VStromClub

motokonio

Cześć,
Ostatnio zwróciłem uwagę, że na klamce mam hamulca mam dość duży skok. Tzn. przy ustawionej "3" praktycznie mogę dociągnąć do końca tj. do manetki. DL650'10 wersja z ABS.
Sprawdziłem w zaprzyjaźnionym DLu, tyle że w wersji bez ABS, i na tych samych ustawieniach klamki, maksymalnie daje się ją wcisnąć tak, że zostają 2 cm między klamką a manetką.
Stąd pytanie, a jak jest u was w DLach w wersji z ABSem? Mam się martwić np. zapowietrzonym układem hamulcowym (chociaż przy zapowietrzonym, przy pompowaniu klamka powinna "twardnieć")? Czy po prostu ten typ tak ma?

novy

Nie powinna ci klamka dojść do manetki nawet przy ustawionej "3" , może coś z pompką nie tak albo zapowietrzony układ.

dodek

albo przewody hamulcowe puchną - co oznacza że w czasie hamowania mogą trzelić i wypluc plyn

geniusz

Miałem tak zastane są zaciski i klocki nie dochodzą do tarczy prawidłowo.
Trzeba zdemontować i jarzma nasmarować.
Puchnące przewody to jest na wyrost co innego gdyby nasze motory miały po 20 lat.

bartek666

Mam ten sam rocznik DL.Moto z ABS.W pozycji 3 przy mocnym wciśnięciu hamulca klamka prawie dotyka manetki.Układ na pewno odpowietrzony.Moto mam od trzech lat,zawsze było tak samo. Smile

othor

Spotkałem się z taką sytuacją w oglądanym Bandicie - okazało się, że klocki były skończone. W sumie w zbiorniczku płynu była mocna herbata, więc być może brak klocków nie był jedynym powodem.

bartek666

emfed

DL650 K7 ABS - kupiony na jesieni, wydaje mi się, że wtedy klamka hamulca była w miarę "ok" jeżeli chodzi o twardość i długość skoku. Jakiś czas temu zostawiłem moto pod pracą, po powrocie klamka dotyka rollgazu na każdym innym ustawieniu niż 1 (najdalej). Problem rozwiązuje doraźnie w taki sposób, że na noc zakładam opaskę na zaciśniętym hamulcu, wtedy klamka ma mały skok i wciskając ją do końca zostaje jeszcze spory luz. Jeżeli tego nie zrobię to sytuacja po całym dniu się powtarza -> na chwilę obecną planuje wymienić klocki hamulcowe (tył już końcówka, przód trochę lepiej ale za połową na pewno) oraz płyn hamulcowy i odpowietrzyć układ. Nie wiem czy warto inwestować od razu w zestaw naprawczy pompy/zacisków?

tata67

Witam. Ja mam w Dl 650 ak7 dokładnie tak samo.Zostawiłem sporo kasy u mechaników za to,żeby sie dowiedzieć ,że ten typ tak ma.....
W ramach eksperymentu skróciłem klamkę hamulca o jakieś 30 mm.W rezultaciekomfort używania hamulca znacznie się polepszył.Przejechałem tak już jakieś 10 kkm.Zamierzam teraz wymienicć klamki na akcesoryjne krótkie.Wcześniej miałem wrażenie ,że hamulec przedni jest zapowietrzony.
Pozdrawiam.K.

wieczny włóczęga

Jak to czytam to się trochę uspokoiłem, bo u mnie to samo, K7 ABS. Mimo że od razu po zakupie wymieniłem na nowy zestaw naprawczy w pompie, jednak nic się nie zmieniło. Zastanawiam się czy wymiana pompy na jakąś inną by coś dało.

geniusz

Zrób serwis zacisków hamulcowych i będzie git.