VStromClub Forum Miłośników Motocykli Suzuki DL V-Strom    FAQ   Szukaj   Użytkownicy   Grupy   Galerie   Rejestracja   Profil   Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości   Zaloguj  OT:ABS czy nie ABS Idź do strony Poprzedni  1, 2          Forum VStromClub Strona Główna -> Motocykle V-Strom Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość nieprosty Motonita Dołączył: 12 Sie 2009 Posty: 685 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 3 razy Ostrzeżeń: 0/2 Wysłany: Czw 16:09, 25 Kwi 2013    Temat postu: Może obrócić jeżeli będzie bardzo ślisko a motocykl nie będzie idealnie w pionie. Generalnie im bardziej ślisko tym mniejsza odchyłka od piony spowoduje uślizg koła w bok. Nie wiem tylko czy dobrze rozumiem Twoje stwierdzenie obróci. Motocykl nie zacznie się obracać tylko jedno koło przesunie się w bok względem drugiego co spowoduje upadek o ile szybko nie zareagujemy. Ekstremalnym przykładem jest lód gdzie po zablokowaniu koła najpierw jesteś na ziemi a potem się dowiadujesz, że sie zablokowało koło. Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość sladek Motocyklista Dołączył: 13 Mar 2012 Posty: 253 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 4 razy Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Warszawa Wysłany: Czw 16:33, 25 Kwi 2013    Temat postu: nieprosty - no własnie ja tak rozumiem zablokowanie się koła Z opisu działania ABSu w tym BMW gdzieś wyżej wywnioskowałem że motocykl zacznie się obracać przodem do tyłu co chyba jest nie realne. Cytat: mówi że miał już kilka razy taką sytuację, że zaczynało go bokiem stawiać na śliskiej nawierzchni. Post został pochwalony 0 razy Ostatnio zmieniony przez sladek dnia Czw 16:35, 25 Kwi 2013, w całości zmieniany 1 raz Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość V-Told Maniak motocyklowy Dołączył: 29 Lip 2009 Posty: 2033 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 10 razy Ostrzeżeń: 0/2 Wysłany: Czw 17:45, 25 Kwi 2013    Temat postu: konra.dzik napisał: Mam dziwne wrażenie że jak się na tym forum dwóch ludzi nie zgodzi to się kółka różańcowe tworzą i efekt rodem z 11.11.11r. Panowie dajcie sobie na luz, jest już ciepło, ruszcie d...py na dwór, pojeździjcie sobie może nowe traski krótkie macie do pokazania? 11.11.11 i 11.11.12 były lewackie prowokacje pedałów i jakichś Niemców, którzy przyjechali szerzyć pokój w Polsce (11.11.11) - to akurat sam widziałem roadrunner napisał: To wtedy, jak prezydent Komorowski i premier Tusk rozstrzelali strzałem w tył głowy załogę i pasażerów samolotu prezydenckiego?? Nie, samolot prezydencki podobno strąciło wcześniej jakieś drzewo. Ja tam nie wiem, nie było mnie tam, ale tak słyszałem. Jakaś brzoza czy coś podobnego - tak w TVN'ie podobno mówili. Ale tego też nie jestem pewien, bo nie oglądam. GWna też nie czytam PrezydĘta Bula-Komoruskiego bym o to nie podejrzewał, zresztą nie był jeszcze wtedy prezydentem Szuja napisał: konra.dzik napisał: (...)to się kółka różańcowe tworzą(...) myslalem, ze nikt juz mnie w tym temacie nie wywola do tablicy, a jednak [i]"Kółko różańcowe Zgrupowanie osób, najczęściej płci żeńskiej, nie uczestniczące w imprezach i akcjach (...)" Szuja, Szuja, ale to jest przecież jakiś młodzieżowy slang. Nawet gramatyka leży . "Nieuczestniczące" pisze się razem . "Szare myszki" - hahaha Moim zdaniem motocykla z ABS'em nie obróci. Wiem jednak, że motocykl z ABS'em może się wywalić na śliskim/grząskim podczas hamowania i z powodu hamowania - a nawet zablokowania przedniego koła. Przykład z życia wzięty sprzed paru lat, jak sam pracowałem w BMW - znajomy na R 1200 RT wyłożył się zjeżdżając na drogę