VStromClub Forum Miłośników Motocykli Suzuki DL V-Strom    FAQ   Szukaj   Użytkownicy   Grupy   Galerie   Rejestracja   Profil   Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości   Zaloguj  Odpowetrzania hamulcy z ABS'em - przód          Forum VStromClub Strona Główna -> Motocykle V-Strom Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Woytec Motocyklista Dołączył: 03 Mar 2011 Posty: 338 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Katowice Wysłany: Pon 14:41, 22 Sie 2011    Temat postu: Odpowetrzania hamulcy z ABS'em - przód Jak w temacie, jutro zabieram się za robotę i tak sobie myślę jak to po kolei do tego podejść tzn co odpowietrzać jako pierwsze? prawy lewy potem góra? czy najpierw góra i potem dół w jakiej kolejności? Z góry dzięki za pomoc Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość mikmac A Dołączył: 26 Sty 2011 Posty: 158 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Warszawa Wysłany: Pon 20:52, 22 Sie 2011    Temat postu: a nie da sie tak zrobic aby w ogole nie zapowietrzyc? Dopiero co robilem uklad z jedna tarcza i ABS i bez zadnego problemu dalo sie to zrobic w mniej wiecej 5 min. Po prostu przelewasz uklad nie doprowadzajac do zapowietrzenia. Wazne aby dobrze nalazyc wazyk i aby byl zanurzony w plynie - bo zaciaga powietrze z powrotem. Mozna tez zostosowac strzykawe zanete i zrobic podcisnienie. Nie wiem, moze dwutarczowe sie tak nie da, ale jakos tego nie widze... Najpierw jeden zacisk az zmieni kolor w rurce, potem jeszcze z 50ml w drugi zacisk i gotowe. 10 min, chyba, ze czegos nie wiem... Post został pochwalony 0 razy Ostatnio zmieniony przez mikmac dnia Pon 22:01, 22 Sie 2011, w całości zmieniany 1 raz Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Floydoo Motonita Dołączył: 18 Maj 2010 Posty: 1057 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 4 razy Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Norwegia/Bieszczady/DL1000 Wysłany: Pon 21:48, 22 Sie 2011    Temat postu: najlepiej jest zawsze odpowietrzac od dolu bo prosta fizyka mowi ze powietrze zawsze bedzie sie pchalo do gory, wiec po co sobie utrudniac, najlepiej wyganiac je tam gdzie samo chce uciekac Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Woytec Motocyklista Dołączył: 03 Mar 2011 Posty: 338 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Katowice Wysłany: Pon 22:17, 22 Sie 2011    Temat postu: mikmac napisał: a nie da sie tak zrobic aby w ogole nie zapowietrzyc? Dopiero co robilem uklad z jedna tarcza i ABS i bez zadnego problemu dalo sie to zrobic w mniej wiecej 5 min. Po prostu przelewasz uklad nie doprowadzajac do zapowietrzenia. Wazne aby dobrze nalazyc wazyk i aby byl zanurzony w plynie - bo zaciaga powietrze z powrotem. Mozna tez zostosowac strzykawe zanete i zrobic podcisnienie. Nie wiem, moze dwutarczowe sie tak nie da, ale jakos tego nie widze... Najpierw jeden zacisk az zmieni kolor w rurce, potem jeszcze z 50ml w drugi zacisk i gotowe. 10 min, chyba, ze czegos nie wiem... tyle tylko ze klubowicz od ktorego kupilem motocykl chyba zapomnial kompletnie o hamulcach byly w tragicznym stanie i wymagaly rozkrecenia i zabrania na stol w celu rozruszania elementow ktore sie pozapiekaly wiec koniecznym jest teraz zalac caly uklad na nowo. a wiec sugerujecie od dolu... ok to bedzie od dolu Post został pochwalony 0 razy Ostatnio zmieniony przez Woytec dnia Pon 22:18, 22 Sie 2011, w całości zmieniany 1 raz Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość marlon777 Motonita Dołączył: 11 Maj 2010 Posty: 1164 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 2 razy Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Rybnik, Chwałęcice Wysłany: Pon 22:39, 22 Sie 2011    Temat postu: mikmac napisał: a nie da sie tak zrobic aby w ogole nie zapowietrzyc? Dopiero co robilem uklad z jedna tarcza i ABS i bez zadnego problemu dalo sie to zrobic w mniej wiecej 5 min. Po prostu przelewasz uklad nie doprowadzajac do zapowietrzenia. Wazne aby dobrze nalazyc wazyk i aby byl zanurzony w plynie - bo zaciaga powietrze z powrotem. Mozna tez zostosowac strzykawe zanete i zrobic podcisnienie. Nie wiem, moze dwutarczowe sie tak nie da, ale jakos tego nie widze... Najpierw jeden zacisk az zmieni kolor w rurce, potem jeszcze z 50ml w drugi zacisk i gotowe. 