VStromClub

biblo

Z moich dzisiejszych obserwacji wynika, że hamulce nowego V-Stroma są faktycznie rewelacyjne, osiągi silnika również (ale tu wielkim minusem jest zbyt mały zbiornik paliwa). Bardzo kiepska jest jednak ochrona przed wiatrem (oryginalna szyba jest za wąska), a fabryczne kufry to nieporozumienie... Kanapa jest dla mnie wygodniejsza w moim DL-u AK7...

ANDRZEJ

Dlatego kupiłem swojego bez kufrów ( orginały nadaja sie tyko do karty kredytowej i też będą miały zwolenników ) szybe wymieniłem na turystyczną . Co do ochrony przed witrem to mysle jak dokupie szybe givi air flow to bedzie okey .

Nie mogłem kupic moto bez zbiornika ( 20 litrów w standarcie )więc pozostałem przy takim jaki został zamontowany .

biblo

Hada

Kwestia jazdy. Można spokojnie osiagnąć przebieg ponad 300km.

ANDRZEJ

Spokojne 300 km , moje spalanie 5,2 do 6,3 /100 /

biblo

Czyli zachowując rezerwę na znalezienie stacji paliw "spokojnie" można jechać 200 kilometrów - i to jest moim zdaniem za mało...

Hada

No tak, tu wchodzimy na indywidualne kwestie. 100km rezerwy na niektóre kraje to na pewno za mało, ale na kraje zachodu to nawet 30km rezerwy to za dużo.

ANDRZEJ

Hada - moja koszulka , prosze wyslij bo na kazdym poscie bede pisał.

Hada

Miała być XXL? NIe mam jej na stanie! Zostawiłem info dla Patryka,czy aby przypadkiem nie podebrał.

Inspektor

Wniosek z kolejnej obserwcji.
Gdy pada bardzo duży deszcz przednie amortyzatory skrzypią!

tdm

biblo

Hada

Argumenty logiczne. Ale gdzieś musieli tą wagę uciąć.

Wierz mi, wiele osób narzeka jak widzi, że rezerwa miga przy 80km zasięgu. Według takich osób, powinna właśnie przy 50 może 40. Tak wiec co kto woli.

Pozostaje ciągle kwestia jedna: V-Strom nie jest z założenia globtroterem, przynajmniej z założenia SMC.

Co do amorów, jechałem w deszczu i nic się nie działo. Może jeszcze się nie dotarły Wink

tdm

prostyelektryk

Zbiornik 20l przy całkiem niewielkim spalaniu zarówno DL650, jak i DL1000 jest rozsądnym kompromisem miedzy zasięgiem a masą.
300-400km nawet tak wygodnym motocyklem domaga się chwili przerwy.

W nowym BMW R1200GS też jest 20l i nie czytałem by ktoś narzekał.
A mniej nie pali.
Adventure waży już bliżej 300kg więc to inna klasa.
W F800GS jest bak 16 litrowy.

Pewno, że przydałaby się opcja większego zbiornika, ale założę się, że wtedy większość nie chciałaby dopłacić ani złotówki.
Zawsze można wozić kanisterek elegancko wkomponowany między stelaż kufrów a koło.

Lepiej niech rezerwa miga szybciej niż później, już jechałem na oparach, autostradą w tunelu aerodynamicznym za ciężarówką.
I myślę, że nawet 2x większy zbiornik u niektórych tego nie zmieni.

jotes

Inspektor

Nie wydaje mi się aby nowy V Strom 1000 odstawał pojemnością zbiornika od konkurencji:
- GS 1200 - 20l
- Tenere 1200 - 23l
- Crosstourer (1200)- 21
- Transalp - 17l
- V Strom 650 - 20l
- Tiger Exprorer EX (1200) - 20l
- Tiger Sport 1050 - 20l
- Tiger 800 XC - 19l

A ponieważ ostatnio wychodzi mi spalanie 4.7 nie uważam, że zbiornik jest za mały. Przy rozsądnej jeździe z bagażem wyjdzie 5.0 a to daje 400 km zasięgu. Na tle konkurencji jest więc ok.

cynek

Inspektor

Inspektor

Wczoraj zauważyłem, że po ostatnim deszczu odpadła kontrolka alarmu. Alarm jest oryginalny kosztował 960zł a ta kontrolka jest naklejana na plastik pod siedzeniem za pomocą czegoś w rodzaju gąbki/taśmy dwustronnej z klejem.

biblo

Alarm montowany był w fabryce, czy przez dilera?

Hada

Nie ma montowanych alarmów w fabryce w Suzuki. Tylko dealer montuje fabryczny.

tdm

Inspektor

Hada

biblo

Inspektor

Skoro Dober napisał:

http://www.vstromclub.fora.pl/wiadomosci,2/nowy-v-strom-1000-adventure,14140.html

..... to ja mu wierzę mimo, że napisał 1.kwietnia br.