gruntową. Przedni hebel i gleba. Przyczyna? Zblokowane przednie koło. Jak to możliwe z ABS? ABS miał awarię i motocykl go wyłączył, a facet zachował się jak zwykle - chciał zbadać usterką i zjechał, aby się zatrzymać. Czy to sprawia, że system ABS jest nieskuteczny? Moim zdaniem nie, bo to jego brak położył motocykl Po podniesieniu i odpaleniu motocykla ABS znów działał jakby nigdy nic. Przy sprawdzaniu motocykla podpiętego później do kompa mechanik doniósł, że błędów brak - tymczasowy failure systemu Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Szuja DeTox nie pomoże Dołączył: 18 Lis 2008 Posty: 3463 Przeczytał: 1 temat Pomógł: 46 razy Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: miejscowosc obok ktorej lezy Warszawa Wysłany: Czw 17:54, 25 Kwi 2013    Temat postu: Szuja napisał: [link widoczny dla zalogowanych] V-Told, no wiem, ze to slang, wynika z samego zrodla, ktore zamiescilem w uzupelnieniu tamtego postu, zeby nie byc pomowionym o piracenie cudzej wlasnosci intelektualnej Btw, bardziej identyfikuje sie z zawartym tam poczuciem humoru niz z sama definicja kolka rozancowego, aczkolwiek troche sensu w tym jest Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość MaG Administrator Dołączył: 23 Maj 2008 Posty: 4255 Przeczytał: 3 tematy Pomógł: 28 razy Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Gocław, W-wa Wysłany: Sob 18:34, 27 Kwi 2013    Temat postu: Poproszę o trzymanie się tematu ABS/bez ABS, jeżeli go jeszcze nie wyczerpaliście. O samolotach, Tuskach, różańcach i harcerskich pochodach załóżcie sobie temat np. "Polityka" w Ringu Wolnym, jak lubicie. Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość sladek Motocyklista Dołączył: 13 Mar 2012 Posty: 253 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 4 razy Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Warszawa Wysłany: Sob 22:50, 27 Kwi 2013    Temat postu: Dziś "ponaciskałem" sobie tylny hamulec na szutrach aby zablokować koło. Mam takie wrażenie że ABS działa " inteligentnie". Hamowanie nie jest takie przerywane - znaczy nie ma takiej linii przerywanej jako "drogi" hamowania. Mam wrażenie ( jeszcze sprawdzę jutro) że po pierwszym przyblokowaniu koła system odpuszcza hamulec trochę a potem oscyluje na granicy ale nie blokuje już koła. Tak przynajmniej wyglądał ślad hamowania - krótka kreska a potem już brak śladu. Ktoś ma podobne odczucie ? Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość New-v A2 Dołączył: 19 Mar 2012 Posty: 83 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Warszawa Wysłany: Nie 8:46, 28 Kwi 2013    Temat postu: @roadrunner mam na myśli R1300RT, taki symaptyczny turystyk Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość torchio Motocyklista Dołączył: 20 Lis 2011 Posty: 406 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: silesia Wysłany: Nie 10:49, 28 Kwi 2013    Temat postu: sladek dziś masz idealne warunki do sprawdzania... Dla takich dni jak dziś fajnie jest mieć właśnie ABS Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość V-Told Maniak motocyklowy Dołączył: 29 Lip 2009 Posty: 2033 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 10 razy Ostrzeżeń: 0/2 Wysłany: Nie 11:33, 28 Kwi 2013    Temat postu: New-v napisał: @roadrunner mam na myśli R1300RT, taki symaptyczny turystyk To R 1200 RT. 1300 to seria K z rzędowymi silnikami. Boxery od BMW to poj. 1200 Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość New-v A2 Dołączył: 19 Mar 2012 Posty: 83 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Warszawa Wysłany: Pon 11:34, 29 Kwi 2013    Temat postu: V-Told Troszkę dużo tych oznaczeń w BMW - sprawdziłem