10 min, chyba, ze czegos nie wiem... ojej po co tyle zachodu. to jak mnie uczyli sto lat temu w szkole i to nie ma znaczenia czy abs. * generalnie zaczyna się od odpowietrzania najdłuższego odcinka od pompy (szczegóły zaraz) *potem te krótsze * wężyk jest potrzebny owszem tylko po to aby widzieć czy z układu wypływają bąbelki czy nie. NIE MA POTRZEBY ZANURZANIA PRZEWODU DO JAKIEGOŚ POJEMNIKA W CELU ZACIĄGANIA OD DOŁU. ZALEWA SIĘ ZAWSZE OD GÓRY!!! * zalewamy zbiorniczek z płynem - i przy zakręconym odpowietrzniku pompujemy dźwignią hamulca kilka razy następnie przy wciśniętej dźwigni powoli odpuszczamy odpowietrznik aż do zejścia dźwigni prawie do zera i zakręcamy; znowu pompujemy, trzymamy i odpuszczamy odpowietrznik aż do prawie pełnego odpuszczenia. Nie wolno zapominać o dolewaniu płynu do zbiornika. * kilka takich cykli spowoduje zapełnianie się układu hamulcowego pomimo że pierwsze wrażenia są takie że pompujemy bez sensu (szczególnie w 1000 przy pompie sprzęgła). * po zalaniu najdłuższego odpowietrzamy te krótsze według uznania aby pozbyć się finalnie bąbelków z przewodu odpowietrzającego. Ot cała filozofia Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Wyświetl posty z ostatnich: Wszystkie Posty1 Dzień7 Dni2 Tygodnie1 Miesiąc3 Miesiące6 Miesięcy1 Rok Najpierw StarszeNajpierw Nowsze         Forum VStromClub Strona Główna -> Motocykle V-Strom Wszystkie czasy w strefie EET (Europa) Strona 1 z 1   Skocz do: Wybierz forum Przeczytaj zanim coś napiszesz - czyli co każdy forumowicz powinien wiedzieć----------------Zasady i regulamin forumFAQ czyli Często Zadawane Pytania DLA ODWIEDZAJĄCYCH----------------WiadomościMotocykle V-StromAkcesoria dla V-StromaAkcesoria dla motocyklistyPatenty i usprawnieniaOpony, kołaBagażCiuchyAkcesoria elektroniczne i elektryczneUsterki i awarieOświetleniePatenty elektryczneSprzedam: MotocykleWARSZTATGPSHardwareSoftwareMotocykle "niesłuszne" (czyli nie V-Strom) DLA KLUBOWICZÓW----------------PrzywitalniaSpotkaniaZlotySprawy kluboweKalendarzZ perspektywy PlecaczkaMój DLMapa klubowiczówLinkiSprzedam: Wszystko dla motocyklaCo na forum?Sprzedam: Wszystko dla motocyklistySprzedam: Dostawcy i producenci - części i akcesoria PODRÓŻE małe i DUŻE----------------Relacje z podróżyPropozycje wyjazdówInformacje dla podróżników Z innej beczki----------------Akcje charytatywneRing wolnyNa wesoło :) GIEŁDA----------------KUPIĘMotocykl z ogłoszenia - prośby o ocenęSPRZEDAMDostawcy, producenci części i akcesoriów (SPRZEDAM)Inne - niemotocyklowe (Kupię, sprzedam) Archiwum----------------Tematy do usunięcia  Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach fora.pl - załóż własne forum dyskusyjne za darmo Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group Regulamin Na skróty:Przeczytaj zanim coś napiszesz - czyli co każdy forumowicz powinien wiedziećDLA ODWIEDZAJĄCYCHZ innej beczkiMotocykle V-StromAkcesoria dla V-StromaWiadomościAkcesoria dla motocyklistyPatenty i usprawnieniaUsterki i awarieWARSZTATNa wesoło :)CiuchyMotocykle "niesłuszne" (czyli nie V-Strom)Akcesoria elektroniczne i elektryczneOpony, kołaBagażPatenty elektryczneOświetlenieGPSHardwareAkcje charytatywneSoftwareFAQ czyli Często Zadawane PytaniaZasady i regulamin forum