Very Happy

Dober

SoH

Tym razem padło na mnie. Godzinę temu popełniłem jazdę testową nowym litrem.

Krótko podsumowując: fajne moto, ale szału nie ma

W kwestii wrażeń już chyba wszystko zostało powiedziane. Od siebie dodam tylko kilka kwestii, w których mam chyba nieco inne odczucia niż reszta testujących.

Pozycja za sterami wg. znacznie obiega od starego sztormiaka (przynajmniej od małego). Nie siedzi się w motocyklu, tylko na nim, wysoko. Bardziej mi to przypomina BMW F800GS niż V-Stroma. Nie mówię że to źle. Po prostu inaczej.

Słaba ochrona przed wiatrem? Przesadzacie. Przy 170-180km/h faktycznie jest gorzej, ale bez tragedii. Do 100-120km ochrona jest porównywalna. I co ważne, opływ powietrza jest "kulturalny", czyli nic nie telepie kaskiem (nawet przy tych 180km/h). Gdybym miał kupić nowego litra, większa szyba była by na ostatnim miejscu listy zakupów. Mam 172cm wzrostu, w moim sztormiaku jeżdżę na fabrycznej szybkie, w najwyższym położeniu, bez deflektora.

Co mi się najbardziej podobało? Hamulce. Już zacząłem za nimi tęsknić.
Poza tym podobało mi się jak silnik pracuje na niskich i bardzo niskich obrotach. Kulturalnie, elastycznie, bez szarpania, prychania i innych fochów.

Tak więc powtarzając początek, fajne moto, ale szału nie ma. Jechało się przyjemnie, nic mnie w tym motocyklu nie denerwowało, nic mnie nie irytowało. Mógłbym go mieć, ale po nocach raczej nie będzie mi się śnił.

PS. Jeszcze nadmienię, że w przeciwieństwie do większości osób, nowy litr na żywo zrobił na mniej gorsze wrażenie niż na zdjęciach. Z fotek, bardzo mi się podobał. A na żywo? Jakiś taki mały... filigranowy... taka popierdółka. Poczułem się trochę rozczarowany.

ANDRZEJ

Godzinna jazda nic nie powie , weż go na 2, 3 dni w trase , do miasta , na szutry , w góry i wierz mi że cię zaskoczy - pozytywnie .

SoH

ANDRZEJ

Negocjuj w salonie .

SoH

Pod koniec przyszłego sezonu bądź za dwa sezony będę się rozglądał za nowym sprzętem. Wtedy ponegocjuję. Na razie bym się jeszcze krótko przejechał dużym GS'em, Super Tenerką i Crosstourerem.

Hada

Inspektor

Moje zabawne spostrzeżenie/wrażenie z jazdy.
Kto jest z Południa Polski to zna miejscowość Rdzawka na trasie do Zakopanego. Raj dla motocyklistów na ścigaczach aby pojeździć na kolanie. I "składają" się jak mogą i przekładają te pośladki to na prawą to na lewą stronę i łapią poziom asfaltu. Hmm.... a ja bez żadnych sztuczek na swoim wyprzedziłem kiedyś takiego a dzisiaj równiutko z takimi dwoma pomykałem. No i po co oni to robią Smile

Nie lepiej kupić V Stroma Smile

I jakoś mi się wydawało, że bezpieczniej jadę niż oni.

ANDRZEJ

To się nie wydaje , nowy 1000 tak jezdzi po winklach - potwierdzam . Ja też objeżdzam ścigi na winklach .

jotes

he he..widzialem juz nowego tysiaca z przytartym tlumikiem Wink

Od poczatku twierdzilem ze ten tlumik za nisko jest Laughing

ANDRZEJ

Nie chodzi o tłumik chodzi o własciwosci jezdne , sa zajefajne , a jeszcze kontrola trakcji pilnuje kierownika .

cynek

SoH

ANDRZEJ

To nie znaczy że szybko tylko technicznie mistrzów długiej prostej się objeżdza.

Despok

ANDRZEJ

To zalezy od kierownika .

Inspektor

ANDRZEJ

Cynek a po co na swojej czerwonej pomaranczy smigałeś po winklach na Trans Alpinie aż iskry szły i nikt nie mógł za toba nadążyć - no pytam sie po co , no po co ?

Pozdrawiam

cynek

roadrunner

ANDRZEJ

No Piotrka podsumowanie trafia w 10 .
Co do udowadniania ja też już nic nie muszę ale, banan na twarzy jest gdy kolesie na ścigach nie wyrabiają .

SoH