VStromClub

ElViajero

Czołgiem (raczej DL).
Wracałem w niedzielę z Zamościa i tak sobie porównywałem prędkości wskazywane przez licznik i wskazywane przez GPS. No i wyszło różnicy ok 10km/h
znaczy się przy licznikowych 120 km/h gps wskazywał 110 km/h przy 110 pokazywał 100. Nie przyglądałem się na niższych prędkościach ale odnoszę wrażenie że im prędkość niższa (poniżej 90) i różnica mniejsza.

Czy też tak macie?

Pozdrówki

pecha

u mnie na razie sprawdzalem przy 60 wskazywanych i bylo 50 realne
20% blad - slabo Sad

jacaw

To samo zauważyłem u Siebie ....

Artur 8K8

ElViajero

zgadza się ale w samochodzie tak mnie to nie razi jak w moto. Mam saaba i jak jadę licznikowe 100 to gps pokazuje mi 96 ( ale myślę, że jest to wina niższego bieżnika niż zalecany przez producenta i innych felg), więc nie jest tak tragicznie. A tak swoją droga mam gumy fabryczne więc tej różnicy nie powinno być, a jednak jest i to spora.

V-Told

W DL'u te różnice są naprawdę spore. Można sobie zrobić tarcze ze skorygowanymi wartościami.

routerek

maciejza robił swoje tarcze i pisał coś o korygowaniu prędkości - było w wątku co zrobiłem... jakiś miesiąc +- temu

m.

pc

to dobre
zawsze jest jakis zapas przed glinami Laughing

cynek

no i przed samym sobą i swoimi rajdowymi zapędami Very Happy

Adamar

Nie wiem po co patrzycie na licznik, przecież to niebezpieczne Smile

pecha

AWECO

hmm no coz, robie w branzy automotive, dla jednego z czolowych producentow samochodow. Powiem jedynie tyle ze ta roznica zawsze bedzie wynosila okolo 10 km\h. Ta roznica powinna byc o te 10 km w tyl niz wskazania np GPS. W przemysle stosuje sie pewne "general rule" ktore polega na celowym wskazywaniu mniejszej predkosci niz predkosc rzeczywista. Mowi sie ze jest to w ramach bezpieczenstwa uzytkownika...no w kazdym razie nie znam producenta samochodow ktory postepuje inaczej. Aha i nie jest to dedykowane żadna normoą czy dyrektywą Wink

routerek

tomano

Eeee... tam
Ja mam tak i w DL-u i w samochodzie. Jeździłem różnymi. Zawsze licznik pokazywał więcej. Mnie to nie przeszkadza Rolling Eyes

Tipor

z moich obserwacji wynika tak:
-samochód +5km
-DL +10km
na liczniku, ale jak dla mnie to nawet dobra opcja, jeżdżę wolniej niż myślę czyli faktycznie mniej punktów może wpaść w przypadku przekroczenia prędkości Confused

AWECO

Woytec

ElViajero

w saabie tak ale w dl mam profil 'fabryczny' ...

jscoolg

Oszukuje
Wg mnie ok 8-10% do gpsu ( przy 198 GPS pokazał 185)
jest nawet taki gadżet speedohealer do korekty wskazań
GPS tez nie jes super dokładny jak mnie złapali radarem miałem 168 na GPS i 176 na suszarce przy ponad 180 na liczniku Sad

maciejza

przemo99

Moim zdaniem błedne wskazania predkościomierza to jedna z bardziej denerwujacych wad DL. Dziwi mnie ze wogóle tego nie skorygowali przecież to dziecinnie proste inaczej wyskalować licznik. U mnie błąd to 10% a to bardzo dużo. przy 140 gps wskazuje 126km/h. W serwisie powiedzieli ze to wynik niskiego bieżnika ale wymiana opon wogóle nie pomogła. Ciekawi mnie czy przez zawyżenie prędkości zawyżany jest też przebieg a zaniżane spalanie. Wpływało by to na koszty serwisu np bo 600km to jednak dość sporo na rożnicy przeglądów.