rano w garażu co czasami pożycza mi sąsiad - rzędowy K1200GT, czyli kompletnie pomieszałem numerki, pardon Tak czy inaczej, hamulce są tam świetne i jak bezpośrednio wsiadam na swojego DLka, trzeba uważać. Przy okazji, czy macie doświadczenia, czy hamulce w nowym DL'u są skuteczniejsze od tych z poprzedniego modelu, czy raczej nie ma poprawy? Post został pochwalony 0 razy Ostatnio zmieniony przez New-v dnia Pon 11:36, 29 Kwi 2013, w całości zmieniany 1 raz Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość V-Told Maniak motocyklowy Dołączył: 29 Lip 2009 Posty: 2033 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 10 razy Ostrzeżeń: 0/2 Wysłany: Pon 16:10, 29 Kwi 2013    Temat postu: New-v napisał: V-Told Troszkę dużo tych oznaczeń w BMW - sprawdziłem rano w garażu co czasami pożycza mi sąsiad - rzędowy K1200GT, czyli kompletnie pomieszałem numerki, pardon Tak czy inaczej, hamulce są tam świetne i jak bezpośrednio wsiadam na swojego DLka, trzeba uważać. Przy okazji, czy macie doświadczenia, czy hamulce w nowym DL'u są skuteczniejsze od tych z poprzedniego modelu, czy raczej nie ma poprawy? Moim zdaniem są o 5% lepsze niż w DL 1000, ale pewnie dlatego, że testówka, którą jeździłem miała kilka tyś km przebiegu, a mój ponad 30 tyś., więc stąd może wynikać różnica. I raczej jest to kwestia tych kilku kg różnicy w masie, a nie w samych hamulcach, choć DL 1000 chyba ma nieco inne hamulce niż DL 650. K1200GT - to sportowy turysta. W pozycji na nim więcej jest sportu, niż turystyki, ale wszystko się zgadza . Jego następca to K1300GT. Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość New-v A2 Dołączył: 19 Mar 2012 Posty: 83 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Warszawa Wysłany: Pon 22:25, 29 Kwi 2013    Temat postu: Dzięki, potestuję nowego, innego wyjścia żeby wyrobić sobie zdanie nie ma. Pozdrawiam! Post został pochwalony 0 razy Ostatnio zmieniony przez New-v dnia Pon 22:26, 29 Kwi 2013, w całości zmieniany 1 raz Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Isdes A1 Dołączył: 28 Lip 2011 Posty: 34 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Warka Wysłany: Wto 17:53, 30 Kwi 2013    Temat postu: Ja ze swojego doświadczenia wiem, że w pierwszym roku jazdy jak bym miał ABS w swoim DLu. To mój pierwszy sezon by trwał trochę dłużej niż 2 miesiące Niestety brak doświadczenia + piasek = uślizg przedniego koła i naderwane ścięgno w kolanie. Więc moim zdaniem wszystkie systemy, które pomagają świeżakom powinny być montowane Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość roadrunner Administrator Dołączył: 04 Cze 2008 Posty: 3011 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 4 razy Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Lubartów, Warszawa Wysłany: Nie 15:04, 05 Maj 2013    Temat postu: V-Told napisał: New-v napisał: @roadrunner mam na myśli R1300RT, taki symaptyczny turystyk To R 1200 RT. 1300 to seria K z rzędowymi silnikami. Boxery od BMW to poj. 1200 No właśnie dlatego coś mi się nie zgadzało, zwłaszcza że sam mam w planach R1200RT... sladek napisał: Z opisu działania ABSu w tym BMW gdzieś wyżej wywnioskowałem że motocykl zacznie się obracać przodem do tyłu co chyba jest nie realne. Jest bardziej realne niż Ci się wydaje i dzieje się bardzo często przy zablokowaniu tylnego hamulca. Zazwyczaj w sprzętach bez ABS, ale z nim jak widać też... Ja tłumaczę to sobie tak, że przy zintegrowanym systemie hamulcowym , gdzie hamują obydwa koła bez względu na to co naciskasz, w czasie awaryjnego hamowania kiedy aktywuje się ABS, przednie i tylne koło są naprzemiennie odpuszczane i dohamowywane, co powoduje wytrącenie