, 30 Mar 2015 Temat postu:

Nowy deel pali mniej niż stare. Także może być tak jak piszesz. Mi nigdy nie potwierdziło się wskazanie z kompa, zawsze było od 0,5 do 1 l różnicy.

kubacki · Wysłany: Pon 19:36, 30 Mar 2015 Temat postu:

luka_m · Wysłany: Pon 20:57, 30 Mar 2015 Temat postu:

Coś sporo, mi po pierwszym 1000 pokazywało w granicach 4,2, z plecakiem i 3 kuframi 4,6 - wskazania kompa mniej więcej się zgadzają z rzeczywistością. najmniejsze spalanie 3.9.

Boren · Wysłany: Pon 21:12, 30 Mar 2015 Temat postu:

ech, widać nie umiem jeździć...jakoś to muszę przeżyć Smile

mar111cin · Wysłany: Pon 21:18, 30 Mar 2015 Temat postu:

pisałem Ci na poprzedniej stronie - przejedź się z kimś większy dystans i porównaj spalanie, bo masz dwa wyjścia:
a) jeździsz o wiele bardziej agresywnie od większości z nas.
b) coś nie tak jest z układem zasilania.

firefighter · Wysłany: Wto 0:41, 31 Mar 2015 Temat postu:

Witam mam pewne wątpliwości z 3 kuframi oraz plecaczkiem wychodzi mi ponad 6l/1ookm a tutaj widzę że niektórzy mają poniżej 5l nawet. Czy powinienem pomyśleć o synchro oraz regulacji luzów ?? Może jeszcze świece?? Ktoś miał podobnie a może to normalne, dodam jeszcze że to spalanie osiągnięte było na autostradzie przy prędkościach raczej przepisowych( 140-150 km/h). Dziękuję za odpowiedzi.

Boren · Wysłany: Wto 6:35, 31 Mar 2015 Temat postu:

U mnie luzy zrobione, synchro też, świece wymienione i pali jak pisałem. Tyle, że to miasto i korki. Raczej wszystko kwestia kierowcy i egzemplarza. Inna sprawa, że przy prędkości, o której piszesz to tak może wyjść. Nawet auto z silnikiem diesla tak jadąc nie spali Ci 5 l o czym większość napaleńców trąbi na lewo i prawo. Np mój diesel w mieście pali 7,8-8,5 podczas gdy wszyscy wokół klepią, że max 6,5 (jak moja żona usiądzie za kółkiem to nawet i 9,5 wyjdzie). Auto mojego ojca spala ok 10 ON w mieście, to też daje lekko 1,5 powyżej deklarowanej średniej.
Wyszłoby na to, że każdy pojazd jaki mam ma awarię zasilania Smile

BTW skuter 50 ccm jarał mi spokojnie ponad 3,5L - podczas, gdy tzw średnia krajowa wynosiła ok 2,5-3L.

mar111cin · Wysłany: Wto 7:04, 31 Mar 2015 Temat postu:

Firefighter - przy tej prędkości to i tak małe spalanie Smile

Boren - no i mamy odpowiedź Laughing

tdm · Wysłany: Wto 9:52, 31 Mar 2015 Temat postu:

czy jak jest zimno na zewnątrz to ma to wpływ na spalanie?
Zauważyłem że niezależnie od stylu jazdy jak jest zimno wychodzi średnio o ok. 1/2L wyższe spalanie, niż ta sama trasa pokonywana w podobnym tempie latem.

Może się ktoś orientuje z czego to wynika, mechanik coś tłumaczył że komputer wtedy podaje więcej mieszanki żeby utrzymać temperaturę silnika...?

firefighter · Wysłany: Wto 13:36, 31 Mar 2015 Temat postu:

No dzięki bardzo za odpowiedź, też tak mi się wydawało że chyba wszystko jest ok. Na brak mocy nie narzekam...

luzikseba

Ja tankując do pełna (pierwsze odbicie przy tankowaniu) zrobię 200 km i zapala się rezerwa. Kręcę go do 5 tyś. Jazda w wiecznych korkach moja waga to 123 kg + w kufrze z 20 kg ;p Dl 650 k4

bobiusz

Matt

k0nrad

Mój sprzęt jest po synchronizacji przepustnic, regulacji luzów zaworowych i wszelkich innych regulacjach...
Po moich pierwszych czterech tankowaniach wychodzi ok 6.2l/100km.

Poprzedni właściciel mówił, że jemu palił mniej, ok 5l/100.

Przez te cztery tankowania jeżdżę tylko miasto i to praktycznie cały czas w korkach, a jak już jest kawałek wolnej drogi to też jakoś nie "dziadkuję", więc spalanie wydaje się być w miarę ok Smile

więcej wyjaśni sie jak pojadę w jakąś trasę, ale cudów w stylu "pali mi poniżej 4l/100km" nie oczekuję Smile

Vorenus

Jeżdżę w zasadzie tylko po mieście. Moto na dotarciu (więc raczej nie przekraczam 5k obrotów), spalanie wg komputera 4,8.
Czytając posty niektórych forumowiczów to nie mało.

gibek73

u mnie średnio 4,6l
Jazda codziennie 100km (praca)

zorba79

Ja latam póki co tylko wkoło komina ok 150-200km. Z odkręcaniem gazu się nie szczypę i kręcę sprzęta dość wysoko. Efekt? Spalanie na poziomie 5,4-5,6l. Gdyby jeżdzić delikatnie i w dłuższe trasy myślę, że zejście poniżej 5l nie powinno być problemem.

malybidon

Mój póki co jeszcze na dotarciu (więc delikatna jazda) wychodzi wg komputera od 3,8 przy jeździe naprawdę spokojnej do 4,8 przy jeździe szybszej (na ile pozwala limit 5000 obr).
Ale co było już wielokrotnie podnoszone spalanie jest bardzo mocno związane z prędkością.

Krzychu

średnie moje spalanie:
- jazda w stylu "emeryt" - 3,8 - 4L
- 30% miasto, 70% drogi krajowe 80-110 km/h - 4,4 - 4,8L
- autostrada ok 140-150 km/h - 6 - 6,5L
- maksymalne spalanie autostrada 170-180km/h - 2 osoby, 3 kufry+torba - 8L

mar111cin

przepyrkałem dzisiaj ponad 100km lokalnymi bocznymi drogami, plus trochę wiosek. Prędkość w granicach 80-90km/h średnie spalanie wyszło 3,6l Smile

(liczone z komputerka pokładowego, a tam błędu nie ma )

kicek2000

A ja przed regulacją luzów zaworowych miałem spalanie 5.1. Po regulacji spalanie wzrosło mi do 5.3, ale czułem, że maszynka ma ciut lepszy dół. Rzadko jeżdżę sam, zawsze z plecaczkiem i z kuferkiem alu. Prędkości przelotowe 100-120. Tutaj można sobie poczytać o moim spalaniu [link widoczny dla zalogowanych]

j23a

A w moim coś drgnęło ze spalaniem. W poprzednim sezonie średnio 5,6 l/100 i ani kropli mniej nie chciało być. A w tym sezonie, po 3 bakach paliwa 4,4 l/100 km (już myślałem, że mi się wskaźnik poziomu paliwa zapsuł Smile

) . W tym było latanie po autostradzie ( z kuframi) i po górach. Co mogło mieć wpływ na zmianę spalania? Przed sezonem zmieniłem w moim Kabriolecie - olej na Motul 7100 (15W50) i zębatkę zdawczą na 16 zębów, dałem też nowy filtr powietrza.