Kastor40

U mnie też tak jest Smile

wg GPS 120 na zegarach 130 Smile

krzychoo

konra.dzik

Ponoć ten błąd jest celowy, a jest to podyktowane właśnie tym że zakłada się czasem większe felgi( bo da się) często dealerzy sami proponują jako opcja.
Ponadto jest to margines błędu w pomiarze przez np suszarki policji, choć dopiero od niedawna drogówka dysponuje bardzo dokładnymi miernikami. Artykuł o tym był.
W moim Golfie III gti ( 16V żeby nie było Very Happy

) seryjnie były 15 zamiast 14 jak w wersji GL ale założyłem 16" i opony profil 45mm. wskazuje prawie idealnie z GPSem Smile

thekamil

na zegarach miałem 230, a gps 210 pokazał. szkoda, że jakis baran mi droge zajechał bo zanosiło się na zamknięcie licznika Smile

Tom2130

Heh, wiec nie we wszystkich samochodach i motocyklach wystepuje roznica predkosci licznikowej do gps. Przyznam ze wystepuje czesto, ale nie mozna generalizowac.
Wydaje mi sie ze wszystkie auta z tachografem musza miec dokladne wskazania licznika. Osobiscie sprawdzilem kilka takich i roznica przy ok 90km/h byla niewielka(88-92).
Moje prywatne auto tez nie klamie Smile

DL-a nie sprawdzilem, bo czekam na uchwyt do gps.

Renegade

Trochę odświeżę temat.
Wczoraj na trasie porównując wskazania prędkościomierza i GPSu w automapie stwierdziłem zawyżenie prędkości w moim DLu aż o prawie 12%.
Czy ma ktoś jeszcze z Was różnicę większą niż 10%? I czy można to jakoś skorygować?

Pozdr

Floydoo

magrafb

Pozdr[/quote]

najlepiej poprostu pamietac o tym przeklamaniu i nic wiecej nie robic, bo beda to daremne zabiegi a i tak licznik zawsze bedzie oszukiwal, bo opony sie ciagle zuzywaja i ich srednica sie zmniejsza, zebatki tez sie wycieraja jak i sam lancuch.
Gps zawsze nawiazuje jedynie do satelity, i dlatego jego wskazania sa w miare dokladnie, czasem na wskazenie wplywa zachmurzenie i takie tam, natomiast na wskazanie licznika w DLu sklada nie zbyt skladowych, by wymagac od niego dokladnosci rownej gps, najlepiej jezdzic z nawigacja Very Happy

[/quote]

Nie wiem jak wycieranie zebatki ma sie do wskazania predkosciomirza, ale pewnie sie nie znam.

W tysiacu natomiast mozemy w bardzo łatwy sposób zrobic korekte. Wskazania licznika idą z zebatki zdawczej wiec wystarczy zminejszyc o zab tylna zebatke i juz zwiekszy sie predkosc obrotowa kola, odczyt ze zdawczej bedzie nadal taki sam. Nie wiem tylko czy na 10% bład wystarczy tył zmniejszyć o jeden ząb.

lasooch

Wycieranie się zębatek oczywiście nie ma wpływu na wskazania licznika, bo stosunek ilości zębów pozostaje bez zmian Razz

Jedyne co wpływa, to zużycie opon, ale różnica pomiędzy nowymi gumami, a zdartymi do zera to ok. 2% na obwodzie Smile

Jeśli chodzi o korektę wyświetlanej prędkości za pomocą zmiany zębatek, to należy pamiętać, że fabryczny licznik zawyża jedynie prędkość, przebieg pokazuje prawidłowo. Więc jeżeli zmienimy rozmiar zębatek tak, by prędkość na liczniku była zgodna z wskazaniami GPS, to naliczony przebieg będzie ok. 10% przekłamany Wink

nieprosty

lasooch

nieprosty

mikmac

niepisana umowa producentow mowi, ze liczniki maja zawyzac od 7 do 10%. Zazwyczaj okolo 7% mozna spotkac. dotyczy to wszystkich pojazdow, chyba poza TIRami, ktore pokazuja prawidlowo maks 85km/h.

maciejza

lasooch

nieprosty

Pazur

Konio

Pazur - fajnie że sie na tym znasz i wszystko ładnie opisałeś, tylko komu to potrzebne jeżeli nikt z tego nic nie rozumie? Nie dotrwałem nawet do połowy.

Gdybym Ci napisał rozprawkę o wyższości ukulele nad cavaquinho w aspekcie XIX wiecznych hawajskich pieśni żeglarskich to też by Cię osłabiło.

Smile

Ale chętnie posłucham bardziej łopatologicznego tłumaczenia, jżeli będziesz na zlocie. Wygooglałem sobie już co to jest predkosc zredukowana do poziomu w ukladzie plaskim, wektor i co to jest ten GPS

Smile

Pazur

Konio to bylo lopatologicznie Very Happy

Myslalem ze fora sa po to zeby wlasnie sie czegos dowiedziec.