motocykla z toru jazdy poprzez szybkie "przenoszenie" mas przód-tył. Z tym, że to oczywiście tylko moja teoria... Dzieje się tak bardzo rzadko i tylko na bardzo śliskiej nawierzchni przy dodatkowo występującym zjawisku acquaplanning'u, ale się zdarza. Post został pochwalony 0 razy Ostatnio zmieniony przez roadrunner dnia Nie 15:24, 05 Maj 2013, w całości zmieniany 1 raz Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość torchio Motocyklista Dołączył: 20 Lis 2011 Posty: 406 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: silesia Wysłany: Pon 16:38, 06 Maj 2013    Temat postu: tak a propos : - ) za 10 lat pewnie będą pisać wszyscy ze nie wyobrażają sobie motocykla bez DCT xD [link widoczny dla zalogowanych] Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość KANGUR Motonita Dołączył: 12 Kwi 2013 Posty: 576 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 5 razy Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: ŁÓDŹ Wysłany: Pon 19:35, 06 Maj 2013    Temat postu: torchio napisał: tak a propos : - ) za 10 lat pewnie będą pisać wszyscy ze nie wyobrażają sobie motocykla bez DCT xD [link widoczny dla zalogowanych] Jak na razie skutery nie są w kręgu moich zainteresowań ,ale rzeczywiście jak nie będzie już innych skrzyń... Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość torchio Motocyklista Dołączył: 20 Lis 2011 Posty: 406 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: silesia Wysłany: Wto 9:38, 07 Maj 2013    Temat postu: VFR1200F to troche duze jak na skuter Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Wyświetl posty z ostatnich: Wszystkie Posty1 Dzień7 Dni2 Tygodnie1 Miesiąc3 Miesiące6 Miesięcy1 Rok Najpierw StarszeNajpierw Nowsze         Forum VStromClub Strona Główna -> Motocykle V-Strom Wszystkie czasy w strefie EET (Europa) Idź do strony Poprzedni  1, 2 Strona 2 z 2   Skocz do: Wybierz forum Przeczytaj zanim coś napiszesz - czyli co każdy forumowicz powinien wiedzieć----------------Zasady i regulamin forumFAQ czyli Często Zadawane Pytania DLA ODWIEDZAJĄCYCH----------------WiadomościMotocykle V-StromAkcesoria dla V-StromaAkcesoria dla motocyklistyPatenty i usprawnieniaOpony, kołaBagażCiuchyAkcesoria elektroniczne i elektryczneUsterki i awarieOświetleniePatenty elektryczneSprzedam: MotocykleWARSZTATGPSHardwareSoftwareMotocykle "niesłuszne" (czyli nie V-Strom) DLA KLUBOWICZÓW----------------PrzywitalniaSpotkaniaZlotySprawy kluboweKalendarzZ perspektywy PlecaczkaMój DLMapa klubowiczówLinkiSprzedam: Wszystko dla motocyklaCo na forum?Sprzedam: Wszystko dla motocyklistySprzedam: Dostawcy i producenci - części i akcesoria PODRÓŻE małe i DUŻE----------------Relacje z podróżyPropozycje wyjazdówInformacje dla podróżników Z innej beczki----------------Akcje charytatywneRing wolnyNa wesoło :) GIEŁDA----------------KUPIĘMotocykl z ogłoszenia - prośby o ocenęSPRZEDAMDostawcy, producenci części i akcesoriów (SPRZEDAM)Inne - niemotocyklowe (Kupię, sprzedam) Archiwum----------------Tematy do usunięcia  Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach fora.pl - załóż własne forum dyskusyjne za darmo Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group Regulamin Na skróty:Przeczytaj zanim coś napiszesz - czyli co każdy forumowicz powinien wiedziećDLA ODWIEDZAJĄCYCHZ innej beczkiMotocykle V-StromAkcesoria dla V-StromaWiadomościAkcesoria dla motocyklistyPatenty i usprawnieniaUsterki i awarieWARSZTATNa wesoło :)CiuchyMotocykle "niesłuszne" (czyli nie V-Strom)Akcesoria elektroniczne i elektryczneOpony, kołaBagażPatenty elektryczneOświetlenieGPSHardwareAkcje charytatywneSoftwareFAQ czyli Często Zadawane PytaniaZasady i regulamin forum