VStromClub

Gość

Ok, zatem jestem totalnym mecha_laikiem Wink

. Niebawem odstawie moto do serwisu w związku z poniższym. Zanim jednak to zrobię to chciałbym zapytać Was o opinie:

DL-650 K7 33kkm - Zrobiłem nim 3-4kkm od czerwca; wcześniej użytkowany przez bardzo opiekującego się właściciela.

Od kilku dni słyszę lekkie chrobotanie?/stukanie? przez moment, po wbiciu kolejnego biegu i puszczeniu sprzęgła. No wiecie - jak jest na wolnych obrotach i odkręcam manetkę. Na początku myślałem, że to plastiki trzeszczą przy tych lekkich wibracjach. Później, że może chłodnica "stuka"...
Dziś jednak wreszcie miałem chwilkę i sprawdziłem, że bez plastików także hałasi. Co więcej, na centralce, jak sobie włączam kolejne biegi i odkręcam to żadne stuki/chroboty mnie nie dochodzą - przez to ciężko mi dokładnie zlokalizować skąd ten dźwięk dochodzi, gdyż dzieje się to tylko w czasie jazdy.
Podejrzewam przednią zębatkę. Dodam, że napęd nie był jeszcze nigdy zmieniany, ale Scotoiler w wersji Touring jest na pokładzie od początku. Dodatkowo, koleś pieścił łańcuch jak nikt inny a tylna zębatka i sam łańcuch wyglądają jak nowe (znajomi nie wieżą, że to cały czas ten sam napęd).

Czy jest taka możliwość, że przednia zębatka zużyła się tak mocno choć tylna i łańcuch wyglądają jak nowe?

Czy jeśli byłby to rozrząd, to czy nie słyszałbym tego także na centralce?

Jakieś pomysły?

Pozdrawiam,
Tomek

polsky

Jak masz centralke to wsiadz na niego i nacisnij tylnY hamulec stwarzajac lekki opor jak przy ruszaniu i dalej sluchaj a moze zlokalizujesz, co do przedniej zebatki to jest mozliwe aby sie ''zjechala'' odkrec plastikową pokrywe i zobacz jak wyglada.

Ponadtto sprawdz polaczenie airboxu z gardzielami bo gdy one sie luzuja i ruszasz potrafia wywolac glosny stukot, ale kazde chrobotanie czy stukanie jest inne.
Powodzenia w znalezieniu usterki, oby byla banalna. Przejrzyj cale moto, moze tylko linka sie gdzies ociera itd.

bibop

jezeli to chrobotanie wystepuje w okolicach tylnego kola to sprawdz sobie lozyska... ja mialem takie cos, ze jak ruszalem/przyspieszalem to bylo takie okresowe (co obrot) chrobotanie, a po wymianie lozysk ustalo (jak na razie Razz

)
jedno z lozysk zaczelo rdzewiec od srodka wiec moze to tego wina (lozysko pod obciazeniem troche inaczej pracuje).

przednia zebatka sie zuzywa (sam ostatnio wymienialem, a Mlodemu wywalilo zeby w Grecji) wiec to tez moze byc to, tylko u mnie chrobotanie wystapilo jakis czas po wymianie zebatki, a tak to tylko slyszalem jak lancuch "przeskakiwal" ale jak przeprowadzalem moto.

Gość

Dzieki za Wasze odpowiedzi... Jak przestanie deszczyc to posprawdzam...

Pozdrawiam,
Tomek

Tipor

Wiem że głupio zabrzmi ale skoro na centralce nie chrobocze to sprawdź w jakim stanie jest sam centralka. Wiem że moja jest do gruntownego remontu lub wymiany i staram się jej nie używać poza garażem gdzie mało miejsca na boczną stopkę Sad

Blazimir

A czy przy niskiej predkosci pojawiaja sie jakies delikatne szarpniecia motocykla? Brat w malym Varadero mial taka przypadlosc wlasnie, polaczona ze zgrzytaniem i okazalo sie, ze lancuch byl nierownomiernie wyciagniety.

bibop

po dzisiejszej jezdzie stawiam na lancuch... co ciekawe zaczelo zgrzytac dopiero po 400 km i po deszczu...
jak moto postalo 4h i ostyglo to pozniej zadnego zgrzytania nie bylo... dziwne.

mam do wymiany jeszcze klocki, naped i lozyska z przodu. Na razie wymienie klocki i lozyska, jak nie przestanie to wymienie lancuch, a jak nie przestanie to... Evil or Very Mad

vpawel

bibop

z tym pierwszym punktem to najgorzej Wink

Gość

MaG

Kup i wymień sam, nie jest to skomplikowane. Największy problem techniczny to zakucie łańcucha, ale też dasz radę. Chyba, że zakupisz łańcuch z zapinką, ja takiego nie miałem.

Gość

Hell Yeah! Smile

Okazalo sie jednak, ze to poluzowana sruba trzymajaca blok silnika(?). Dzieki sugestii uzytkownika cezar_LBN sprawdzilem z mechanikiem sruby trzymajace blok silnika. Okazalo sie, ze ta pod podnozkami (trzeba je odkrecic aby swobodnie sie do niej dostac) jest bardzo luzna. Ponadto jeszcze jakas przy wachaczu byla luzna.

Halas zniknal. Ponadto zmniejszyly sie wibracje.

Pozdrawiam serdecznie,
Tomek

AWECO

Witam, podepnę sie pod temat bo troche mi tak znajomo brzmi do moich objawów z dzisiejszej jazdy motorkiem.

No wiec gdy stałem na światłach i chciałem energicznie ruszyć to przy wchodzeniu w obroty na 1 biegu wystąpił jakiś stukot w skrzyni i szarpało motocyklem, coś jakby bieg wypadał i znowu zaskakiwał albo coś poważnego z zębatką zdawcza.
W każdym razie po przełączeniu na 2 bieg i energicznym odkrecaniu manetki dzieje sie podobnie, tak jakby cos nie wytrzymywało obciązenia i puszczało co jakiś czas.

Nic takiego się nie dzieje jeżeli startuje powoli i spokojnie.

Wybaczcie mało precyzyjny i fachowy opis ale mechanik ze mnie w tej sprawie żaden.

W każdym razie, czy jakieś sugestie?

MaG

Ja bym obstawiał napęd - sprawdź obie zębatki i łańcuch, któryś element ma dość.

AWECO

tylnia zębatka ok, nie wiem tylko jak zdawcza i to właśnie na nią obstawiam.

no coz, odkrecilem, sprawdzilem i sie zdziwilem..ponizej zdjecie jak wyglada zebatka zdawcza.

[link widoczny dla zalogowanych]

Uploaded with [link widoczny dla zalogowanych]

a najlepsze jest to ze motocykl kupowany byl w lipcu, lancuch i tylnia zebatka naprawde w niezlym stanie a zdawcza....szkoda gadac. Nie rozumiem jak mozna wymieniac naped bez zebatki zdawczej...no ale ok.