A jak chcesz bardziej to bez wyjasniania:

Roznica miedzy przebyta odlegloscia na (standardowym) GPS i na liczniku bedzie bo (lopatologcznie) GPS liczy po plasku, a licznik po krzywu. I na liczniku w teorii zawsze bedziesz mial wiecej a to wiecej bedzie wynikalo tylko z tego ile wjezdzales pod gore a ile z gory.

Roznic w predkosci nie powinienes zauwazac bo musialbys wjezdzac pod baaaardzo wysoka gore.

ERGO liczniki przeklamuja zeby bylo bezpiecznie i tyle Razz

Pozdro

Na zlocie to moze mi sie wszystko popierdzielic bo po kilku piwach nie lapie pionu Wink

Konio

No i trzeba było tak od razu !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
A ukulele od cavaquinho różni miejsce pochodzenia - pierwsze - Hawaje, drugie - Portugalia. Poza tym różnice pozostałe są mało istotne. Smile

A na zlocie jak sobie wyobrazisz że wjeżdżasz pod baaaaaaaardzo wysoką górę, to Ci się nie popierdzieli. Eeeeeee, chyba coś poplątałem.... Smile

Pozdro i szacun za wiedzę !

Pazur

konra.dzik

j23j23j23

a propos trzymania pionu:
http://www.vstromclub.fora.pl/na-wesolo,3/takie-tam,1211-600.html#102691

Ps: nie mogłem się powstrzymać

Konio

Heh, asekuracja na asfalcie, ha ha ha, dobre !

Pazur: gdybym na zlocie choć spróbował zagrać na ukulele i zaśpiewać, naraziłbym się na rozerwanie członków końmi (mechanicznymi). Moje możliwości wokalne są niebezpieczne dla zdrowia, co już kilka razy zostało dowiedzione...
Jak mógłbym znęcać się na przyjaciółmi ?

Smile

Pazur

Konio: Mysle ze cie rozumiem, mam dokladnie ten sam problem ze swoim spiewem, acz spiewac zawsze lubilem, niewidziec czemu inni jakos mniej to doceniali Razz

Konio

To pośpiewamy razem Smile

Jak wytrzymujemy sami swój śpiew to i razem jakoś damy rade Smile

Kostass

Czym bym nie jezdził zawsze jest róznica miedzy predkościa wskazaną przez licznik i GPS . Prawidłowością jest też to , że im wyzsza predkość tym róznica większa. Przyczyn moze być wiele takiego stanu ale widac tak musi byc . Nie wydaje mi sie zeby to był zamierzone działanie producentów , bardziej wydaje mi sie ze moze to wynikać z braku mozliwości dokałdnego wyskalowania licznika . W czasopismach motocyklowych czesto są testy róznych motorów i podawane są predkości wskazywane i faktyczne i nie zawsze jest tak ,ze sa różne . Czasami jest 50/50 i 98/100 czyli róznice niewielkie . Moim zdaniem nie powinno to miec znaczenia w czerpaniu radosci z jazdy.

roadrunner

Pazur

No poza tym co juz napisalem to pominalem tak prozaiczna sprawe jak sama dokladnosc:
1. licznika zamontowanego w pojezdzie
2. odbiornika GPS
3. bledow pomiarowych

ktore to wszystkie wplywaja zarowno na pomiar odleglosci jak i predkosci przemieszczania sie pokazywanej na tych przyrzadach pomiarowych, no ale uznalem to za oczywisty fakt.
Chcialbym tylko zaznaczyc ze nic na tym swiecie nie dzieje sie 'tak poprostu jest' i wszystko na nim jest obarczone wiekszym lub mniejszym bledem (statystyka sie klania i rachunek prawdopodobienstwa) Wink

Acha i jeszcze jedno, ktos tam wczesniej napisal ze na dokladnosc GPS wplywa zachmurzenie, tak wiec chcialem skorygowac - nie wplywa. Wplwa natomiast:

-teren zabudowany
-drzewa
-gory
-wszystkie przeszkody fizyczne ktore sa miedzy naszym odbiornikiem a potencjalnym satelita na niebie
-nasze wysokosc geograficzna, ale to tylko jak sie na biegun wybieracie

Acha i probkowanie GPS zalezy tylko od odbiornika, sygnaly moga byc demodulowane nawet co 0,0000001s (tylko po co?).
Innymi slowy im drozszy i lepszy odbiornik tym lepsze pozycjonowanie dokladniejsze tylko po co komu w motocyklu dokladnosc ponizej 1m? baaa nawet ponizej 5m?

Pozdrawiam
Pazur